我在02年跳蚤市場雜誌發現W-1要賣，太不真實，將信將疑，
與前車主約好，趁一次車聚看車，證實它的身分，雖然無牌，但是是整好的，票漂亮亮，
當然就進入議價，令人訝異的是，它是以一台無牌C95的價格被討論，
車主也很無奈，跟成本相差太大，我以盡量接近成本的價格談妥，
交車當天，我主動再添一萬，
靠！這可是一台W-1呢！
我長期的在網路上宣揚機車史，要告訴大家該重視哪一款車，03-08年辦了6屆的老車季，我發現台灣老車環境沒有什麼改變，一切照舊！
唯一的例外是，昭東發掘了國產車這條路線，他是我佩服的年輕玩家，這是一條很有自主性的新路線，我追隨國際玩家、歷史，其實是沒有自己的想法，
昭東是沒有錢而已，如果政府要成立國家級機車博物館，台灣館國產車至少要佔二分之一以上，給昭東足夠的經費，讓他好好收藏國產車300輛，這個博物館就是國家重要文化财，
再看看誰把車子上的三陽、光陽拿掉！
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