雙十公車市民優先的政策已經上路,但政策實施僅5天,就問題百出!除了綁卡後還是被異常扣款的狀況外,市府還忽略了 #針對族群個別的宣導,導致很多外地民眾、外籍人士、觀光遊客等不符合優惠資格的人,#並不知道現行的公車收費方式及價格,#公車上也沒有相關資訊,於是就出現票卡餘額不足、現金零錢投錯,甚至與公車司機起爭議的問題。
荒唐的是,針對資訊不足,交通局的回應竟是要求民眾下載台中公車APP!我認為,#交通局最能夠掌握搭乘公車的族群資訊,#但卻沒好好利用這樣的政策工具。尤其,老年人佔很大一部分,這些人並不是都會操作手機APP;外籍人士也並非了解市府製作的APP如何下載;觀光客更不會去下載非居住地城市的APP。那麼,交通局徒有這些受眾的後台資訊,卻不知道如何宣導,這個雙十公車優惠的政策,只能說是做了一半而已。
我想,一個好的政策,不只是要產生好的結果,#也應該思考好的規劃與施政過程。雙十公車市民優先的美意,身為市民的我們都已經充分了解,但市府也應該 #換位思考,#站在不符合優惠資格者的角度,他們會需要怎麼樣的資訊與協助,這才是一個 #高格局的市府應該展現的。
#好的政策只做一半就不算好喔
#讓外地人一頭霧水的雙十公車
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📍相關新聞報導:
|自由時報-https://reurl.cc/E28l4A
|中央社-https://reurl.cc/WEaZGO
|聯合報-https://reurl.cc/KxKn3p
|今日新聞-https://reurl.cc/2bMGY9
|台灣新生報-https://reurl.cc/mq6jDj
|臺灣導報-https://reurl.cc/MZ15jX
|HiNet新聞-https://reurl.cc/mq65MY
|中時電子報-https://reurl.cc/NX1mye
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一、台中公車10公里免費里程優惠持續實施:
此政策短期內並無調整之計畫,對於指稱「7月1日起恢復收費」乙節,台中市政府交通局身為主管公車費率之機關,予以嚴正駁斥,根據了解,該不實廣告亦未獲得多數業者同意,甚至有業者對該廣告感到不解。
二、業者超額利潤回歸合理,里程增加、人民受惠:
台中市政府交通局調整公車免費補貼方式,將業者利潤回歸合理,過去超額之利潤轉作延長里程,造福偏遠地區居民。以某單一業者為例,去年1年領取市府9.39億元補助,獲利雖較舊制減少3千萬元,但仍有2.25億元獲利。
三、公車運量增加8%,台中交通政策成功:
業者補貼新制,為市庫省下7億元,撙節政府財政支出,延長優惠里程及幹線公車等政策,則成功為公車運量增加8%,提升大眾交通運輸,增加外部效益,未來將持續與業者溝通。
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