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【玩具汽車慶端午】

端午連假防疫宅在家，假如昨天推薦的公路電影都看完了，那就把辛苦收藏的玩具模型車拿出來一邊清潔保養，一邊好好把玩一番吧！

#風火輪 #火柴盒小汽車 #田宮模型 #樂高
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在忙碌與壓力與日俱增的現代生活中，不妨給自己擁入大自然的懷抱、來趟淨化心靈的旅程，特別推薦，「Volando 馥蘭朵烏來溫泉心靈淨化之化酒店」

「馥蘭朵Volando」為意大利文「飛翔」亦有自然、健康、快樂的意涵，與依山傍水、融入大自然的酒店相互輝映。馥蘭朵將在地文化的養分及「創藝」置入酒店的空間與設計，期待以這個品牌，提供客人一個全然放鬆的舒適環境，也期待能帶給停留者不同層次的身心靈饗宴。不求一鳴驚人，只想默默耕耘，讓藝術、文化、音樂在山林間緩緩發酵，堅持以寧靜美學呈現高質感服務，引領旅客開啟身心靈與自然間的對話。馥蘭朵烏來渡假酒店，於2013年榮獲 Relais & Chateaux 評鑒成為該集團旗下會員之一。

就在台北近郊，一個人煙較為稀少的美麗之地。來此兩天將成為您最理想的二日之旅，建議您進入客房後，在號稱美人湯的湯泉喚醒全身上下的毛細孔，真真切切的甦醒身心後，在烏語山巒之色，享受馥蘭朵渡假村，與世隔絕的風景，放眼望去的滿眼碧綠，加上耳邊迴繞著悅耳鳥鳴﹗

※酒店產品特色

01.入宿一夜˙山林水靜˙山水套房
在溫泉景房感受被大自然包圍著的幸福體驗想像望著河水，細數著水面靜靜迴旋的波紋，
隨著山林中光線的甦醒，而知覺傍晚的來臨，隨著林樹的擺動，開始和山川的呼吸一致，
簡直人間仙境。

02.溫泉美食˙台法融合饗宴
結合台灣在地季節食材，演繹出台魂法菜的食藝美學，讓旅人體驗知味玩味品味，也堅信著珍饌佳餚和熱情之道能洗滌城市喧囂Soyan源自泰雅族語喜樂歡喜之意，引領您經過穿水廊道即靜音的洗禮，洗滌心靈，感受轉瞬間的美好，品嚐美好的溫泉晚宴。

03.體驗慢步調˙生活儀式
馥蘭朵的「生活儀式」，就是時間到了，我們就做ㄧ件單純的事。
藝術導入生活的儀式中，將生命的感觸與藝術結合，是裝置藝術也是展演，用互動式的對話，拉進心的距離。
08:45 / 15:30棋不語﹔09:15離塵囂﹔16:00空繞鼓﹔18:30即靜音。

04.木村拓哉與知名導演吳宇森
台灣觀光推廣影片在日本熱播，而秘密拍攝場景正式烏來馥蘭朵～山水溪畔悠然品茗，快來與木村拓哉一起走進烏來馥蘭朵，古樸的石板和木頭裝潢搭配著柔和的音樂，及一大片落後的美麗景色給人極度寧靜平和的氣氛。

※最具特色山林的魅惑謐音˙每月主題

1月 – 烏來張逸軍療癒劇場
2月 – 幸福心禪 深覺音療
2月 – 身心紓壓之旅 流動伸展
3月 – 覺醒馥蘭朵 地明能量藝術
4月 – 謐˙音˙境 活出豐盛
5月 – 森因之間 佛朗明哥
6月 – 隱湖˙芮斯音樂療癒

※其他設施參考─大浴池(免費)

裸湯，讓人和自然環境更親近。倘佯在視野極佳的溫泉水池，讓您的身體和山川一同呼吸回歸自然。馨香的檜木分子 讓心情寧靜祥和，除去身體所有的疲憊。
*營業時間為早上08:00至晚間23:00。
*每週三為館內維修保養日，開放時間為中午12:00至晚間23:00
(單次進出，最後入場22:00)。
*大浴場為男／女裸湯，恕不接待12歲以下孩童。
*每次入場時限為四小時。
*可使用設施包含露天溫泉、室內冷／熱水池、SPA水療池、烤箱、蒸氣室、寄物櫃、休息區、梳妝區。

