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『好消息！』請分享～
前陣子林佳龍部長終於跟火花羅敲定時間了，今天總算促成了這次的碰面，談蘇花改跟高速公路的議題，現場與會的有路政司、高公局跟公路總局
我方的陣容有：
交通安全協會理事長『陳宏益』
交通安全協會理事『林志學』
交通安全協會副理事長『黃文吉』
TMA榮譽理事長『狂牛』
全促會理事長『洪宗寶』
會談的過程當然少不了一點火藥味，但是讓與會的夥伴很意外的是，最後路政司以及交通部長林佳龍，對公路總局下了指示：
#南迴改通車後三個月的第二階段評估開放重機與大貨車進入
這第一步打破三公里隧道侷限後，很有機會成為全面解禁長隧道的基石，目前大家的傾向是南迴改的抗爭或許可以緩緩，靜待後續交通部的承諾實踐，如果通車後第二階段依然幹話滿篇，我們就把車騎出來殺個他們片甲不留。
也期待台灣的二輪道路使用權能夠開啟新的一頁～
Ps:大家在這次的會議中對林佳龍所展現的智慧跟理念都非常支持，也希望未來可以一起為機車安全努力。
#TMA大型重機車友協會
台灣交通安全協會
社團法人中華民國大型重型機車經營同業全國促進會
『好消息！』請分享～
前陣子林佳龍部長終於跟火花羅敲定時間了，今天總算促成了這次的碰面，談蘇花改跟高速公路的議題，現場與會的有路政司、高公局跟公路總局
我方的陣容有：
交通安全協會理事長『陳宏益』
交通安全協會理事『林志學』
交通安全協會副理事長『黃文吉』
TMA榮譽理事長『狂牛』
全促會理事長『洪宗寶』
會談的過程當然少不了一點火藥味，但是讓與會的夥伴很意外的是，最後路政司以及交通部長林佳龍，對公路總局下了指示：
#南迴改通車後三個月的第二階段評估開放重機與大貨車進入
這第一步打破三公里隧道侷限後，很有機會成為全面解禁長隧道的基石，目前大家的傾向是南迴改的抗爭或許可以緩緩，靜待後續交通部的承諾實踐，如果通車後第二階段依然幹話滿篇，我們就把車騎出來殺個他們片甲不留。
也期待台灣的二輪道路使用權能夠開啟新的一頁～
Ps:大家在這次的會議中對林佳龍所展現的智慧跟理念都非常支持，也希望未來可以一起為機車安全努力。
#TMA大型重機車友協會
台灣交通安全協會
社團法人中華民國大型重型機車經營同業全國促進會
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