2018 年對你來說,是怎樣的一年呢?2016 年時,知名影星丹佐華盛頓當場嗆了一群記者:「 #不看新聞你會與世界脫節。但 #看了新聞你會與事實脫節。」你有沒有想過,自己在 2018 一年內,看了多少新聞呢?這些新聞到底有哪些是對自己有幫助的?哪些只是讓你更迷惘的?甚至是和事實脫節的?
今年起,我們希望和你一起透過搞懂 #3個系統性問題,並起你一起做 #2個小動作,改善自己的生活,也進而改變社會的問題。
2018我們踢爆了一些所謂的「專家」亂講話的事件,也寫了一系列的 #問題醫藥新聞 讓大家搞懂這些看似專業的新聞背後有什麼問題。當然我們也照例持續拆穿廠商的誇大不實宣稱和話術,不分國內還是國外、品牌大或是小,收了幾封律師信,但感謝大家的支持,我們還活著。
#到底要怎麼看待專家
專家是人,只要是人就可能犯錯。專家可能因為自己的專業不足,或者是確信上的偏誤,做出了錯誤的判斷或解讀。當然也可能因為近年來 #專家網紅化 的現象,讓一些專家因此得到了額外的紅利,因此有誘因發表不正確的意見,引導民眾做出不正確的判斷。
但這個世界絕對需要專家。不過在我們思考後,我們覺得世界需要 #很多專家,而且是要能 #自律的專家,而且要能夠成為一個 #有彼此監督與自省能力的專家團體。
在這樣的狀況下,如果有任何一個專家亂講話,不管是因為不小心、不專業,或者是包藏禍心的理由,就會有其他的專家出來駁斥、制衡。
對正派的專家而言,承認錯誤不是難事。因為在科學上每次發現以前的錯誤,都是成長。如果你看到某些專家一直被打臉,但一直不願意承認錯誤,那我們會建議你不要再相信這個專家。因為他即使「身份上」應該是個專家,但他在心態上,已經不夠格被認為是專家了。
在新的一年,MedPartenr 團隊,將在既有的專家團隊基礎上,擴大跟更多專家的合作,其中包含科技部下的一個計畫「新興科技媒體中心」,和更多專家一起協作,提供大家更完整、正確的資訊。
#到底要怎麼看待媒體
大家應該都已經清楚知道媒體的問題,包含 #不查證、#沒專業查證,甚至是 #收錢鬼扯,但大家應該也清楚媒體對於這個社會的影響力。如果我們不滿於現在的主流媒體,我們該做的不是 #不看新聞,而是 #讓自己有更好的選擇。
如同丹佐華盛頓說的,「不看新聞,你會與世界脫節。但看了新聞,你會與事實脫節。」但這個社會要能正常運作,我們日常生活要能做出好的、合理的選擇,我們絕對需要好的資訊。
現在媒體的亂象,主要來自媒體的收入、內容製作的人不專業,幾乎不做查證,以及錯誤自律的制度形同虛設。因此 MedPartner 團隊就直接用最根本的方式:
1. 我們不收廠商的錢
2, 我們讓真正的專家來寫
3. 我們盡力做完整的查證
4. 只要有錯我們一定就改
透過這樣的機制,我們要留給台灣一個真的可以信任的醫療保健資訊平台。
#產業跟媒體彼此發生了什麼問題
我們先前踢爆了許多知名大廠商的問題,結果往往是沒有一家媒體要報導,或者是只有一兩家媒體非常小幅度的報導。這背後的原因是什麼?其實這就是 #產業和媒體的共犯結構。
因此如果我們只踢爆誇大不實廣告是不夠的,我們必須更積極地透過正在進行的 #產品透明化運動,和許許多多和我們理念相同的朋友,一起用科學、透明的方式來打造產品,在過程中清楚說出產品的優點和缺點,而不會像多數產品一樣淡化缺點、不講缺點、甚至是把缺點講成優點。
最後這些由專家和民眾一起打造出來的產品,可以服務參與的每一個人。而整體的成果,也有機會外溢到整個社會,服務沒有參與到的人,甚至是給其他廠商一些正面的刺激,讓大家一起把焦點放在技術,而不是話術。
#一起改變社會你可以做的兩個小動作
1. 別再看爛內容了,把時間花在有品質的內容上
這社會缺的不是資訊,而是正確和優質的資訊。在資金來源、內容專業,以及願意查證資訊、媒體自律的考量下,我們會建議大家多看公共電視台、報導者...這幾家媒體的內容。這是我們觀察到目前為止,比較值得大家相信的內容。
當然 MedPartner 團隊應該也可以是你相信的選擇。我們不是要你相信我或團隊的任何一個人,而是我們在制度上的設計,可以讓加入的人都沒有動機、也缺乏誘因去做對民眾不利的事。
