謝家肉圓🥟
水里在地飄香老店🥨
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🚗南投縣水里鄉太平街3號
☎️04-92771654
⏰09:00-18:00
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✨肉圓💰30元
✨綜合湯💰20元
-
說到水里,
一定會想到肉圓,
而最有名的董家肉圓雖然有幾間店面,
但開店時間都是下午,
所以早上想吃肉圓的人,
就會來火車站前附近巷弄內的謝家肉圓💁🏻♀️
聽先生說這間也是很多在地人會吃的選擇,
而且我記得其實他很久之前就帶我來吃過了🤫
-
一粒煎炸過的肉圓,
外皮比較厚,
口感有點微硬但還算軟Q,
裡面包著肉跟筍,
只是大都上來時都破掉了😯
而跟董家肉圓的差別還有,
吃完後也沒有加湯到肉圓的特色😶
至於湯頭是用大骨熬煮,
加上手工貢丸跟豆腐,
吃起來不一樣的是豆腐口感,
屬於有彈性嚼勁的那種,
但我個人不愛😅
💐IG:https://instagram.com/promise0423
💐粉絲團:https://www.facebook.com/102044241330555
#甄兒愛吃の日記💋 #南投 #南投市 #南投縣 #南投景點 #南投景點推薦 #南投美食 #南投甜點 #南投旅遊 #南投小吃 #南投一日遊 #poptour南投 #南投旅遊 #南投旅行 #南投水里 #水里 #水里鄉 #水里美食 #水里景點 #水里車站 #謝家 #謝家肉圓 #肉圓 #貢丸湯 #豆腐湯 #水里肉圓 #銅板美食 #巷弄美食 #美食攝影 #手機攝影
同時也有20部Youtube影片,追蹤數超過427的網紅yichiehdaily??,也在其Youtube影片中提到,Instagram:yichieh0830 今年寒假跟去年比少了好多天🤣 上一次上傳影片已經是去年的事情了 真的是謝謝我身邊的人狂催我 我才那麼快速的趕出寒假影片😽 另外還會有一部南投三天兩夜VLOG等我努力⋯💪🏻 影片的開頭是一月底去自己做蛋糕👩🏻🍳 我們做了Oreo生乳酪還有韓式雞蛋糕(都...
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{南投住宿}南投森林系民宿一泊二食「蟬說:和社山林 Chanshuo Forestville 」,享受融合中、日、林下經濟的桌袱料理,絕對值得一遊!
更多圖文介紹:https://0rz.tw/TlfEh
今年暑假因為疫情🦠的關係,實在是不太適合到人多的地方, 所以我們決定來一趟山中之旅⛰️,這次我們決定來到南投縣信義鄉,臺大實驗林🌲所轄六個營林區之一的「 蟬說:和社山林 Forestville」進行一泊二食的行程。
南投信義鄉兩天一夜行程
Day1:台中出發➡️集集火車站(用餐)➡️信義鄉農會梅子夢工廠➡️蟬說:和社山林
Day2:和社山林步道探險➡️慢午廚房野食➡️水里蛇窯陶藝文化園區 or 特有生物研究保育中心
結果排好的行程,可惜帶了雙寶一切都充滿了不確定性,最後我們沒有跑到什麼景點,中午在家吃飽飯就一路從臺中直達「蟬說:和社山林」,不過這樣也好不用被行程追著跑,可以好好入住「蟬說:和社山林」裡面,好好享受一下滿滿的芬多精、吃美食,享受一下慢活的感覺也很不錯啊!
雖然園區面積不大,不過裡面滿滿的各種樹木🌲,以及無限的芬多精,讓人心曠神怡,半夜還可以聽到貓頭鷹🦉的嗚嗚聲。
房間🛏️寬敞舒適乾淨,窗台🪟前的榻榻米更添加了不少日本🇯🇵風情,這裡也是兩姐弟最愛的小基地。
一姐爸最喜歡的就是他們的餐點🍴,使用了當地的野菜🥬、特色香料製作而成在地特色桌袱料理,每一道菜都讓人讚嘆不已,每一口都充滿驚奇!
