今天，世杰與行政院長 #蘇貞昌 、桃園市長 #鄭文燦 、經濟部長 #王美花、立法委員 #鄭運鵬 #湯蕙禎 #吳琪銘 等人一同出席了第一超高壓輸電線路「板橋～龍潭線」竣工啟用典禮，就如同早年的東西輸電線路「光被八表·利溥民生」、「光華復旦」里程碑，這條「第一超高壓輸電線路345kV 板橋~龍潭線」也見證了台灣電力輸送升級進入了下一個階段。
這條「板橋～龍潭線」的舊線路早在1974年竣工啟用，但隨著北台灣人口、產業與經濟的成長，早已無法負荷現今的電力需求，台電遂於2003年開始規劃並且開始施工，展開了長達18年的路線更新。
新「第一超高壓輸電線路345kV 板橋~龍潭線」全長40公里，經費高達33億元，共施設105座鐵塔，最長的架空線路跨距達960公尺，是一般架空線路間距的2倍以上，為國內首見，也代表輸電技術的進步，工程完工送電後可增加197萬瓩融通電力。
台灣現在因為晶圓代工與半導體產業，牽動著世界各國電子與汽車相關產業，電力供應變成了非常重要的一件事。我們可以從前陣子美國德州大風雪造成的大停電看到穩定電力供應的重要性，這次大風雪停電造成了平民死傷與生活大亂，也造成德州半導體產業停工的損失，現在全球除了COVID-19疫情恐慌外，還有一股晶片荒呢！
而台灣更有著22年前台南電塔倒塌造成的729大停電與921大地震中寮電塔倒塌造成的停電經驗，這都說明除了發電廠提供充足的電源並不夠，有了升級的輸電線路，台灣經濟的成長才有更多的保障。
讓我們一起為長年在深山冒著生命危險施工的台電與工程團隊鼓掌，也期盼大家繼續支持台灣各項重大建設！
#第一超高壓輸電線路板橋龍潭線
#立法委員黃世杰
光被八表利溥民生 在 看板Hiking - [遊記] 能高之奇萊南華 - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
圖文版
https://laxic.blogspot.com/2009/05/blog-post_25.html
能高越嶺道，南投屯原進，花蓮銅門出，是一直很想走的路線之一。(還可以順便去敗把
銅門山刀^^)
才剛有這念頭沒多久，就在PTT Hiking板見著林管處的呼籲，在豪雨與颱風長久的肆虐下
，能高岳嶺東段路況已多處崩塌。假期又不夠，能高安東軍縱走現階段也只能在地圖上神
遊。
真想學學島內出走的蛙大，豪邁的說出那就辭職吧...為了五斗米，周休兩天，只走西段
的奇萊南華也不錯～
預計行程：
D0：台北-->廬山春陽民宿
D1：廬山春陽民宿-->屯原登山口-->天池山莊
D2：天池山莊-->奇萊山南峰-->南華山-->光被八表-->天池山莊-->屯原登山口-->台北
實際行程：
D0：台北-->廬山春陽民宿
D1：廬山春陽民宿-->屯原登山口-->天池山莊-->光被八表-->天池山莊
D2：天池山莊-->奇萊山南峰-->南華山-->天池山莊-->屯原登山口-->台北
隊伍分成兩線，一是奇萊南華，另一是能高安東軍。第一天，一樣推進到約14k到天池山
莊。
原本的登山口，經過風雨吹殘，舊道已經低於現今的路徑，據說早期原登山口前還可以容
納的下停幾輛小型車，如今...
登山口的標示牌看似完整保留，想說回程再來拍～
結果回程因為腳酸，完全沒有走下去的念頭，而且還要再拉一個夥伴幫我拍...
回望登山口附近的吊橋遺址，現在像是迎接山友的門柱。
日軍在能高越嶺的西段設有許多駐在所，但霧社事件爆發後，大多被抗日族人焚毀。
前往雲海保線所的路途上，馬海濮富士山突然現蹤。事後翻地圖得知，此處附近有一富士
見駐在所，為事件後所建。不過當時沿途沒有發現明顯的設施，連建物的空地也不見蹤跡
。猜想也許駐在所不在路徑邊吧。
馬海濮富士山又稱麻平暮山，而麻平暮則是賽德克族霧社群中馬赫坡(Mahebo)的轉音，此
處也是霧社事件中莫那魯道舉槍自殺的地方，其他抗日族人在彈盡援絕後，退守到山腰上
的巖窟，成為他們生命最終點。
此山看上去確實有點像縮小版的富士山，執勤日人的思鄉之情，不知何時才能在回到家鄉
，這樣的鄉愁，也許這就是為何會取名馬海濮富士，以及取名富士見駐在所的原因。
抵達雲海保線所前，來到台電東西電路與步道的交叉點，台電員工特別在此處設立福德廟
。雙手合十膜拜，感謝今天晴朗好天氣，行程一路平安！
雲海保線所，H2360m，約位於4.5k處，其後為尾上山。前身是尾上駐在所，是霧社事件後
於原址西方邊約1公里的處重建。
天氣晴朗，卡賀爾山到能高主峰的稜線，一覽無遺～
在半途看見眼熟的身影，於是在雲海保線所時詢問：你是不是有上PTT的Hiking版？
原來是Tkirby，因為曾說過要帶樂器上山演奏，所以有印象～
稍微休息後，續行。
沒多久，再次通過一大片崩壁，與登山口附近那崩壁，可是有過之而無不及！
原住民在此搭建了簡易的遮陽棚，在崩壁上進行維護工程！
前進到7.8k處，旁有保留相當完整木炭窯遺址，附近有松原駐在所，但也不見蹤跡。
約莫中午，來到9k處的水源地，地勢較為廣闊，該是要祭祭五臟廟囉～