我們真的很缺資源,在變成一個比較大的粉絲團後,臉書的演算法變得很機車,沒辦法撒廣告的狀況下,真的需要大家把我們設定為 #搶先看。
也請大家點選加入我們的 Line@,讓我們能夠傳遞正確資訊給你。你也可以使用 Line@ 的小工具,查訊藥品跟食品,以及明年將推出的化妝品資料庫服務 加入連結:
http://line.me/ti/p/%40wyt3898a
2. 加入產品透明化運動
台灣目前的保養品、保健食品、消毒產品領域,有個很大的問題:這些產品應該都是科學,但很多廠商在廣告的過程中,講的都是 #情感的訴求,甚至是用 #偽科學 來包裝。
因此產品透明化運動對我們來說太重要了,只有透過這個過程,讓民眾了解各類產品開發背後的科學,進而讓大家更能挑選到真的適合自己的產品,我們才有機會扭轉產業的亂象。
請大家一起加入產品透明化運動 https://www.facebook.com/groups/2241231789445218/
在新的一年重新好好認識每天你會使用的產品吧。
新的一年,我們除了繼續努力傳遞更多正確資訊,也將為大家持續建立食品、藥品、化妝品的相關資料庫,並在呈現技術上、傳播技術上,再做出更多努力。但這一切很現實的,就是需要資源。我們希望有更多人願意一起加入我們的 #訂閱計劃
https://fund.medpartner.club
參與我們的資訊革命。
參與的訂閱者們,不只能得到我們多一些的服務,也能讓我們有能力做出更多對台灣社會有意義的行動,讓還沒有能力訂閱的朋友們,以及整個台灣社會可以共同分享。
新的一年,許多人都會許下新年願望。但我們清楚知道,許下的願望是不會自動實現的。 MedPartner 希望邀請每一個你,不只許下心願,更要捲起袖子一起行動,不管是順手分享正確知識,或者是參與訂閱計劃,或你是相關領域專家願意一起來導正視聽,每個人我們都需要,每份心意我們都珍惜。
在這個冷漠的時代,能有十幾萬人願意在這裡一起同行,真的很不容易。新的一年繼續一起努力吧!相信在年底我們可以為自己,為我們愛的人,為我們心愛的台灣一起交出張漂亮的成績單!
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過1,780的網紅酒心智庫,也在其Youtube影片中提到,#滷味 可以說是酒友們最愛的#威士忌 #下酒菜 ,不但方便而且#餐酒搭 效果十足。 但是跟威士忌真的是百搭嗎?我們有不一樣的發現喔! 威士忌#生活療癒 系 居家實驗室 並且飽含各式風味,不管是香料、麻辣、煙燻、醬滷、白滷、熱滷、冰鎮、乾的、溼的.......,都讓人愛不釋口。 雖然說打開一包滷味...
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#滷味 可以說是酒友們最愛的#威士忌 #下酒菜 ,不但方便而且#餐酒搭 效果十足。
但是跟威士忌真的是百搭嗎?我們有不一樣的發現喔!
威士忌#生活療癒 系 居家實驗室
並且飽含各式風味,不管是香料、麻辣、煙燻、醬滷、白滷、熱滷、冰鎮、乾的、溼的.......,都讓人愛不釋口。
雖然說打開一包滷味,隨手拿一瓶威士忌來搭應該能讓人心滿意足,但是本著我們看待威士忌風味的認真精神,居家實驗室還是要為廣大的酒友們測試一下,到底什麼風味的威士忌和滷味是絕搭。
看看大吃貨LEONA和威士忌專家好兒這次又有什麼新發現。
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0:00 生活療癒系威士忌居家實驗室--滷味
1:20 威士忌搭滷味難在哪裡?
2:53 雪莉桶威士忌真的跟滷味下酒菜百搭嗎?要看完喔!
5:50 泥煤跟雪莉真的不搭滷味嗎?!我們改變了什麼?
7:35 跳脫只看橡木桶跟泥煤的框架,威士忌還能怎麼選?
10:00 跳tone的威士忌一定不搭滷味嗎?!
12:36 開獎時間到~好搭滷味的威士忌是哪幾款呢?