★住宿提醒
*為提供您最佳的服務品質，馥蘭朵烏來度假酒店，恕不接待8歲以下兒童住宿；未滿18歲之房客入住，需攜帶身分證明文件。敬請悉知！

※馥蘭朵烏來渡假酒店交通

飯店接駁車
馥蘭朵烏來渡假酒店提供住宿貴賓於新店來往馥蘭朵烏來的免費接駁車服務，泡湯用餐及其他消費貴賓需酌收每位NT$50/趟。座位有限，請欲搭車的貴賓事先預約，並發車前10分鐘請至乘車處候車。準時發車逾時不候。謝謝您的配合
新店捷運站─馥蘭朵烏來 馥蘭朵烏來─新店捷運站
09：30 10：20
11：00 12：00
13：00 14：00
15：00 16：00
17：00 18：00
19：00 20：00

候車地點
馥蘭朵烏來 – 飯店住房大廳
新店捷運站候車位置 – 新店捷運站出口直行左手邊公車站牌處(星巴克咖啡門口前)
公共運輸
搭乘新店客運【849烏來 ~ 台北】，至堰堤站下車即可，客運沿羅斯福路、北新路均有站牌，或於「新店捷運站」出口處搭乘，平日班次約15-20分鐘，假日11-17分鐘會略有變動。新店客運查詢電話：02-2666-0678

自行開車 (請開頭燈以免受罰)
台北平面道路－可從羅斯福路經景美連結新店北新路（後段路名轉為北宜路）一路直行經過捷運新店總站，前行約800公尺後在新烏路右轉。途經花園新城、屈尺、紅河谷等，大約路程13公里，於左側見到烏來鄉公所再往前行100公尺即可到達馥蘭朵烏來。

台北環河快速道路－下環快後直行環河路至碧潭橋頭（左側為大潤發）經由地下道左轉連接至北宜路，經過捷運新店總站，前行約800公尺後在新烏路右轉。途經花園新城、屈尺、紅河谷等，大約路程13公里，於左側見到烏來鄉公所後再往前行100公尺即可到達馥蘭朵烏來。

高速公路－北二高至【新店】交流道下，右轉中興路，至北宜路左轉，前行約800公尺後在新烏路右轉。途經花園新城、屈尺、紅河谷等，大約路程13公里，於左側見到烏來鄉公所再往前行100公尺即到達馥蘭朵烏來。

馥蘭朵烏來渡假酒店地址
地址：233新北市烏來區新烏路五段176號
電話：02-2661-6555

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「Volando 馥 蘭 朵 烏 來 渡假酒店」

一個離都市最近的世外桃源！面山傍水獨享烏來得天獨厚的自然景緻！
饒富亞熱帶島嶼意趣的飯店，在館內可見到池水緩緩溢流至碧綠的湖中並與南勢溪連成一氣，提供您精緻悠閒且不受干擾的渡假環境。緊臨河岸的溫泉空間，包括極具巧思的景觀湯屋與百餘坪的室內與戶外大浴場。

優雅完善的客房、湯泉、SPA芳療房及餐廳，符合國際級渡假酒店標準，盡享光影變幻的美麗。以大自然場域為舞台，在館內還有一系列的藝術活動演出。完美的氛圍營造、以客為尊的貼心服務，加上獨具創藝的美學導入，讓馥蘭朵烏來成為旅客停泊烏來的最佳選擇。

飯店共有5種房間類型，包括馥蘭朵套房、湖濱套房、觀景套房、山水客房、豪華客房，共22個房間，每間房間都有個人湯池，讓房客入住就能獨享一池美人湯，而喜愛日式大眾池風格的房客，在入住期間皆能無數次使用大浴場。

● 棋不語　

以綠帶環山為背景，藍纓碧湖為舞台，一艘漂蕩對坐兩人的木筏，用心中泛起的寧靜罄音，下著沒有棋子的棋局，聲聲對話，引領著您進入當下的寧靜…

● 空繞鼓　

當對岸傳來回盪在山川的鑼聲，此岸擊起松林間祭儀的鼓聲，一場身心靈洗滌的儀式，兩岸空靈交會的澎湃，如同迴盪在山谷裡的傳奇，此時意念頓然澄澈、感官因此開啟…

擁有絕對的私密空間 獨立的入口
專屬的個人泳池 頂樓露天陽台
通透的設計讓住客悠閒的享有室內及戶外的空間

大片的落地窗 將湖面一覽無遺的景色帶入客房
延伸至湖岸邊的陽台 夜晚就寢時
湖水猶如在您的床沿輕輕漫流

空氣中馨香的天然植物氣味 浴池旁添上一只夜燭
讓客人在我們細心安排的氣氛及溫度下
在白淨舒服的枕蓆上 沉沉的睡個好眠

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特別推薦房型
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山水客房Grand View Room
大片的窗台將您和戶外的自然緊緊貼近
浸泡在客房裡絕佳視野的浴池內自然中悠揚的交響樂即在溫泉的氣氛裡繚繞

