關於 八德福鄉匯 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

Patato Hsieh：我很支持國民党支持者把錢捐給花蓮縣府，然後變成花蓮王喜歡的樣子。像是花蓮王施政DVD之類的。越多越好。

打馬悍將粉絲團：國民黨不相信陳時中，卻相信一個涉入採購弊案，剛交保出來的官員...
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10219237427674521&id=1473785203

Chi Hung Chiu：台灣最萬惡的就是政府採購法了😂
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4462505110431391&id=100000158393826

台灣賦格 Taiwan Fugue：【國民黨涉黑金貪腐清單】
https://m.facebook.com/taiwanfugue/photos/a.1547927082107193/1732355343664365/?type=3

Joe Tsai：Joe：「國民黨未來對台灣危害最大的將是朱立倫，他是馬英九加強版。」

國民黨馬英九政府喊清廉六年多，這是四年來國民黨一級縣市首長致富傳奇，不包含國民黨小咖鄉/縣/市/鎮首長跟民代，google多到無法整理

結論:
本任期(近四年)國民黨縣市長全部賺很大
1.連家三代公務員致富，不是開始，國民黨在中國就是這樣搞
2.台北市光美河市弊案就100億，只有兩個小咖官員出來扛
3.新北市長朱立倫的家族企業，長期包山包海，得標近100億標案

馬辦主任 賴素如 涉收賄被判10年徒刑
行政院 秘書長林益世 涉貪案一審判7年4月
基隆 市長候選人黃景泰 涉貪被收押
台北 (按慣例為小小咖) 美河市弊案，監察院指台北市民損失超過100億
台北 財政局長邱大展 涉嫌雙子星重大貪瀆案件被起訴
桃園 副縣長葉世文 涉嫌八德、林口合宜住宅案索賄2,600萬元
新竹 副縣長陳興照 涉貪被新竹地檢署依貪污圖利罪嫌起訴
苗栗 縣候選人徐耀昌 貪汙罪判刑9年
台中 工務局 被控向建商、建築師、民眾收賄
彰化 縣長胞弟卓伯仲 涉嫌收取縣府採購案包商回扣，遭檢調收押禁見
南投 縣長李朝卿 涉嫌利用經辦縣府工程機會，收受賄款3173萬餘元
花蓮 縣長候選人蔡啟塔 花蓮運動公園回扣，2013年遭求處有期徒刑18年
台東 縣長黃健庭 涉嫌收受藥商回扣，遭台中地檢署提起公訴求刑十年
金門 縣長李沃土 涉嫌金門高粱酒公司弊案，2014年7月移送金門地檢署

新北 縣長朱立倫與他的岳父故事最精采
主要參考資料來源 http://ppt.cc/6Dp5

威創科技(由新北市長朱立倫岳父主導，看看金額，真的很夠力)
1998年 朱立倫當選立委
1999年 威創成立
至2006年 共承包中華電信22個網通設備標案，入帳近4.5億元
2008/11 朱立倫出任國民黨副主席
2008/12 國防部軍備局 微波無線電採購案 金額超過一億
以下是隨便查到的標案名稱，金額都上千萬
2011/03 標案 內政部警政署 收音機、電視, 通訊器材及儀器 16,346,800元
2012/03 標案 內政部警政署 分局級數位微波設備 16,080,000
2014/Q3 補助 經濟部工業局 4G/B4G 光纖寬頻IP接取與匯聚傳輸 21,825,000元
ps.1998年朱立倫當選立委後，威創科技隔年成立，至2009年岳父高育仁為負責人，之後
換成蔡美麗(在八間高家企業擔任董監事)

高育仁(朱立倫岳父)轉投資台通光電
台通光電原未涉足政府標案，高家入股一年之後，台通順利取得以內政部警政署為主的多
項標案，及93億元的「台北市光纖網路委外建置案」
ps.台通光電也轉投資威創科技

高家旗下富華創投投資寶一科技
光2011年寶一科技標下漢翔公司(空軍航空工業局改制)19個標案

https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1415946717.A.818.html
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10204589903174787&id=1450521784

