預算在這裡
這個27億的【自償率】或【CP值】值不值得
台中人自有公道 【預算內容】在此
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以下開放 #台中市公車族 留言
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20210420 【巨業客運】學校前公車輾斃女學生
https://td3.pse.is/3e58fu
20210312 【台中客運】停等紅燈「突起火狂燒」!緊急疏散30乘客
https://td3.pse.is/3ffkc4
20201015 【台中市議會】豐原、全航、總達及台中客運等都有多項違規情形,包括超時工作、更換班次未達連續11小時休息時間、連續使勞工工作超過7日以上、未4小時給予勞工30分鐘休息時間等
https://td3.pse.is/3fb6t5
20201011 【台中客運】疲勞駕駛 公車推撞停等紅燈的小客車
https://td3.pse.is/3fjb5q
20200412 【台中客運】停等區女騎士卡輪下慘死
https://td3.pse.is/3cnunm #系統性交通暴力
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,更多新聞與互動請上: 公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw ) PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( https://www.facebook.com/pnnpts/ ) PNN livehouse.in頻道 ( ...
台中客運 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的最佳貼文
台中市政府,每年 #27億錢新台幣,納稅錢ㄟ,這是有在監督?
Google 【巨業客運】,就會得到【中港路最速傳說】的稱號,以及許多飆車競賽的各式新聞。很好笑嗎?這27億的內容,包含了:
免費乘車13億、轉乘優惠5億、票價補貼8億
很多朋友會說:「這個又不一定是過勞」,沒錯真正的原因還不知道,但是為什麼運輸業的勞動條件極為重要,是因為勞動條件不良的狀況下,惡質勞動力將會無法汰除,趕時間、拚業績而犧牲了安全性,提高了業者的收益,但是卻是用公車族的血肉來交換。
每一年27億砸入這個產業,為什麼還是會過勞呢?那是因為公車安全沒有監督機制,這是系統性交通暴力的共犯結構,錢進入了經營層的口袋,並沒有提升駕駛的福祉,所以幾乎天天都在缺員。補再多錢都沒有用,好的司機留不下來,苟且的勞動力繼續開快車。
從台北到台中,業者跟地方公運處都玩同一套的補錢套路,公運跟業者共謀,爽撈好幾億,早就發現問題了,卻日積月累不處理。結構不改,人會繼續輾,人會繼續死,但每年的27億卻不會中斷。
20210420 【巨業客運】學校前公車輾斃女學生 https://td3.pse.is/3e58fu
20210312 【台中客運】停等紅燈「突起火狂燒」!緊急疏散30乘客
https://td3.pse.is/3ffkc4
20201015 【台中市議會】豐原、全航、總達及台中客運等都有多項違規情形,包括超時工作、更換班次未達連續11小時休息時間、連續使勞工工作超過7日以上、未4小時給予勞工30分鐘休息時間等
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20201011 【台中客運】疲勞駕駛 公車推撞停等紅燈的小客車
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20200412 【台中客運】停等區女騎士卡輪下慘死
https://td3.pse.is/3cnunm
#系統性交通暴力
台中客運 在 新‧二七部隊 軍事雜談 Facebook 的最佳貼文
1947年3月3日起,二二八事件中台中爆發市街區戰,國府軍從教化會館和干城營區開始,出動武裝卡車在市區分途進行沿路掃射,採取兩面包抄,與武裝市民軍展開激烈槍戰,但在3月4日起,市民軍受到來自其他中部地區的地方武裝單位支援,占領台中主要公家機構,國府軍兵力不足遭到包圍,被迫退往教化會館,其中有人想要突圍卻失敗收場,最後在教化會館包圍戰下,國府士兵被迫投降,台中市全區由市民軍控制
3月6日,市民軍進入接收干城營區,市民軍組成皆為學生、市民、舊日本軍、地方鄉勇和原住民,改組成立「二七部隊」,隔天7日正式成軍,編制後約有400多名兵力,當時的教化會館在1936年建造,做為教育推廣、陳列農產和活動舉辦使用,戰後由國府接收作為空軍後勤部供應分站,原址為現今台中市公園路與繼光街口,改建為台中公園大廈,另外鄰近雙十路一段,就是干城營區,現為台中客運干城站
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整個忘憂森林就是我的伸展台!POSE!(里歐)
這裡真的很適合帶家人伴侶朋友去外拍呀!單純踏青也很舒服!(阿凱)
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台中火車站 統聯客運,台中客運
晚上6點~11點出沒
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請問從桃園機場回到台中的終點站在哪? 3 年 檢舉. Ubus統聯客運, profile picture. ... <看更多>
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