請大家一起為我最強大又溫暖的合夥人郭騰尹老師加油打氣!若有緣在他個人徒步環島的路上相遇,請給他比讚👍、比YA✌️、比愛心❤️,並且給他一個大大的擁抱!當郭老師經過您所居住的城市時,如果您時間方便,也請陪他走上一段路,給他最溫暖的陪伴!我最親愛的兄弟,好樣的!加油!以下為郭老師今天出發前寫的信:
《信在包裡,人在路上》
當各位在早上看到這段文字時,我已經出發在路上了,是的!我開始展開了台灣徒步分段環島計劃,第一段將從台北到台中。這一路,我盡可能利用微信視頻號向大家分享這條我選擇的道路的心路歷程,分享這座島嶼上的城市與小鎮風情!
2021年2月2日,與二位老友餐敍,提到我很想找大陸友人自駕,走一趟中國大陸的邊境,去到有國界碑的地方拍一張照片,也自知現實上有些地方想去卻不一定能去。朋友覺得我心太大,連台灣都沒走過,應該從台灣開始才對!
聽完也甚覺慚愧,這幾年常跑大陸,看了不少壯麗山河,台灣卻好久沒有親近,決定立刻修正,從台灣開始。
接下來,查了許多網路上的資料,前人的經驗很重要,也從谷歌地圖上查各城鎮的距離,制定了初步的方案,一、環島徒步分段完成,量力而行,二、參考大漠徒步的經驗,每日約行二十公里,三、沿省道走,住宿在火車站附近,hotel大小都行,若無,找宮廟、教堂或警察局都行,再不行,找車站,只要能避風遮雨就行。
當看著地圖,查著公里數時,
電影《那山…》剛開始的畫面浮在腦海中,我看到了我的郵路,本想拉行李車走的念頭,瞬間煙滅,決定還是揹在身上,這才是鄉郵員,登山杖就是我的行杖,遮陽帽是我的鬥笠,路上有村祕書,五婆,美麗的侗族姑娘,還有轉娃,少了「它」在,勢必少個一路上說話的伴,也不一定,説不定會遇到剛好可以同行説話的人!
D1 (3/9):台北的家~桃園
D2 (3/10): 桃園~楊梅
D3(3/11):楊梅~新竹
D4 (3/12): 新竹~竹南
D5 (3/13): 竹南~苗栗
D6 (3/14): 苗栗~三義
D7 (3/15): 三義~豐原
D8(3/16) : 豐原~台中~台北
接下來每隔幾天就開始在市區徒步練習,每次都十至二十公里平路,也剛好台北實踐家也要首辦【實踐.健康】城市徒步公益挑戰賽,在joiisport app 大家可在下載後可以看到彼此每日行走的距離互相鼓勵,而報名費用全數將捐助雲林県的長愛家園育幼院的孩子們,長愛家園吳文輝院長的故事我也寫在新書裡;這活動時間點與我徒步計划的時間符合,我相信我的環島路,到某個城市時說不定會有人應援陪走一段吧!到時我一定也會問問Ta,聽聽Ta這一生的美好回憶!
我的體力及膝、腰、髖部是否能應付呢,這是我心中的隱患,過去在大漠戈壁若是上坡,我的腰會疼到無法施力,去了台安醫院做了相關檢查,醫生説我的關節有所退化,不宜爬山、上下樓梯、抬重物,保守的建議我要千萬慎重,而我的慎重是做好功課,以及各種應變計劃,這次不像大漠戈壁,沒有了主管在側護駕,沒有救援車,沒有旗幟,五十公升的背包要自己揹著走,這是我一個人的郵路,要靠我一個人完成,出發之前我能做的就是調整好狀態,做充足的準備,然後微笑和家人告別,邁出第一步,跟上第二步……!
3/1與台灣美憶會分舵家人走了23公里,從南港到基隆,3/5從大稻埕走到公館,再從公館走回家,也是20多公里,身體已經慢慢熱身了!我的信心越來越強!
關注氣象也是重點,出發那天台北預報是陰雨,只要小雨都沒在怕,再自備一雙運動拖鞋,可以更換,再加上輕便雨衣,輕便防水鞋套備用,衣物儘量減少,走的是省道,雖然車多,但是超商仍然是最佳的補給點!
環島徒步是分段完成,規劃下一段會是從台中走到台南或高雄,希望到時有各地分舵的美人也能一起同行,這是我的示範,為我一生的美好回憶而走,如果你的心中也有個逺方,就應立刻揚帆啟航!
《如果還有明天》,是台灣歌手薛岳生前最重要的的一首歌,明天的回憶決定於今天的所做所為,我選擇出發,一步一步的走向開滿美憶花朵的彼岸,再相見時,你可能還是你,但我已非我!