台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會：
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=247138540490874&id=104949641376432

【回顧】
一「台鐵出軌》邱淑媞批衛福部捐款專戶 伺機發災難財 - 生活 - 自由時報電子報」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1963200540486682&id=584986081641475

李光達2022市長黨內初選参選聲(暨新聞稿)
#民主進步黨
#您若問派系我是正港桃園派
#現任二屆民代市議員最了解市政現況且是貢獻ing
#問政為市民地方不分地域色彩
#接地氣不是接空氣
#謙卑傾聽廉能效率
#您給我機會我願意承擔更多
#民主君子之爭兄弟爬山各自努力

https://pse.is/3c9cha

6年多的任期來，除了選區及非選區市民服務、督促建設與改善之類事外，
#我用宏觀角度市民觀點達成了：
#與全市民有關的有以下幾項:
■促成清潔隊員公開招考制度。
■龜山-桃園萬壽陸橋詳列於第一屆參選政見，於105/01/15完成拆除，桃園體育場旁都市發展視野呈現宏觀與改變，也提昇交通便利性。
■在中央「公共化」政策擬訂前，我以服務類別樣態分佈分析，進而統計調查全市少子化及閒置教室一事，證明桃園市公立幼兒園嚴重不足，未符合教育部公私比的原則。我點出問題後，市府教育局立即展開清查各國中、小閒置教室數、可以利用的學校，繼而持續增設公立幼而員及非營利幼兒園。
■公幼教保員員額一時未能滿足廣增設前，私立幼兒園較高收費的因素，年輕夫妻經濟壓力，絕對是少子化因素。所以我提出應比照大班的補助，向下補助中、小班學費，後蒙鄭市長同意補助到中班每年3萬元。
■我主張小學團膳午餐當日菜色應上傳教育局入口網站，供家長點閱，係顧及成長中小朋友營養，以安家長的心。
■從104年議會高分貝點出桃園南崁交流道下的台4線春日路「爛路」而間接促公路總局重行拋鋪，後也促同為台4線桃鶯路重鋪，開啟了市府對路平重視，陸續有「路平計畫」；及從玉山街平交道開始，幾處不具備升格樣貌及不足交通負荷的瓶頸街道從我強力關注開始，而影響市府形成瓶頸道路的「開瓶計畫」政策。
■升格後應追求都市美學，天際線凌亂是諷刺，嗣後有「天空纜線清整」計畫。
■點出有線電視系統業者、寬頻……違規附掛側溝及凌亂現象，致積卡垃圾影響水流順暢，遇雨局部淹水，影響安全，也造成里長解決上的壓力。
■最關心有線電視業者寡佔市場聯合訂價，促使從月租費從105年起由530元降至510元。我深知仍不符合市民期待，在廣電法之有線電視法尚未修訂前，已促市府先行多元選擇付費方案，其分組內容持續督促中。
■從104年位於桃園區桃園-內壢都市計畫編訂為【公二】公園預定地的爭取興闢開始，因多仍為未徵收的私人土地產權，整個桃園市諸多這類從民國6、70年代即被市民耳熟能詳卻數十年不見開發興辦的公園、學校，道路用地……公共設施保留預定地，永遠只停留在圖面「計畫」。從爭取興闢該公二公園開始，因為地價攀升已十、百倍「價購」對市政財務壓力難度相當高，爰促成市府形成「公共設施保留地通盤檢討」政策，加速開發。
■從桃園區後站淹水的緊盯關注，促水務局用心於全市水利整治。
■台鐵桃園段從高架改地下化，程序核定過於冗長，有攸關全市交通及城市發展，促應盡早施完工。第一屆任期獲市府承諾將在107年完工通車，然而依照交通部「桃地計畫」即台鐵桃園段捷運地下化表定民國109年才會完工，時程過久對交通影響恐甚鉅。嗣光達促市府務要善盡與交通部台鐵局溝通，既已採取全線明挖工法，在工程招標上，應該招標遴選機具、員工團隊量能最大，有能力同時多點施工才能盡早完工通車。
■關注最能方便市民通勤、最有營運效能的龜山迴龍-桃園車站「棕色捷運」可行性評估、環評、綜合評估，爭取盡速核定施工。
■關注航空城全國最大土地徵收案程序正義，未來航空城計畫產專區應落實高附加價值產業發展與國際性產業研發或總部進駐，增加高薪高端產業人才就業，避免僅淪為不同型態工業區。
■關心市府第二行政園區的落腳處，務要以市民洽公便利，反對淪為區段徵收的地價加持炒作。
■石門水庫淤積，因應民生、產業發展用水，應要有遠見務實解決方案。
■最早發響醫學中心、專科醫院不足以因應人口急速成長與老齡化。經5年多緊盯衛政單位，部立桃園醫院已升級「準醫學中心」持續擴充醫療品質與容留病患量能，更有與陽明交大、中山大學合作於機場捷運站周邊及八德設立智慧國際醫療中心結合公衛及教學醫院。
■本市有諸多4、50年以上老屋，早年發展的街廓狹窄，不足以符合現時交通；除了險象，停車亦大不易。最早力促都市發展局應重視都市更新。雖然因我關心而成立「都市更新輔導團」，成效上除了自行整合少數個案外，尚未見輔導顯著成效，其癥結點及該努力方向……如果有機會承蒙支持，我會全力以赴。
#以上舉其犖犖大者向全桃園市民朋友報告。
【簡歷】~
過了這個農曆年就邁入57歲了，人生閱歷、經驗加上凡事用心是處於人格穩重成熟也正直精華階段。

