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隨著台中綠線捷運即將正式開通，4/26後直行文心路的800和53路公車也將異動，改為綠1-綠3路線，習慣搭乘的朋友記得看一下新路線喔！
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#公車800路 #53公車 #綠1 #綠2 #綠3 #捷運北屯總站到仁友停車場 #北屯太原車站到霧峰省議會 #捷運文心森林公園
淑華與立委顏寬恆，台中市長林佳龍 南投縣長林明溱 台中市議員林碧秀 南開科技大學校長孫台平等人開心為今天9月1日的通車典禮剪綵
身為南開校友會理事長的淑華與校友林碧秀議員於7月時居間協調台中市政府等相關單位，感謝市政府交通局王局長 顏立委的協助促成，更獲得兩位首長支持，嘉惠上萬南投 台中通勤學子和鄉親。
105.09.01
在立法委員許淑華與同黨籍立委顏寬恆力爭下請交通部公路總局協助給予路線延駛補助。
今天起台中市108路公車從起點港尾行駛到草屯，只要延駛2公里就可嘉惠沿途旭光高中、南開科大和建議終點站富寮里為數16800學子和鄉親。 108路公車延駛到南開科技大學延駛2公里，上萬學子和鄉親將因而受惠。
台中市108路公車是從港尾發車，終點站草屯，路線每天由中清路港尾站和草屯街上第一銀行站對開30多個班次，沿途行經亞洲大學、霧峰農工、青年高中、立人高中、明德高中、興大附農、台中科技大學、台中二中和曉明女中等學校，從終點站草屯第一銀行站往南延駛2公里，就可嘉惠超過16800位學子和鄉親。 南開科大大裡、霧峰區家長和學生多次向有司反映，由台中大里、霧峰區到南開科大，都必須在草屯一銀下車再轉車，相當不方便。 行車路線經過會勘，草屯鎮第一銀行站到南開大學路途大概2公里，沿途的旭光高中1800位學子、南開科技大學7千位學子、富寮裡8千位居民，以及台中地區學生和民眾往返兩座城市之間的通勤，都將因得以延駛到南開科大而受惠，9月1日開始提供延駛服務，原草屯第一銀行站延伸到終點站南開科大，班次不變。 許淑華請南開科大提供司機休息區和車輛迴轉空間，維護司機和師生候車和乘車安全，對學子和鄉親們的交通安全更有保障
議會專案報告~同心會議員質詢 共同質疑
輕軌貴又慢 議員質疑LRT
中時電子報作者陳世宗╱台中報導 | 中時電子報 – 2015年10月21日 上午5:50
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「他山之石、可以攻錯！」台中市長林佳龍終結雙節巴士（BRT），改做輕軌（LRT），預算從300億元爆增到1400億元，但LRT時速只25公里跑得比公車還慢；20日引起市議員張廖乃綸、李榮鴻及蘇柏興等人強烈關切，抨擊以LRT依然無法解決市區嚴重的交通問題。
張廖乃綸指出，高雄輕軌一組車箱有5節滿載250人，時速25公里，還不如騎摩拖車，簡直成「觀光小火車」！輕軌在國外是觀光街車，不是公車交通工具時速蝸牛慢。火車站到機場會要30-45分鐘；大里、霧峰到機場更須60-80分鐘，市府到底要圖利誰？
蘇柏興說，台中市能做LRT道路並不多，因它需雙向做軌道，目前以海線地區道路寬敞比較適合，LRT無法解決市區嚴重交通問題；交通局初步規畫台中市要做3條LRT，預計總經費1200至1400億元左右，毫無經濟效益可言。
李榮鴻表示，輕軌是觀光小火車，台中市沒有幾條路能做，高雄市的道路很寬，台中市道路較小，台中市中正路做輕軌一定塞車，既使做高架也很困難，做地下也不可能，市府應該要審慎評估。
林佳龍強調，雙港輕軌建置後，可連結雙港並促進縣市縫合，這條路線有其優先與重要性；市府希望以最少經費、最快的速度申請雙港輕軌。興建經費部分，台中捷運路網評估如果送中央核定後，中央會補助捷運工程7成經費，將可減輕地方財政負擔。
第一站—搭火車抵達台中火車站後，步行至如地圖所示的台中車站(台灣大道)站，搭乘107號、108號公車前往，如不確定方向上車前可以再問一下司機。公車時刻表查詢請點 ... ... <看更多>
【交通指南】.搭乘火車:台鐵至臺中火車站下車，下車後需轉搭其他交通工具。搭乘客運:可搭乘臺中客運100、107及108號；統聯客運50、53及151號至霧峰分局(中正、吉峰 ... ... <看更多>
台中車站到霧峰公車 在 霧峰主要公車路線BUS LINE - Facebook 的推薦與評價
經霧峰市區主要公車如下：統聯客運：50（新民高中－921地震教育園區）、59（舊社公園－舊正）、53 （太原車站－省議會）、151（新市政中心-朝陽科大）、281 （臺中火車 ... ... <看更多>