🔴蟬說:和社山林 Chanshuo Forestvill
🔸地址:556南投縣信義鄉同富村同和巷47號(和社森林教育中心內)
🔸聯絡電話: 049-2702740
🔸開放電話預約時間:9:30~21:00
🔸入住時間:16:00,最晚退房時間:11:00
🔴訂房資訊:
🔸蟬說-和社山林訂房網址: https://book-directonline.com/properties/chanshuoforestvilledirect
🔸蟬說:和社山林 Chanshuo Forestville 粉絲專頁:https://www.facebook.com/ChanShuoForestville
🔸別讓一姐不開心讀者專屬訂房優惠代碼:現在只要訂房的時候輸入: C2107008可以享95折的優惠喔!
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南投沒有火車站 在 蕪菁雜誌 Facebook 的精選貼文
高雄連日暴雨。國民黨主席江啟臣等人,似乎見到機不可失,又發動了一波臉書攻勢。
但在地事終究要問在地人。而從我爸媽、親戚、朋友乃至於同學,問過一輪,在地人似乎對江啟臣的攻擊反應十分冷淡;反倒是我一些北部的柯韓粉朋友,還比較熱衷對高雄發表意見。
其實道理也不難,外地人是跟著媒體和網路操作在跑,而在地人則是從自己的體驗與生活史裡找結論。
在高雄生活了二、三十年以上的人,他們的生活史,其實就是一部與夏季暴雨互相博弈的歷史。從現在倒數回去,還有2018連續一個月的豪雨、2010 #凡那比風災、2009 #八八風災(莫拉克颱風)、2001 #七一一水災(潭美颱風)和1994的 #八一二水災(道格颱風)。
其中給我印象最深刻的是八一二水災,那時候我還在唸國小,大概是吳敦義市長任期的中段。那次是慘到什麼程度呢?我老家住後驛,陳其邁的蕃薯園隔壁那邊,整個地下室被灌到全滿。害我還要跟我老爸到他上班的工廠搬抽水機來抽。
八一二那次受災最慘的,就是岡山嘉興里,地名叫「五甲尾」。不誇張,那次嘉興里水淹超過一層樓高,淹到連中山高都路面浸水、雙向道路中斷。好里加在我爸的工廠在燕巢,比嘉興里早一個交流道下去,不然可能真的要上演中山高驚魂記了。
因為國小唸升學班的關係,班上同學來自三民區各角落,甚至有跨行政區就讀的。打電話跟同學喇賽都可以聽到(舊)高雄市各區的災情。三民區最慘的大概就三個區塊:高醫後面孝順街,寶珠溝匯流進愛河的區塊,滿滿淹一層樓。澄清路靠近交流道那邊,還有本館近殯儀館那邊也是災情慘重。再來就是鼓山靠近火車站(對,當時還有鼓山火車站,相當於今天的鐵路地下化/輕軌鼓山站)也是慘兮兮。
嚴格來說,後驛絕對不是高雄市區最會淹水的地方,如果我家的地下室都被灌滿,那地勢更低窪的,像澄清路、本館、寶珠溝、中都這些地方,慘到什麼程度真是難以想像。
這,就是將近三十年前的高雄。大家都知道高雄有一句俗話叫「不做不錯是我敦義」,而且老實說余政憲也不是多高明的縣長。1994水災過後,吳敦義還是順利連任再做四年市長,而高雄的治水建設也就繼續空轉四年。
到了謝長廷任內,2001的七一一水災,我老家的地下室又被灌滿了。高雄縣市整體的受災程度,與七年前的八一二水災不相上下。怎一個慘字了得。