光達曾經是從銀行金融界出身，只因一個機緣而投入的政治素人。沒有政幾代、派系的包袱、了解桃園地方與產業、勤跑基層更懂市民心聲，彼時起就把自己當年輕小夥子一般的體力，一直跑、一直跑……謙卑傾聽，廣結善緣，從無名氣、一切從零開始，憑藉的是顛覆作風與驚人意志力。

在爭取為選區市民服務競選103年11月底選舉第一屆市議員的過程中，相信全台少有人會以選前4年餘的時間全職投入，每日早出夜歸，與當選後的作息節奏一樣，所以在態度上與風格我做到了「始終如一」。
認識或有觀察到我的人應該都知道我是以4年餘如一日的精神默默耕耘，與非常多的鄉親深聊過，談理念、聊理想，交流我對桃園升格後整體建設願景的城市發展。
過程中，也當然有鄉親問到金融銀行業出身與政治的落差關係問題。我的看法與回答是，為民服務這回事，是與鄭文燦市長的註解一樣，除了要具備勤奮，要有遠見、還要以市民的觀點出發，相信很多人應該認同我有類似特質。
與我接觸深談過，相信很多人應該是認同我的看法及正面理念。
在台灣為眾人服務所謂「政治」這回事，不必然一定要是政治學本科系、有更多儼然當是家傳事業、近幾次從中央到地方的選舉，有更多人願意給年輕人機會，即使沒有或深厚的任何社會經歷背景。
回顧在各朝從中央到地方，我們看到也感受到不少頂著最高學位的所謂專家學者，在特定學術專精卻有流於不食人間煙火，導致所提出意見被採納形成政策執行，有些是並不符合人民期待的，其中未充分具備民間基層的歷練會可能是因素之一。

我從81年初銀行界 近16年經歷從基層到主管，曾經我也是基層勞工、上班族，87年我也白手起家創立中小企業給家人經營。故我深切了解勞工基層心聲，也理解企業經營與企業主立場。我在銀行界的民間職場生涯中，經歷貿易外匯、法務部門、兼做消費金融外，最多的時間是在企業徵授信的領域，所以我常講我在銀行職場服務經歷見證的就是社會的縮影。日常接觸對象從上市公司、各行業別的中小企業、甚至信用消費性貸款、土建融資、房貸戶鑑估服務，奠定了我對產業類別一定了解，也深知各行業勞工，桃園產業、房價、交通演變歷程。
當選公職之前早就是具備對各階層、領域一定了解而懷著市民觀點、欲賦予這個第六都城市發展與機會而投身。