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借問一下 - 台灣人的FAQ
S2ep.13 [姐達人] 聽一場搖滾革命的創業史 feat. DEVCORE Allen
這回兒,[姐達人] 開箱的是上班族行走江湖的極致美夢- 創業!
賈伯斯說「生命有限,別浪費時間重複別人的人生」
於是,創業似乎是讓你活出獨特人生的絕佳機會~
太開心文青姊的最機密好友「DEVCORE 戴夫寇爾 執行長 — Allen」這次來跟我們細細琢磨,分享他2012 年至今的創業旅程,這場平衡在理想和實作之間的搖滾式革命!
而除了創業洞見,本集還讓你更認識,私底下好真實、沒有品牌包袱、更極富親民魅力的Allen呦!
🚀借問螢光筆捷徑:
05:00 毅然決然展開的那一個推手
08:00 為了自由而付出的代價
10:15 如何讓我們的資本燃燒久一點
14:10 創業夥伴需要互補還是同觀
15:45 適合創業的人格特質
16:50 原來真的有不能解決的問題
18:40 沒有這些要素,別說你想當老闆
20:20 夥伴完美了不完美
22:20 嘖嘖我被Allen 糾正的字眼是...
23:20 開業一百天的Must do
25:00 讓世界變安全到底有沒有意義?
27:25 原來文青姊有創業的潛質!
30:30 正面看待初期的挫折與錯誤
32:20 品牌行銷先還是業務開發先?
34:00 Allen 無縫接軌的按摩情境拍拍手
37:10 我們一起scale up 吧 Allen!
38:50 Allen 的私房生活小趣味
41:50 誰點燃了Allen的怒火
43:50 資安的開關全民啟動
45:00 倦怠期來了該怎麼辦
46:00 資安當主菜、配飯好好吃
47:15 創業家提升韌性的心得
49:10 一路以來最滿足的章節
49:40 屬於DEVCORE 的一場革命
51:15(老)前輩的叮嚀快筆記
#借問一下 #資安 #devcore #allenown #新創 #創業 #戴夫寇爾 #startup #姐達人
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Cast Talk》文青姊 feat. 嚴選玩伴來聊天
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無時差feeding 好料的、好玩的、啟發的、起鬨的,絕對是紓壓好選擇
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我想很多朋友跟我一樣是很期待的,過年假期,很可能是一年唯一一次可以放個長假,飛遠一點去旅遊的時候。
我在網路上問過朋友們,訂機票時,他們會先確認什麼?很多人說他們很在意有沒有折扣,是不是坐走道,有一位高個子的朋友說,坐靠窗像箱屍命案。還有一位朋友說,要確定旁邊的乘客有沒有狐臭,這位朋友如果你訂票時可以確定這一點,你要去報名諾貝爾獎,這個發明值得拿五個諾貝爾。還有一位朋友,他很在意離廁所多遠,這問題好解決,我馬上介紹他一款可愛的紙尿褲,還有愛心呢,愛你喲。
當然還有很多朋友,重視的是飛安的問題,像我是會查機型的,因為波音在短短不到半年的時間,就發生了兩起空難。
去年十月底在印尼,以及今年三月初在衣索比亞的這兩起空難,都發生在同一個機型上,就是美國波音公司最新研發的 737 MAX 系列客機。兩起空難相距不到半年,都沒有人生還。在今年的事件發生之後,世界各國的民航組織,都相繼下達了讓這一系列客機停飛的命令。波音公司本來還向股東們拍胸口保證說,這只是個小問題沒事兒沒事兒,停飛只是暫時的情況,大家不要緊張。
但是不能飛的飛機就跟太陽能手電筒一樣沒用,全球三百多台已經交貨,但是只能停在地面長灰塵,另外還有在工廠裡400多架「無法交機給客戶」的完成機,放在那的每一秒都是在燒錢。因此,股東們的信心越來越低落,到了現在波音公司的股價已經下跌了25%,隨著時間越拖越長,波音公司再也演不下去了,終於在這個月的16號公佈,從明年一月起無限期暫停737 MAX生產線的消息,而在23號,波音也宣布撤換執行長。
