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是的～
本週又完成一件大事情！
好吧！是兩件～
就是連人類都會抗拒的「看牙醫」～
大姐甜甜圈的下排牙齒 有一個長得很像山的
吃飯會有點冒血
雖然都沒給他吃什麼硬物
他也沒有什麼異樣感
但是我心裡過不過
所以就安排他看醫生
結果是蠻嚇到我
姊拔了20多個牙根 處理很多牙齦的問題
也拔了已經裂開的牙齒
回家留了三天血
再也不流血的吃飯
二哥春花的虎牙
老王跟我說了很久
因為他的神經外露 跟他的霸氣一樣
都是要處理的
＃只是後者是處理我
說真的貓咪動牙齒 我真的顧慮很多很多
前後諮詢過不少醫生
但是考慮哥真的吃飯還沒發生劇烈的影響
身體也健康
健康檢查 跟 心腹超都棒棒
所以去了老葉推薦的 原典動物醫院 給孫院長看
意外的發現
我年輕的時候 有帶其他中途貓去給他看過
果然跟當年一樣的細心 跟 慢條斯理
＃跟老王很像
總之
在討論後 春花做了根管跟拔牙的治療僚
哥今天複診完
我們正式邁入 刷牙人生
希望我可以好好堅持
拜託哥再配合我一點
＃好啦他其實算好刷
＃但是家裡貓好多
這篇純碎念
好忙啊～～～
＃留言有好笑照片
＃沒有意外我會傳影片
｜蝦食譜｜休魚期前平食本地蝦 海鮮買手教煮三味熬製特濃蝦湯
5月1日開始，便是南海休漁期，其間不能拖網捕魚，尤其以蝦、蟹供應量會明顯減少，價錢至少貴1至2倍，有些蝦種更無供應，要平吃本地蝦，便要趁這段期間衝刺。今次找來鵝頸橋街市海鮮檔東興老闆菁姐介紹本地蝦食法，她是行內少有女買手，每天早上會到魚市場揀貨。
12種本地蝦 花竹蝦最矜貴
最近網上出現本地蝦圖輯，列明不同種類，引起一種熱話。除了基圍蝦多數是來自內地及泰國，菁姐海鮮檔便有12種本地蝦，較手掌大的花蝦，豉油皇或者蝦球吃法最好，依體積排列還有白蝦，最矜貴兼吃法多樣的花竹蝦，還有藍尾蝦。至於較多人認識的中蝦，原來有分雄性和雌性，雌性外表顏色明顯青色，背上有豐富的蝦膏。另外還有白鬚公／白蝦頭、紅蝦、硬腸，體型差不多的赤米和流浮山盛產的九蝦，前者肉甜，後者肉彈牙。
用盡一隻蝦 蝦頭蝦殼煮特濃蝦湯
「哪種蝦較受休漁期影響，會特別貴？一定是花竹蝦，或者海中蝦都會貴，會沒有供應。聽下去，以為會『休漁期』是『冇魚期』， 其實休漁期只是不能放下網拖，沒有蝦和沒有蟹，而魚會正常供應。所以如果要吃，便要趁現在這段時間，我們叫做『3月水』，便是最多貨。」菁姐說。她首選是花竹蝦，「花竹蝦吃法很多，用來做刺身和熟食都是好吃。我們香港人、日本人都是用花竹做刺身，是刺身之王。」還有一種較冷門是「蝦頭」，最適合用來白灼。「這種蝦很多時有膏，壞處是不耐養，拿貨回來很快便死，一死便賣不到錢，做檔口不容易去賣，但卻是很好吃。還有九蝦，流浮山較多，肉質很爽，用來白灼，簡單好吃。」菁姐今次教煮本地蝦四味。蝦刺身，會教如何處理蝦頭及切法；芒果牛油果他他，賣相好又簡單的頭盤；還有特濃蝦湯及泰式麵包香茅蝦，將蝦用到盡。
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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#食譜 #蝦 #休魚期 #魚市場 #海鮮買手
#果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
訪美行最後一天，6號清晨不到6點，即出門到VOA美國之音華府總部，接受現場直播訪問。
眾所皆知，VOA雖標榜 "accurate"（精確）、"objective"（客觀），但實則就是 #美國官方喉舌，以 #美國價值觀看待中國及全球事務。