在4年餘的每日專職勤跑，從晨起到深夜。現在回想，若無如此投入，在選舉公報的政見欄位要如何寫才能真正與市民期許連結，恐都有困難。特別我個人特別重信守諾，為免淪為空洞或騙票之譏，總是想傳達明確目標及理想。
在近乎沒有任何奧援下，長期的勤耕與熱忱終獲選民鄉親父老姐妹的肯定，一舉在103/11/28升格市議員選舉，在全國最競爭的桃園區選區初試啼聲，選前在不看好下，11位當選席次中，承蒙市民支持一舉以第9名選票成績當選第一屆市議員。

回首，從當選開票那一晚，沒有太多喜悅，自認是責任的正式加身，加上個人嚴謹特質，臉皮薄不想被議論當選前如何、當選後又如何？基於此，致使我也時時鞭策著自己，型塑了我選前選後毫無改變的心態、勤奮度、風格，對於勤跑深耕所見所聞所感而羅列出的政見常在我心(雖然我知道很多人是不看政見的)。除了必需維持當選前市民 普遍觀感勤跑的熱力外，我更重視政見兌現度，這是我對市民承諾。行政權、行政資源能否給我奧援的不確定因素下，我總以全力以赴自勉，議會議場當然是發聲爭取的主要戰場。在12個會期的議會議事堂，我是以鍥而不捨精神，實事求是地追問。107年連任選舉前的第八個會期市政總質詢，鄭文燦市長在備詢時，公開承認李議員所提的政見對地方是很有意義，市府也對我所提政見最為重視，在這樣的基礎下，能使我的第一屆市議員任內政見兌現度達到最高。
無疑地市民眼光之雪亮令人欣慰，也是民主的成熟進步，漸對誠信度產生關注；相對於巴結、投機式騙票居心有了然於胸的判斷。對光達始終如一精神、努力捨己付出、為人誠信再次於107年11月底連任選舉時給我肯定。
107/11/24地方9合一選舉前，因参選者衆，在107年3月間舉行黨內提名的初選。為爭取電話民調能夠初選出線，縱然黨內非常競爭，我仍理解到我已是現任民代為民服務仍首要，一直是我堅持的認知，所以不能也沒有耗費太多時間、心神精力於初選的競選活動；也是在最少的初選花費下，一舉拿下黨內初選第一名的競選連任資格。
更欣慰的是在107/11/24九合一連任選舉，再次受市民肯定以民進黨提名候選人第一名蟬聯連任。
從出道迄今10年餘過程中，我不投機，暗室不愧欺，一步一腳印，始終如一，問政用心，聞者廣佈而受鄉親父老姐妹青睞才是主因。

從第一屆市議會在議場質詢的態度、關注議題的輕重判斷，應該與已成熟年歲有關，加上我嚴謹用心，我被認為是最不像菜鳥議員的首任議員。

為對市民負責，除了書面提案我不會以寥寥數語為衝量交差，在市議會市府各局處工作報告質詢10分鐘幾乎是不打折，往往10分鐘質詢不夠，還等排序質詢第二輪、市政總質詢對市長質詢亦然。為民為地方的值得關注的議題非常多，規定時間是40分鐘，扣掉答詢時間，也盡量在不打斷鄭市長及局長答詢下，40分鐘的時間往往是不夠用的，我也會再另情商時間，借10分鐘、20分鐘來探究我想要的答詢。
我的質詢均有直播在我臉書的粉絲專頁，敢這樣全貌呈現一刀未減，有問有答，讓整個議題民代角色與市長及市府局處首長政務官、科長的答詢原味真實顯現，期讓市民了解我關心的議題，有權的市長、行政局處首長怎麼回答。若有窒礙難行者，問題會是在哪裡？畢竟有不少市民不明白行政、法令與法規，而對施政失去信心、對處心認真的民代產生一致性誤解。基於此，我認為民代有義務藉議會質詢讓市民充分了解，進一步交流、共同提升，一起賜教尋求方案。在議場，務實、盡本份、不做秀是我奉行的原則。
除了議事之外，還有很多的民間參與、來自各選區個人的諮詢或請託的服務，我也善盡社會關懷，更多跑不完無止境的社團、組織受邀活動。
一路來我遍及很多行政區域，不諱言桃園市南區是仍稍顯相對陌生的行政區，但在市議會聆聽其它議員同仁為其選區地方的主張，也聽了6年多，大致知道各區特色與建設需求。
我總秉持願意傾聽、也用心在看，所以我懂民心。

