【新年新氣象】
911 GT3 CUP賽車一直以來是Carrera Cup統規賽的專屬用車，也算是保時捷最入門的GT規格賽車，而在2021的Carrera Cup系列賽以及Mobil Supercar率先啟用後，保時捷在上周末的紐柏林四小時耐久賽也將911 GT3 CUP披掛上陣進行首度耐久賽事的測試，兩位本土車手Marco Holzer 、Uwe Alzen也以該賽車拿下總排名18名的成績。
賽車動力維持510匹輸出以及全新啟用的雙A臂前軸底盤，不過配合耐久賽需要加上了ABS、TC循跡兩套輔助系統，車頭新增一處小型進氣口來提升車頭導流與下壓力，另外則是針對懸吊阻尼、高壓充填式油箱以及對應嚴苛噪音限制的排氣系統做出調整，賽車也可使用合成燃料，並且也利用這次實戰測試確認整體賽車的油耗表現，能夠達到在單圈里程約25公里的紐柏林北賽道中完成八圈(200公里)才需進站加油的能力，對於未來更大量投入耐久賽事會是不錯的性能表現。
在發表首年供應了160輛賽車後，接下來廠方將預計提供300輛911 GT3 CUP，並讓這些客戶車隊自由選擇投入衝刺賽或是耐久賽事，而好搭檔Manthey Racing也正在開發專用飲水系統，提供更舒適的駕駛環境。
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保時捷 911 開 箱 在 [分享]盾牌圓夢PORSCHE 718 BOXSTER開箱- 看板car 的推薦與評價
（文長別見怪）
今天7/18來開箱一下跟鄉民分享，
雖然都買好一陣子了. 也不是台多貴的車。不過想想還是做個紀念
之前一次開箱了四台車，這四台車，經過這一兩年。陣容又變了
已經有三台車現在投入別人家懷抱。買車的時候都是新車。賣掉那一刻都很不捨啊
買的時候都認為可以照顧這些車長長久久。結果都一兩年就到別人家了。唉
都在幫別人付折舊
但我想，我這次一定會努力開到報廢的！！
畢竟，這是台保時捷啊！是我從小到大的夢想。
就像akira娶到林志玲～一定要好好守護的啊
我終於把到這德國妞，我一定會好好守住你的
所以今天來聊聊保時捷吧～男人的盾牌之夢
每個愛車的男人，應該90%有存在盾牌之夢吧
有看過這個小孩子去保時捷看車的影片嗎？
我看過後印象就一直忘不掉。當然我30歲前都不敢走進去保時捷的展示間
但是想當初，誰不是這樣望著心目中夢想車，期待有一天會長大
https://www.youtube.com/watch?v=7sWPHKU1XZU
結果，一轉眼還真的長大了，
對我來說，因為我喜歡敞篷車
所以，相比911, 其實保時捷boxster才是我一直以來最愛的夢想車
雖然911也有敞篷，但是中置引擎的boxster才是我心目中最美的敞篷形象
是的，就是這個線條感，美到一個不行
每個第一次，永遠都是令人難忘，第一次買車，第一次買賓士，第一次買敞篷車
這無關價位問題，因為第一次總是難忘無法取代
早些年macan的推出，因為價位不高。其實小弟也搶第一批訂了一台。
半年多還沒到，加上業務一直不是很積極。約好試車還晃點我。
心裡一直有個念頭，覺得第一次買保時捷，我要買台休旅車嗎？？
當然macan是一台好車。但總是覺得第一次很重要，會不會可惜了一點
那時候，718還沒出，新車是981。981當然也很不錯，不過我還是覺得少了一點什麼
於是macan就這樣被我退掉了。過不了多久。野馬出來了。覺得很酷。很帥
我就跑去訂了。把保時捷夢先放在心裡。
成為全台灣第一台野馬六代車主。然後過一年，mx5又出來了。超愛敞篷車的我
又訂了。於是這兩台funcar我就都買了。然後輪流開。這兩台都是很棒的車。
那時候我大概平日開mx5，假日開野馬。也是蠻快樂的
但是小男孩心裡，那個盾牌夢。還是在！
看著這個金色盾牌！滿足感真的超越雙B
後來718出來了。跟981很像，但是又有點不一樣。
很明顯精緻了許多。內內外外，已經達到我理想中的99%了
雖然六缸變成四缸。但其實在我這種不是開很快的人。四缸渦輪的配置
省油，省稅。又不會太吵。根本是絕配啊。買車不是聽別人買的。
買自己適合的最重要。
所以，經過一段時間的等待，和處理兩台愛車。大學時候。
就暗藏心中能夠擁有保時捷的願望。就在40歲生日前決定衝了。
給自己努力這麼久的一個超級大禮物。
等了一段時間，交車當天，給我小黃一個大大的擁抱
從大學一個小時領90元的汽車百貨打工仔，今天，靠自己的雙手
不靠任何人，也成為保時捷車主的一份子了。
小黃素雅卻好坐好看的內裝。交車回家停在車庫。我坐在裡面握著方向盤
發呆了幾次。我大概一個月才慢慢習慣這台保時捷停在車庫
那種屬於我的不切實感
畢竟，我們不是含著金湯匙的。一路上還不是跌跌撞撞靠自己
從懂車開始。拿到駕照。快20年的時間。真的到手時，很奇妙的感覺。
接下來我來講講這台車的一些感覺。給鄉民們參考
一。底盤：
買這台車的時候，我有請業務幫我安排試車一次。
我開完的感覺，就跟他說。這根本就是MX5的強化版。（但價錢也強化很多）