床型：二人一室(一大床或兩小床)
坪數：14坪(面南勢溪，備雙單人床)

連假高速公路真的超～塞～
身為一個專業的副駕，除了幫忙注意路況、找路看路之外，行前我就會準備很多吃的喝的，避免駕駛車途勞累無聊想睡覺，並且狂跟駕駛聊天😂😂😂
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我也很習慣在車上化妝，這樣超省時！老公也不用為了等我打扮在家無聊浪費時間。通常我都是換好衣服保養完成就上車，在車上吃完早餐再開始化妝，化完妝下車完全和上車前是兩個不同人🤣
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今天抓了帶出門到彩妝有這些～
#這篇請收藏
妝前飾底我用的是 #雪肌精御雅 琉光輕感粧前乳，很久以前推薦過，最近因為整理捐贈的彩妝品又把她挖出來用！保濕不油膩，潤色效果也好～搭配什麼底妝都合！
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粉底用的是 #蘭蔻零粉感超持久粉底液 ，這罐我也是愛用很久，遮瑕度好又不暗沉，半霧感的妝感不會讓人感到厚重。
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眉毛還是用 #esprique持色多效眉筆 ，這支真的太好用又便宜（她是專櫃品牌喔）esprique默默的推出很多好用的產品，像眼線液我也是很常用，妳們一定要跟著一起關注！她在KOSE旗下至少也是存活十年以上，從我大學就好愛她們家的眼蜜！
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眼影用的是 #lauramercier 單色眼影 #ginger 打底，接著再用最近很愛的 #suqqu晶采盈緻眼彩盤 #04純撫子～不過今天沒有用最深的顏色～
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睫毛膏用的是 #肌膚之鑰完美訂製睫毛膏，用超多支也講很久了😂 漆黑度和持久度都很好，相對也比較不會暈染～
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頰彩用的是 #mac持色奶凍腮紅 #grand紅糖烏龍奶凍 ，這個質地就像腮紅霜，可以看你想要的妝效重複疊抹，跟底妝融合在一起更自然～
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唇彩用的是 #肌膚之鑰喀什米爾訂製唇膏 最經典的 #103legend ，我是用點擦的方法，顏色飽和度比較低，直接擦飽和度會高一點，也是超級好看！有機會再擦給你們看❤️
#motd #makeup #cosmetics #화장품 #메이크업

KOSÉ TAIWAN
Lancôme
Laura Mercier Taiwan
SUQQU Taiwan
M·A·C Cosmetics
Clé de Peau Beauté

因應香港的氣溫、路面狀況及用車習慣，本地騎士常用10W-30或10W-40機油，原因是這數字的機油在機件保護、油門爽快感及耐用度（換油頻密度）有較佳平衡。要是叫大家使用20W50的機油，相信大部份騎士的反應都會覺得油門「好立」、增加耗油量(因為油膜太黏，增加阻力)、進入工作溫度需時等等的想法，好以只有極少騎士使用。不過如果讀者是HARLEY-DAVIDSON的騎士，肯定對20W50的機油另有看法，甚至是忠實用家，原因是HARLEY-DAVIDSON的用家手冊都推薦使用20W50機油，為風冷的V2引擎提供最合適的保護。

同好多車廠一樣，HARLEY-DAVIDSON都有推出自家牌子的機油，主要都是20W50。但其實部份機油生產商都會針對HARLEY-DAVIDSON的風冷V2引擎特點—高溫、巨大扭力、強烈震盪及精密度不高（對油膜要求更高），生產自家配方的20W50機油，而駕駛1997 HARLEY-DAVIDSON FAT BOY的Harry，正使用MOTUL推出的7100 20W50機油，該機油除了有API及JASO MA2（適合濕式離合器使用）等等的規格之外，也是一款針對HARLEY-DAVIDSON的V2引擎開發的機油。