是的，我是尚未當過立法委員，我想過這也並非當市長的絕對必要的條件；深受市民肯定佳評如湧的鄭文燦市長、表現也受肯定的新竹市林智堅市長就是很好的例子。鄭市長僅當過一屆桃園縣議員、林智堅市長是2屆「省轄市」新竹市議員而直接參選新竹市長並當選。所以，我認為為民服務的民代、首長地方執政，引領都市發展重點在於投入用心用度，。立法委員職務關心面向在全國性議題，並當其選舉區所屬行政顯示資源爭取的後盾。

基於為擴大為市民做事的熱忱，懷抱對桃園市發展的理想，加上我知道有很多市民朋友對接棒五星級鄭文燦市長人選上的焦慮感，前即有不少市民朋友給我鼓勵的勸進聲。為回應期許，也思考了一段時日，今光達以鄭重方式貼文宣布，並發稿給媒體先進。

預計最遲明年1、2月舉行的民主進步黨市長黨內初選民調，
#李光達將不缺席

如果在與黨參選先進同志各自努力競爭出線後，代表民主進步黨角逐2022年11月市長選舉，將與黨全力爭取勝選。
若承蒙市民支持，有機會擴大為全市民效力，除了將延續鄭文燦市長2兩任8年所奠定桃園市建設發展方向藍圖為基礎，將接續爭取評估規劃桃園市軌道捷運第二階段建設，串聯桃園主要要道紓解平面交通、精緻整合各區中、大型藝文文化民俗活動，撙節開支，用於強化交通、河川整治、雨水下水道水利……等基礎建設、加速有意義能高密度供市民共享的公共設施興辦；加強水污染阻絕防治、食安稽查……

#實現居住正義方面我第一屆市議員選舉時所提出「合宜住宅」落實居住正義概念。因2016年蔡總統宣示廣推社會住宅政策，為免造成政策干葛及政策聚焦分散，我沒再提出。如果市民給我機會，我會全力在全國平均最年輕的桃園市推動。弱勢家庭托老安養問題，也會在長照政策全力爭取促成。

重大建設、法規鬆綁的爭取上，鄭文燦市長高陞中央後，將會是桃園市未來再升級發展的強力後援。

#我的理念想法~
打造謙卑傾聽廉能的效率市府，重視各局處橫向連結與溝通，任用真正了解在地行動管理的的政務官。行政上，於情之外，依法、依規該作為的，行政單位應依法行政，避免鄉愿也免除里長、議員局部性淺碟性選票壓力。
重視基層里長、地方議員所提對里、地方有益的建設及建言。

有更多想法想分享給市民朋友，但我一直認為只有自己寫出來的才是內心真正想做的事，透過小編或秘書的，不會深植腦海謹記心中。
因此，其它市民朋友所期待的施政作為，我期待初選前政見會與黨內競爭先進們同台交流時再詳細闡明。
既然已經宣布參選明年初的黨內民調初選，春節年後起，應該會陸續會有桃園區以外的公部門及民間團體全桃園13個行政區邀約，也應擇重要者參與。承蒙有些已經知道我會參選桃園區的市民朋友及勸進地方士紳了解，來年近一年時間，我個人有些時間配置會到其它12區，在議會問政、質詢及為民服務我承諾我的服務團隊絕對不打折。
在明年初的市長黨內初選未到最後，我也不會穿上市長參選人的戰袍背心，以此向市民頭家報告我要參選的決定。