這次十分鐘左右的訪談，我先說明新黨此行訪美，除了參加僑界舉辦的演講會外，也請教美國官員、智庫、國會議員對我們提出的新構想的看法，即省下對美龐大的軍購開支，移轉為對美基礎建設的投資，這也將是 #新黨參選2020總統的政見之一。
我們認為，台灣真正的安全，靠的從來不是有多少的軍事裝備，更非永無止境的軍事競賽，而是用智慧與大陸和平協商，求同存異，維持互信的穩定關係。
主持人又問，新黨在今年八月提出「和統保台」，是否就是「急統 / 極統」？我回應，要先釐清是「急」還是「極」？若是前者，不但新黨沒有主張立即統一，大陸也沒有如此準備。若為後者，則台獨既不可行，終極目標當然就是統一，這不僅是 #中華民國憲法 的設定，也是 #華府與北京之間中美三公報 的精神。
我說，美國既強調「一個中國」，兩岸勢必將來要統一。只是如何以和平方式來解決？以目前蔡英文的作法看，北京的忍耐程度可能愈來愈低，這也是讓大陸、美國、台灣三方的有識之士，都感到憂心的原因。
主持人接著再提出李明哲案，問新黨如何要求大陸面對人權問題。我反問，那台灣處理所謂的「共諜」周泓旭呢？我們有將心比心嗎？從最初說他「刺探機密」，到後來提不出證據，又羅織個不三不四的「發展組織未遂」罪名。大陸對李明哲案，還能公開直播審問，周案至今秘密審理，也不允許旁聽，有何資格單方面指責大陸迫害台灣公民，一邊卻在李明哲案之前，即先羈押大陸公民，押人取供，令其「被認罪」呢？
我反問，台灣說李明哲著手顛覆大陸政權，是「傳播民主無罪」，那如有大陸公民跑來台灣要顛覆台灣政權，我們認為有沒有罪呢？
我強調，對中國大陸採行的政治制度及生活方式，我們應該予以尊重，不應戴著有色眼鏡看待。在與大陸交往的過程中，可以善意地建議他們對言論管控更放鬆一些，但不應採取特定立場，認定怎樣的政治制度才是唯一正確。
我表示，民主必須配合不同社會不同的發展程度，沒有普世皆準，大陸正努力讓十三億人脫貧，走向小康社會，我們應該正面看待。
最後針對主持人對新黨規模小、「泡沫化」的挑戰，我回應，新黨登記在冊的黨員雖只有幾千人，但最近一次立委選舉得到4.2%的選票，只差不到一個百分點即可擁有兩席立委。新黨過去「泡沫化」的最大原因，就是在「泛藍團結」的大帽子下，很多人雖欣賞新黨的理念和戰力，最後選票仍投給國民黨。但隨著國民黨至今未能勝任最大在野黨責任，對軍公教退休金的保障也差強人意，我們很有信心，新黨後勢看漲。
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口頭質詢─
▶過去曾經發生值勤中的救護車及車上的醫護人員當場被撞身亡的事故，讓人感到非常遺憾；當我們看到一般的用路人與值勤中的車輛爭車道、不願意避讓的情形，更令人擔心。本席今天就用車人、用路人未針對值勤中的救護車、警備車、工程車及毒性化學車需要路權時做適度禮讓，提高相關罰則，請問你們認同此一修法方向嗎？你們在書面建議中希望能暫不處理，待第六十七條的配套修正提出後再一併處理。若少了配套，會有何種問題？
路政司林司長繼國：非常贊同不禮讓緊急救護車輛的違規行為予以加重處罰、提高罰鍰。但對於「並吊銷駕駛執照」這點，因為第四十五條的違規行為目前未列在處罰條例第六十七條當中，第六十七條是通案性針對違反處罰條例的各類違規行為，除了罰鍰以外，如果進一步規定，包括違規扣點、吊扣駕照、吊銷駕照以及吊銷駕照期間，假如第六十七條第一項未納入各相關違規條文，變成只有在第四十五條針對吊銷駕照一年，因此要在第六十七條增列第四十五條。
▶現行的交通規則並未明定該如何來規避，雖有要求其他駕駛人來規避，但是我們發現實際執行的狀況當中，有的車往左邊靠，有的車則往右邊靠，以致救護車必須蛇行，並非大家不願意避讓，而是避讓的方向都不太一樣，尤其當車道有兩個以上時。以美國為例，大家所受的交通規則訓練是不但要避讓，而且要靠右停車。因此交通部應該在雙車道以上的規避方向與原則進行宣導，以避免不幸發生。
