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鋼鐵爸 悲憤交加
這個畜生三天前
才在台南市逆向行駛
因為公共危險罪被捕
結果三天後又開著
同一台車發生了這種憾事
台灣的法規
真的是既可悲又可笑
危險駕駛被抓
三天後車子又領回去繼續開
然後這樣的人
在可悲的法律有教化可能
有病識感之下
難道又要逃離有的刑責嗎
可憐 可悲 可嘆
難道這種事情還要再次
視而不見 充耳不聞嗎
有多少的家庭
要再付出悲慘的代價
我們的立委法官諸公們
才願意去真正的
改善交通法規
訂定法規正視
這長久以來可悲的訴願
桃園市中壢區高鐵南路五段、松平路口，今日下午1點54分許發生追撞車禍，1輛冷凍物流車行經路口時不慎失控追撞前方停等紅燈資源回收車，由於撞擊強大，41歲的葉姓冷凍物流車駕駛受困於駕駛座，經消防局第二大隊青埔分隊出動多組破壞器材跟拖車，花了10多分鐘、費了九牛二虎之力才把車輛拉開，讓駕駛順利脫困後，救護人員給予相關急救處置後送醫。
去年的今天，消防法修法通過，將資訊權、調查權以及退避權正式入法，這是消防員工作權益保障的里程碑。
在這之前，是無數消防員在火場犧牲，還有大雅違章工廠案，燒出了消防員保障不足的問題，引起社會關注，促成了修法的動力。
在過程中，時代力量偕同消防員工作權益促進會，在立法院推動修法，最終在朝野各黨合作下，取得了階段性的成果。
在今天，讓我不厭其煩再告訴大家，為什麼退避權、資訊權、調查權是消防員的保命三權。
消防員在搶救的過程中，經常受到指揮長官的壓力，即便是無人受困的火場，也必須入室搶救。大雅違章工廠以及新屋保齡球場火災案，就是典型的狀況，消防員是否能夠在受到長官或民眾的壓力，遇到可能危及自身安全狀況下行使退避權，就是個重要的議題。
再者，在電子工廠的火警中，工廠設置複雜的管線以及使用不明化學物質，讓消防員在不知情的狀況下容易造成傷害。昨天桃園欣興電子火災案中，有七名消防員在射水過程中，遭到不明化學物質噴濺導致傷害，更凸顯出廠方必須將資訊公開揭露的重要性。
最後，當殉職或重傷意外不幸發生，最重要的便是查明真相，避免重蹈覆轍。
設置「災害事故調查委員會」，讓基層消防員能夠介入、協助調查，是去年消防法修法的重點。
然而，今年二月在高雄鳳翔分隊發生的執勤車禍殉職案，卻被消防局以「單純車禍事故」為由拒絕召開會議。消防員承擔的業務複雜，並不是只有救火而已，消防局此舉顯然是限縮解釋。
在消防法修法通過一周年的今日，還有許多未竟之功，消防員守護我們的生命安全，就讓我們來當消防員的後盾。
行文至此，讓我們要向下列人員致敬，是他們用性命，推進了消防改革：大雅違章工廠大火案殉職的謝志雄、張哲嘉；敬鵬電子工廠大火殉職的李翰霖、游曜陽、林伯庭、余佳昇、游博瑜、林尉熙；新屋保齡球場大火殉職的陳鳳翔、陳彥茗、蔡長融、張桂彰、曾重仁、謝君傑。
［參考閱讀］
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