當然衷心期盼市民頭家關注明年初的民調相關資訊，接到電話也給光達最大的支持，並廣為宣傳光達宣布參選這件事。
結語~
人生的意義，服務路上，勇往直前，勇敢挑戰。

最後，在這小年夜，賀節也祝福桃園市民鄉親好朋友們
春節闔家團圓愉快!來年牛轉乾坤，事事如意。攜手抗疫，桃園平安，台灣加油!。https://pse.is/3c9cha

也感謝~
#您的轉發分享

✨在地大團結，鄉親作伙來✨

各位鄉親好朋友大家好❗
正宇即將舉辦「在地團結之夜」🎉🎉🎉

時間：1/10(星期五)晚上7點
地點：八德區大智里集會所
（八德區福國北街221號)

歡迎鄉親好朋友一同參加，匯聚在地人的力量❗
共同支持在地的立委、支持在地的建設❗
讓正宇邁向勝利，繼續替在地鄉親服務💪💪💪

#在地人
#票投2號趙正宇

特別聲明
本人並未向影片裡所推廣之店家收取任何費用
也並無投資影片裡的任何店家
單純只是想為這塊土地盡一份心力
以上

巨鮮燒烤臉書：https://www.facebook.com/336839306368364/posts/4797469596971957/?d=n

基隆
1. 那間日食屋 基隆市仁愛區精一路9-5號

台北
1. Blind Pig by RD 台北市大安區文昌街241號2樓
2. 牛驛館 台北市中山區八德路二段284號
3. 肯恩廚房 台北市信義路二段 198巷6號
4. 龍門客棧餃子館瑞安店 台北市大安區瑞安街85號
5. 讓我想享 台北市松山區南京東路4段52巷8號
6. 英布蕾英式捲餅館 台北市中山區長春路370號一樓
7. 小七清粥小菜 台北市南港區南港路一段82號
8. Rabbit Foot 台北市大同區民權西路231號
9. 素匯雅集 台北市松山區民生東路四段55巷3弄10號
10. 我老婆要吃加熱滷味 台北市中山北路七段81巷30-11號
11. 温德德式烘焙餐館
台北市士林區德行西路5號（天母店）
台北市大安區光復南路260巷28號(大安店
12. 元氣廣式腸粉 台北市長春路299號

新北
1. 花開早午餐 新北市淡水區濱海路一段306巷9弄29號
2. 岳母海鮮麵疙瘩 新莊區思源路197號1樓
3. 一尾拉麵 新北市新莊區福樂街60號一樓
4. 洪爺麻辣鴛鴦鍋板橋店 新北巿板橋區雙十路二段65號
5. 饃飯生 新北市三重區文化北路154號
6. 健康美學樂活廚房林口店 新北市林口區仁愛路二段315號1樓

桃園
1. 品味小吃店 中壢區延平路203號1樓
2. 多多帝國 桃園市龜山區中興路一段25號

新竹
1. 阿香小吃 新竹市北區西大路705號
2. 城北吳魯肉飯 新竹市西大路177號

苗栗
1. 大和春早午餐 苗栗縣銅鑼鄉中正路233號

台中
1. 光頭愛吃 台中市北屯區昌平路二段12-11號
2. 營洋家 台中市南屯區大業路595號1樓
3. 創造咖啡店 Create Cafe台中市西區台灣大道二段349號1樓
4. 悠油輕食 台中市南屯區大墩二街61號
5. 飛主流小吃研究所 台中市南屯區永春東路363號

南投
1. 獅子大開口 南投縣埔里鎮西康路6號

雲林
1. 雞腳順
禮拜五 虎尾夜市 （雲林縣虎尾鎮光復路757號）
禮拜六 斗六人文夜市（雲林縣斗六市明德路505號）
禮拜日 西螺東南觀光夜市（雲林縣西螺鎮東南路283號）

