五個月內，兩位飛官因為F-5戰機老舊過時的彈射系統殉職，凸顯了蔡政府因為「國機國造」政策，強行延後F-5戰機的汰換時間，卻又沒有相應保修計畫的荒謬。一方面，我肯定行政院長蘇貞昌在備詢時當場承諾我，會立刻核定撥發空軍更新F-5戰機彈射系統的7.8億元預算，另一方面，卻又不恥部分側翼粉專胡亂「帶風向」，扭曲事實，只想「甩鍋」國民黨。
Q：#什麼是Tiger2000？
Ａ：1990年代新一代戰機成軍之後，F-5型戰機轉為訓練用，但仍需負擔部分對地打擊任務。漢翔採用以IDF的航電，武器系統為基礎，提出了F-5的性能升級計畫，可掛載天箭飛彈，具備超視距作戰能力，也可以藉由雷達校準對地攻擊，首架原型機在2002年首度試飛。但由於改裝後的F-5戰力只能掛載一枚飛彈，發動機推力無法提升，航程與速度的先天限制也無法突破，簡而言之，就是不符空軍需求，最終放棄。
Q：#鳳隼案卡關是因為國民黨阻擋嗎？
A：「鳳隼案」是空軍預計從2007年到2014年，編列1600億元預算向美採購65架F-16C/D戰機。但是，2006年7月27日，扁政府首度向美方提出「邀價書」（LOR for P&A）遭退回；2006年12月，扁政府二度提出「邀價書」仍遭退回，2007年2月15日，扁政府三度提出「邀價書」仍被拒絕，到了2007年6月22日，扁政府還想向美提出「邀價書」，但美方直接表達拒收，根據當年《自由時報》的報導，美方甚至直言：「等陳水扁卸任再說」，為了避免難堪，這份「邀價書」送到駐美軍事代表團後，就未再遞出。事實擺在眼前，美國根本不賣，與國民黨何干？
Q：#國民黨惡意刪除預算？
A：引述2006年11月2日《自由時報》報導：「立委林郁方與沈發惠對『鳳隼案』意見一致，認為在美國未同意出售、未報價，生產廠商也未提供成本資料前，即編列高達近1600億元的預算，其中96年預算有160億元，違反「軍事機關採購作業規定」、「中央政府總預算編製辦法」及「工業合作作業規定」等多項法規，最後決定將公開預算的「採購作業費」2053萬元刪減成1000元。
隔年，2007年10月18日《聯合報》：「立委林郁方說，空軍採購F-16戰機『鳳隼專案』編列近230億元，僅保留部分『國內配合款』和少許的『軍售款』，減列100億元，餘額全數凍結，等美方同意出售並完成報價、經國防委員會同意後才能動支。」
同樣事實擺在眼前，當年連民進黨立委沈發惠都看不下去，美國根本不賣，也沒有報價，國防部卻連年違法編列預算。甚至到了2007年，美方已經直接「打臉」扁政府，國防部還繼續編。而國民黨也只是部分減列，部分『凍結』，只要美方願賣，就能動支預算。
Q：#國民黨延誤高教機換裝？
A：馬政府執政時期，從2008年起就規劃要逐步淘汰空軍AT-3與F-5等老舊教練機，當時空軍一再宣稱F-5「已臨壽限」，「迫切需要換機」，甚至已經建案，準備在6年內對外採購66架新型高教機，最晚2019年全面汰除Ｆ-5。結果蔡政府一上台，主張「國機國造」，同一批F-5，空軍立即改口「都有延壽計畫」，「可以飛到2028」。
國民黨執政時有自己的建軍主張，民進黨既然翻盤，就請自己負起政治責任。
什麼是tiger2000 在 Re: [新聞] 〈快訊〉空軍F-5F雙座機疑澎湖外海墜毀- 看板Aviation 的推薦與評價
昨天看到這新聞
唉…………又掉了
又回想起三年前
那天是禮拜六
周末只有半天的飛行
我將教官們送去飛行後
回到OD台等教官們落地
突然電話響了
OD接完電話之後說：有飛機摔了 現在所有動態要全部取消
我們就打開電視看新聞：空軍一架戰機在嘉義墜毀
嘉義
那時在想…………F-16？
結果過一會新聞又報是F-5F
那時真的嚇一跳怎麼會是F-5
在天上的動態全都被叫回來了
MOB通知OD飛行落地後我就出發去接落地
首先我先去接的人是處長
處長一下飛機臉色不太好看
另外一位教官上車後
處長就說了一句話：唉 周偉傑摔了（因為聯隊長在高勤就用無線電告知處長了）
教官：喔？那人有事嗎？
（那時連新聞都還不確定兩位飛官的狀況）
處長：在跑道頭摔下來，你說還能怎樣？
那時覺得：飛行員都這麼豁達嘛？
一路接回所有教官
雖然大家還是一派輕鬆
但感覺還是有些許的傷感
送下場時我問了一位教官
我：教官 你們不會難過嗎？
教官：難過當然會啊 但日子還是要過 不要怎麼辦？
以前我在花蓮時 下午還跟一個同事一起游泳
結果他晚上去夜航之後就沒再回來了
