Search
第十九屆第五次定期會總質詢-工務處
頭份的地標-頭份虹橋
2019年南方澳大橋斷橋事件後
苗栗縣政府工務處檢測發現，頭份大橋有拱圈塗裝面漆剝落
部分焊道銹蝕，下錨座防水罩滲水造成錨頭及鋼索銹蝕
與原來橋梁正常狀況差異甚大，影響橋梁結構
頭份大橋改善工程項目有全橋防蝕塗裝及鋼索置換
將於6到11月規劃設計，設計完後發包、動工，預計明年12月完工
於工程啟動前也公告自5月1日起禁行聯結車及21噸以上車輛
但經過功凡實地視察，依然有大型車輛未依規定繞道
在虹橋上停等紅綠燈時可感受到劇烈晃動，令人膽戰心驚
除了路邊的禁行標示以及縣府平台公告之外
我建議針對各運輸業者及工程公司和職業工會發函通知
落實將政策傳導致每一位運輸司機
以完善的宣導代替取締執法
［頭份大橋鋼鎖鏽蝕 自5/1起禁行大型車輛］⛔⛔️️⛔️
頭份大橋於2002年啟用通車，採鋼索橋設計，為頭份地區重要橋梁，於去年底苗栗縣北橫公路全線通車後，位處北橫公路線上的頭份大橋，更成為全國各地遊客前往三灣、南庄的主要通路橋梁，車流量頻繁。
2019年南方澳大橋斷橋事件後，工務處檢測發現，頭份大橋有拱圈塗裝面漆剝落，部分焊道銹蝕，下錨座防水罩滲水造成錨頭及鋼索銹蝕，與原來橋梁正常狀況差異甚大，恐影響橋梁結構，並於4月13日於頭份市公所舉辦「頭份大橋限制通行車輛載重」地方說明會，邀集議員及地方代表共同參與並🙋🙋♂️，藉由本次說明會收納地方意見以為後續作為之依循。
🩺🩺本次檢測結果發現頭份大橋拱圈塗裝面漆剝落，部分焊道銹蝕，下錨座防水罩滲水造成錨頭及鋼索銹蝕，與原來橋梁正常狀況差異甚大，恐影響橋梁結構，📌📌未改善前將於5月1日起實行至5月10日為宣導限制通行車輛載重期限後，如未依規定管制行駛，將由警察機關依「道路交通管理處罰條例」規定裁罰，以維護用路人安全。
工務處積極針對橋梁維護管理因應作為，臚列如下：
✅苗栗縣頭份大橋經交通部核定補助全橋防蝕塗裝及鋼索置換改善工程。
✅109年度特殊橋梁詳細檢測結果建議，於工程啟動前禁行聯結車及21噸以上車輛。
✅將於4月份道安會報通報實施，並規劃重車改道路線(如後圖)。
✅啟動必要之橋梁載重管制措施。
✅確保橋梁使用時的交通安全。
✅維護橋梁使用功能的正常發揮。
✅延長橋梁的使用壽命。
🚛重車改道行駛路線：使用頭份大橋北上或南下之重車，➡️請以濱江街做替代道路，亦向交通部爭取，獲7千萬餘元經費，將於6到11月規劃設計，設計完後發包、動工，預計明年12月完工。
🙏🙏本次籲請使用頭份大橋北上或南下之重車，自110年5月1日起改成走濱江街做替代道路，以維護用路安全，俾達到用路安全之保障；在改道通行造成不便或困擾之處，祈請鄉親包容及體諒💕💕，重車改道後可減緩頭份大橋的使用負荷。請用路人共同遵守行車規定，共同守護交通安全的用路環境。
重要資訊❗️頭份大橋五月起進行載重限制
在2019年南方澳大橋斷橋事件後，行政院招開全國橋樑檢測及改善、補強進度檢討專案會議，補助各地方政府辦理檢測工作，其中頭份大橋就檢測出拱圈塗裝面漆剝落，部分焊道銹蝕， #下錨座防水罩滲水造成錨頭及鋼索銹蝕，與原來橋梁正常狀況差異甚大， #恐影響橋梁結構。
故檢測完後，工務處在今日招開會議，建議在未改善前將限制通行車輛載重，以維護用路人行車安全。也取得地方共識， #5月1日起 頭份大橋將限制通行車輛載重，於工程啟動前 #禁行聯結車及21噸以上車輛通行 ，會請警局協助嚴格執行，以確保橋樑使用之安全。
並會在重車的替代道路做好告示牌，南邊北邊都還有路可以走，而重車改道後可減緩頭份大橋的使用負荷，工程暫時預計明年初開始動工，明年底完成，我們也會持續掌握進度，要求縣府能縮減期程就要儘速完工，讓鄉親早日恢復用路環境，施工期間需繞道而行也煩請地方體諒，共同維護用路人行車安全。
以後，每一座橋都要有履歷。
南方澳大橋斷橋的事件，讓我們看了非常遺憾也痛心。一個月後的今天，政府總體檢掌握資料，我也特別到嘉義東石的臥龍橋旁，向國人同胞報告。