但(舊)高雄市的治水政策,也是從謝長廷開始引進新思維和新的執行力。一個關鍵詞,就是柯文哲也很愛唸叨的「#海綿城市」。事實上海綿城市在台灣的祖師爺,就是謝長廷,還有他的手下大將、後來當過柯文哲的副市長(據說被柯糟蹋得很慘),現在又回高雄幫忙陳其邁的林欽榮。
當然謝長廷的努力很難一下子看到成效,所以七一一照淹不誤。一直要到謝長廷任期的後半段的2005年,他都已經升任行政院長以後,高雄的第一個滯洪池(本館的本和里滯洪池)才完工告竣。
萬事起頭難,有了示範案例,後續的海綿城市政策就比較上軌道了。陳菊大致上是延續謝長廷的做法,很快地,最嚴苛的考驗-2009的八八水災就降臨到大高雄頭上。
當時高雄縣市尚未合併。這樣講可能會有點傷害到(舊)高雄縣的朋友們,八八風災的時候,縣區受災非常慘重,但市區的狀況就明顯比1994、2001要好上許多。
那時候我家已經從後驛搬到凹仔底的大樓社區,靠近高雄巨蛋那邊。「凹仔底」顧名思義就是個地勢很低窪的地方;我很小的時候都還是一片稻田和埤塘(大概也是因此後來演變成「農」十六重劃區),必然的淹水重災區。
而來到2009八八水災的時候,凹仔底已經不太淹水了,連瞬間暴雨積水的狀況都有限。我記得那時候我在(舊)龍華國小當義工搬運物資,地上都是乾的。時間回到1994、2001絕對不會是這樣狀況。當然八八水災(舊)高雄市也不是完全倖免於難,市區邊陲的前鎮河、後勁溪流域還是有零星災情。但已足以證明,在謝長廷到陳菊這段期間,高雄市區的治水已經有相當的成效。
2010高雄縣市合併,帶來的是更嚴苛的治水考驗。縣市合併升格以後,高雄成為六都裡面面積最大者,也是全台第四大的縣市(前三名是花蓮、南投和台東)。
縣市合併了,正是必須花錢去彌補舊縣市之間的建設落差的時候。尤其治水這件事,河流又不分縣市,一旦合併升格,就沒有理由說我管好市區就好,縣區不關我的事這樣。
但是在馬英九政府苛扣之下,財政資源不增反減。其實都說海綿城市,海綿城市這四個字底下的潛台詞,是 #窮人治水。台北的那種資源無限的優勢,治水政策是這樣的:淡水河、新店溪、大漢溪、基隆河堤防蓋到恨天高,基隆河截彎取直,外加亞洲最大級的玉成抽水站,以人為的方式硬把市區的水抽到基隆河去。還不夠?二重疏洪道跟員山子分洪道,經費給它開下去…
但是台北市是從蔣介石時代就一路暴力砸錢治水,三五十年才有現在的規模。所花的錢,換算到今天的幣值,少說上兆起跳。而高雄升格以後能拿到的治水經費有多少?大概不超過五百億。
但窮有窮的搞法。說白了,任何人為的硬體建設,都是一種逆天的行為;硬體建設搞得愈多,就愈要用更多的人為手段、花更多的錢,去防禦天災。台北就是這樣一個惡性循環。高雄沒有台北的資源,但有比台北更多的空間,去重新思考都市與自然的平衡。
所以也就有以滯洪池為主體的海綿城市政策。從財政上講,挖滯洪池比蓋堤防、截彎取直和開鑿引水隧道,要便宜至少一個數量級。從人文和水文講,其實高雄在1970~1980年代的大規模市區擴張,填掉了很多天然埤塘;開挖滯洪池,也不過就是把原本就是埤塘湖泊的地方,還給自然界的水而已。
海綿城市雖然便宜,但是有效。
但任何的硬體建設都是要花時間的,尤其在經費拮据、資源排擠之下,花的時間更久。2010縣市合併,縣市交界區的治水政策,不可能三、五年就收功。
2018韓流崛起的那年,就是建設差一點點還沒到位,而又遇上諸多不幸因素和惡意操作,所造成的悲劇。其實2018~2019之間,是高雄剛好要進入基礎建設完工大爆發的轉折點,偏偏這年遇上了連續下一個月暴雨的不幸天氣。
