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😉 Q2 展望不優,外資下調目標價
截至 2021/06/02,大立光目前價格則為 3070 元,顯然表現的不如預期,主要原因可歸咎於 5 點 :
1. 過去 3 年手機市場的飽和。
2. 市場不再以高階鏡頭做為主力賣點。
3. 去年底流失華為高階鏡頭訂單。
4. 蘋果供應鏈新增陸廠,使同業競爭加劇。
5. 高階 Sensor(感測器)、AP(手機處理器),受到天災影響,重建要一個季度,導致訂單遞延。
而大立光在 Q1 法說會上,管理階層更表示,4-5 月營運也會不好,除了客戶拉貨力道有所下降,也因美國暴風雪關係,造成應用處理器及感測器出現短缺,部分高畫素的感測器甚至停產,導致有些客戶的新產品需遞延一季,因此第二季營運展望仍屬疲弱。
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📌 大立光(3008)
公司成立於 1987 年,主要生產光學鏡頭及鏡片,而早期生產的鏡頭多用於數位相機,但數位相機從 1990 年起開始普及後,同業競爭加劇,使得價格、毛利、獲利都下滑,正好 90 年恰逢手機興起的年代,公司見狀,立馬改以生產手機為主的鏡頭,其後憑藉著自身高品質、高良率的技術優勢,成為全球手機鏡頭龍頭,市佔率達 20%。
而大立光除了發展光學元件外,集團產品跨足音圈馬達(大陽科技)、隱形眼鏡(星歐光學)、睡眠監測(大立雲康),積極擴大產品種類及產能,掌握發展趨勢,並滿足市場需求。
.
📌 主要產品
大立光主要業務是各式光學鏡頭模組與光電零組件之研究開發、設計、生產、銷售與售後技術服務。
產品包括 :
多功能事務機、掃描器、智慧型手機、3D 結構光、ToF、屏下光學指紋、空拍機、平板電腦、IP 相機、智慧型電視、穿戴式裝置鏡頭、虹膜辨識鏡頭、光學滑鼠等鏡頭、醫療儀器用鏡頭、汽車鏡頭。
.
📌 營收結構
產品應用比重以
手機佔 93% 最高,
其次為筆電及平板佔 7%。
截至 2021 年第 1 季,
大立光鏡頭畫素出貨比重:
2000 萬畫素 20~30% 、
1000 萬畫素 50~60%、
800 萬畫素約 0~10%,
由此可知,千萬畫素以上的鏡頭,
就佔了大立光近 8-9 成的營收。
.
📌 生產據點:
公司在台中擁有十座工廠,
另外在中國大陸有一座工廠,
已動工的新廠預計 2023 年完成,
預計另一座台中新廠也將在今年第四季動工,
雖然未來幾個月狀況不明,
但也不能放棄未來 10 年的佈局,
因為市場隨時都在變化,
這是董事長林恩平在法說會上說的。
.
📌 銷售地區
截至 2020 銷售地區佔比:
以中國為最大宗佔 58%,
日本 15%、韓國 13%,
光學鏡頭幾乎都賣給亞洲~
倒不如說為了降低生產成本,
因此手機代工廠都在亞洲,
所以大立光銷售地區才都會是在亞洲。
.