根據總體檢結果，全國有62座橋一年內要改建，嘉義縣境內就有9座，這座臥龍橋更是需要馬上改建。我今天到現場宣佈，嘉義縣這10座橋請 #翁章梁 縣長最短時間改建，經費由中央負擔。其他縣市若同樣有財政困難，無法負擔配合款，也由中央來補助。
首長民代都有任期，但橋會留下。
顧好每一座橋，才能讓人民安心、讓台灣更進步。
#繼續衝 #繼續拚
#國家繼續向前進
—————
大家有空嗎？
都看完影片了不如再加一下我的Line：
http://line.me/ti/p/@eballgogogo
1. 上週發生宜蘭南方澳大橋斷橋悲劇，媒體大篇幅報導：「2016年健行科技大學進行橋樑檢測，確實提及鋼索鏽蝕等問題」，試圖帶風向。
➡️事實上，宜蘭縣105年橋梁檢測案，內容粗製濫造，應進行鋼纜檢測未做，還在檢測報告上進行「良好」的虛偽記載，根本就是拿公共安全開玩笑。請交通部徹查，到底是誰做的虛偽記載？
2. 健行科大陳明正與張綵宸，在全國各地承接橋梁檢測標案，透過限制性招標承接的標案，自行轉包牟利，將橋梁檢測拿來當斂財工具。
光以宜蘭的標案為例，計畫主持人「陳明正」與協同主持人「張綵宸」（原名張淑平），兩人在一個計劃中就各自拿走上百萬報酬，甚至還另外讓家族成員「雨露均沾」。
然而，在檢測計劃下做苦工的學生們，卻只領取低微薪資，讓人看不下去。
更離譜的是，陳明正、張綵宸近五年取得政府橋梁檢測標案，遍及全國、金額超過1億元。
3. 為了確保橋樑檢測的「真實性」，交通部建立的「橋梁管理資訊系統」要求進行「橋檢前」與「橋檢後」，必須在現場拍攝檢測人員照片，並透過檢測人員之帳號上傳至系統。
然而，陳明正團隊檢測報告卻亂搞一通，以宜蘭縣及新竹縣的橋樑檢測報告為例，內容十分離譜。
➡️檢測人員記載為「張綵宸」，照片卻是一個男的。
➡️橋檢前、橋檢後記載為同一人檢測，照片卻是不同人。
➡️兩份報告記載為不同人檢測，照片卻一模一樣。
交通部每年花費600萬進行橋梁檢測資訊維護管理系統 ，內容卻荒腔走板。請問交通部，這會不會太離譜？是否徹查有人替不具橋樑鑑測資格的人員，濫行開設檢測員帳號？
4. 更離譜的是，交通部運研所「橋梁維護管理作業評鑑」，竟然給予陳明正團隊近五年進行橋樑檢測之縣市「優良」評鑑。其中宜蘭縣政府更是連續五年拿到「優良評鑑」。請問交通部，這種粗製濫造、虛偽不實的內容，評鑑如何拿到優良？這個評鑑是在開玩笑嗎？
⛔️附註：
2019-10-7 離譜到難以想像
https://reurl.cc/ZnbybA
2019-10-7 橋梁檢測報告造假，這是哪門子專業？
https://reurl.cc/31YeaL
2019-10-6 為何要追究下去？
https://reurl.cc/md3GA7
2019-10-5 橋梁檢測如何成為斂財工具。
https://reurl.cc/zyNM7N
2019-10-5 請林姿妙縣長做好一個縣長該做的工作
https://reurl.cc/L1mkQy
2019-10-4 南方澳斷橋弊案，檢察官發動搜索了。
https://reurl.cc/b62OmM
2019-10-4 「草菅人命的南方澳大橋檢測報告」記者會
https://reurl.cc/K6baOg
2019-10-4 草菅人命的橋梁檢測報告
https://reurl.cc/qD5lKN
2019-10-3 如何用橋梁檢測斂財？還要繼續說謊嗎？
https://reurl.cc/qD5lKN
2019-10-3 為何沒有檢測鋼纜呢？
https://reurl.cc/8loo6j
2019-10-2 離譜的橋梁檢測標案
https://reurl.cc/0zpj8K
2019-10-2 交通委員會：南方澳大橋斷裂、誠實面對徹查到底
https://reurl.cc/qDO9XN
2019-10-2 這樣的維修，如何能讓橋梁安全？
https://reurl.cc/ObpOx9
2019-10-2 請港務公司誠實面對，別再遮掩隱瞞，公開所有資料，接受公共監督。
https://reurl.cc/Yl9xZO
南方澳大橋斷橋 在 [新聞] 印度「171億大橋」崩塌斷裂！如奶粉般10 - 看板Gossiping 的推薦與評價