要知道任何的人為治水手段,都是在阻擋一時的洪峰,但很難阻擋得了持續幾天、一個禮拜甚至整個月的強降雨。憑良心講,2018即便在如此長時間暴雨侵襲之下,高雄市區的狀態,並不比2009八八風災的時候差。而舊縣區的重災區,像岡山靠近典寶溪的白米、劉厝(網路名人四叉貓的家鄉),還有上面提到水淹中山高的嘉興,鳳山溪上游大東、鳳西一帶,仁武市區乃至獅龍溪上游一帶,都有顯著的改善。
比較有歷史感的老高雄人,在2018那個時間點,應該都知道市政府已經盡力了。我不會矢口否認說2018高雄完全沒有災情,像上面提到的嘉興還是淹了一下,茄萣彌陀永安等沿海地區也都有狀況。但,至少大家討論的焦點,已經從「哪裡哪裡淹了一層樓」演變成「路上多了幾個天坑」。這樣講雖然很消極很沒面子,但絕對看得到進步,而且進步不是一點點。
我倒是不怎麼建議檢討韓國瑜。因為韓國瑜在任也就那麼短短的一年半,而市府官僚憑著長年的經驗撐著,市政品質雖然明顯看得到下滑,但還談不上斷崖式的大崩壞。韓國瑜之所以被罷免,與其說是高雄市政崩壞,更多是因為他「吃碗內看碗外」,急著跑去選總統,以及選總統期間的各種誇張言行來的。
但這不代表韓國瑜被罷得冤枉。因為我們知道,韓國瑜是一個既無紀律性,也無責任心的人,是更不折不扣的政治無產階級流氓;他這一年半裡所做的唯一的事情,就是擺爛和玩無本的政治博弈。短時間內,市政還可以靠著市府官僚體系的慣性撐持著,再給韓國瑜多做半年一年,「斷崖式崩壞」必然會到來。
時間來到現在,高雄又像2018一樣,遇到長時間的豪大雨侵襲,雨勢比起當時是有過之而無不及。但高雄的整體災情,比起當時似乎又輕微了一些。
說高雄完全沒有災情,未免也太粉飾太平,像鳳山區忠義里(算是整個鳳山最市中心的一塊,靠近鳳山高中、舊縣府和聖王公廟那邊)就有淹水一個車胎高的狀況。這邊的狀況比較複雜,畢竟地段太核心,對外排水只有已經水泥化且無任何行水緩衝區的窄窄的曹公圳。而要設置滯洪池的空地更是一大難題。只能盡力去找答案了。
至於山區的部份,我只能說,人定勝天這一套思想是靠不住的。還是一句老話,任何人類的硬體建設,其實都是一種逆天的行為;人為手段或許可以緩解平地都市區的水患問題,但是面對到高山大川,我們所能做的只有避災、救災,部落建設盡量避開高風險區域,而災前撤離疏散要及時。要完全扼止山區災害的發生,老實說,以人類的力量是不太可能的。
講了這麼多古,我只是想表達一個概念,就是不可能完美,講完美太臭美;進步的空間總是有的,但進步看得到,市府過去的努力看得到,市府對未來的規劃也看得到。再無限上綱式地苛責,對解決問題一點幫助也沒有;而無限放大現在的狀況,然後帶「#懷念韓國瑜」的風向,這就大可不必了,只會貽笑大方而已。
南投沒有火車站 在 yichiehdaily?? Youtube 的最佳貼文
Instagram:yichieh0830
今年寒假跟去年比少了好多天🤣
上一次上傳影片已經是去年的事情了
真的是謝謝我身邊的人狂催我
我才那麼快速的趕出寒假影片😽
另外還會有一部南投三天兩夜VLOG等我努力⋯💪🏻
影片的開頭是一月底去自己做蛋糕👩🏻🍳
我們做了Oreo生乳酪還有韓式雞蛋糕(都很成功✨)
因為一月底有打工幾天所以都沒有錄影😹
二月去了台中一日遊
