高調談藝術的人,未必真正愛藝術。藝術,很多人懂得欣賞,而我卻識條鐵,只知道不少富豪把藝術視作洗黑錢工具,近年不少西方電影也藝術的洗黑錢另類功能拍出來,但都不夠傳神,因為尚未把亞洲和香港的藝術世界繪畫出來。
日前彭博報導三星家族持有的藝術品總值27億美元(約210億港元),絕對不是小數目,但翻看2017年劉鑾雄與《蘋果》所做的專訪,當他被問到另類投資是否超過200億元,早於70年已活躍藝術買賣的大劉,就豪邁地回應:「你講港紙?梗係唔止啦!」
權傾韓國的三星李氏家族,原來在藝術方面的投資卻遠遠不及一班香港富豪,根據根據國際藝術新聞網站 Artnews 公布 2020 年「TOP 200 COLLECTORS(200 大藝術收藏家)」名單中也沒有三星家族。
但有趣的是,名單上卻有一班家傳戶曉的香港超級富豪,包括新世界(017)的鄭志剛、華置(127)的「大劉」劉鑾雄、利福(1212)的「細劉」劉鑾鴻、中渝置地(1224)的張松橋等。大家沒有看錯,當中大部分均是「鋤D會」成員及其家族成員。
這樣看來,在香港,有很多人懂得欣賞藝術的價值吧?奈何香港橫睇掂睇,也是個文化藝術沙漠,但願藝術工作從業員能夠原諒我的直率。
不明白,就Google。有分析指,藝術品是理想且誘人的洗錢工具, 一是藝術品容易隱藏或走私;二是藝術交易是匿名且不公開; 三是價格主觀與容易操縱; 四是行業缺乏監管。而事實上,利用藝術品拍賣背後進行的洗錢手法,層出不窮。
第一種玩法把「不值錢」的藝術品炒至「天價」,方法是通過洗錢組織在不同的拍賣場、安排不同的人,製造假成交,最終利用黑金來支付,黑金就透過藝術洗白了。
第二種手法是貪污式洗錢,假設官員可以控制1億元公帑,就可能無厘頭成立藝術館,找來市場把「不值錢」的藝術品炒高,例如把1000萬元的炒至1億元,多出來的9000萬元就可以落入貪官之手,再拆賬。
第三種是關聯式洗錢,並非買賣雙方獲益,而是為看似非一致行動人士的洗錢。網上找到一個例子,A提前一兩年大量入手藝術家B的畫,先把黑金變成藝術品,再由洗錢組織安排C和D聯手為藝術B炒出「名氣」,接下來A可以隨時在拍賣場或畫廊,出售藝術家B的作品,並將收益轉移給關聯方,達到洗錢的目的。
近年,不難發現越來越多影視作品觸碰到這個藝術洗黑錢的敏感話題,如電影《天能》、美劇《Billion》等等,但似乎沒有探討過,中國和香港為何有這麼多藝術投資者,看看這個充滿中港特色的藝術市場,到底是真心愛藝術,抑或疑似上述那一種套路。
魑魍魅魎:投資藝術惹洗黑錢之嫌?
https://bit.ly/3myrOvn
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過86萬的網紅那些電影教我的事 Lessons from Movies,也在其Youtube影片中提到,🧯職人劇被罵沒有劇情?像教育宣導短片?刁民太多看了心情差? 🧯提前看完十集的我們有話要說,告訴你為什麼這部劇要這樣拍! 🧯後勤也沒多好?接了百萬通無關電話?捕蜂捉蛇還在做?!台灣每個消防員身扛1499條命?! 線上看火神影集:https://lessons.pros.is/3fwsd5 線上聽火神編...
