【產業地圖圖解】2021台灣「OMO零售全通路」產業地圖
3個2021台灣「OMO零售全通路」產業地圖新情報news！
💡【趨勢1】線上線下銷售緊密融合：集團電商、社群商務、行動支付
💡【趨勢2】多樣化零售業態/複合店：跨業態通路、無人店與智販機
💡【趨勢3】疫情下「短鏈興起&冷鏈升溫」：門店外送、包裹收送、低溫配送
==============================
2017年創新工廠李開復博士提出「虛實融合OMO(Online-Merge-Offline)」後，歷時3年探索，2020年驟然爆發的疫情，意外成為檢視零售企業OMO全通路布局的關鍵考核點。
觀察台灣產業數據，實體零售業網路銷售額於疫情期間屢創新高，2021年Q2三級警戒措施期間創下年增44.3%的新高紀錄，單季銷售總額達新台幣283億。而大型零售集團於疫情下積極的因應對策，也成為拉動整體零售產業邁向OMO轉型的火車頭。
2021台灣「OMO零售全通路」產業地圖，以圖像化方式呈現零售業者在大中小型實體零售店態、網路購物、行動支付、物流外送服務等關鍵領域的涉入程度與競合脈絡，並進一步歸納3項全通路關鍵趨勢，觀測台灣「OMO零售全通路」布局風貌。
📣【趨勢1】線上線下銷售緊密融合：集團電商、社群商務、行動支付
除了開設應對各通路的線上銷售平台外，應用具高滲透率的Line所推出的各式社群商務方案，近一年成長速度相當值得注目。例如全家2017年即著手經營各店Line群組，並於2021年推出「全+1」行動購；7-11以門市Line群組熟客生態圈為基礎，推出「i划算」社群團購；寶雅、家樂福、康是美與Line購物合作，將社群流量轉化為新客增長來源；全聯則是擁有超過千萬好友數的Line官方帳號及蓬勃的各店Line群組，並將分店(批)取、預購、團購、轉贈等功能內建於自有PXGo!中，全力鎖定「社群商務商機」。
台灣消費者在各類型零售通路中的行動支付使用率(複選)，以超商的71.2%居冠，量販、超市及百貨亦分別達到51.4%、45.3%及39.7%，其他連鎖商店則為34.3%，均擁有一定基礎。因此不少實體零售企業近年均積極推出自有行動支付工具，部分業者更進一步申設電支機構。2021年台灣電支產業兩大新進競爭者均由零售業者主導，分別為由全家、玉山銀行及PChome旗下拍付國際共同合資成立的「全盈支付」，以及由全聯實業100%出資設立的「全支付」。
📣【趨勢2】多樣化零售業態/複合店：跨業態通路、無人店與智販機
近年台灣零售各業別間的界限愈趨模糊，競爭也更加激烈，同時提升了跨業併購及策略結盟的重要性。本次調查的企業集團中，以統一流通次集團的多角化布局最為積極，經營範疇涵蓋統一超商、康是美藥妝、夢時代及時代百貨、K.Seren美妝複合店等，並由統一集團共同持股台灣家樂福達40%，加上家樂福於2020年併購頂好及JASONS超市，使統一流通次集團成為台灣唯一橫跨超商、超市、百貨、量販的零售集團。
此外，各類型零售無人店、智慧型自動販賣機在疫情下再次獲得重視。整體來看，疫情下的無人零售應用型態包括智慧型販賣機(如7-11智FUN機、全家智慧販賣機)、智慧貨架(如美廉社OFFICE Mart)，以及主攻封閉型經濟圈的小坪數無人商店(如全家科技簡配店、家樂福i Carrefour)。
📣【趨勢3】疫情下「短鏈興起&冷鏈升溫」：門店外送、包裹收送、低溫配送
將覆蓋範圍廣大的門店網絡轉化為小型發貨倉，搭配線上購物共同組成的快速電商到貨服務，為實體零售業者在疫情下挑戰大型電商平台的最大優勢。包括4大超商、全聯、家樂福、大潤發、愛買、新光三越、SOGO百貨等，各家業者於疫情期間均與外送平台合作，推出門店商品或餐點配送服務。部分企業更進一步建置自有門店配送解決方案，例如統一超商於2021年收購本土外送平台foodomo，預計於年底將門店外送服務擴展至全台1萬間門市；全聯則是緊扣「實體電商」策略，與全球快遞合作推出小時達服務，並預計於雙北增設多家小時達專門店，以提高運作效率。
