『慢性拖拉症可以分成兩類。一類是“激進型”拖拉症患者，另一種是“逃避型”拖拉症患者。拖拉症的成本高昂是很令人吃驚的！拖延會造成很多不良後果：內疚；小問題變成大問題；心理壓力；挫折忍耐力降低；要達到的主要目標受阻；出現自我傷害行為；經常焦慮和抑鬱。戰勝拖拉症當然是有技巧的。一個簡便而強大的技巧就是除掉環境中誘發我們衝動天性的信號……』
拖延症：拖延的成本高昂，後果嚴重
晚上10點多，高明特意從家裡又回到公司，他要把那個拖了半個月的設計圖紙趕出來。客戶已經催了幾次，他在QQ上發了一個抓狂的表情。沒過一分鐘，這哥們聊起剛結束的NBA半決賽來。他從家裡趕過來加班，居然先看了一場比賽。
沒有誰會否認高明是個才華橫溢的設計師。“就是磨嘰！拖拉症重症患者！”如今的合夥人直言不諱地說，“不到最後時刻不會幹活，兩年裡活生生被他拖黃的項目就有三個。”明明事情擺在眼前，而且舉手就可完成，卻總是拖著不辦——在生活節奏越來越快的今天，像高明一樣的拖拉症卻像流感一樣日益蔓延。
這樣的生活工作狀況在職業相對自由的人群中尤其常見。當天該做的事情總要拖到明天、後天甚至下個星期，雖然心裡著急，可行為上卻總是拖拖拉拉的，進度很慢，不到最後時刻就積極不起來，直到實在拖不下去了才臨時抱佛腳。心理學家給了他們一個專有名詞——“慢性拖拉症患者”。做事拖拉其實是一種“心”病，或者說是心理不健康的表現。
拖拉症，就像是網絡時代的“感冒”一樣，雖不致命，卻無處不在。特別是在選擇和誘惑太多、碎片思維盛行的時代，拖拉症更是家常便飯。高曉鬆說：“每次打開跑步機決心鍛煉減肥，就覺得應該先彈會兒琴，打開琴又覺得光彈琴不寫歌浪費，於是打開電腦，然後上網亂看個把小時；腦子被攪亂了，無法寫作，便上樓吃飯，吃完飯腦袋缺血，必須睡一覺，臨睡前安慰自己，雖然吃完了睡覺就會長肉，但是睡醒了會去跑步機上鍛煉減肥……”
網絡上自稱“拖拉症重病患者”的人越來越多，帶著些許苦惱，夾雜著些許時髦。拖拉症這個400多年前已經出現的詞語，如今在國內迅速擴散流行，讓拖延一族找到了組織，甚至還有人寫了首《拖拉症之歌》。然而，廣大拖拉症患者們嘴上嚷嚷著“我有病”，實際上並不把它當回事。大部分人其實不了解拖拉症究竟是什麼，成因為何，有得治沒得治，更不會為此上醫院掛號求診。
慢性拖拉症可以分成兩類。一類是“激進型”拖拉症患者，其特徵是自信能在壓力下工作，喜歡把事情拖到最後一刻以尋求刺激。另一種是“逃避型”拖拉症患者，這類人通常對自己缺乏自信，因害怕做不好事情而遲遲不肯動手。
由於完成任務的時間跨度較長，有些人總是要熬到最後才動手，這其實是慢性拖拉症的典型表現。這種毛病乍看起來沒什麼了不起，似乎只要下定決心就能很快克服，但實際情況不是這樣。這種毛病遠比人們想像得複雜和普遍，而且克服起來難度很大。做事拖拉作為一種不好的習慣，一旦形成就會對當事人的生活、學習和工作產生一系列不良影響。從小處說，使當事人不能按時完成工作和學習任務，有時把事情拖到實在不能再拖，即使趕在最後把任務完成，質量也根本無法保證；從大處說，會使當事人形成懶散消極的性格，工作效率和創造力也會大受影響。
其實，“拖拉症”除了表現在工作上的“拖延”，還包括在一些生活中的事情，如早上鬧鐘響了之後，一定要它鬧到不響才起來；或者是已經到期要還賬的信用卡賬單，卻總要拖個幾天才去交；有些人一直想去考個在職研究生或跳槽，卻遲遲不見行動；甚至有時在家躺沙發裡看電視，可以坐上幾小時連廁所都懶得去……這些似乎很難克服的拖拉，大多又會混雜著內疚、焦躁、逃避等種種複雜情緒，令人沮喪。
拖拉症的成本高昂是很令人吃驚的！有些人深受拖拉症困擾，並因沒能在最後期限把申請材料湊齊，錯過了一次美國留學深造的機會。前面說到的高明的設計公司因為拖延而黃的三個項目“不算前期費用，損失也在10萬元以上”。而在美國，相關的研究顯示，每年因為不能及時填寫報稅表便浪費了數億美元。哈佛經濟學家戴維·萊布森則證明，由於拖著沒有參加退休計劃，美國工人失去了大量本該領到的退休金。得青光眼的病人當中，有70%僅僅是因為沒按時滴眼藥水便面臨失明危險。
拖延會造成很多不良後果：內疚；小問題變成大問題；心理壓力；挫折忍耐力降低；要達到的主要目標受阻；出現自我傷害行為；經常焦慮和抑鬱。