另一方面，現時大部份棍波車都是採用一體式的引擎結構，即是引擎及波箱安裝在同一個機器殼內，好處是可以減輕重量及體積，對於講求靈活轉向的電單車來說極其重要，而這種結構只要換一次機油就可以潤滑兩個地方。然而HARLEY-DAVIDSON並非追求緊緻的車身結構，所以大部份HARLEY-DAVIDSON都是沿用傳統結構，引擎與波箱分開，換句話騎士除了更換機油外，並且要更換波箱油及鏈條傳動油，即是三個地方都需要換油，工序較一般電單車多。

HARLEY-DAVIDSON除了推出自家機油外，還會推出波箱及傳動專用的機油，其他機油製造商都有推出相同產品。雖然如此，部份車主都會使用同一款機油，應用於三個地方上，而Harry就是其中一位。

Harry的HARLEY-DAVIDSON是1997年推出的FAT BOY，更換了S&S引擎，排氣量高達1,750cc(原裝引擎1,340cc)，並額外加裝油冷散熱，以免長時間駕駛腳軟，Harry也曾經將他的FAT BOY運到國內自駕遊。

Harry說HARLEY-DAVIDSON的引擎超熱，引擎好震，排氣聲好勁，扭力好強，車身好重，並需要花好多時間保養電鍍件，不過這些在好多騎士眼中的缺點，其實是HARLEY-DAVIDSON的特色。但Harry說還未駕駛FAT BAY前，以為好難駕駛，但實際操控起來卻遠比想像中輕鬆，或許是因為HARLEY-DAVIDSON的重心好低，就算慢速轉彎都好容易，高速公路的舒適感更不用多說，就像駕駛一部大馬力Forza (Harry曾經有部HONDA FROZA 250)。

HARLEY-DAVIDSON屬於週末車，好多騎士甚至「擺多過揸」，Harry雖然在疫症期間多了時間駕駛，但每個月的行車里數仍然不高（半年行駛約1,800km），要是根據用家手冊的行車里數換油，恐怕一年都無需換油，因此Harry每半年就換機油。原因是Harry知道新機油加熱後便開始變質，即使車輛長時間擺放在停車場，機油的潤滑效能及黏度都會隨著時間逐漸下降。Harry說HARLEY-DAVIDSON的引擎真係好熱，兩個巨大活塞製造的震盪，與及機件磨擦較一般電單車強勁，所以機油的品質更加重要。

Harry說理論上機油放久了都可以繼續使用，身邊部份車友都是這樣，用起來也沒有大問題，但由於香港的天氣愈來愈熱，冬天愈來愈短，Harry為免炎熱氣溫對引擎造成肉眼看不見的損害或加速機件損耗速度，再者車子已經出廠23年，機件已有一定程度損耗，所以不會按照車主手冊換油，以確保引擎得到最好潤滑，因為Harry打算長Keep呢部HARLEY-DAVIDSON，即使將來賣車，都希望下手車主可以享受車子最好狀態。

由於Harry其餘電單車都是使用MOTUL機油，所以幾年前開始玩HARLEY-DAVIDSON都是使用MOTUL 7100 20W50機油。在此之前，Harry從未用過20W50機油，再者當時對HARLEY-DAVIDSON的V2引擎認識不深，總覺得50機油太「杰」，認為轉用40機油也許會好力一些，但又沒膽量使用，所以只好試用其它牌子的20W50機油，看看有何分別。

Harry試過三款機油，有全合成及半合成，每款機油最少用過兩次，Harry說除了那一次在國內自駕駛遊能夠行足里數換機油之外，之後在香港都是每半年換一次油，因此機油的持久力就不得而知。而試過的三款機油中，都試過1個月或2個月未出過車，亦都試過連續三或四星期每逢週末出車，Harry就話他的FAT BOY是一部扭力巨獸，任何時候或轉數加速都好凌厲，而三隻機油的油門反應沒有好明顯分別，但最後仍然Keep住用MOTUL的原因，是因為引擎在加速期間的雜音較少，引擎震盪亦稍稍下降，空轉狀態下的熱力也較低，反映該機油在保護引擎方面較好。