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#歡迎分享 #明天有交通論壇請看最後 #縮限檢舉代表你只剩檢舉 #歡迎企業及大專院校道安講座邀約
話先說在前面,林北票投小英啦,但是事實就是民進黨越來越有國民黨那種由一群不思長進只想便宜行事、包庇犯罪的政客把持的趨勢,短短一個月內連續提兩次低智商修法,一次是機車上國道比照酒駕,一次是『又要』縮限檢舉
台灣一年檢舉案件中高達217萬件是違規停車,而警察也是因為檢舉量實在太大所以也跟著想要耍白痴跟著說要 #廢除檢舉(而且三番兩次都是警察主導修法喔),之前交通部送立法院的檢舉項目縮限也是超屌的直接拿掉違規停車檢舉項目
但是為什麼台灣違規停車特別嚴重?
1.首先就是 #停車位不足,台北市有75萬台汽車但是停車格只有65萬個,怎麼可能不違規停車?
2.再來就是進一步惡化的 #人行道建設不足 ,這才是最嚴重的問題,人行道建設不足自然大家不會想要停在停車場好好地走去店家,因為你他媽根本無路可走!因此台灣長期變成把汽機車當輪椅代步,一定要停到排隊名店前面,然後就是各種並排停車!
而另一種爭議性違規停車檢舉的常態就是家長接送小孩的違規停車,為什麼家長一定要死命的擠在那短短不到一百公尺的校門口,而不願意停遠一點讓小朋友走到停車處?
#廢話沒人行道還沒走到車上就被嘔吐哥撞死了
再加上台灣長期的路霸問題,更近一步縮限了停車效率,你常常想找個停車位卻苦於這是人家門口、那邊寫 #車庫請勿停車 ,找半天找不到可以合法停車的地方,是你你不會違規停車嗎?
3.那是什麼造成台灣人行道建設跟大便一樣?
最重要的原因當然就是我們的交通部跟營建署兩個單位的怠惰,交通部的 #公路路線設計規範 跟 營建署的 #市區道路及附屬工程設計規範 都寫了一堆人行道該怎麼建設、要多高多寬之類的,但是卻可以不用建設人行道,換句話說就是:
『你要建人行道要照我的標準建但是你不建的話也沒差啦』
然後我們再來把人行道綁進建築法規裡面,用減免稅金的方式鼓勵大家讓出私人產權供公眾通行,這就是 #他媽的騎樓的由來,然後騎樓因為是私人土地,警察跟公權力在裡面又綁手綁腳的,你也無法一眼就認定這片騎樓是否有減免地價稅供公眾通行,然後就衍伸出一大堆騎樓占用的事情
所以追根究底,就是台灣的路側設施相關的法規比兒歌三百首還要廢,進而衍伸出台灣違規停車嚴重的行為
說這麼多,以新竹市自由路來舉例,旁邊就有一個三民國小,每到上下課時間這邊短短150公尺的校門口就是爆滿的違規停車,但是離開了這150公尺,旁邊的所有區域都是 #完全沒有人行道 的設計,不是黃線就是紅線,所以家長自然得全部擠在這邊接送小孩,而150公尺能停幾台車?
ALTIS長度是4.6公尺,150公尺只能停32台車啦幹,看不違規停車的話等小朋友都接送完大概你祖宗也從墳裡面爬起來了。
更扯的是三民國小前面的道路不是窄到不能做人行道,不是窄到不能畫合法停車格,事實上那條路至少有23米寬,其中 #外側車道還做到8米寬!(標準車道是3.25米)
所以家長違規停車是那些家長愛違規嗎?
才不是,是你們Republic of 『China』的交通美學跟你國民兩黨完全執政時都把人行道建設當垃圾的結果,#該修的法規不修整天只想縮線檢舉,然後你他媽你們這些每年幾百萬補助出國考察、養法規研究員的立委都漠視這種狀況,任由警察牽著你們鼻子走,說拿掉檢舉就跟著拿掉檢舉
人行道呢?
停車格呢?
道路縮減呢?
駕照考訓加強呢?
左轉專用道呢?
廢話,你把上面的東西都拿掉了,路邊只剩下濫設的紅黃線,大家當然只剩下違規停車的選項。
不要說林北只會出一張嘴啦,把圖畫給你看23米的車道可以怎麼用,3公尺的車道一共5條(包含左轉專用道),然後2米的停車格兩邊放整排,兩邊還可以再多兩條2米的人行道
這樣家長還需要擠在校門口並排停車嗎?