疫情爆發後，快速膨脹的電商物流需求雖然成為龐大商機，卻也造成社會流通效能問題。台灣超商業者應用布局多年的物流基礎設施及店配系統，推出多樣化的包裹收送服務。例如7-11與全家除網購店取外，也提供宅轉店服務，緩解物流士重複配送的負擔，而店到店、店到宅及到府收件服務，則提供民眾更方便的收寄選項。7-11更進一步推出「國際交貨便」，提供海外店取及宅配服務。不僅如此，超商業者更以包裹收送服務為切入點，將服務範疇擴大推展至開店平台，例如7-11的賣貨便、全家的好開店/好店+/好賣+以及與Shoplus展開的策略合作等。
✍️下載【產業地圖圖解】2021台灣「OMO零售全通路」產業地圖：https://reurl.cc/6DZXly
-----------------------------------------------------
關聯閱讀：
2021【商業數據圖解】2020台灣「零售&電商」產業市佔率英雄榜： https://reurl.cc/dxVR2k
2021【商業數據圖解】2021H1台灣實體零售業網路銷售數據解析：https://reurl.cc/9r8LMj
2021【產業地圖圖解】台灣「電子支付」產業地圖：
https://reurl.cc/bnnnzl
2021【商業數據圖解】台灣「零售&電商全體次產業結構」年度數據總覽： https://reurl.cc/Q7oKlo
2020【產業地圖圖解】台灣零售集團邁向生活全通路布局： https://reurl.cc/ZjrkQp
#產業地圖圖解
#零售產業
#電商產業
#物流產業
到府收件 在 Re: [郵務] 到府收件- 看板Post - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《Wengboyu (怎麼都不理我 Orz)》之銘言：
: 首先恭喜開版，希望將來的討論會更熱烈
: 也希望大家往後的日子能夠參與討論
: 讓更多人發現此版的存在
: 由於最近搬家的關係
: 要寄的包裹相當多，郵局離我住處又有段距離
: 本人沒有汽機車可以運送包裹
: 原先設想每天用手提一兩個包裹到郵局寄
: 但近日聽到有上府收件的服務
: 上網查了一些資料
: 有些人指一般人也能使用上府收件的服務
: 唯寄送包裹的件數要相當以上(3~5件? 10件? 眾說紛紜xD)
: 但郵局的網頁寫的資訊是
: "客戶通知到府收件以外箱尺寸計算,本服務僅受理簽約大客戶,並經同意者"
: 簽約大客戶，照這樣的說法一般人似乎不能使用此項服務?
: 另外，剛剛瞄到學生包裹的服務已經到時了
: 讓我霎時悲傷了一下…Orz
: 請問到府收件計費是依照重量，還是大小?
: 網路上的回答也是眾說紛紜…
: 有人說是依照大小，有人說會載回郵局秤重，然後再到該郵局付款
: 但剛剛看郵局的網頁，似乎是大小
: 上府取件時，請問地址這些資料每件包裹都要填寫嗎?
: 還有，我剛剛在找資料時
: 有瞄到要先電話預約，也有看到可以立即前來取件的
: 請問詳情狀況是?
: 除了這些還有什麼需要注意的事項，煩請提供資訊
: 在這請各位多多幫忙，小弟給你跪了 Orz
: 感謝各位
1.你可以打電話問所在地附近郵局，是否有上府收件的服務
如果有，你可以跟郵差約時間上門取件，錢是當場交付
如果沒有，那得麻煩妳親自跑一趟
2.不是特約戶客戶，照慣例收寄包裹每件郵資還要加20元
3.只要不是適用郵局便利箱郵寄包裹，收費方式皆以秤重方式計費
當郵差上門取件
未避免來回浪費時間，他通常會估計一下郵件重量
跟你報個價，請你當面交付郵資，他回局時會交由窗口處理秤重
多退少補
4.若想省錢，可至窗口購買100元便利箱空箱子回家打包
箱子只要你裝得下，不超過30公斤 即可
然後再跟郵差先生約時間上門取件
至於仍需是否再加收20元收件費，各局規定不一，請先詢問
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.126.224.19
... <看更多>