#東京美食~表參道「蔦」咖啡店
社團中愛好咖啡的同好還蠻多的,上次分享了涉谷「名曲喫茶LION」咖啡店與神保町「LADRIO」維也納咖啡後,就有些夥伴訊息互動提到,他們曾經去過的咖啡店家,也希望我能多分享一些過去在東京品嚐過的特色咖啡店。
若要說起特色咖啡店,東京還真不少,從都會區到郊區,印象中去過有特色的咖啡店還不少。 若是以都會區來說,在「表參道」這個時尚的殿堂,就有很多家很棒的咖啡店,今天要跟大家分享的「蔦」咖啡店,從店家外觀來看會以為這是一般的住宅,外觀包圍著綠色植物,若不是門前的廣告牌,真的會錯過這家店。
會找到這家店是透過雜誌上的介紹,在前往「青山學院大學」品嚐校園午餐後,利用下午時段特地前來品嚐這家咖啡。推門進入店家,很難想像裡面別有洞天,玻璃窗外的庭園讓人心曠神怡,咖啡台前坐著許多客人,看著師傅用心地沖煮咖啡。
點一杯熱咖啡、搭配一塊藍莓果醬的蛋糕,望著窗外庭園,輕鬆地度過悠閒的下午。東京有很多這樣有特色的咖啡店,漫遊、自在悠遊東京都會,熱鬧繁華中有一點幽靜的空間,讓自己享受這靜謐的感覺,也是一種自由行的樂趣喔!
在喧鬧繁華的東京市區、集合名牌時尚的「表參道」逛街,來「蔦」咖啡店享受下午茶的悠閒,熱鬧的都會取得幽靜的休息,這也是自由行自在不受約束的最佳安排,各位夥伴不妨也可以來嘗試看看囉!
地址:港區 南青山 5-11-20
營業時間:[二~五]10:00~20:00[六、日]12:00〜20:00
公休日:星期一
#METRO銀座線
#METRO千代田線
#METRO半藏門線
#表參道站
同時也有106部Youtube影片,追蹤數超過1,530的網紅nakano_dasu,也在其Youtube影片中提到,神保町駅 都営三田線ー半蔵門線 乗換え PIMI PALM で撮影4K30P チャンネル登録お願いします。http://urx3.nu/Fo5D 楽天ブログ始めました https://plaza.rakuten.co.jp/nakajyonho/ アクションカメラ:Xiaomi YI4+ ジンバル...
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半藏 門線 在 TOKYO U (悠遊東京) Facebook 的精選貼文
#東京美食~神保町「LADRIO」維也納咖啡
前幾天一位日旅社團的同好分享了一個資訊~~日本大型連鎖書店「三省堂書店」位於東京神保町的本店,明年3月將結束營業。「三省堂書店」創立於1881年4月8日,與紀伊國屋書店、丸善等並列為日本規模較大的老牌連鎖書店。當初看到這一則消息,很震驚,後來仔細看到新聞內容,才知道是因為本店的建築是1981年完工的,建築物設備漸漸老舊,於是決定包括緊鄰的建築物也一同改建。
神保町是我一個人去東京自助旅行時,很喜歡去的景點之一。這裡是以舊書街而聞名,但我看不懂日文,日文舊書對我來說,不是我有興趣的。來到這裡,我是回味東京的舊文化氣息,尤其這附近有好吃的咖哩料理,還有特色的咖啡店。今天要跟大家分享的就是在神保町的一家喫茶店「LADRIO」,會走進這家喫茶店是被它的外觀所吸引,後來在介紹咖啡館的日本雜誌上看到這家店的介紹,才對它有更進一步的認識。
這間喫茶店立於昭和24年(西元1949年),是日本第一間販賣「維也納咖啡」(Wiener咖啡),也可以說是日本「維也納咖啡」的始祖店。外觀是用原始的紅磚推砌的建築,據雜誌上的介紹,店名「ラドリオ」是取自西班牙文「煉瓦」的意思,從昭和時代開始就是文藝作家非常喜歡去的一家店。「維也納咖啡」,熱熱的咖啡上面加上一層厚厚的冰奶油,喝的時候嘴唇會先碰到冰涼的奶油,而舌尖卻嘗到熱熱的咖啡,很特別的感覺。咖啡杯旁的小湯匙,嚐上一口奶油,不甜不膩,口感很紮實!