📌免責聲明:
單純分享財報資訊與個人看法,無邀約之實,僅符合量化條件的個股,無推薦之意,僅供參考、任何交易行為須自行判斷
台中汽車 包 膜 價格 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的精選貼文
蘋果公布2020年200大供應鏈名單:要求綠色能源,「再生鋁」為主要發展項目.....(05/31/2021 The News Lens關鍵評論)
我們想讓你知道的是:蘋果公布2020會計年度供應鏈名單,遭移除的供應商,包含正隆、復揚科技、京嘉光電、達方、美律以及明翔科技。蘋果為了完成2030年碳中和,蘋果由紅轉「青」了,綠色能源製造成為蘋果挑選供應鏈的條件之一。
文:莊貿捷
蘋果公布2020會計年度供應鏈名單,外界紛紛盤點台灣供應商,其中台積電、鴻海及大立光仍入列,而台灣遭移除的供應商,包含正隆、復揚科技、京嘉光電、達方、美律以及明翔科技。本次最大看點是,為了完成2030年碳中和,蘋果由紅轉「青」了。
由於是否使用綠色能源,成為蘋果挑選供應鏈的條件之一,因此,供應商多奮力轉型,這當中又以「再生鋁」為主要發展項目,蘋果表示將持續推進製鋁技術,讓無碳鋁成為對抗氣候變遷的解方。
蘋果公布供應鏈名單 主要台廠據點曝光
日前,蘋果公布2020會計年度供應鏈名單,受到外界矚目。其中,台灣護國神山台積電依然列位其中,報告中指出主要廠區,包括台灣新竹、台中、台南等。而蘋果自主開發處理器晶片、iPhone關鍵晶片,也都將由台積電獨家代工。
鴻海代工廠區,則遍及中國、印度、美國、越南和巴西等地;和碩集團主要據點分布中國、印尼、日本、澳洲等地;仁寶集團代工蘋果產品據點在中國重慶和江蘇;泰國佛丕府(Phetchaburi)和越南永福省(Vinh Phuc),而仁寶主要代工iPad產品。
另外,光學鏡頭廠大立光據點在中國廣東和台灣台中;光寶據點在中國廣東和上海,法人指出,光寶主要供應蘋果iPhone充電器。由於近年大立光股價疲弱,日前天風證券分析師郭明錤報告指出,蘋果鏡頭供應鏈價格競爭最壞時期已過。
因此,台系光學廠大立光與玉晶光自2021年第3季起受惠蘋果新產品動能,並同自2022年開始受惠於蘋果開發的48MP高階鏡頭與AR/MR頭戴顯示器(HMD)帶動新升級週期。
半導體封測大廠日月光投控主要據點,包括中國江蘇和上海,供應蘋果系統級封裝(SiP)和WiFi模組產品,另外日本山形市(Yamagata)、韓國京畿道(Gyeonggi-Do)、新加坡、以及台灣高雄和桃園中壢廠,也是供應蘋果所需晶片先進封測基地。
被動元件廠國巨主要據點包括中國福建、廣東、江蘇;墨西哥塔茅利巴斯州(Tamaulipas)、台灣高雄、泰國北柳府(Chachoengsao)以及越南同奈省(DongNai)。
廣達據點在中國重慶和上海和泰國曼谷,法人表示廣達主要代工Mac筆電和Apple Watch;英業達據點在中國上海,法人指出英業達主要代工組裝AirPods藍牙耳機;緯創據點在中國廣東和江蘇、印度卡納塔卡省(Karnataka)以及美國德州。
電源供應商台達電據點在中國湖南和江蘇、台灣新竹和泰國北柳府(Chachoengsao);iPhone機殼可成主要據點在中國江蘇;通訊連接器正崴精密主要據點在中國廣東和江蘇等。
HDI廠華通主要基地在中國重慶、廣東和江蘇以及台灣桃園;IC載板廠景碩據點在台灣桃園和新竹;印刷電路板南電主要據點在中國江蘇及台灣台北和桃園;印刷電路板欣興電子據點在中國江蘇、日本北海道、台灣新竹和桃園;石英元件廠晶技據點在中國浙江和台灣桃園。
郭明錤報告指出,未來高速成長的折疊手機市場,將成為各大手機品牌兵家必爭之地,折疊手機可望帶動高階手機下一個超級換機週期。他認為蘋果可能在2023年推出配備8吋QHD+可撓式OLED顯示器之折疊iPhone,未來供應鏈將會改變。
蘋果承諾碳中和 供應鏈明顯綠化
蘋果去年承諾,將在2030年碳中和,持續在產品中提高低碳和回收的使用比例。因此蘋果在美鋁、力拓成立合資企業Elysis研發無碳冶鋁材料,去年中開始投入生產用於16吋MacBook Pro。
早在2018年蘋果就提及,無碳冶鋁的計畫,如今仍處於研發階段。因此蘋果提倡再生鋁製造仍是供應鏈主流,南平鋁業就是蘋果再生鋁的夥伴之一。於2019年開始為蘋果提供iPad、Macbook的鋁製機殼。
這一次公布的名單中,新進金橋鋁材為福蓉科技主要競爭者,該公司是亞洲中最大鋁材加工廠之一,除了手機的金屬中框與筆電外殼外,還跨足航空、汽車和建築等項目,並推動綠色工廠計畫,以天然氣取代重油,建置氣體、汙水處理系統。