這兩起空難本來波音想盡辦法要賴在外國機師的身上,說他們訓練不足啦,語言不通啦,但後來證據證明,一樣是由一個叫做MCAS的系統嚴重誤判所造成的。
這個「操縱特性增益系統」(MCAS)到底是什麼東西呢?這就要從整台波音737 MAX的設計開始說起。為了與商業上的對手空中巴士競爭,波音公司修改了 737 型客機的設計。當時波音表示,修改出來的737 MAX的載貨量會比原來的737型更大,並且還能省下12%的燃料,還加大了原本的引擎,並且把引擎的位置往前、往下微調。這樣的修改讓飛機增加了一個向上的抬頭力矩,容易在大推力的起飛階段讓機鼻上仰然後引發失速。 於是波音公司就加裝了這個MCAS系統來監控機鼻上仰的情況,來補償這個操縱上的差異。
聽不懂嗎?沒關係我一開始看到也是愣了一下。這樣好了,我們來用機車坐比喻。
這個 MCAS 系統,可以在你機車在起步油門轉到底加速的時候,幫你把前輪往下壓、後輪往上抬,防止你突然翹孤輪。那你在沒有翹孤輪的時候,這個系統就自己啟動了,那會發生什麼事?你就會往前翻滾,然後就摔車了。
而這兩次的空難,推測都是由於偵測機鼻到底有多高的感應器出了問題,讓 MCAS 誤判了飛機的姿態,自動的用力把機鼻往下壓,而且自動系統還會拒絕讓機師切回手動,這麼嚴重的設計失誤,怎麼會在波音公司內部,以及美國聯邦航空總署 (FAA) 的層層把關之下,要一直到發生了第二次空難才被發現呢?
有一百年歷史的波音,就像台灣的台積電是台灣製造業之光一樣,波音就是美國製造業之光。一直到四十年前歐洲國家結盟成立了空巴,波音才算有了對手。在此之前,只要大型商業客機,都是波音一家公司的獨門生意。
波音之所以可以這麼厲害,很多專家認為是因為波音一直有工程師領軍的文化。工程師說了算。但很多波音員工指出,這個工程師領軍的文化,自從1996年開始就變了,企業文化轉向為以商業為重,重視成本而忽視專業。
好啦,我知道我們寰宇漫遊很多CEO在看,這批觀眾現在就在罵了,企業賺錢天經地義,飛安這麼大事政府都不管嗎?我們接下來就講到政府了。
以前FAA會指派工程師坐鎮在波音,專門審核認證製造出來的新飛機安不安全。薪水雖然是波音付的,但這些工程師是由FAA指定,而且他們不向波音報告,他們直接對FAA負責。
但在2005年,這個安全工程師的規定改變了,這些負有監督波音重大責任的工程師,改由波音指定,並且出問題時,不是向FAA報告,改成向波音管理階層報告。做這個改變的原因,是為了省錢。以前趕工時如發現問題,就要工程師報給FAA,等FAA做裁示,才能再進行下去,但現在就不用等FAA了,波音自己就可以做決定。在時間就是金錢的製造業,光這個步驟,幫波音在接下來十年,省了250億美金。
到了2009年,歐巴馬總統上台之後,覺得不能再給你們自己監督自己,所以FAA又組成一個四十人的”波音飛航安全監督辦公室“,坐鎮在波音,由一位叫Ali Bahrami的FAA員工當頭。但因為做飛機的圈子就那麼大,這些照理說要監督波音的,跟波音關係通常都很深。於是這些FAA監督波音的主管,從政府出來之後,很多反而變成專門幫波音,在華府打通關節的人。比如我們剛剛提到的這個Ali Bahrami後來就成為,專門幫波音這些飛機造商做遊說的說客。
其實連FAA員工都希望督導飛機製造安全的主要責任,要由波音自己做,說是政府人手不足,只能盯大方向。這就好像寰宇總監跟我說,以後他只管大方向,你在節目裡的尺度自己掌握,嘿嘿嘿,太好了,我第一件要做的事,就是把那個電話扔掉。
在印尼獅子航空空難之後,美國FAA接受波音說法,認為是外國機師欠缺訓練造成,禁飛的決定是在各界質疑之後,才勉強做出來的。在衣索比亞空難後,幾乎各國都將737 Max 禁飛,只有美國FAA在考慮要發布復航,這種一路護航的態度,讓批評FAA的罵聲,幾乎跟波音一樣大。
所以看完今天我們的報導之後,你覺得誰要付最大的責任呢?是想盡辦法要炒股的波音?還是無能的FAA?還是這個賺錢至上的資本主義制度?
最後提醒大家,要看機型的時機,是訂票的時候,不要等上了飛機,再來翻椅背裡附的資料,這時候才決定要不要飛,是不是有點晚啊?還不如看看待會要看什麼電影吧!
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