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「宜蘭河大變身」計畫啟動！👍


宜蘭河沿岸景色優美，假日常吸引許多遊客前來休閒遊憩，但因宜蘭縣經費拮倨，所以無法將河岸兩旁做出整體性之規劃，除了動線較為不順暢，也缺乏遊憩休閒設施，實為可惜！


歐珀得知此情況後，於106年2月份邀請中央及地方相關單位至現地會勘，本案終於在108年獲得中央補助經費6,251萬元，也感謝宜蘭縣政府的協助，傾聽在地民意的聲音，並針對自行車道、休閒遊憩場域及水域活動碼頭的建置，營造並串連宜蘭河岸的親水休閒環境，做出最好的規劃設計！


今天歐珀邀請水利署第一河川局，為鄉親們進行施工前的簡報說明會，就是希望中央及地方能共同合作，改善宜蘭河水岸的環境，提升附近居民的生活品質，增加旅遊休憩的功能，並借鏡安農溪治理的成功經驗，讓宜蘭河變成最美麗的河川。


完工後，將使宜蘭河水境的整體空間更加舒適，除了提升當地居民生活及旅遊民眾休憩的品質，水環境改善建設也會融合在地人文、歷史及地景等特色，本案完工之後，設計風格將充滿濃濃的「宜蘭味」。


本項工程範圍由宜蘭河的永金一號橋至下游七張橋，其中將建立立體交叉動線自行車道的改善，讓愛好自行車運動的民眾可以放心安全的騎自行車。


宜蘭河也是舉辦龍舟競賽的重要水域場所，所以在西門橋至慶和橋的部分，增設碼頭、休閒設施，就是希望讓龍舟競賽的選手有更舒適的場所，另外，也規劃設計有遊戲場及體健場，讓民眾可以來這裡運動休閒。


讓我們一起努力，將宜蘭河打造成為兼顧河防安全與生活、生態、生產「三生」之水岸環境。


#拚建設顧生活
#今年四月動工
#今年底會完工
#宜蘭河越來越美

三星鄉大義湧泉休閒區改善工程，預定年底完工，縣長吳澤成今天專程前往現場了解，同時聽取地方的意見，議長陳文昌在會勘的同時，出示赴日考察的照片，建議縣府在湧泉清污後，能學習當地風景區在水域內種植水草，以帶動觀光產業。

今年四月動工的大義湧泉改善計畫，目前已完成池畔步道及休閒平台的水泥柱工程，針對代表會主席陳文新、代表陳換成及大義村長鄭坤宗等人均建議湧泉池清污問題，縣府表示，將配合水利會在北岸的排（污）水溝渠同時辦理，屆時清污才會有效果。

雖然湧泉有乾淨的水源，但陳文昌議長也要求清污一定要進行，才能維持池域水質的清澈，他特別拿出上個月去日本富士山附近忍野八海湧泉風景區所拍的照片，當地水池都十分乾淨且在砌石間種植水草，而能吸引來自全世界的觀光客，希望縣府仿效辦理。

吳澤成縣長當場指示工商旅遊處去作規劃，他也表示，三星地區湧泉區多達九處之多，縣府將會好好開發利用，大義湧泉已在進行，很快會有成果，至於其他的部份，也將陸續規劃。

　　本會期能被評鑑為優秀立委，我心存滿滿的感謝，這也成為我繼續努力的最大動力。
　　感謝評鑑委員們肯定琪銘溫和及互相尊重的問政特質，也希望鄉親們多多注意我的表現，給我多多指教及支持。

另外地方爭取建設的努力上，在此也跟各位鄉親報告：
1. 三鶯線爭取納入前瞻計畫，爭取16億特別預算，加速完工期程！
2. 清水加壓站完工，土城地區全面飲用翡翠水！
3. 延宕11年，北土城(清水)交流道通過可行性評估，解決土城交通壅塞現象指日可待！
4. 板橋一次性(金城)變電所屋內化於今年四月動工，讓變電所成為休憩的好所在！
5. 爭取三鶯大橋改建24億經費，讓往返三峽、鶯歌民眾有個安全回家的路！

　　感謝三峽、土城鄉親一路以來對我的監督及支持，這份榮耀也屬於你們！
　　為地方爭取建設，替民眾來服務，這是鄉親交代琪銘的，我會努力堅持做下去，謝謝大家。

國家電影中心在新北，我們做到了！
歷經17多年，終於可以大聲地向各位影視創作者說，歡迎回電影人的家！日前許多電影界前輩也來到現場，他們站在台上訴說著對電影的堅持與熱忱，深深觸動著我們。對於 #國家電影中心 的完工，他們帶著新居落成的喜悅，異口同聲的說：「這是屬於我們電影人的家！」。
102年，#侯Sir 擔任推動諮詢委員會召集人，就很希望能夠讓這個國家級的場館留在 #新北新莊，一直到105年，新北市政府與文化部正式簽訂行政契約，由新北市提供土地，面積佔地超過1公頃，市價60億元，並由新北市負擔興建工程費4億440萬元，同時負責興辦主體工程及代辦內裝工程，107年動工。在地方與中央攜手合作下，#國家電影中心 終於在今年四月完工，並在今天正式交棒給 文化部，由國家電影及視聽文化中心來營運管理。
眾人體驗了影廳內Dolby Atmos 52聲道的魅力，不僅聲光效果十足，這裡更是國內唯一可供8釐米、16釐米、35釐米膠卷雙機放映的影廳，未來可播放中心收藏和保存的膠卷電影，對影視文化傳承有非常大的幫助。
#拚防疫也拚市政 #新北大工程 #安居樂業 #侯友宜

立委林佳龍今（4）日在立法院交通委員會質詢交通部長葉匡時，林佳龍指出，高鐵上週六跳電停駛，高鐵公司竟將復電緩慢歸因於維修人員遇上國道塞車，以致延誤一個多小時抵達現場，簡直不可思議，高鐵局應要求台灣高鐵詳細說明當天維修人員的動線與塞車點，徹查高鐵應變流程是否有延宕或疏失之處。

林佳龍詢問，當天高鐵在上午11點16分跳電後，交通部長是何時接獲通報？葉匡時部長回答，他是在11點40分左右接獲高鐵局簡訊，並轉請高鐵局了解狀況。葉匡時也表示，高鐵公司在一點左右才通知台鐵協助疏運，動作的確太慢。林佳龍批評，交通部不應坐等高鐵公司展開應變，事實上今年四月高鐵首次大規模停駛時，交通部當時便宣示將建立應變與鐵公路疏運協調機制，交通部應對現行的疏運計畫再作檢討。

林佳龍也質疑，高鐵公司對外說明此次跳電，是因為雲林站區的區分絕緣器受到濕氣及鹽分影響，在高鐵的所有設備中，難道沒有其他機件同樣會受到濕氣或鹽分的影響嗎？林佳龍提醒，高鐵雖然自2007年才開始試營運，但實際上1999年即已動工，許多設備有可能已使用七、八年以上，隨著運量增加，高鐵公司應加強維護工作，避免隨著設備逐漸進入汰舊期，而影響營運安全。

而針對高鐵日前提出延長特許年限的申請案，林佳龍也詢問葉部長目前進度，葉匡時部長則回應，因高鐵提出的財務改善方案整體而言太偏向原始股東，因此交通部與高鐵仍在溝通中。林佳龍要求，在高鐵的營運安全、應變機制及票價問題未得到徹底解決前，交通部絕不能草率同意讓高鐵延長特許年限過關。