另外,荷蘭帝斯曼(DSM)公司,為蘋果USB-C連接器主要供應鏈之一,為了實現「輕量創新」,目標將在2030年企業溫室氣體排放量減少三成,旗下新產品碳足跡較現有產品低65%。
據研究公司Markets and Markets報告指出,新上榜的奧地利稀土金屬加工商攀時,是全球碳捕捉與封存技術關鍵廠商,主要供應導電膜與薄膜電晶體面板的鎢塗層。
據蘋果近日公布的供應商責任進展報告顯示,全球已有超過百家家供應商承諾,未來將使用可再生能源。供應鏈環保化正在加速,也代表無碳冶鋁、金屬回收利用等環保、再生技術的成為趨勢,市場也可能進一步推升國際鋁價的走勢。
2018年蘋果執行長Tim Cook也強調,蘋果致力推動益於地球的技術,也期待未來能使用這種製程不直接排放溫室氣體的鋁金屬來生產產品。未來投資人也將持續關注這波節能減碳的風潮,才可以做好投資上的分配。
完整內容請見:
https://www.thenewslens.com/article/151739
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回到小弟本人,全車十萬TPU實在太高級了,小弟的車也不是什麼千萬豪車,基本上貼商家另外的TPH膜,全車其實價格比我預期的低,大概四萬左右,這也是我上文 ... ... <看更多>
台中汽車 包 膜 價格 在 [問題] 有包膜過的車友可以給建議嗎- 看板car 的推薦與評價
感謝版主開恩以及大家踴躍的詢問
尊重版主版規以及car版大家的權益
請見諒修改部分內容
造成困擾很不好意思
小弟剛好從事台灣汽車膜料製造商經理
剛好有機會跟各位版友大概分享一下
目前市面上膜料幾乎就分為兩派PVC、TPU
改色膜大多為PVC材質(也有透明)
各大品牌俗稱的犀牛皮透明膜則為TPU(也有改色)
PVC材質個人是很不建議使用
其因為PVC很硬 幾乎無延展性與韌性
在施工當下需全靠加熱塑形
當然低韌性保護性也自然就會大大衰減
而且經過日曬雨淋 有極大機率會龜裂脆化
殘膠也是最為嚴重的一款
殘膠處理的工法與時間都遠遠高於貼膜
溶劑或工具也有可能造成漆面受傷
如果貼膜原意是要保護車子 我個人真的建議不要使用PVC來本末導致
也順便白話點告訴大家PVC就是大家常使用的膠帶
消光黑的色膜就是綑電線的「電火布」
再來就是TPU
TPU表面柔軟也有著高韌性相對保護性較高
但最大的缺點就是一定會黃化
如同你各位的球鞋氣墊、手機透明殼一樣
雖然原料中添加了許多抑黃劑及抗UV
但車子整天接觸高溫日照酸雨侵蝕變黃只是早晚的問題
短幾個月長則兩三年
而TPU同樣也可能會有殘膠問題
然後不要被很多莫名的實測影片拿螺絲起子還是其他物品捅膜料不會破的催眠 這測試沒
有意義
盡量還是多做功課詢問實際使用心得來作為參考
再說說自動修復功能
自動修復也稱熱修復 其實有點被過度神話
修復層是Coating在膜料表面
所以並不是膜料多厚就覺得刮多深都能修復
而是取決於coating厚度
當然coating也會隨時間衰退
熱修復就是利用加熱溶解填補細紋
而每家廠商設定的作動溫度都不一樣
平均都落在25-28度左右
所以其實拿熱風槍稍微吹一吹細紋很快就會消失
吹風機、淋熱水、開在日照的路上也有同樣效果
另外很多廠商現在對於黃變這些保固都越拉越長
七年十年都有
但就像我上述
TPU會黃變就是無法改變的事實
有些會將黃變歸屬於正常現象不在保固範圍
有些則是將黃變歸在保固範圍內但沒有具體寫出若黃變該如何補償
貼膜真的不是一筆小數目
對於這些保固各位一定要多加確認是「原廠」的保固還是「施工店家」的保固
因為很有可能七年十年後施工店家已經倒閉了
而店家也一定要慎選有規模有信譽的
報A牌貼B牌對岸爛膜的也時有所聞
貼完當下可能很漂亮但時間一長問題全部出來
最後求償無門得不償失
最後大家可能也會好奇除了PVC TPU以外還有沒有其他選擇
是有的
全新材質DPC 有興趣可以自己google
感謝
※ 引述《finals (^^)》之銘言:
: 小弟最近有考慮包膜 考慮3M材質 (本身是銀色有鍍膜了)
: 第一是想換顏色(目前想貼白色) 第二是想說有個基本保護
: 因為想說換色 所以不打算貼犀牛皮
: 車是LEXUS IS SPORT 雖然不是甚麼名貴的車
: 但是每次看到引擎蓋有很多小洞就很心疼阿Q_Q
: 之前還被割草機飛出來的小石頭把漆打掉 @@凸
: 想問一下 如果包膜(3M)後 保護力會比較好嗎
: 有辦法抵擋高速公路的小石頭嗎?
