VOLVO PHEV 雙能電動車
「 1 + 1 大於 2 」，
#以油充電以電省油
#DualEnergy智能油電管控科技
#創新充電B檔，回收煞車動能轉為電能回充
#充電功能，可在高速行駛時啟動
#電量保持，將電力留待市區行駛
#純電行駛，是最合適市區行駛的能源策略
敬邀您入主北歐頂級美學，讓舒適與安全伴您與全家人一路隨行❤️
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創新充電b檔 在 [問題] 油電車的B檔到底是做甚麼用的？ - 看板car 的推薦與評價
最近版上有很多PRIUS的前輩分享開油電車的技巧讓我受益良多
很多篇文章也提到TOYOTA油電的B檔是用於防止電池過度充電
以及長下坡讓引擎介入幫助煞車，這些都跟車主手冊上的介紹一致
但我這一年來看了許多YOUTUBE上的車評
像是UCAR
https://www.youtube.com/watch?v=6l4Zy92OO4g&feature=youtu.be&t=771
怡辰
https://www.youtube.com/watch?v=RhR8XvlPuHo&t=12m24s
GO車誌的嘉偉
https://www.youtube.com/watch?v=cu08euQE-w0&t=1m5s
(不過他在2016的新影片就沒有再提到有增加回充效率的事情)
https://www.youtube.com/watch?v=un5RdN-R0_M&t=14m44s
他們幾乎都會說B檔能幫助動能回收，增加充電之類的
這樣的說法不是跟B檔的作用相反嗎？
身為車子的專業人士應該不至於介紹觀眾相反的觀念吧。
究竟B檔到底能幫助電能回充還是避免電池過充呢？
我很好奇!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.107.89
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1554109967.A.DE3.html
※ 編輯: Nauglamir (61.224.107.89), 04/01/2019 17:13:43
※ 編輯: Nauglamir (61.224.107.89), 04/01/2019 17:15:15
所以B檔的確主要用於引擎剎車，原理上不會增加充電效率
上面提到的車評們全都說錯了嗎？
※ 編輯: Nauglamir (61.224.107.89), 04/01/2019 18:14:57
綜合大家的討論
也就是車評們互相"引用"的錯誤資訊可以這樣一路錯到現在至少十年喔
(從我有找到的2009的影片到2019)
希望哪天能看到新的油電介紹影片不要再說B檔能"增加回收效率"了
※ 編輯: Nauglamir (61.224.107.89), 04/02/2019 03:06:37
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