#1990年代的國內線航班🇹🇼
昨天晚上把所有以前搭過的國內線航班登機證全部找出來,赫然發現在「立榮」跟「華信」把這幾家整併之前,小編在90年代居然已經通通搭過一輪!
1995/2/13 台東✈️綠島(台灣航空)
1995/2/14 綠島✈️台東(台灣航空)
1995/2/17 台東✈️台中水湳(永興航空)
1997/1/30 台北✈️金門(瑞聯航空)
1997/2/01 金門✈️台北(瑞聯航空)
1997/2/01 台北✈️台中水湳(大華航空)
1997/7/12 台北✈️台中水湳(國華航空)
圖片二是國華航空的航線圖,全盛時期台北 / 高雄直飛綠島、台北 / 高雄直飛蘭嶼,還有超短程的綠島⇆蘭嶼、七美⇆望安、望安⇆馬公,這些已經消失的航線,現在看起來很不可思議吧!
1990年代台北到台中:
1)國道一號單向只有雙線道,永遠大塞車
2)國光客運的前身中興號超老舊難搭
2)國道三號尚未出現
3)高鐵尚未出現
台北飛到水湳只要25分鐘,水湳機場走出來就是中清路,非常方便。2004年陳水扁競選連任前把水湳搬到清泉崗,那時台中市民覺得清泉崗太遠引起抗議。後來2007年1月高鐵通車後,台灣西半部的國內航線就全部走入歷史了。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過7,050的網紅Edzyl Playgrounds欸走,也在其Youtube影片中提到,[Vlog][Matsu]18.06.16~06.19 ** 原本的三天兩夜行程,變成了四天三夜 馬祖有多個島嶼,這次主要玩兩個,北竿與南竿。 ** 馬祖真是顛覆我想像的地方, 這次先從松山飛去北竿, 北竿的芹壁村有種獨特的魅力,使人流連忘返, 獨特的建築特色與美麗的海岸邊,形成一種美妙的契合, 芹...
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#離島排行程的邏輯性✈️
小編最近很認真計畫如何在一年內蒐集所有「國內民用機場」,有了幾個歸納:
1)蘭嶼、綠島:因為只有蘭嶼到綠島的船班,沒有綠島到蘭嶼的船班,行程安排必須「先蘭嶼後綠島」,且「綠島之星」遊輪得湊足人數才會開航蘭嶼到綠島的船班,加上德安航空每天釋出的機位很有限,淡季期間要match飛機和船班「一次雙島」有點困難。
2)花蓮、台東:台北松山飛花蓮,一路玩到台東,然後走上列1)的行程,最後從台東飛返台北。
3)金門、烈嶼:這個就容易多了,且可以嘉義飛金門、金門飛台南,蒐集嘉義、台南兩個很少會用到的航空站,但美中不足的是金門大膽島今年尚未開放,能順道去大膽島最好。
4)北竿、南竿:去程台北松山飛北竿,回程南竿飛台中,五月之前是霧季很容易變成「關島」之旅。
5)澎湖群島:高雄✈️望安🚤將軍澳🚤望安🚤馬公🚤花嶼🚤馬公🚤東吉🚤西吉🚤七美✈️高雄,這路線可以一次把主要島嶼走遍。
上列1~5可以把國內線機場一網打盡,一個都不放過😎
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#國內機場你蒐集幾個🇹🇼
小編迄今為止實際在國內線起降過的機場有台北松山、台中清泉崗、澎湖、金門、花蓮,還有已經不存在的台中水湳機場也飛過。
路過而沒實際使用過的機場就不算在內。
今年的目標就是蒐集國內所有的民用機場、而且要實際在該機場起降而非路過而已。
這樣算起來有:1)北竿、2)南竿、3)望安、4)七美、5)嘉義、6)台南、7)高雄小港、8)台東、9)綠島、10)蘭嶼
這十大目標希望在今年(2021)一網打盡😆
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[Vlog][Matsu]18.06.16~06.19
**
原本的三天兩夜行程,變成了四天三夜
馬祖有多個島嶼,這次主要玩兩個,北竿與南竿。
**
馬祖真是顛覆我想像的地方,
這次先從松山飛去北竿,
北竿的芹壁村有種獨特的魅力,使人流連忘返,
獨特的建築特色與美麗的海岸邊,形成一種美妙的契合,
芹壁村的前面的那片海,因為常寧靜如鏡,因此被稱作「鏡港」,
而澳口前有一突起的岩礁,因狀似一隻大海龜,居民稱它為「芹囝」。
芹壁村有很多咖啡店,招牌似乎都不怎麼醒目,可能是為了不破壞整體的村貌,
因此,需要花點心思尋找。
這次我們去了芹沃咖啡烘焙館品嘗剛出爐的麵包與咖啡,麵包還不錯吃,可以去試試。
**
搭了約20分鐘的船,從北竿到了南竿,
這個晚上吃到了在馬祖吃到最好吃的餐廳-蝦寮食堂,
事實上而原本想要去吃的是這裡最有名的店-依嬤的店,但由於沒有位置,
意外的在Google Map上看到旁邊有一家評價非常高的店,
嘗試了一下,發現真是驚為天人的好吃!可以被譽為我最喜歡的馬祖餐廳!
而且,這次旅行共去吃了兩次!是無法忘懷的味道啊!!
當然這次也有去嘗試最有名的店依嬤的店,
不過他主要是賣馬祖風味餐,吃起來不是很習慣,
加上價格真的超級不親民,所以我不怎麼推薦,
當然如果喜歡馬祖的當地風味,可以去試試看,說不定會愛上。
**
北竿與南竿有各自的機場,不過因為氣候的關係,常常關閉機場,班機取消,
因此有人說,來馬祖會送關島2日。
我聽到的時候也沒想到我真的被送關島了,我們搭機回台的前一天,機場關閉。
回台灣的那天,我們的班機很不幸的被取消了,
而國內線就像巴士一樣,班機被取消就是需等待候補其他班飛機,
因此就開啟了候補旅行。
很多人說可以多玩兩天,但事實上人必須在機場等候,因為隨時會有加班飛機的資訊,
而如果錯過,候補過號就要重排。
大多數的時間我們都待在機場等待,而取消航班的數量遠大於加開班機的數量,
導致很多人都受困機場,尤其是很多人趁著端午連假來馬祖。
結局是,我們搭了飛往台中的飛機,再從台中轉搭高鐵到台北,
雖然這樣花比較多錢,但是最重要的事情是確保有機位可以回台灣,以免又要再請假。
而有些人會說,過一陣子,有班軍機來支援飛往松山,幹嘛不等等,
但是事實上候補叫到名字的時候就要做決定了,在那麼短的時間內選擇打安全牌到現在我覺得還是正確的決定。
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#vlog #小旅遊 #馬祖 #Matsu #北竿 #南竿 #關島
#芹壁村 #立榮 #加班機 #蝦寮食堂
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