剛剛還在一起游泳 過沒多久人就沒再回來
難過是當然的 但你能怎麼辦？
記得剛到部沒多久
有一晚我載著分座去機務室
那時分座也跟我聊天
分座也跟我說了一句：像我們這種工作 有時候能不能回來都不知道
有的人覺得空軍老一代戰機最經典的是F-104
但我童年回憶沒看過F-104飛行
從小到台南市區時
聽到天空轟隆巨響
抬頭一看就是一架纖細如同匕首般的F-5戰機從天際劃過
小時候要畫戰鬥機一定是畫F-5
童年的印象就只認識F-5中正號
當然還有TOP GUN那幾架MiG-28 XD
隨著漸漸長大
到學生時代台南的天空已經變成FCK-1
爾後也成了我服務的部隊
F-5/FCK-1都是我的一段回憶
在空軍我除了在作戰室服務過
以曾短期在另一隊機務室待過（退伍前去幫學弟擦屁股…………）
那時還跟那邊的總班聊的挺開心的
我跟他們說：我是看我們聯隊的F-5長大的！
他們也都很驚訝
總班也跟我說他們以前如何如何
說那時有的人真的跟自己負責的飛機很有感情
說他自己負責的那架飛機後來移給花蓮也是摔了
知道那時也是難過了一下
在服役期間也曾有機會再次見到F-5的飛行英姿
也接送過幾位F-5教官
F-5不像二代機傘椅一體
F-5的教官還要背著大大的傘
那時載到一位46隊的教官
也從那位教官那知道
原來46隊已經不再是假想敵中隊
由於自己對F-5的感情很深
當初我替自己系上設計系徽時
便是用了F-5來設計
因為F-5小巧刁鑽
因為F-5有考量面積率而設計的腰身是空氣動力上的特點
因為F-5維修容易 是許多第三世界國家的最愛
…………………
以及它是我童年的回憶
中華民國空軍大概是使用F-5系列最多的吧
F-5A/B、F-5E/F、T-38、RF-5E
還有那為台灣製作卻最終未能量產的F-5G（F-20）
但F-5除了早年曾有過加強機身的固安計畫之外
這十幾年來F-5日漸老舊
空軍又做了什麼性能提升或是延壽計畫
TIGER2000最終只有一架
目前就擺在AIDC的翔園
姑且不論
這次意外的原因
飛機機齡長不代表危險
但要有延壽計畫以及定期的檢修甚至是翻修
但空軍是沒有的
因為空軍就是只想著趕快把F-5淘汰
於是許多優秀的飛行員只好在F-5除役前
繼續飛著這些年紀不小的老飛機
而F-5汰除後
接下來的FCK-1呢
也是十幾二十年的飛機了
FCK-1的性能提升或是延壽計畫呢？
兩架翔昇機又將落得TIGER2000的下場嗎？
而FCK-1飛行員的安全呢………………
去年427在澎湖摔掉時
好在不是認識的教官
不然可能會很難過吧
（當然國家失去兩位軍官 難過還是當然的）
服役時送飛行
教官下車上飛機前的祝福語："祝教官飛行愉快！"或是"Happy landing"
我最喜歡用"Happy landing"
因為"landing"表示教官們平安落地回來了
我在服役時覺得最慶幸的就是：
每一位我送出去飛行的教官
我都把他們接回隊上來了！
就算偶有小意外
但他們每位都平安的回來了
就算現在在台南逛街
看到FCK-1起飛飛越市區
我還是會對目視著飛越的FCK-1說：Happy landing
由衷的希望每個教官都能平平安安的歸來
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.113.73.80
感覺還是寫得不太好………………
我詞窮了………………
心裡想的事 發覺實在無法用文字好好表達
我很喜歡空軍
我也很懷念那段在空軍的日子
那段日子大概是我這幾年最快樂的日子
（軍中某位學長還說我真是怪：第一次看到一個忙了一整天晚上回來還會笑嘻嘻的）
那段可以每天從早到晚看飛機的日子
那時隊上的教官們也都對我很好
所以也是我願意在退伍後看到飛行還願意說出"Happy landing"的原因
雖然這次的兩位教官我不認識（也或許我可能載過他們…………）
但勾起了這些往事
所以拉拉雜雜的打了這麼一大堆
各位願意觀看也真的很感謝
希望不管是軍方還是民航
不管是飛行員、機組員還是乘客
我真的希望每次飛行都能Happy landing
大家皆是同胞
我真的不太想再見到自己的同胞
因為我喜歡的天空與飛機而失去性命了
這些年真的看得夠多了
※ 編輯: AEM 來自: 59.113.73.80 (07/17 18:47)
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