編者的牌齡約15多年，大部份時間都是駕駛綿羊仔，而駕駛之初不在意機油的牌子，每次換油都交由車行拿主意，原因當年覺得150cc綿羊仔嘛，用甚麼油都一樣，沒必要左試右試，如是者用了同一款機油超過大半年，直到做開保養的車行推薦另一款機油，還要比原先用開的便宜10元，所以一試。可是車子行駛了大約300km便發出異常雜音，震盪也較往常大，油門感覺較遲鈍，但檢查後一切正常，所以技師建議我用回之前的機油，結果車子回復原來狀態。自始，編者漸漸意識到機油確實會影響車子的性能，出於好奇心下，開始嘗試不同種類及不同牌子的機油，包括私家車機油、半合成、全合成及賽車機油，近年則喜歡使用綿羊配方的機油。

但是編者覺得，要搵到一隻適合愛駒的機油是需要時間，例如騎士常用的10W-30或10W-40，每隻牌子都採用不同配方製造，用起來有好明顯分別。有些機油首個星期好爽，之後的反應跌得好快，持久力較低，引擎雜音同時增加，有些機油在凍車時好「立」，要待引擎進入工作溫油門才回復爽快感，還有有些機油在夏天行長途不會腳軟，反之，有些機油卻抵受不了高溫，長時間高速行駛特別容易乏力，而持久力較好的機油，能夠保持長時間暢順感，同時可以更省汽油。

別說不同牌子的機油，即使同牌子同油黏度的機油，用在兩部相同型號的電單車，都可能因為騎士的駕駛習慣、季節變化及車子的狀態（例如引擎損耗狀況）而出現不同效果，所以最好親自試用。此外，編者未駕駛綿羊仔前是駕駛四個轆，所以當年覺得只要機油的度數相同，私家車機油都適用於電單車。因此編者當年將自己的綿羊仔當做白老鼠，先後餵它進食兩款私家車機油，但油門反應同樣好「立」，所以兩款油加起都沒用夠2500km就換掉。但事實上除了「立」之外，編者不會認為私家車機油對綿羊仔的引擎造成傷害。

直至因為工作關係認識到從事機油開發的朋友，編者才理解不能亂用機油原因。而原因之一是綿羊仔的起步轉數、高速公路巡航轉數及最高車速轉數等等都遠比私家車高，再者電單車的引擎比私家車精密，機件的間隙更小，如果綿羊仔使用私家車機油，或許會超出機油原先設定的載荷能力而導致油膜爆裂，因此無法為引擎的部件提供潤滑及散熱作用，導致引擎部件嚴重磨損。此外，引擎運作會產生強大震盪，而機油其中一項功能是吸有強勁的衝擊力，萬一機油失效，引擎便會發出異常的噪音及震動。

雖然引擎在短時間內沒有問題，但如果車子經常高轉行車，又或者騎士沒有做好保養環節，長遠來說就是慢性疾，而私家車機油對採用濕式多片離合器的綿羊及棍波車傷害更大。既然市場上有針對綿羊仔及棍波電單車而設的機油，所以無必要使用私家車機油！

最近，本誌邀請YAMAHA XMAX 400車主—Maggie，試用專為4衝綿羊仔開發的MOTUL 4T SCOOTER EXPERT LE機油，度數是10W40。據廠方描述，呢款機油的優點可提高車子性能、符合低排放標準、改善燃油經濟性、延長引擎使用壽命、耐高溫及防止引擎過熱等等。此外，呢款油採用Technosynthese技術開發，大概意思是採用高質礦物油製造，故此擁有高性/價比。

先介紹MAGGIE的用車習慣，她之前用過幾款機油，但幫她車子做保養的車行選定後再沒有更換。MAGGIE約9個月前購入YAMAHA XMAX 400，每日經高速公路上落班，來回超過50km，因此車子已錄得14,000km行駛里數。

第一次換完機油後，我們相約兩星期後再見面，以便記錄試用感受。第二次見面時，Maggie已行駛857km，大約半個月後我們再聯絡，最新行駛里數是1395km。Maggie精略計算，她說之前的機油打滿油缸後，行駛至大約380km就要入油，但使用新機油後行駛至420km才需要入油，換句話更慳油。

Maggie說雖然慳下來的金錢不多，但新機油使引擎更寧靜之餘，行駛感比之前暢順，所以會不知不覺地加快車速，而新機油另一個優點是持久力較長，即使已行駛1,395km，油門反應及上斜力度沒有明顯下跌、仍然好爽。而之前用過的機油中，有些只維持300-400km，爽快感便漸漸下跌。

