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商品:單車掛兜收納袋
價格:1個29元/4個99元
👉可存放各種小物品
✅手機✅鑰匙✅香菸✅飲料等
😎按扣吊帶拆卸方便
🙌雙層兜設計更能裝
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💕電動車、自行車均可使用~
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台中電動車路邊停車 在 李妍慧 Yen Hui Lee Facebook 的最佳貼文
📰【獨家 | 買特斯拉錯了嗎? 他在社區停車位設充電樁判拆除 https://reurl.cc/D67a5E】
今天早上這則新聞就發生在新竹市中正路上的住宅大樓,呼應上週質詢內容,突顯竹市 #電動車充電站的設置跟管理已有時間急迫性。希望市府交通處儘速提出相關獎勵規範!
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『新竹電之呼吸⚡️第壹式,新竹電動車對應管理辦法』
#新竹市議會第十屆第四次個人單位業務質詢
不知道大家有沒有感覺?新竹市電動車數量從106年到109年每年快速上升(請參略簡報數據曲線圖),總數量是全台第二多,但目前還看不到市政府在電動車管理及相關法規上的作為。我認為,電動車對環境污染小,市政府在研擬政策上應該以 #鼓勵市民使用電動車 方向來規劃,對比六都,電動車充電站相關管理、運作,獎勵超前我們許多,其實新竹市能做的更多,以下為我這次建議事項:
一、#公有停車場全面設立電動車充電站
電動車最怕就是沒電,六都在電動車友善政策,包括台北市優先電動停車位不收費、台南電動車充電站設置補助五萬~二十萬、台中路邊停電動車免費等,六都政府積極態度及獎勵,對電動車車主更友善、更便利。新竹市如何規劃停車場設立車充電站?充電站的普及直接影響到電動車購買及使用意願。
交通處表示,未來新竹市計畫使用前瞻基礎建設經費再蓋停車場,也會依比例給予適當的電動車停車位和充電站,但對於收費標準,還要再評估。
二、#建置電動車相對應之法規
面對全台第二多電動車的城市,新竹市交通處必須儘速研擬相對應之法規以及管理辦法,包括充電站、充電樁使用、設置、費用等等,如此有效管理以及獎勵並行,鼓勵民眾多使用電動車,面對公共場所、停車場,充電站也需符合比例原則。才能面對未來能源轉型趨勢。
「新竹水之呼吸🌊第壹式,新竹緊急海淡供水計劃」
https://www.facebook.com/LeeYenhui/posts/10158820340416665
相關新聞:電動車掛牌數直線上升 竹市議員呼籲盡快研擬管理辦法
https://reurl.cc/Y6bgaX
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台中電動車路邊停車 在 鍾佩玲 台北市議員 Facebook 的最佳解答
電動車充電設施無法可管,恐成為公共安全未爆彈?
佩玲在今年10月市議會財建部門的質詢中,針對台北市的電車充電設施設置,未有法規納管和公共安全評估提出質詢,台北市電車充電設備密度全台最高,無法可管的設施可能成為公共安全的未爆彈!
目前台北市的電動機車電池交換站有198站,多數位在停車場、騎樓、加油站等地,公有路外停車場的充電柱也有345處,充電設備設置密度全台最高。
經查,目前電動車充電設施的設置,只需要找台電評估電力問題,台電同意後即可供電設置。
也就是說,充電站與充電柱設置:
❌沒有用電設置準則
❌沒有場所限制
❌無需申請雜項執照
❌無需消防納管或防護計畫
❌周邊無需設置消防安全設施
綠能運輸的新興產業,儼然成為新的公共安全疑慮,市府單位也坦承,面對新興產業,法規仍有許多未規範之處。
上週在新竹,電動汽車充電站發生火警,前兩年分別在台中和桃園,也有電動機車換電站爆炸和起火的事故。顯示電動車充電設備於設置時需要被評估,更需要消防單位納管,以避免公共安全事故。
在佩玲10月底提出質詢過後,產發局也立刻針對此議題於11月4日召集相關單位開會研議。
除了電動車充電設備的標準法規,已由行政院經濟部草擬,市府將儘速與中央討論法規建置問題外,會議中相關單位也承諾:
⭕️由消防局預先評估電能充電站公共安全
⭕️請建管處函詢中央單位公安申報問題
⭕️請台電公司檢視現行充電站是否依法提送審查
⭕️充電站點位清冊交由消防局、台電公司掌握,以利掌握消防安全,並於災害發生時立即斷電
除了得到市府正面積極檢視法規的作為外,佩玲也在總質詢時,再度請柯文哲市長重視電車充電站的法規真空與公共安全問題。
市府應儘速組建工作小組,比照自助洗衣店規範,在中央修法之前先行評估訂定管理辦法,來規範這些充電設備,勿讓市民的安全暴露於無法可管的危險中。
#電車充電站需要納管
#市民安全讓佩玲來把關
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2019.03 台中市宣布電動機車停公有機車格
免付停車費
只要車牌上有電動車都停免錢
陸續查這一年新聞沒提到後續新聞
所以這政策還是實施中 沒更改嗎?
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