范次長植谷：單車道的部分有宣導要靠右閃避，雙車道的部分，因為不知道救護車是從哪個方向過來，所以有些車會往左，有些車則往右。基本上，條文有規定一律靠右閃避。
▶工程人員在高速公路路邊進行相關維修工程，僅擺放三角錐在路邊做警示，並沒有看到車速降低的相關警示，工作人員安全堪憂。如果沒有明定在工程進行路段車道封閉應當減速，以致於急速轉換車道，或是有時速度快、風大，使車子偏離原來快速行駛的車道，皆可能造成工程人員安全威脅。在有些國家，如果車輛沒有減速或小心行進必須重罰。
高速公路局卓組長明君：訂有施工管制守則去規範在什麼情況下、哪個車道要做什麼樣的封閉及交通錐擺放的介面、長度。依照速限訂定相關規範，在施工區前方有預告，施工區路段的速限也會降低，相關預告顯示都會做出來。
范次長植谷：實務面、執行面確實還有點差距，會請高公局來研議。
▶花東台9線，目前很多路口因為村民過馬路的需求而設有紅綠燈，雖一方面可以保障村民要過馬路的需求與安全，卻也降低了整體的行車速度。屏東縣利用感應式號誌，在人車比較少的鄉間小路，非必要時不轉換交通號誌，透過這樣的方式讓大路的用車與車流更加順暢。對此目前你們執行的成果如何？此舉的成效是造成更多的危險事故或是確實讓車流更為順暢？目前實施感應式號誌的地區，相關交通安全及事故發生率的數據是否能夠提供給我？請提供這方面過去辦理的經驗，供東部地區各縣市參考。
范次長植谷：設置行人專用號誌應該對安全是加一層保障，針對花東地區可以透過道安會報系統，要求地方主管單位加強設置辦理，但在設置辦理之前應當加強宣導。
▶有關這次端午節試辦實名制購票專車，目前取票率大概八成。因為這次是試辦，針對整體端午節期間的試辦狀況，希望能在下週提供相關數據及執行成果。現在到中秋節還有一段時間，這次有些配套未完善之處，希望在端午節進行第2波的試辦之前大家進行更多的溝通。
周局長永暉：最後還有將近兩成是有訂票未取票，後來再重新訂票及取票。今年中秋假期是9月15日至18日，我們預計將戶籍地與身分證字號U、V等資格條件一起辦理，也會對該次試辦進行問卷調查。
▶桃機停機棚租用是不是有一定的公平競爭法則，還是可由桃機的高層自由選定？因為桃機現在是一家民營公司，它的各種發
包業務是否比照公共工程的採購辦法來進行？現在有很多包括廉價航空在內的新興航空公司投入市場，商務飛機的需求愈來
愈大，因此相關空間的規劃是未來的重點，如何讓所有航空公司有公平的競爭機會也是關鍵，應避免其間有私相授受的情形，
本席認為交通部有責任做進一步的調查，請提供現行停機棚出租相關辦法和規定的書面資料給本委員會參考。其實不只是桃
機，各大機場停機棚的出租也都要注意，有些機場希望能爭取新的或廉價航空公司開拓航線，因此本席希望所有機場都能針
對配套或其他logistic方面的需求及空間是否飽和、有無增設機會等方面一併進行檢討，相關出租辦法和使用規範亦請一併
提供給我們。
桃機公司許處長家瑞：自從機場公司成立後有兩項主要計畫，包括綱要計畫及實施計畫，後者有擬定建立棚廠的位置，在2012年進行第一版實施計畫時，航空公司並未提出如此強烈的要求，是到2013年才由長榮航空公司率先提出，然後華航就跟著提出，考慮既有維修棚場的資源和調度，給位於西側的長榮目前的棚場位置，在其既有棚場的對面增加一個；位於東側的華航則是在既有棚場的東邊增加一個。停機棚的使用現在是處於飽和狀況，要等爭取到北邊的土地之後，才能建一個更大的維修棚場的計畫。
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