如果一個人總是將事情推遲到將來，那他就是在逃避現實，懷疑自己，甚至是在欺騙自己。拖延時間的心理會使一個人在現實中變得懦弱，並不斷依靠幻想。他們總是不分事情的輕重，一律拖延，明日復明日，最終碌碌無為。
像高明這類人若有針對性地採取積極措施，改善“慢性拖拉症”是完全可能的。
戰勝拖拉症當然是有技巧的。一個簡便而強大的技巧就是除掉環境中誘發我們衝動天性的信號，皮爾斯·斯蒂爾在他的著作《拖延心理學2》中講到，“戰拖”技巧都是對付人的衝動性的，別指望意志力，根本就靠不住。
如果是性格衝動的人，最好的解決方案就是：一旦想到馬上去做，因為等衝動勁頭過了，就會有大量干擾信息湧進來，阻礙你的行動。如果是個慢性子，則可以把一項工作分為若干可付諸行動的小步驟。首先僅僅關注第一步直到把這步完成，然後再繼續下一步。這樣可以避免因自己顧慮過多而產生逃避，進而推遲行動的念頭。只要把它細化，一切就顯得簡單很多。
當思維過於活躍，無法集中精神完成任務時，不要強迫自己堅持去做。這個時候可以先停下來，做一下放鬆，比如讓身體動動、扭扭腰等。待注意力逐漸回到事件上時，再集中精力完成任務。
拖拉症的成本高昂是很令人吃驚的！拖延會造成很多不良後果
要先把任務中最艱難、最重要的工作放在最開始完成，或者把不喜歡的事放在待辦事項的第一位，在強化成就感的同時也避免了因重要任務還未完成而帶來的心理焦慮。要學會將大部分精力集中在極少數重要的事情上。
在工作或學習時，應盡量避開可能分散注意力的事物，例如關掉QQ、MSN等聊天工具、關上門等。而當周圍人拖延或忙於各種非重要事情時，也要學會跳出來，告訴自己要按部就班地完成自己的任務，避免一起陷入這種消極情緒，並嘗試將問題具體化，比如“如果去做，需要哪些東西”、“完成任務要分幾部分”、“準備花多長時間”等。
人們在面臨一項新的工作時，會為它的繁重與困難而心情緊張，沈重不安，去除這種緊張、沈重、不安的辦法，只有立刻著手去做這件事。當開始工作之後，我們會很意外地發現，事實並不那麼困難，從而就有了信心。
此外，要習慣做完事情後給自己獎賞，做完工作後聽一曲優美的音樂，品嘗喜歡的食物，或者看一場自己喜歡的電影，才會逐漸強化對困難的積極出擊，而不是消極拖延。
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刺激400 電腦 在 Re: [請益] KYMCO K-xct vs SYM GTS300i abs - 看板SuperBike 的推薦與評價
寫在前頭，我是認為青菜蘿蔔各有所好
喜歡就好，兩台現在都有ABS，安全性應該都算不錯
小弟去年七月入手過K-XCT，一開始也是因為外型、短軸距、運動性
(後來十月就出ABS版，讓我有點嘔= =)
優點的話，真的是很適合都會通勤，因為我每天是往返新莊←→桃園
所以才想買台黃牌羊來代步
直接講結果，去年底，大概入手四個月後我就立馬賣掉了
有幾項原因
第一當然是維修改裝，能選擇的店家不多，許多大車店幾乎不接國產羊
光陽又把一些耗材、電腦程式等只放給光大(光陽大型重型機車經銷商)
雖然說基本保養我是都自己來啦
只是當時的改裝品，如避震根本都是白老鼠(直接拿小車改一改，長度一樣就上了)
現在不知道有沒有好一點
再來就是他先天上的問題，我把他分為可改裝改善及改善不了的
可經由改裝改善的包含：
1.後照鏡前移(建議必改)
2.加裝後箱(但原廠後支架支撐力不足，裝上去的後箱會超抖)
3.加裝刺激400的坐墊油壓桿(這個我覺得不錯)
4.制動：前卡鉗剎車力道稍嫌不足，可改國產對四+好一點的來令，預算OK可考慮SBS，
窮人版也可以選擇雞牌
5.懸吊：原則上前叉我是覺得他本身的阻尼棒就做得不錯重灌油即可，不須改到某三峽牌
的改裝彈簧，後避震當初我是選擇DNM，但還是國產通病，避震行程不夠長就加裝延長
桿(基本上都拿小車去改，並非實車測試)，也因此必須把阻尼設定較強，但基本上都
很死硬...；也因此我也沒找到一組真的比較適合自己的後避震。
6.胎：原廠胎只適合通勤，不適合熱血，雨天的排水性跟抓地力我覺得很不優，但當時
換上大家說的惡魔神胎，也覺得..並沒有這麼神。比原廠好一點而已。(個人觀感)
基本上改善不了的
1.沒有ABS想改裝上ABS：一句話，換車比較快。(想知道原因可以站內信討論)
2.儀表切換困難：基本上要切換總里程、單次里程等等，都必須大力長按，這一點操作上
我認為相當不方便。