這次喝到吃茶三千了有夠大間的✨
去的景點幾乎之前都去過了
不知道台中還有什麼景點嗎😿
這次最驚豔的應該就是審計新村的甜月亮義大利冰淇淋了🌙
買之前都可以先試吃再選口味
我最喜歡的絕對是泰式奶茶超好吃冰淇淋還有一顆一顆茶葉😻
過年前跟我弟清理家裡的花園
我們是覺得蠻好玩的啦但清超久的💦
我跟我弟也終於吃到bb.q了◟( •⌄• ू )✧
從看完愛的迫降就想去到現在也默默過了一年🤣
蜂蜜蒜味很好吃我們點半雞🍗
今年過年都待在台北🧨
除夕跟初二在外公外婆家吃飯❤️
初四早上我們去林口吃早午餐
我弟飲料選哈密瓜奶茶我覺得超酷🍈
我不喜歡哈密瓜但是是好喝的不會怪😹
初五全家去拜拜順便買了刮刮樂跟樂透~
原本2/17要野餐結果下雨🧺
我們就延到開學前一天😹
我第一次自己帶Cream搭火車跟捷運
她超級想出袋子但是沒辦法哈哈哈超可愛😽
李👶🏻還做了我想吃的餅乾🍪
超喜歡大家可以小盒子訂購🛒IG: treasorlab___
/
另外感謝浦幫我帶外套回台北ㄛ꒰๑•௰•๑꒱
這次影片超認真寫字跟畫畫 花的時間比我剪影片還久(༎ຶ⌑༎ຶ)
“時間軸🌪“
0:57 ☕️The Quiet Light默光咖啡
3:35 ☕️2J Cafe
7:05 ☕️浮島咖啡
9:22 🍔Waku Waku Burger
1:11-3:16
⬇️台中行程⬇️
秋紅谷//國家歌劇院//午餐:森林小徑//吃茶三千//審計新村(甜月亮義大利手工冰淇淋//台中火車站//晚餐:Subway
“𝙎𝙪𝙗𝙨𝙘𝙧𝙞𝙗𝙚 𝙢𝙮 𝙘𝙝𝙖𝙣𝙣𝙚𝙡 “
https://www.youtube.com/channel/UCaKr...
“𝘼𝙗𝙤𝙪𝙩 𝙢𝙚 “
Instagram | @yichieh0830
https://www.instagram.com/yichieh0830/
Picture’s acc | @cokercha_
https://www.instagram.com/cokercha_/
“𝙏𝙤𝙤𝙡𝙨 “
Camera | Canon G7X MarkII + Iphone11
Cover | Sketchbook + Inshot
“𝙈𝙪𝙨𝙞𝙘𝙨 “
Connor May - different - https://thmatc.co/?l=B8534930
Connor May - Love scars - https://thmatc.co/?l=E155ABCF
Public Library Commute - Moonlight - https://thmatc.co/?l=ADA90782
VirgoZilla Beatz - Lovely Day - https://thmatc.co/?l=57C89616
南投沒有火車站 在 葳葳愛旅遊WEIWEI Love travel Youtube 的精選貼文
GASTON LUGA背包伴我行|隱茶下午茶時光|一日輕旅行|來趟車埕慢遊旅【葳葳愛旅遊】4K版
這部影片跟大家分享我們在車埕隱茶的下午茶時光外,還跟大家分享這次收到的來自瑞典斯德哥爾摩的背包 GASTON LUGA廠商贈送的包包,這個包包除了顏色是楚熏很愛之外,整個包包的分隔也是讓楚熏愛不釋手的原因!當然廠商也非常大方地提供折扣優惠給喜愛楚熏的朋友們喔,如果喜歡可以直接上他們的官網購買!