這家店的內部佈置有種時光倒轉的復古風格,磚塊所拼造成的牆壁與紅色椅子更顯現出昭和年代的感覺。下午茶時段,一杯咖啡+蛋糕只要670日圓,午間套餐也只要950日圓,真的是超級划算的!神保町的古書我不一定有興趣,但是這裡的咖哩料理與咖啡廳卻是吸引我來此一遊的動機,有機會到此一遊,可別忘了來「LADRIO」品嚐一下好喝的「維也納咖啡」喔!
地址:千代田區 神田神保町1-3
營業時間:[一~五]11:30~22:30,[六、日]12:00~19:00
#都營新宿線
#都營三田線
#METRO半藏門線
#神保町站
半藏 門線 在 TOKYO U (悠遊東京) Facebook 的最佳貼文
#東京美食~涉谷「名曲喫茶LION」
前幾天跟一位在日本自助旅行社團認識多年的東京旅遊同好者閒聊,這樣的閒聊大概就是這段疫情警戒、無法出國旅遊的另類回味方式,分享去過哪些地方、品嚐過什麼美食、私密的旅遊景點~~透過彼此交流、分享也增廣了許多見聞。這位好友問起了我一個問題,他說:「我看你分享了東京很多美食、美景及特色景點,這麼多熱門景點中,唯獨好像很少提到『涉谷』?」
聽完這位朋友的問題,我自己偷笑了一下,回覆他:「你真的很認真看我的分享喔!『涉谷』在我的分享中真的不多,主要的原因是從『涉谷』車站走出去,不管要去哪個點都是要爬坡啊!」以前我一個人自助旅行,去『涉谷』的次數還不少,只是最近十年大多是好友、家人、夥伴同行,我就少安排這個景點。若是要我分享『涉谷』的特色景點,那就不能不介紹「名曲喫茶LION」這家咖啡店。
創立於1926年的「名曲喫茶LION」至今已經將近百年的歷史,這是一家非常適合一個人放鬆、放空的咖啡店。這家店有著懷舊的昭和風情,店家以播放古典音樂名曲為主,來到這裡會讓客人有暫時遠離喧囂,靜心放鬆品嚐咖啡、欣賞音樂的感覺。
「名曲喫茶LION」是一座磚造建築,店家座落在道玄坂的百軒店內,當爬上百軒店斜坡時,就可以看到泛著淡綠色和黃色的招牌。我第一次來到「名曲喫茶LION」距今已經有15年了,後來還有再去兩~三次,當初好奇上網搜尋相關資料才知道店家在1926年創立,因為二次世界大戰而被燒毀,現在的建築與裝潢是在昭和25年(西元1950年)時重建的,喫茶店的外觀和內部至今都還是保持著當時的裝潢和傢俱。
在進入店家之前就可以看到門口標示「禁止拍攝」,只能憑印象回憶店內的擺設,立體感十足的大型揚聲器、歐式風格的設計、紅色的椅套~~最特別的是椅子的方向都是向著中央的音響揚聲器。此外,坐定位後可以從店員那裡拿到音樂會的宣傳單,上面有每天音樂會的演奏曲目,背面是使用昭和年代風格的手寫字體印的「咖啡和立體名曲」的文字,會讓人想要珍藏這份宣傳單。「名曲喫茶LION」為了讓客人放鬆沉浸在古典名曲中,這裡只提供飲料,沒有供應食物。
可能大多數來到這裡的客人都是來享受古典音樂的,所以基本上沒有聽到交談的聲音,若是想要悠閒地度過一個人的時間,來到這裡是非常享受的。還有一個特別的是店家沒有設置收銀櫃台,若是享受完咖啡及古典名曲要離開時,可以把帳單帶到店員工作的廚房櫃台,然後打個招呼就可以進行結帳。或許也是這樣的自在不受約束的咖啡店,讓我去了一次又再去了兩~三次!
以日本的的咖啡店來說,「名曲喫茶LION」算是蠻特殊的一種咖啡文化,據了解,在日本有這樣不同的名曲喫茶咖啡店,會播放不同種類的音樂,有專放古典的,有專放爵士的,也有專放探戈的,這些喫茶店的老闆都具有很強烈的個人品味與嗜好,因為他們賣的不是咖啡而是他們的品味。有了「名曲喫茶LION」的體驗之後,我也想去其他專放爵士樂的名曲喫茶店喝咖啡~~
社團好友聽我分享後,他希望我能分享相關資訊,等疫情解封後,他也想去看看這家店,因為聽我分享,他都想去瞧瞧~~不知道大家是否也會有興趣呢?