2. Q Pasta 雲林縣斗六市四維路62號
3. 讚哥西瓜汁
禮拜五 虎尾夜市（雲林縣虎尾鎮光復路757號）
禮拜六 斗六人文夜市（雲林縣斗六市明德路505號）

台南
1. 尚恩黑糖奶 台南市東區府東街207號
2. 阿生牛肉 台南市關廟區中山路1段281號
3. 皋月當代日式料理 台南市中西區開山路52巷3號1樓
4. 立時廚房 台南市永康區正強街241號

高雄市
1. 巨鮮燒烤 高雄市三多三路36號
2. 王子飯 高雄市左營區至聖路237號
3. 夯漫廚房 高雄市前金區自立二路95巷34號
4. 小陽台早午餐 高雄市苓雅區五福一路157號
5. 佶滿屋 高雄市湖內區中山路一段575號

宜蘭
1. 正三星蔥肉串 宜蘭縣三星鄉三星路七段330號
2. 品鍋 宜蘭縣羅東鎮國華街78號

鶯歌交通不便，蘇泓欽邀交通局長鍾鳴時現勘鶯歌交通節點，提出改造目標

鶯歌受到台鐵縱貫線鐵道影響市區一分為二，為了跨越鐵道而設置的平交道、高架橋，卻往往成為交通阻塞的節點，泓欽邀請交通局長鍾鳴時前來鶯歌三處節點路口、一處交通轉運中心預定地會勘，要求交通局一定要解決鶯歌地區危險的交通路口。
鶯歌許多危險路口，都是位於與台鐵縱貫線鐵道交叉的地方，其中，中正二路、八德路、尖山埔平交道交會的路口，恰好匯集了多個左轉（中正二路左轉尖山埔路、八德路左轉尖山埔路、尖山埔路左轉中正二路）、右轉（尖山埔路右轉八德路、中正二路右轉尖山埔路）動線，即使當地畫有平交道淨空範圍，但因車流動線非常複雜混亂，車禍意外不斷。
其次的鶯歌路、鶯桃路、福德一街口，則是因為來自鶯桃路南、北雙向經福德一街開往鶯歌系統交流道的大量車流，因紅綠燈號替換，而被鶯歌路左轉鶯桃路、福德一街下交流道左、右轉入鶯桃路的大量車流截斷。
鶯桃路、福德一街之間距離相當短，不足以容納龐大車流，造成車輛卡在這個區塊內動台不得，進而造成塞車。
由於目前福德一街、鶯桃路正在施做捷運三鶯線工程，未來完工後梁柱仍存在，車道路幅縮減問題無法解決，隨著鳳鳴地區人口、車輛總數增加，問題也將更形嚴重。
鶯歌市區的中正二路、文化路、國慶街口，因為捷運施工封閉國慶街南往北鐵橋下隧道，造成進入鶯歌市區車流必須繞經文化路、中正一路鐵橋；由八德街、中正二路及文化路、中正一路方向而來車流，則因紅燈秒數過長，造成車流卡住。
至於從蘇有仁老議員任內就開始爭取在三鶯新生地設立的交通轉運中心，綜合了停車、轉乘、接駁等多功能目標，透過低碳旅遊方式帶動地方觀光，甚至推廣成為二日遊甚至多日遊的旅遊中繼基地。
泓欽認為，鶯歌地區交通不便，雖有將近9萬人口，居民主要仍需依賴火車通勤；公車部分由於僅有702、851、917、981共4線公車可供搭乘，其中851是鶯歌至北大社區，例假日停駛，嚴格算起來只有3.5條路線的服務品質，和烏來、平溪、坪林、雙溪四個偏鄉相同；反觀人口數和鶯歌相近的五股、泰山，市公車路線分別為26條及32條，差距相當大。
市府要鼓勵大眾運輸，就應給予適當的補助，以大眾運輸為例，由於公車路線的選擇有限，並逼得民眾被迫選擇搭乘火車。