3.大燈開關感應不良：我為了這件事有回經銷，得到的答案是，這件事有反映給光陽了，
就算目前出保，換的也是這批不良品，等光陽解決這問題再通知我
回去換新品.......。
4.說好的抖動：基本上破5000後就越來越明顯，還不少人遇過碗公燒掉的就不提了，我回
經銷得到的答案是，"CVT的宿命，這要定期回來保養傳動才能改善，每次
收費1200，內容是傳動拆掉，清一清上上油(?)、清清噴油嘴"我真的不知
到該講甚麼了....。
有"聽說"車友有上全套馬路洗，基本上還是一樣抖，個人推測是前普立盤
面角度設計的問題。ABS版有沒有改善我不知道...但以光陽的作法，我
相信很難。
另外，行銷與活動：
https://tinyurl.com/mk866ka 可以參考我的網誌
至於GTS300i ABS，小弟剛好有朋友換這台，新車試乘的心得是
1.車廂真是哭爸的大：好物BJ4。
2.軸距沒有想像中長：其實還算滿靈活的。
3.前面雖然是單碟，但是配置對四，如果稍嫌力道不足，可升級來令。
4.最讓我驚豔的是ABS版原廠懸吊，居然不是跳跳馬，阻尼感相當明顯，穩定度比我想像
的好很多。(為什麼強調是ABS版呢?因為有聽說ABS版的懸吊跟舊版有差)
5.原廠配置長風鏡、後照鏡前移也足感心。
總結
還是那一句，青菜蘿蔔各有所好，買了不要後悔就好，我當初可是虧了半台新競戰啊
一台車的評價，其實我個人覺得多去上上二手市場也可以看出一些端倪，如果流動多
這台車是否該被好好評估，以上一點心得。
※ 引述《echo0504 (招財爸)》之銘言：
: 感謝各位給我的寶貴建議,今天有去看過實車了
: K-xct
: 外型沒話說,光陽的車正面看起來都差不多,不過側面k-xct明顯動感很多,我對外型其實
: 沒那麼在意,不過這台車一眼就讓我有心動的感覺
: 車廂比想像中大,算是堪用,放我的3/4安全帽加雨衣沒問題,不過我老婆的備用瓜皮帽就...
: 我身高181,騎乘姿勢大概就是跟現在騎jackey sr沒兩樣,腿也是伸不直
: 龍頭左右到底時會卡到大腿不過sr也會,這點也是網友提醒我才有注意到的,
: 不然根本不會發現這點;車子尺寸跟旁邊的xciting比是小了一點,但跟一般的150速克達比
: 還是大上一大截,消光黑非常漂亮,整台車我都很滿意...
: 只是腦中不斷出現抖動抖動不停的抖動...(可是我的sr不會抖耶??)
: GTS 300i
: 外型我是覺得也ok,但沒k-xct那麼讓我驚豔,就中規中矩,倒是消光藍好美阿
: 光芒完全把旁邊的消光灰蓋過,我本來以為我會比較喜歡消光灰的
: 雖然已經知道車廂很大,不過椅墊翻開時直覺...也大的太誇張了吧,心中小劇場已經在規劃
: 這樣下雨天上班時不但不用把備用帽拿出來,連我的後背包都可以直接塞進去,而且備用帽
: 還可以換成3/4的;騎乘時腳可以平擺可以伸直,後面腰靠有感受,確實會比k-xct舒適,
: 其實龍頭左右到底也是會碰到大腿...也可能是我大腿比較粗...
: 照後鏡看起來就很高貴的樣子,可視面積非常的大,還有按壓式飛炫踏板,光感應頭燈...
: 我怎麼看都覺得這台車應該會比k-xct貴阿...
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: k-xct 21萬,gts 19.5萬,我想一般人比較過後應該都會選擇後者,看不出多出1.5萬的價值
: 但偏偏我是個怪咖,手機用nokia,機車愛suzuki,前台車還開雪鐵龍咧,
: 所以我還是愛k-xct多一點...如果沒有抖動問題的話...Orz
: 我真的很在意順暢度.我想周六就會去訂車了,再次感謝各位的建議及指教...
: ※ 引述《echo0504 (招財爸)》之銘言：
: : 我想我應該只會跑北市及新北而已,再遠我就開車了
: : K-XCT看起來應該會比較符合我的需求,只是車廂實在有些殘念
: : 我已經看到好多人寫說光陽黃牌的妥善率有問題，這跟我想像的有些落差
: : 我一直以為光陽品質會比三陽穩定，起碼我身旁的朋友都這樣說
: : 可是目前看起來，Ｋ-XCT好像還有抖動的問題，這個有解嗎？
: : 其他小問題還有哪些呢？
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