【鐵路高架化工程】 博愛陸橋改建
為了避免『鐵路以西』、『文化路以北』,森林之歌到製材所對面九十餘戶人家的土地房屋被徵收拆除,鐵路高架化工程將繞過這一個區塊施工。
#所以博愛陸橋將再度整建
前兩年博愛陸橋才因被檢測出『危橋』,為了避免『蘇澳斷橋』那樣子的意外才整建。四年內兩度整建博愛陸橋,造成用路人的不便、通勤時間加長,勇媽團隊深感歉意。
然而為了保全九十餘戶人家的完整,為了施工期間不至於發生台南鐵路地下化造成的諸多紛擾導致工程延宕,交通部與市府不得不做出此一決定。
鐵路高架化工程『博愛陸橋改建』將於 12 月 23 日起至明年11月21日止連續11個月時間施工,施工期間將以單線通車讓人車通行。交通巔峰時刻勢必壅塞,接下來的一年需要使用該橋樑的用路人及早準備。
鐵路高架化,將縫合前後站、為未來嘉義市的輝煌奠基。然而六年的施工期間,嘉義市鐵路沿線的各種工程,勢必也將造成民眾的種種不便。市府將會要求鐵高各施工單位在噪音、揚塵、交管各方面必須符合法規、給予民眾方便。
#建設不能停
#嘉義一定贏
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【 10/1新制上路 母湯跟荷包過不去 】
交通新制將在兩個禮拜後的十月一日上路,大家愛注意喔。金平在這邊幫鄉親整理一下,包括駕駛電動自行車需戴安全帽、時速不得超過25公里,以及未禮讓視障行人罰則加重、禁止大樓保全幫住戶開道等。
不知道大家是否意識到交通部制定這樣法規的用意?現在全台有超過37萬輛的電動自行車,不少騎士擅自改裝又不戴安全帽,常在路上、人行道上呼嘯而過,實在很危險。
而很多大樓及商場保全,為方便住戶或民眾車輛進出,跑到路中央指揮交通,攔阻其他車輛通行,等於變相擋車妨礙交通。保全沒有交管指揮的權力,如果因此發生意外,真正是得不償失。
另外,汽機車行經斑馬線及路口轉彎處,若未禮讓視障者先通過,將加重罰鍰至最高7,200元,致發生事故者加倍處罰,也是希望提高民眾在斑馬線上的路權及用路人應負的責任。
這些制度更新的背後,都是多少人命與糾紛換來的改變。社會的進步,法治的落實,是情、理、法三者互相演進,人民會產生改革的訴求,來自於生活中累積的負面情緒或是違反社會價值共識的怒氣,只要我們心裡面的那把尺還在,社會就有進步的可能。現在的紛擾,相信各位與我一樣憂心,對家人、孩子乃至於環境的困難充滿壓力與焦慮。
政策制度的落實見微知著,四十多年來看著這塊土地的進步,我深信它還會不斷地改善,國民教育扎根下的全民素質,仍有一群理性而良善的民眾,跟我一樣低調,默默付出且堅信著。
#馬路拍婚紗很醜
#一輩子的回憶不要隨便
#飆電動自行車很母湯
#要時尚也要安全
#搶七秒慢七天
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各機關、公司行號聘用之保全或警衛人員得否站立道路上指揮交通? ... 但這些不具公權力的指揮人員,對路上行車「交管」,其實都已觸法,可開罰1千2。 ... <看更多>
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之後越來越多保全公司已經取消保全員交管及引導的工作。 ... 依法規,導護老師沒有交通指揮權,民眾是可以不理我的。保全也是一樣。 ... <看更多>
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今天開在路上等紅燈
一個大樓的車準備出來,保全就走到我前方的黃網線處指揮
保全稍微引導大樓車輛人之常情,反正我等紅燈也無所謂
結果那個保全東張西望,旁邊也沒有車,就這樣過了十幾二十秒還不引導大樓的車出來
偏偏等到綠燈亮了,車子都開始移動了,他才開始指揮車子移動,用身體擋住我前方道路
想請問大家這種情況要怎麼檢舉,或是直接報警送他強制罪嗎,謝謝
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