【 資安戰新手法? 海康威視疑「洗產地」再度入侵臺灣! 】
🔥 區間測速遭踢爆採用海康威視產品,嘉瑜要求相關單位全面徹查!
1月20日臉書粉專「Leo, that Taiwanese. 理觀點. 」發文指出,承包我國多處區間測速系統建置案的「東山科技有限公司」,所採用之主機疑似是將中國製低價品貼牌後偽裝成台灣品牌,而攝影機與補光燈則極可能是採用「海康威視」產品,若此事屬實,東山科技不僅是低價買入中國品牌產品從政府標案中牟取暴利,更進一步造成我國公務資料及國民個資,可能遭不當竊取甚至回傳中國,嚴重侵害我國國家資通安全!
由於區間測速系統與國家資通安全兩者皆是嘉瑜長期關注的議題,在得知東山科技涉及使用中國品牌產品後,嘉瑜立即行文至交通部公路總局以及內政部警政署,要求徹查轄下建置的區間測速系統,是否有涉及採用中國製設備的情事,並且要請廠商出示設備製造、進口來源地的相關證明!
🔥 一反常態迅速回覆公文,是事關緊要還是為了護航廠商?
平時嘉瑜調閱部會資料總要花上數日才會收到回覆,公路總局卻罕見地在短短一天之內回文,然而卻只提及公路總局第一區養護工程處與東山科技在萬里隧道的區間測速系統,並且出示該處所採用之攝影機與補光燈採購自台廠的證明,然而嘉瑜比對去年5月所調閱的全台各地建置之區間測速系統資料,赫然發現由公路總局負責建置的尚有:桃園市台61線47K-53K(雙向)、苗栗縣台61線122.6K-115.6K(北上)、苗栗縣台61線122.2K-130.2K(南下)以及台中市台61線148.1K-156.4K(南下)等四處,更巧合的是,這四處的區間測速系統建置廠商,全都是東山科技!
由於公路總局上週受訪時稱:「東山科技所使用的設備分別是向國內廠商以及LTS (美商)採購,並且強調是臺灣商品」,與嘉瑜收到的回文及掌握的資料有相當落差,辦公室同仁便致電公路總局再次確認,沒想到承辦人員僅答覆未於回文中提及的各建置路段,是由公路總局第二區養護工程處所發包採購,卻未能解釋這四處區間測速系統,為何會在公路總局的回文中消失?
同仁再追問公路總局受訪時曾提及LTS(美商)亦是東山科技之設備供應商,而LTS與海康威視有合作關係,區間測速系統是否可能因此使用海康威視設備?承辦人員竟稱他們招標時已要求廠商【聲明】不具資安疑慮,且東山科技確實是向台灣廠商購入設備,但該台廠據傳是向LTS購入設備後再貼牌「洗產地」一事,公路總局在招標過程中並無法查證到那麼詳細,且公路總局今日已經派員到現場確認設備上的廠商名稱均為台廠。
⚠️ LTS與海康威視密切合作,公部門應詳實查證區間測速系統設備供應鏈
行政院早在2019年4月就發布「各機關對危害國家資通安全產品限制使用原則」,要求各機關落實盤點、隔離及汰換有危害資安疑慮之產品,且不僅限於中國製產品,原因就在於中國近年來透過各種方式想滲透我國政府機關及關鍵基礎建設,廠商固然可以主張是在不知情的情況下誤用中國品牌產品,但公路總局作為政府部門,如果連廠商採購、提供的設備是否涉及拿中國產品貼牌偽裝國產品都無法詳實查證,那作為八大關鍵基礎設施之一的交通領域,在資安聯防這塊難道是準備要全面棄守嗎?
而為甚麼東山科技在區間測速系統可能使用LTS生產的設備會引起軒然大波?因為LTS原先就是海康威視在美國的主要代工廠商!到了2017年更是搖身一變成為海康威視在美國的代理商,除了LTS官網上( http://www.ltsecurityinc.com/hikspecial )大辣辣列出海康威視產品外,美國監視器論壇IPVM也有網友爆料近9成的LTS產品都是海康威視製造,並藉由貼牌來規避美國政府將海康威視列入經濟黑名單的禁令,從上述訊息可看出LTS與海康威視有密切合作關係!縱使東山科技採購的並非海康威視產品,只要東山科技所採購的產品來自LTS,就無法排除其對我國所帶來的資安疑慮!
⚠️ 東山科技承包全台近三成交通執法系統標案,相關單位應盡快做出調查報告!
此外,東山科技在人力網站的自介中自稱以取得政府標案工程為導向,並在我國各縣市警察局及政府機關中有3成市占率,服務項目除了區間測速系統外,在雷達測速器、闖紅燈照相機、地磅系統、交控設備等均有涉略,承包了我國政府大量交通執法系統建置案,歷年得標金額均高達數千萬元甚至上億元!
東山科技自述產品原件大多由國外進口,而交通執法系統大量使用攝影機,若區間測速系統使用海康威視產品情事屬實,那麼就是交通部及各縣市警察局失職,在歷年審視投標廠商資格與設備來源地時都沒有善盡調查責任,才會讓中國品牌產品得以伺機進入我國公務機關!進一步考慮到東山科技承包我國交通執法系統建置案件之多,對於我國公務、機敏資料與國人個資影響範圍之廣恐怕無法估計,請公路總局和各縣市警察局不要再推諉塞責,盡快做出調查報告,給予國人一個清楚的說明!嘉瑜後續會繼續跟進此案,若發現有涉及瀆職或官商利益輸送的情事,絕對不會縱放相關人員逍遙法外!
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立委江啟臣服務處主任江紅、市議員陳本添邀集交通部公路總局第二區養護工程處台中工務段、豐原區公所、台中市政府警察局豐原分局、朴子里辦公室等單位人員,到現場會勘,為機車騎士及附近居民發聲,要求公路總局應將機車道恢復。
立委江啟臣服務處主任江紅表示,該路段大貨車、聯結車相當多,機車道塗銷後,雖然為混合車道,往往造成機車族和車輛爭道問題;希望勿忽視機車族的行車安全問題,同時也需考量大貨車行進中車旁皆有股強大氣流,對機車騎士的安全更是一大威脅。