: 包膜後有什麼要注意的嗎?
: 感謝~~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.102.154 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1575971146.A.73A.html
主要是想說給大家一些比較真實的資訊能夠不花冤枉錢
許多大品牌如果保固是完善的當然也都能夠使用
只是剛好自己從事相關行業能夠給愛車的各位多一個資訊及選擇
也想讓大家知道台灣其實許多產業的研發製造能力不亞於國外
※ 編輯: bikinibeach (101.12.102.154 臺灣), 12/10/2019 18:12:04
但為避免廣告如果有興趣請再站內信給我 謝謝
※ 編輯: bikinibeach (101.12.102.154 臺灣), 12/10/2019 18:39:38
a大這部分我不清楚我就沒辦法回答您了,不好意思
a大這我不敢保證...趕快先看看您的保固書上面的內容
I 大謝謝您的意見,但我的回覆如上,只是提供一個在業內所知道的資訊,謝謝。
d大謝謝您,我並無批評,是材質本身物理就是如此,我也說了如果廠商保固做的很足
當然還是可以選擇該產品,至少能讓許多人不花到冤枉錢
我也可以大概跟您介紹一下高分子聚合材料DPC
DPC有別於以往TPU產生均會產生泛黃問題,並通過2000小時QUV測試無黃變
內含抗UV,但抗UV是用來保護[車漆]不色變,而非膜料本身
另外膠的部分使用光學級的膠,能有更好的增亮增豔效果
透過一體式架橋技術與膜料幾乎合為一體能夠有效減少殘膠發生
若不幸發生車禍造成零件碎裂,膜料也能牢牢抓著碎片不至於四散
我們是一個從頭到尾堅持台灣製造的品牌
就如同上述,台灣的研發製造能力真的不亞於國外
也因我們是製造商有強大的團隊,才能夠針對消費者或店家所有問題馬上去做改善
也許我們品牌剛起步還不夠讓M大信服
如果您有需要可以與我聯繫,半價幫您完工。
謝謝h大
m大,感謝支持
謝謝a大
w大您好,謝謝您的指教
其實在前期籌備時我們就做過市調也有許多市場策略的佈局
您提的這些競品保固十年我們不會比您不清楚
問題是這「十年」甚至更長久的保固對於台灣的消費者是真的能夠出保嗎?還是看得到吃
不到?
內容是否也是將「黃化」歸納為保固範圍內?以及如有黃化如何處置?
是否許多消費者施工完後拿到的是「店家」給的保固書而不是「原廠」給的保固書
十年甚至二十年,有多少車主已經換車了
保固五年,並不是對產品沒有信心
兩個原因
一是用五年檢視一個塑料是否會自然黃變綽綽有餘,如同上述的短幾個月長則兩三年
二是取得一個平衡點,讓消費者在購買新車最重視的初期至中期能有信心
若w大您這邊能促使所有代理商跟進這「實質」的保固條款,我萬分感謝,這對所有消費
者都是福音
或者是您的車有興趣貼覆,我這邊給您20年保固
再次聲明,小弟只是剛好從事膜料產業,畢竟汽車膜料在汽車相關產業中還屬於比較神秘
的一塊,本意只是針對於業內我知道的部分分析給每個可能有需求的版友參考,選擇權在
每一位螢幕前的您
每個指教我都虛心接受,期望台灣所有的汽車相關產業都能更好更自由!
最後感謝車版版主、各位先進,是真的沒想到回覆那麼踴躍,對於一些版友產生廣告疑慮
這邊也和各位說聲不好意思!
※ 編輯: bikinibeach (101.12.102.154 臺灣), 12/11/2019 05:32:51
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