高雄人也要小確幸！
✅檢討停車費率、提升周轉率
林佳龍 部長過去擔任台中市長時，曾改革檢討停車費率，成為台中人小確幸。
交通熱點計時收費，考量市民洽公、購物等短暫停留使用需求，我爭取高雄市跟進，第一小時收費降10元，同時 #提升周轉率，創造 #高雄市民小確幸。
✅鳳山火車站周邊交通整體改善
接獲許多市民朋友及網友反應，#鳳山火車站 周邊交通動線不流暢、計程車站設置突兀、未設有迴轉區、大門口距離遠、接送不便等各項問題。
鳳山火車站不僅是火車站，更是 #帶動地方發展的火車頭，別讓交通亂象阻礙地方發展！我請轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局 正視問題，兩周內提出鳳山火車站周邊交通改善方案，加速解決困擾。
✅捷運黃線2022年動工
重要建設趕進度，藉交通部門質詢，我也向高雄市政府捷運工程局KMRT #吳義隆局長 就教，持續追蹤 #捷運黃線 期程。
預計今年底前完成綜合規劃核定，明年四月前完成基礎設計，明年八月可進行細部設計與工程發包，確保明年底前如期動工。
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台中計程車費率 在 [新聞] 台中市計程車費5/15起調漲- 看板TAXI - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
台中市計程車費 5/15起調漲
2016-04-30 14:15
〔記者張菁雅／台中報導〕台中市計程車費率近11年未漲，計程車公（工）會不斷要求
合理調漲，台中市政府交通局經審慎研議，同意費率自5月15日起微調，起跳價維持不變
，續跳里程從每250公尺增加5元，漲為每200公尺5元；延滯計費也從每3分鐘5元，調為每
2分鐘5元。
交通局表示，近10年左右，包括台北、新北、桃園、台南等地計程車費率均陸續調漲，台
中計程車公（工）會去年8月即向市府提出調漲申請，但市府未同意並凍漲至今，公（工
）會不斷反映，計程車費率已近11年未漲，希望市府同意讓其反映物價、油價與人力等成
本，交通局經審慎研議，同意費率自5月15日起微調。
交通局指出，考量搭乘民眾多數屬短程的現況下，起跳價格維持85元不變，與台南、高雄
一致，低於桃園市的95元；續跳里程雖從每250公尺增加5元，調為每200公尺5元；延滯計
費則從每3分鐘5元，調為每2分鐘5元，仍低於台北、新北。
交通局表示，新費率實施後，以台中市平均搭乘計程車里程5公里為例，舊制收155元，新
制170元，漲幅約9.7％，此標準與桃園一樣；考量已11年沒漲的費率，目前的漲幅屬合理
範圍。
台中市計程車新費率預計自5月15日起實施，為配合交通部實施計程車新式計費表，交通
局同步要求司機9月1日起換發新式計費表，而在換表過渡期間（5月15日至8月31日）仍使
用新舊費率簡易對照表收費；若在9月1日後未完成換表者，則依舊運價跳錶收費。
交通局表示，新式計費表不但具有自動列印收據功能，且內建時鐘，計程車司機無需手動
切換日夜計費表功能，將可避免日夜計費的紛爭，高速公路過路費也將自動計算，不再採
人工換算，以往常見的爭議，可望降至最低。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1681256
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小整理：
現制日跳：低消1.5KM/85元、250M/5元、3分鐘/5元
新制日跳：低消1.5KM/85元、200M/5元、2分鐘/5元
現制夜跳：低消1.25KM/85元、208M/5元、2.5分鐘/5元
新制夜跳：加20元
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舉例比較
台中火車站-台中醫院急診 1.2km
現制日跳85元、現制夜跳90元；新制日跳85元、新制夜跳105元。
台中火車站-勤美 2.8km
現制日跳110元、現制夜跳120元；新制日跳115元、新制夜跳135元。
短途差距不大，頂多5到10元
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高鐵站-日月千囍 8.5km
現制日跳225元、現制夜跳260元；新制日跳260元、新制夜跳280元。
大約原本200元以上車資的路途才開始有差距，依據公式新制日跳≒現制夜跳
但還是有些微不同 不可直接以舊表夜跳取代新制日跳
高鐵站-日月潭 66.2km 不含過路費
現制日跳1375元、現制夜跳1640元；新制日跳1670元、新制夜跳1690元。
半長途差距又更大 新舊制日表差了近三百元 新制日表也與舊制夜表開始有了差距
台中火車站-桃園機場二航廈 143km 不含過路費
現制日跳2915元、現制夜跳3485元；新制日跳3620元、新制夜跳3640元。
標準長途舉例
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我想，
一個人就像是跳蛋一樣，在你把它放到正確的位置之前...
你永遠都不會知道它有多厲害.....
共勉之:)
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