台中市政府為改善台中軟體園區的聯外交通,計劃開闢台七十四線快速道路的匝道等工程,二十九日召開用地取得公聽會,市議員張滄沂表示,市府並未編列聯絡道路的經費,將工程切成兩半,為德不卒。
位於大里草湖地區的台中軟體園區已開發完成,廠商即將進駐,預計投資超過六十五億元,提供五千人就業機會,創造一百五十億元以上年產值。但因缺乏聯外道路,龐大的人潮及車潮將造成目前交通擁擠的大里橋、中興路,更加交通大打結。
市府為改善台中軟體園區的聯外交通,二十九日在大新社區活動中心召開用地取得公聽會,該工程包括匝道及側車道預定取得三萬兩千平方公尺的土地,將闢建南出、北入、南入、北出匝道,便利雙向進出,預定明年十月取得土地後開始興建,工期約兩年半。
市議員張滄沂表示,該台七十四線聯外交通,應包括匝道、側車道及聯絡道路三部分,總工程經費至少二十多億元,如今切成兩半,只針對匝道及側車道部分召開公聽會,至於約需四、五億元經費的中山路銜接聯絡道路,今年及明年並沒有編列預算,造成即使匝道與側車道興建完成,車輛根本也上不去,可說是為德不卒,應畢其功於一役。
市府人員表示,聯絡道路部分將由建設局另案辦理,將反映儘速辦理公聽會,以釋群疑。2018.10.29
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,今(17)日經濟委員會立委林佳龍質詢經濟部長施顏祥,要求經濟部給予加工區與工業區內的廠商比較彈性的管理費繳費機制,施顏祥表示,廠協會若提意見,工業局會考量。 快要跨年了,今年國內的景氣不好,許多加工區與工業區內的廠商都會面臨到管理費繳不出來的窘境。林佳龍表示,站在協助廠商渡過難關的立場,經濟部應...
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今(17)日經濟委員會立委林佳龍質詢經濟部長施顏祥,要求經濟部給予加工區與工業區內的廠商比較彈性的管理費繳費機制,施顏祥表示,廠協會若提意見,工業局會考量。
快要跨年了,今年國內的景氣不好,許多加工區與工業區內的廠商都會面臨到管理費繳不出來的窘境。林佳龍表示,站在協助廠商渡過難關的立場,經濟部應給予這些廠商比較彈性的繳費機制,經濟部應對廠商彈性繳交管理費建立一套制度。
經濟部答覆,在98、99年時分別調降管理費二分之一、 四分之一,結果造成對國庫5.8億的損失,應整體討論管理費的支出,因為目前收入只滿足支出的八成,且今年加工出口區至十月為止,營業額成長3%出口值成長8%,經濟部初步認為廠商的營運維持平穩的狀態下,管理費維持不調整。
林佳龍表示,管理費不是說不繳也不是要減收,救急不救窮,這部分是行政管理費用,經濟部有行政裁量權,而是對於不同產業別是不是可以有不同的彈性繳交制度。施顏祥表示,廠協會若提意見,工業局會考量。
林佳龍也指出製造業在台灣持續發展非常重要,美國歐巴馬也是推行這樣的政策,工業局本月初核准大立光、可成回台投資,在媒體上也報導說會創造多達3000多人的就業,因為製程也跟 iPhone 5的機殼相關,是在跟時間賽跑,預計何時可以開廠動工?
經濟部表示,可成在永康場地會比較快建廠,但在南科工還要整地,需要時間較長,經濟部已與勞委會成立專案小組,專案專人專責處理,一個禮拜核准投資計畫,一個禮拜核定外勞人事,預計明年下半年可開始生產。
林佳龍也指出,經濟部與國科會在產業空間概念上,常很習慣的套用北中南的模式,例如科學園區、加工出口區、軟體園區、以及正在規劃中的台商回台專區。雖然區域平衡的概念很好,但是在招商與適性引入產業的規劃上,北中南缺乏有縝密的規劃,林佳龍以正在規劃中的台中軟體園區為例,國際的數位後製大廠R&H已經進駐高軟,代表高軟某種程度上已經建立了數位電影後製的群聚基礎,然而李安在台中所建置的片場,又似乎給台中推動電影產業帶來一些想像空間,但數位電影後製產業規劃到高雄去,經濟部在北中南所推動的產業沒有差異化的思考,引入產業明顯缺乏規劃。施顏祥部長表示,數位電影後製產業很多地方在爭取,最後落腳高雄,是因為高雄很積極並提供很好的條件。
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