這樣人民還要把車子當輪椅停在店家門口嗎?
幹林老師我自費出國騎車兩次就看清問題所在了你們考察是考到酒店去還是去買綠水鬼嗎?
#拿掉違規停車檢舉項目那些違規停車就不見了嗎
#被違規停車害死的騎士行人就會活過來了嗎?
#那乾脆殺人罪拿掉不就變成零犯罪國家了嗎天才立委們
-------------------我是第一分隔線---------------------
明天早上10點,火花羅在新竹時代力量黨部跟邱顯智委員一起討論台灣交通的問題,歡迎大家到現場一起分享你們的看法
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民主進步黨
中國國民黨 KMT
陳歐珀 陳明文 林俊憲 林宜瑾 立法委員 羅美玲 蘇巧慧 趙天麟 @陳素月 賴惠員 劉建國 周春米 立委 蔡易餘 @蘇治芬 邱志偉 劉櫂豪 登真-邱議瑩 徐國勇 (Tommy Hsu)
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#分享出去 #打爆這些立委的電話 #無法無天了這些立委
交通委員會裡面大家覺得可割可棄的立委:陳歐珀,可能吃到了賀陳旦的口水,開始濫用職權修法了,將機車行駛國道的違規行為上綱到比照酒駕,重罰『一萬二到九萬元』
火花羅再次爆料一下,蘇花改通車後引發我們到現場抗議,2018年4月第一次舉辦政府公共政策參與平台的公民協作會議, #陳歐珀 表面上雖然在立法院質詢時不滿蘇花改禁行機車,但是到該會議的助理卻是對機車行駛蘇花改有反對百般意見,人前人後說一套做一套,不要演了好嗎陳歐珀?
國道行駛機車的法規早就於2012年前就已經三讀通過,並授權交通部挑選行駛路段跟時間,是當時的交通部長 #毛治國 惡意不執行,你們立委諸公被人家藐視拉泡屎在頭上10年來都不敢吭一聲,現在要修法重懲這些苦候10年的機車族?
同樣的,蘇花改是省道,從前期規劃到後期管理,你這些立委掌握著預算跟民意,陳歐珀更是宜蘭縣的立委,你們有好好監督『省道』不能騎機車的荒謬事件嗎?
而近年來多起騎士被惡意逼車、毆打甚至衝撞,也沒看你們修法嚴懲仗著鈑金跟輪數去 #惡意致他人死 的犯罪行為,現在修法重罰機車上國道倒是挺迅速的?
我火花羅提議連署此張修法連署書的立委通通 #比照殺人罪送司法院調查 這樣如何啊大立委諸公們?
火花羅特此整列以下立委的辦公室電話,請各位打到爆吧!(若有標記錯誤或是標記不到的請大家幫忙)
陳明文 國會研究室:02-2358-8101
陳歐珀 國會研究室:02-2358-6220
蘇震清 國會研究室:02-2358-6636
邱志偉 國會研究室:02-2358-6561
@陳素月 國會研究室:02-2358-6691
@湯蕙禎 國會研究室:02-2358-8106
立法委員 王美惠 國會電話:02-2358-8561
趙正宇 國會研究室:02-2358-6896
張廖萬堅 國會研究室:02-2358-8285
登真-邱議瑩 國會研究室:02-2358-6520
@蘇治芬 國會研究室:02-2358-6876
伍麗華|Saidai / Reseres 國會電話:02-2358-8258
莊瑞雄 國會研究室:02-2358-6368
黃國書 國會研究室:02-2358-6846
許智傑 國會研究室:02-2358-6621
陳亭妃 國會研究室:02-2358-6761
劉櫂豪 國會研究室:02-2358-6286
#他媽的都是民進黨的 #警察國家延伸到立法院了是不是
立委通訊錄:
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各立委臉書(不能標記我就放連結):
陳明文
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陳Oppo
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蘇震清
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陳素月
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湯蕙禎