出發時,我會帶著實踐家與品學網logo 的旗幟,帶著林老師的祝福同行,為公司加油,也為自己加油!請大家敬候佳音吧!
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[我是醫師 我挺119弟兄]
記得田醫師還是小醫師的時候,被安排要護送一個病患轉到他縣市,是用民營的自費救護車。
車上有一堆維生設備,病患病很重,非常不舒服。
幾個小時的車程,雖然因為鳴笛超速、必要時的闖紅燈......而縮短,照顧著痛苦重症的病患,我也快吐了。
救護車到定點之後,跟他院醫護交班,我衝到廁所吐。
回來之後,家人哀傷地面對民營救護車司機還有車上的護理師,原來費用超出他們的預算,我的部分就快10000元了。
我跟他們說,不用了!但是民營救護車的部分還是要給,他們靠這個生活的!
家屬連忙給我磕頭。我趕快阻止他們,病患康復最重要,還有,不要太靠近我,我吐得口氣很難聞......。
回程,可以坐在副駕駛座,也不用搶快,駕駛稱讚我,還想用他的薪資請我吃路上有名的小吃。我是舒服多了,但是還不能吃。搖下車窗,吹著風,心情更舒服,因為病患安全抵達,還有,原來上了救護車小醫師也這麼有「價值」啊。
美國紐約的911等於50台uber。別高興太早,非常尊重專業的美國3公里左右的Uber 車程就要15美金(450台幣)。因車上配置的EMT程度從基本大約600美金起跳( 約20000台幣)到最高級EMT成員的1000多美金起跳(30000台幣以上),如果他們真的在車上幫病患急救、CPR、打針、給藥.......,錢繼續往上跳。
可惜,台灣的119救護系統被「作賤」、「濫用」.....到失去價值,人民很少尊重他們的專業。在119的出勤當中,真正重症的只有2成!
是的,在台灣他們真的是廉價的計程車!喔!不!用詞錯誤!他們是無價 - 0元!免錢的!
在第一時間要衝到現場、在已經夠快的車上要急救、萬一病患吐拉甚至大出血還要搶救、與這些穢物共處狹小空間.....。
有時候,光是抵達大災難現場,要面對難以想像的、像煉獄般的畫面、各種扭曲死亡的狀態,卻又要穿梭其間努力救援。
你試著跟一趟就好,日後看到119弟兄一定猛敬禮!
你知道CPR壓胸,誰做得最好嗎?是到院前的119弟兄。到了醫院之後,有這麼多設備可以使用,而他們只有有限的資源和雙手,用命快速穿梭道路來跟時間賽跑。
日前媒體曝光高雄前後兩個選擇後送醫院的爭議,嚴重重傷的是119基層同仁的士氣。
說好的「就近適當」、標準作業流程,遇到民意代表就會轉彎,這個在前幾年台中市也有發生同樣的問題。
而這次最大的問題是消防局自己對基層同仁很快就發佈調職處分,真是情何以堪。
你知道119有多專業嗎?要派遣到什麼醫院的SOP他們都有訓練過。
你知道如果硬是要求119離開轄區,除了耗時之外,萬一同一時間該區有一位猝死、中風、重症......的病患,而本來可以救他的救護車遠在他鄉........,後面請自行想像。
請善用119專業!不是119大車隊!
#我是田知學醫師
#我挺119弟兄
#119弟兄不只有帥
#119弟兄還有專業
#119弟兄的每趟出勤都和自己性命攸關
#119花木蘭弟兄們也帥翻了
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禮拜六去新竹北埔看落雨松
看完準備打道回府時
因為不熟路況
看到路旁有一小片空地
準備迴轉時,沒想到意外發生了
車子右前輪掉到一個很深且寬的縫隙
而且卡到底盤了
無論怎麼倒車或前進都動彈不得
當下欲哭無淚
只好打電話請求富邦產險的道路救援
電話很快就接通,然後請我們稍待兩個小時
因為假日案子較多又在山區
雖然在北埔山區,仍舊符合一百公里內免費
全峰司機大哥也相當細心
雖然拖吊過程中不免傷到鋁圈
還是非常謝謝司機大哥
當初多花幾百塊買的道路救援
真的用上了,而且用一次就回本了
事後打電話詢問客服
是不是用過便不能再使用了
要再重新投保道路救援
客服表示只有保險期間24小時內限一次
並沒有使用的次數限制
不知道是不是客服說錯
突然覺得富邦好佛心
除非有常使用的信用卡有送拖吊
還要花心思去湊消費金額
不然花個幾百塊買道路救援
其實蠻划算的
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Sent from JPTT on my iPhone
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.13.33 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1584895913.A.41E.html
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