地址:渋谷区 道玄坂 2-19-13
營業時間:11:00~22:30
#JR山手線
#METRO銀座線
#METRO半藏門線
#METRO副都心線
#涉谷站
半藏 門線 在 nakano_dasu Youtube 的最佳貼文
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#駅 #乗換え #散歩 #4K #アクションカメラ
半藏 門線 在 nakano_dasu Youtube 的最佳貼文
東京メトロ 永田町駅 半蔵門線ー有楽町線 乗換え YI4+で撮影4K60p
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半藏 門線 在 東京走著瞧 Youtube 的最讚貼文
🚇半藏門線一日遊🚇
#拍攝於疫情前
久違的地鐵一日遊來啦,半藏門線的大點有晴空塔、表參道、澀谷
次級戰區也有在地咖哩、賞櫻划船景點等等
是一條觀光與深度兼具的地鐵喔!
👉Google Maps:https://bit.ly/2ZnthuD
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半藏 門線 在 Re: [隨筆] 為何東京的鐵道系統能聞名全世界?原來- 看板Railway 的推薦與評價
※ 引述《Xkang (一日台大人 終生台大人)》之銘言:
: 為何東京的鐵道系統能聞名全世界?原來日本地下鐵有「這個」獨特之處 陳威臣
: 東京的地下鐵世界有名,他不但是亞洲第一個擁有地下鐵的城市,在很長的時間以來,東京
: 的地下鐵一直為人稱道,老一輩的台灣人,也很喜歡提到東京的地下鐵。
: 不過大家有沒有發現,東京的地下鐵路線,好像跟台灣不太一樣,很多朋友實際搭車,也
: 發現明明地下鐵的終點只到某一站,但為何列車上的終點卻是路線上所沒有的車站?也或
: 許有朋友搭車的時候,會發覺東京地下鐵每一條路線,不是都有固定顏色嗎?為何會多出
: 其他顏色的列車呢?
: 事實上,這是東京地下鐵有趣的地方,目前東京的地下鐵共有13條營業路線,分屬東京地
: 下鐵(Tokyo Metro)與東京都交通局,但除了銀座線、丸之內線與大江戶線之外,剩下
: 的10條路線,全都與其他的鐵道公司直通運轉,不管是私鐵或是JR線都有。
: 講到這裡,看倌也許會霧煞煞,直通運轉是什麼?所謂的直通運轉,就是不同公司的路線
: ,透過相同軌距或是相同的供電系統,甚至於相同的行控系統與號誌,讓不同路線甚至於
: 不同鐵道公司的列車,能夠開進對方的路線裡。
: 這樣的運轉方式,不但可以讓服務路線變得更長,更因無須更換列車,讓搭乘直通運轉列
: 車的旅客更加便利。也因此,直通運轉在日本的都會地區,相當常見,尤其是東京,透過
: 直通運轉,將整個都會鐵道網,擴大至郊區,讓通勤旅客能夠方便的前往都內,或是其他
: 地區,可以說直通運轉已是東京的日常。
: 全文 好文
: https://www.storm.mg/lifestyle/442616
為直通運轉有部分原因是JR山手線實在是太強大了
如果私鐵不跟東京地鐵直通運轉很難打進都心
另外一部分是直通運轉能有效的減輕車站的人潮壓力
涉谷為例田園都市線跟半藏門線 東橫線跟副都心線
要是不直通運轉可就要再找地蓋月台了
地跟人潮壓力可是很可怕的
(另外田園都市線轉銀座線一般都會在表參道轉)
但是問題也出在直通運轉後誤點率變高了
田園都市線誤點後半藏門線或是東武線也連帶誤點
特別是夾在東急跟東橫中間的半藏門線
所以也有日本的運輸業者聲音說直通運轉真的好嗎?
(至少感覺起來Z>B啦)
當然後續有變通做法
就是當判斷誤點過於嚴重或暫時無法排除時
就直接宣告直通運轉中止等暫時措施就是
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大學院研究的主題是時間~直到他們將時間用盡
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