炊煮期間，隊友陸陸續續抵達，旁邊山羚煮的麵湯頭看起來也不錯～先喝一碗開胃～
隊上尚有一對情侶未抵達，領隊掉頭尋找，直到大夥吃飽喝足又休息一陣子後，終於，領
隊跟押隊領隊一同把身體不適的女生從5k處背上來。此時，剛好遇到莊主兒子經過，商請
幫忙載上山莊。
休息很久再出發～
頗有氣勢的深掘山就在眼前，山名的由來是明智30年發生的深掘事件，深掘大尉率領一行
人進入霧社地區勘查台灣橫貫鐵路路線，卻闖入土魯閣境域，被族人殲滅，因而命名。
天池山莊就為在其下山腰上。
一路看著能高愈來愈近～
天池山莊就在眼前不遠處囉～
行經六號吊橋旁的能高瀑布～
山莊前不遠處，通往奇萊主山南峰的叉路，明日再來。
終於抵達天池山莊，一頂頂的帳篷已經架好等待我們～
天池山莊，H2860m，前身為能高駐在所，天還沒黑，山莊內就傳出悅耳的歌聲、吉他聲～
雖然在9k水源地耽擱了一會，不過還有時間先前往光被八表～
這角度終於可以看出為什麼稱卡賀爾山為牛魔角了～
來到稜線上，第一個叉路口，左往南華山，取右往奇萊主峰；第二個叉路口，左下即為能
高越嶺東段，右上往能高主峰。光被八表就在前方～
光被八表紀念碑，H2829m，雷擊後新砌上的"光"字，顯得特別白。
背面是利溥民生
紀念台電由萬大發電廠連接銅門這台灣第一條東西輸電線，八字表示是東西輸電工程將光
明帶至八方地表，深深造福大眾民生。
隊友開始放起風箏～
迎著風，愈飛愈高！
但持續不久，風一停，風箏就垂了下來...
身後的南華山，若從該處來，則必須陡下才會到光被八表紀念碑。
玩夠了～原路折返天池山莊等待放飯～
第一天大約走18k的路程。
第二天半夜兩點起床，東摸西摸整裝前往奇萊主山南峰。
話說本身不太喜歡摸黑行走，一來到處黑漆漆一片無法欣賞景色，二來無法記住周遭的景
色或是叉路口，不幸迷路時會沒有印象。但沒辦法，跟著團體走，且時間有限，時間上別
無選擇。
因為動作就慢，所以等到野訊、山友、山羚等隊伍出發後才出發，前面隊伍看似有非常多
的新手，還沒到天池就一路龜速，走走停停...>< 一直走到山頂，身體都還熱不起來，冷
風導致頭痛... 天邊出現一抹橘光，終於龜到山頂下方的疑似碉堡處。天未亮前，行走間
，右下方山谷外仍可見花蓮街道的燈火。天一亮就全被雲霧遮蔽。
日將出頭，先來個火燒雲開場～
太陽出來露一下臉，不一會又躲到雲後，雲層挺厚的，看來今天的天氣不太妙...
山頂擠的滿滿是人，在下方來杯熱咖啡，等人少再上去。
熱飲入喉，頭痛瞬間紓緩許多！
奇萊主山南峰，十崇，H3358m，二等三角點1469。
沒想到野訊的人員還在，開始在三角點一一唱名拍照...看來有得等了...
先來去拍後面的中央山脈的合歡群峰～還有雪山山脈～
哦哦～雲海溢出來啦～
也許是雲層太後，從這個方向看奇萊主北峰依舊是灰暗的感覺。
接著回到天池，有兩隻犀牛正深情的相望著～
趁其他隊伍都還在天池休息時，就繼續前往南華山，避免又龜在半路。
回望來時路，高山箭竹草原，綿亙不絕～
南華山位於尾稜，很高興有路徑可以腰繞過目的地前的假山頭～
南華山，又稱能高北峰，八瘦，H3184m，三等三角點5942。
除了遠望玉山、關山外～
一旁遠處就是東段龍前的假山頭～
若繼續前進就是有夠陡的下坡，下到花蓮與南投縣界的能高鞍部，光被八表就出現在眼前
。但因為角度的關係，此處看不見紀念碑。
不過，卻看到非常小的黃色防雨套從路徑上露了出來～
是早上五點出發的翔馬安東軍隊～
加油！就目送你們一會吧～
回程，不腰繞，改上假山頭避免與其他前往南華山的隊伍迎面相撞。
天池山莊就在下方～
回到天池山莊，簡單用餐後，零星雨滴落下，於是開始急行軍下山，但雨要下不下，再加
上高度下降，天氣變得悶熱。
到雲海保線所，雨還是降下，稍微休息後，顧不得腳下的疲倦，只想趕快回到登山口，避
免通過崩壁處前雨勢就轉大！
回到登山口後，雨勢變大，看到山羚的在吃西瓜好羨慕，不過有學生在發問卷，請喝可樂
，沒魚，蝦也好～
第二天約走22k的路程。
行程記錄
D1
08:27 屯原登山口
09:52 雲海保線所 H2360m
11:46 9k水源處，午餐，等隊友
14:37 奇萊主山南峰叉路口
14:38 天池山莊 H2860m
15:40 出發前往光被八表
16:10 光被八表 H2829m
17:15 回到天池山莊
D2
02:00 起床、早餐，整裝出發
04:58 奇萊主山南峰 H3358m，看日出
06:28 返回天池，往南華山出發
07:04 南華山 H3184m
08:20 返回天池山莊，早午餐
09:00 下山
12:05 返回雲海保線所
13:23 返回屯原登山口
(航跡圖待回國後補上)
2009.05.16-17
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◆ From: 118.166.117.94
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