這幾天在批踢踢網頁版，看到一篇引起熱烈討論的文章──是關於環狀線捷運幸福站十字路口車禍的文章，看得膽戰心驚。
不是因為那篇文章是由當事者身旁的男友所寫的所以格外震撼，也不是他用平緩語氣敘述那場車禍過程、反而更讓人能夠感受那種悲傷，而是那個十字路口，離我每天在這裡與一堆字努力奮鬥的咖啡廳，非常近──那是我每天都會看到的路口。
早上寫完上面144個字後，我決定在盛陽的日正當中（請原諒我是個膽小的人）走去那個十字路口附近吃午餐。在中午時刻，走出每到下午三點冷氣就會開到最強所以一定要穿上襯衫的咖啡廳，溫差果然很大，大約走了Samsung Health幫我計算步數的四百七十一步後，走到了這個十字路口。
這個十字路口，跟留在我日常印象裡的景象，真的沒有什麼差別，車流量很大，車水馬龍，大量的車潮從宋欣穎執導那部紅到日本的動畫《幸福路上》描寫的幸福路通通竄出來，很多車為了在極短的綠燈時間急著走內線，所以轉彎的速度快得嚇人。
我跟著有兩位推著嬰兒車在聊天的媽媽們，在捷運站旁因為日照所以陰影少到所以要站成一排遮陽的路樹下，躲太陽，她們聊著我其實聽不太懂的育兒心得，我只想著新生的嬰兒跟前幾天在這裡發生意外消逝的一條生命，這是多麼巨大的對比，簡直像楊德昌《一一》裡，當阿弟的孩子出生時，在電影裡幾乎從第一幕昏迷到最後一幕的婆婆，也在差不多的時刻面對人生的結束，讓楊德昌為她寫了個喪禮。
生與死，「人生四苦」的頭跟尾，電影可以用三小時來呼應，但真實世界裡，通通只發生在一個十字路口上。
看著那篇文章裡寫著司機當時急起來的口吻與面對人命時的態度，不知為何，反而覺得太真實了。在前幾份工作，有認識不少開著三噸半在中永和萬華土城到處跑的小發財司機，也有認識每天早上在台中高雄台南，下午再開回台北載貨的回頭車司機，就我的印象，他們都是很有意思的人，與他們工作的聊天過程中，我常聽到很多公路經驗跟疊貨技巧，有時是夫妻一起送貨（記得有一對人非常好的夫妻會把他們的柴犬兒子帶在身邊一起工作），有時是兒子放暑假來幫爸爸一起上貨，在大太陽底下拉繩子綁帆布，在大太陽底下揮汗如雨辛苦工作的樣子，那些景象讓我印象深刻──若以這些新聞底下那些痛罵台灣貨車司機的各種劣行與嘴臉來看，這竟然又是另一種對比。
這世界充滿譬喻，滿到隨處可見的一個景象，就能找到讓人覺得難過又失落的對比（這一區亮麗的重劃區建築大數已經跟新莊原本的城市景觀反差非常大），但這就是真實世界，我們仍活在一個充滿衝突及危險的世界裡，隨意一個十字路口的轉彎，就能奪走一條人命，即使十字路口已經看不見血跡了，即使真的能推動修改法規修改什麼的，卻改不掉路上的危險，也改不掉駕駛人手握方向盤時的急躁心理。
中午回程時，走到十字路口時，放慢腳步，車潮如河流，流的太快，快到好像連這裡都像是被撫平痕跡了，持續沖著，像是什麼事情都沒有發生。