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鏡頭-SONY 16-50mm
麥克風-RODE VMICRO全向性機頂麥克風
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拉著露營拖車旅遊篇
https://www.youtube.com/playlist?list=PLkgRAaKE-wRd6iyZ0Jf7g5Ik5hAYGCJtt
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台灣走跳篇
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一日輕旅行|來趟車埕慢遊旅|日月潭國家風景區【葳葳愛旅遊】
一樣又在非假日時來趟輕旅行,這次來到的是在南投的車埕,車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方,在日據時期曾經因興建大觀發電廠以及木材業而興盛一時,也是振昌興木材場所在地,為了運送發電工程所需的設備、原料及南投木材,早期的車埕,是一人力台車的轉運站,在當時,車埕可是南投木材的重要集散地,人車總是絡繹不絕、熱鬧非凡,使得水里車埕一帶被稱為「小台北」,可見車埕當時的繁華盛況。
早期繁榮的車埕
日據時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖,於1916年開設埔里至車埕的輕便車鐵道,後來為因應大觀發電廠的興建,便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線,1922年完工,,成為今日的集集鐵路支線,工程技師、建築工人再加上輕便車的客貨運,為車埕帶來了前所未有的熱鬧景象;由於車埕的地勢平坦、腹地廣大,當時由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運,常有上百台的輕便車停放於此,於是有人以閩南話稱之為車場,因此這裡就叫做車埕;直到1937年電廠完工,工程人員撤離讓車埕這個小鎮又恢復原來的平靜。
觀光興盛的車埕
當山林資源殆盡,政府在1995年起禁止伐木後,叱吒一時的木業公司也跟著關門,車埕也漸漸落寞,繁榮不再;現在的車埕正積極發展觀光,計劃以木材工業、電力、鐵道為推動主軸,許多木工廠已成廢墟現已成為著名的旅遊景點,結合鐵道文化與木材工業,開發出木製生活用具及木桶型鐵路便當盒,也受到民眾的歡迎。
車埕火車站
車埕火車站建於日治時代,車埕站是集集支線鐵路的終點站,起點是二水,集集線全長29.7公里,是台鐵支線中最長的一條鐵路。車站有一段時間因木業產業的沒落,人口逐漸外移,使得車埕成為僅七百多人的小村落,於是車埕站雖有站亭、有月台,卻無人管理,顯得落寞寂寥。現在的車埕站風貌,是經歷921地震的嚴重毀損後,由日月潭國家風景區管理處使用原木重建而成的,連站前的空地也使用原木鋪設。最特別的是到了車埕站一下火車,四面環山的美麗景色馬上迎面而來。現在的車埕正全力地將其木業文化、鐵道文化、電力產業文化、酒莊產業文化和觀光休閒農業,匯集而成一處具有古蹟懷舊與人文氣息特色的示範社區(車埕聚落),讓車埕火車站因著遊憩與教育功能的提昇,再度活躍起來!
幽靜的車埕、熱鬧的車埕、好天氣的車埕、雨天的車埕,都會帶給你不一樣的感覺喔!
拍攝器材:
相機-SONY a6400、GOPRO6、IPhone11、IPhone 11PRO
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葳葳其他影片:
拉著露營拖車旅遊篇
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東南亞旅遊篇
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台灣走跳篇
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Song: Eneko Artola - Good Life
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南投沒有火車站 在 [閒聊] 為何沒有中投鐵路?? - 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
現在台鐵路線 山線過來就是從台中往彰化方向走
高鐵雖然有靠八卦山走 但也是在西側
只有國三繞過八卦山進入南投
但台中做為中台灣的中心都市
不只是彰化 南投也有不小的來往需求
所以在想 台中南投間是否有蓋鐵路的需求??
再查 日治時代是有類似路線的糖鐵
帝國製糖中南線 1916~18年蓋成
台中經太平霧峰草屯到南投 大致是現在台3線的路線
明治製糖 1911與1933年兩階段開通
南投到名間到二水 名間二水段大致跟集集線並行
但也僅止於762mm的糖鐵而已 若要提升到1067mm的客運規格
可能路線標準也要再提升
但現在這路線有可能蓋鐵路嗎....??
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