底盤的穩定感覺，超越我之前所有的車。過彎穩定。扎實
mx5也是類似。但是比較輕飄飄的。加上中置引擎先天的優勢。
300匹馬力的搭配。就是這麼速配。而且。重點是很好坐
你可以感受到底盤很硬朗。但是絕對不是那種不舒服的彈跳
我坐過c63一次。那種底盤硬邦邦的，老實說。我個人是受不了
718很完美。雖然他還是當然還是硬。但是硬的剛剛好。
我不是賽車手，但是坐上這台車，手放方向盤。
都會幻想自己是賽車手般的滿足。保時捷永遠準備好等你。
二。加速：
我記得我當年的夢幻車種。法拉利355. 0-100m加速是4.7秒。
現在科技的進步。平價跑車車款也都逼近當初超跑才有的數字了。
0-100也是4字頭的水準。很多車友都有測試。保時捷的數據跟往往還偷偷
低報。實際上比原廠數據更快。老實說，對於一般人來說
5秒內的車，已經是很快超夠用的了。
開車這麼久，這台確實是我擁有過最快的車了。
0-100轉眼就到。 100-180的感覺。那種推力源源不絕的感覺
稍不留意。就到160以上。200以上開過幾次。重點是，高速還穩定得可以。
很想試試看這台車的極限在哪？？不過當然安全重要。
但可以深深體會，為什麼以前流傳，“一輩子總要擁有過一台保時捷跑車”
“所謂保時捷的跑車”在底盤跟加速。真的讓人體會到何謂“跑車品牌”
（雖然現在是休旅車賣得比較好啦）
三。便利性：
跑車講便利性會不會很奇怪，老實說。718真的是一台可以每天開的車。
他的實用跟便利性。真的超強。
第一。他有前後兩個行李箱。前面那個行李箱真的很好用。
後面那個行李箱。也很方便。我常開718去買東西。也載過西瓜。買鹽酥雞
去大賣場都蠻常開的。 裡面還有兩個方便的置杯架。還有apple car play搭配。
科技又便利。
另外一個很驚豔的就是音響。因為沒有打算花錢選配bose音響。本來對原廠標配
不是很期待。但是實際上使用。我真的懷疑有沒有裝錯？
跟我賓士的柏林之音相比。一點也不輸啊。而且重低音的效果超棒的
想開快過彎。山路是他的地盤。讓你享受跑車，身隨意轉的樂趣
想悠哉。開著蓬，漫遊高速公路大聲。開著喜歡的音樂。這也是這台車的魅力之一
四：電動敞篷
我特別把這個單獨拉出來講，因為這個超重要。
之前開mx5的時候。手動雖然方便。但是有幾次我手彎著後面要開關蓬
可能我年紀大了。好幾次我都覺得我手要扭到了。
升級到718之後。我覺得我從黑白手機升級到彩色手機的哪種感覺
我終於不用手動開關蓬啦～～～～～～～爽爽爽爽爽
而且718只要時速50以下。都可以作動。根本超方便。9秒的超快速啓閉
變身就在一瞬間。還可以鑰匙遙控開關蓬。裝B帥度100分
電動開關蓬真的是超便利的。9秒變身體驗兩種截然不同的感覺
而且現在的軟蓬其實結構很好。真的不輸硬頂了。
最後來幾張日常生活照。
開車帶著老婆出門踏踏青。之前開mx5小空間被老婆唸個半死
718的大空間。老婆現在也很滿意
外出看看電影。買買菜，也很稱職。雖然是跑車。油耗平均還有10.超厲害
然後當初為啥我不買981等718. 答案之一是方向盤。
我買車對方向盤很看重
一個天天要握的東西。怎麼可以不喜歡。
718另外花了快五萬選配GT多功能方向盤還有電熱功能。冬天開蓬。方向盤暖暖的
造型又是看齊集團旗艦918. 怎麼看怎麼爽
這台車，目前為止真的很滿意～
不過下週業務約我去試車新款911。試完會不會？？
小黃，你放心。我不會變心的
每個人男人心目中都有911. 我還好..............不夠錢！
之前手上四台車，被老婆唸了一下。所以現在手邊剩三台車
其實總價差不多。我也不知道女人為啥覺得四台車就是很花錢？？
不過按照他的說法，買野馬跟mx5還不如養保時捷一台。
好吧，事實上也是啦。保時捷還真的不一樣
目前的三把鑰匙，明年不知道會不會換掉其他一把？
其實718你說他貴？也沒多貴到哪裡去。選選配配也就大概350萬左右
我那時候還沒有gts可以買。不然我可能也直上GTS. 不過入門版真的就超夠用了
最後來一個有聲音的影片～這是小弟我第一次拿到愛車鑰匙，第一次左手鑰匙發動。
特別錄下來的（保時捷跑車就是要選插鑰匙的啦，不要選啥免鑰匙啟動了）
我覺得我發動的是內心激動的聲音啊！！！吶喊著，終於啊～～～
https://www.youtube.com/watch?v=8hPFERU_GOA
鄉民們只要打拼一下。都有機會一起來當保時捷車主的
最大的圓夢感，我想還是那種從窮小子變成保時捷車主的過程吧。
如果有相關入手問題，歡迎跟小弟彼此討論喔。
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花絮補充：接下來跟車無關
718買回來之後。男人就是很無聊。老是看別人錶配方向盤
我當然也要配看看～
嗯～～怎麼看怎麼不搭，藍黑圈真的適合配別的車
金色盾牌。我真的覺得要配個搭的啊～
後來選了這個！！
金針配金色盾牌～這個味就對了啦。
以上感謝收看
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