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邱議瑩
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蘇治芬
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伍麗華
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黃國書
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許智傑
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陳亭妃
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這部我們大推的影集一共有十集,目前已經播出六集。在開播前我們製作過前導解析,總結了劇中描述的台灣消防員三大挑戰以及主要角色介紹。然而跟播至今,我們卻也同時看到一些批評,像是覺得影集太過寫實而缺乏戲劇性,讓部分觀眾感到宣導的意味太重、或是刁民行徑太多看得很煩。我們相信這些批評絕對不是在貶抑消防工作的價值,也絕不是在否定消防員們辛苦的日常,而是單純在評論劇情編排和整體表現,以及表達自身的好惡而已。
觀看影視作品本來就很難抽離個人的主觀好惡,也絕不是沒有一起拍手叫好就是刁民。無論是哪一國或哪一類型的戲劇,都會有人喜歡有人不喜歡。但幫助觀眾理解脈絡卻是我們身為影評的責任,所以在今天的節目裡,我們會藉由幾段劇情,來分享幾個驚人的真實數據,以及消防員的真實故事,希望能幫助大家理解這齣影集為什麼不怕你怪他愛說教,都還是選擇要拍出現實?因為⋯真實情況其實更加嚴峻,看到許多消防員留言說其實戲劇已經美化了很多之後,我們也想要響應影集,盡力在解析中去呈現現實,也歡迎相關專業人士幫我們在底下補充留言喔!
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🔥2020最後一天上映,結果出乎意料地好看!
🔥拆彈專家變成恐怖份子?到底是臥底還是謊言?他該如何面對好友跟女友?
🔥EOD的真實工作?DAVY到底是什麼?跟第一集有關嗎?新影片一次告訴你!
如果光看劇組陣容、演員名單和電影名字的話,你應該會直覺以爲這是《拆彈專家》的續集,但事實上《拆彈專家2》跟口碑票房都很亮眼的前作除了主題類似、部分劇組人員和演員回歸之外沒有太大的關係,因此你完全不需要知道第一集在演什麼,就能夠無痛地享受續集。
在《拆彈專家2》裡,劉德華飾演香港EOD(爆炸品處理課)的拆彈專家『潘乘風』,和由劉青雲所飾演的夥伴『董卓文』多年來一起出生入死,替香港解除過無數次的危機。但是在一次的任務裡,潘乘風因公受傷失去了左腿,雖然非常努力地復健,但他的復職申請卻遭到了上級的駁回,只因為他們不願承擔『聘用殘疾人士出危險任務』的輿論。一轉眼五年過去了,香港連續發生了幾起嚴重的炸彈爆破事件,而所有的證據都指向當年的這位拆彈專家潘乘風。到底真相為何,潘乘風又該如何面對包含了前女友『龐玲』在內、原本和自己站在同一陣線夥伴的追捕呢?
我們在兩部電影都看過之後覺得,《拆彈專家2》在許多方面都超越了前作,該有的特效和動作場面一個不少,拆彈的過程更是緊湊,讓觀眾看得心跳加速之餘,更被警匪之間的鬥智鬥力給牽著走。不只如此,劇情的發展也是出人意料,一個又一個的反轉就像是雲霄飛車一樣,前一秒我們還感覺『原來如此』,下一秒竟然又變成了『怎麼會這樣』。而最後的結局更是感人,絕對是一部值回票價的優質作品。
而雖然《拆彈專家2》和前作在劇情上沒有關聯,但我們相信你在看完續集之後應該會愛上這個主題而想把前作也找來看,因此今天的節目我們首先想要分享《拆彈專家2》教了我的事,接著則會快速地介紹一下前作,最後則會用Q&A的方式回答你可能會有的疑問!在繼續看下去之前請先訂閱頻道並且按下小鈴鐺,也歡迎到各大Podcast平台上搜尋『那些電影教我的事』,聽我們聊更多的好作品喔!
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#拆彈專家2
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