編者的牌齡約15多年，大部份時間都是駕駛綿羊仔，而駕駛之初不在意機油的牌子，每次換油都交由車行拿主意，原因當年覺得150cc綿羊仔嘛，用甚麼油都一樣，沒必要左試右試，如是者用了同一款機油超過大半年，直到做開保養的車行推薦另一款機油，還要比原先用開的便宜10元，所以一試。可是車子行駛了大約300km便發出異常雜音，震盪也較往常大，油門感覺較遲鈍，但檢查後一切正常，所以技師建議我用回之前的機油，結果車子回復原來狀態。自始，編者漸漸意識到機油確實會影響車子的性能，出於好奇心下，開始嘗試不同種類及不同牌子的機油，包括私家車機油、半合成、全合成及賽車機油，近年則喜歡使用綿羊配方的機油。

但是編者覺得，要搵到一隻適合愛駒的機油是需要時間，例如騎士常用的10W-30或10W-40，每隻牌子都採用不同配方製造，用起來有好明顯分別。有些機油首個星期好爽，之後的反應跌得好快，持久力較低，引擎雜音同時增加，有些機油在凍車時好「立」，要待引擎進入工作溫油門才回復爽快感，還有有些機油在夏天行長途不會腳軟，反之，有些機油卻抵受不了高溫，長時間高速行駛特別容易乏力，而持久力較好的機油，能夠保持長時間暢順感，同時可以更省汽油。

別說不同牌子的機油，即使同牌子同油黏度的機油，用在兩部相同型號的電單車，都可能因為騎士的駕駛習慣、季節變化及車子的狀態（例如引擎損耗狀況）而出現不同效果，所以最好親自試用。此外，編者未駕駛綿羊仔前是駕駛四個轆，所以當年覺得只要機油的度數相同，私家車機油都適用於電單車。因此編者當年將自己的綿羊仔當做白老鼠，先後餵它進食兩款私家車機油，但油門反應同樣好「立」，所以兩款油加起都沒用夠2500km就換掉。但事實上除了「立」之外，編者不會認為私家車機油對綿羊仔的引擎造成傷害。

直至因為工作關係認識到從事機油開發的朋友，編者才理解不能亂用機油原因。而原因之一是綿羊仔的起步轉數、高速公路巡航轉數及最高車速轉數等等都遠比私家車高，再者電單車的引擎比私家車精密，機件的間隙更小，如果綿羊仔使用私家車機油，或許會超出機油原先設定的載荷能力而導致油膜爆裂，因此無法為引擎的部件提供潤滑及散熱作用，導致引擎部件嚴重磨損。此外，引擎運作會產生強大震盪，而機油其中一項功能是吸有強勁的衝擊力，萬一機油失效，引擎便會發出異常的噪音及震動。

雖然引擎在短時間內沒有問題，但如果車子經常高轉行車，又或者騎士沒有做好保養環節，長遠來說就是慢性疾，而私家車機油對採用濕式多片離合器的綿羊及棍波車傷害更大。既然市場上有針對綿羊仔及棍波電單車而設的機油，所以無必要使用私家車機油！

最近，本誌邀請YAMAHA XMAX 400車主—Maggie，試用專為4衝綿羊仔開發的MOTUL 4T SCOOTER EXPERT LE機油，度數是10W40。據廠方描述，呢款機油的優點可提高車子性能、符合低排放標準、改善燃油經濟性、延長引擎使用壽命、耐高溫及防止引擎過熱等等。此外，呢款油採用Technosynthese技術開發，大概意思是採用高質礦物油製造，故此擁有高性/價比。

先介紹MAGGIE的用車習慣，她之前用過幾款機油，但幫她車子做保養的車行選定後再沒有更換。MAGGIE約9個月前購入YAMAHA XMAX 400，每日經高速公路上落班，來回超過50km，因此車子已錄得14,000km行駛里數。

第一次換完機油後，我們相約兩星期後再見面，以便記錄試用感受。第二次見面時，Maggie已行駛857km，大約半個月後我們再聯絡，最新行駛里數是1395km。Maggie精略計算，她說之前的機油打滿油缸後，行駛至大約380km就要入油，但使用新機油後行駛至420km才需要入油，換句話更慳油。

Maggie說雖然慳下來的金錢不多，但新機油使引擎更寧靜之餘，行駛感比之前暢順，所以會不知不覺地加快車速，而新機油另一個優點是持久力較長，即使已行駛1,395km，油門反應及上斜力度沒有明顯下跌、仍然好爽。而之前用過的機油中，有些只維持300-400km，爽快感便漸漸下跌。