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【直播📽：09/28 台中市政府｜市政會議】
早安，今天召開第504次市政會議，
歡迎大家收看了解市政，也一起推動市政。
📋市政會議｜專案報告
衛生局：Covid-19疫苗施打措施及流感疫苗接種規劃
教育局(家庭教育中心)：家庭教育深耕校園—打造五「心」級的富市Taichung幸福Family
🎁市政會議｜頒獻獎
人事處：110年度模範公務人員
建設局、水利局、都發局、教育局：第20屆公共工程金質獎暨特別貢獻獎
水利局：第二屆全國水環境大賞
水利局：「108 年度內政部營建署補助直轄市及縣(市)政府污水下水道建設計畫考核
評鑑執行計畫」評鑑優等
#新市政
#陽光政治
#全民參與公開透明
📢📢內政部整合資源投入鄉村地區整體規劃🏠🏠
#內政部 依據 #國土計畫法 相關規定，於2021年4月15日核定新北市等18直轄市、縣(市)國土計畫。後續，各直轄市、縣(市)政府將依核定計畫，就指定之優先規劃地區啟動辦理鄉村地區整體規劃作業。為協助直轄市、縣(市)政府推動辦理相關工作，內政部營建署已於2021年2月17日核定補助桃園市、台中市、台南市、高雄市等12直轄市、縣(市)，計19案，合計經費5,900萬元。此外，截至2021年8月9日止，桃園市、台中市、高雄市、苗栗縣、屏東縣、宜蘭縣及澎湖縣等7直轄市、縣政府正在進行委辦採購作業，其餘直轄市、縣(市)政府也依預定進度辦理中。
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💪🏼爭取大雅區雅潭路及中清東路全面刨鋪
大雅區雅潭路及中清東路是大雅區的重要幹道，多年來養護單位又因缺乏經費刨舖整體修復。
瓊瓔及吳顯森議員接獲里長及民眾反映後，積極協調、溝通內政部營建署及台中市政府建設局，終於成功納入前瞻基礎建設，總經費8300萬元，由中央負擔6806萬元，地方配合款1494萬元。
瓊瓔特別感謝前瞻計畫如同及時雨，讓大雅區的道路養護及路平政策可以落實做得更好，同時，也感謝市府團隊的努力，讓相關工程能如期如質完成，徹底改善用路人的道路品質。
認真做，用心拚，不論地方大小事，都是瓊瓔最關心的事！
#中央地方一起努力
#瓊瓔用心您放心
台中火力發電廠，在中央與台中市政府持續角力下，一直無法順利增加燃煤機組，經濟部長王美花稍早親上火線宣布，為了加速以氣換煤的作業，行政院今天發出特種建築執照，台電會啟動燃氣機組工程，希望在2025年，台中電廠的第一部燃氣機組就能運作。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/531969
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台中梧棲區的重要門面文昌路年久失修，路面多處破損龜裂，開車、騎車就像跳曼波一樣，用路人安全堪憂，立法院副院長蔡其昌力爭中央經費約2000萬元，將進行長達2.3公里路平工程，預計年底前發包動工。
蔡其昌8日邀集內政部營建署副署長吳宏碩、市議員楊典忠、台中市政府建設局第三工務大隊隊長蔡佳禾、梧棲區長溫國宏、梧棲區大庄里長楊維萍、草湳里長林槐庭、大村里長陳昆廷等人，再次勘梧棲區文昌路及文華街道路改善工程，爭取中央總經費約2000萬元，兌現承諾讓鄉親有條安全回家的路。
其昌指出，之前向中央前瞻基礎建設經費已完成台61線港埠路一段（台灣大道與文昌路區間）路平施工，趁著中央年度尚有結餘款，再次爭取到文昌路及文華街道整體改善計畫經費，
其昌表示，文昌路經過中港高中、大德國小2所學校，是梧棲鄉親用路相當頻繁的地方，除了爭取中央前瞻預算將路整平外，若當地住戶同意，將同時進行人行道綠美化改善，路平了街道景觀則跟著提升。
草楠里長林槐庭指出，文昌路是梧棲重要門面，路面十幾年來未曾整理，開車、騎車就像跳曼波一樣，地方里長多次反應，市府總以無經費回應，梧棲發展大家有目共睹，三井OUTLET來了，希望市府要多加重視。
道路整體改善計畫共2個工區，包括文昌路約1.5公里、文華街約0.8公里，改善總長度約2.5公里，已獲營建署首肯補助約2000萬元；除將路面刨鋪更新外，同時進行路基改良、人孔蓋調整、人行道綠美化及繪製抗滑標線作業，預計年底前即可發包動工。
蔡其昌臉書:https://www.facebook.com/taichunggogogo/
蔡其昌IG:https://www.instagram.com/tsaimimi0416/
蔡其昌LINE:http://line.me/ti/p/%40ihp5724s
台中市長參選人林佳龍今天偕台中市議會民進黨黨團總召謝志忠議員與黨籍市議員，共同召開「路平政見記者會」；林佳龍指出，「交通」是台中市民最大的民怨，其中「路不平」更是主因之一，縣市升格已經三年，內政部營建署評比，台中卻年年五都最後一名，市府顯然無力解決路不平的問題。林佳龍於記者會現場提出「提高路平專案層級，達到即報速修」、「建構道路管線資訊系統，道路挖掘業務資料化及透明化」、「長期整併各公共管線，短期分段合併施工」等三大路平政見，誓言解決台中「路不平」的現象。
林佳龍說，他是個負責任的市長參選人，未來更是負責任的市長，今天找來台中的議員們，反映民意，提出具體有效的政策和措施，解決台中「路不平」的民怨，維護市民行的安全與用路品質。
林佳龍說，依據台灣中社在今年二月發佈的民調，「交通」是台中市民最大的民怨，而市民對「交通」的不滿，第一是「塞車」，第二就是「路不平」。台中交通狀況不佳，除了在各縣市「交通事故發生數」及「交通事故死傷人數」兩項為「全國第一」外，台中市道路隨意開挖、管理不當、回填品質不良，導致道路坑坑疤疤、人孔蓋高低不平，紛紛有市民反映：「騎車經過，像在騎馬」。
另外，根據內政部營建署內政部營建署「102年度市區道路養護管理績效考評成果報告」，台中市不但在「市區道路養護績效考評作業」中居五都之末，是五都中唯一不到九十分的都會型城市，甚至還輸給準直轄市桃園。離譜的是，在縣市合併後，台中市在100年度、101年度及102年都是五都最後一名。內政部營建署更直接點名，台中市政府道路養護經費運用比例為100％，但執行率卻偏低，台中市政府應嚴加管控辦理流程與狀態，提高養護作為之執行率。
民進黨黨團總召謝志忠說，台中的縣市升格已經三年，年年最後一名，市府顯然無力解決路不平的問題。謝志忠更舉例，2011年10月13日台中市議會第一屆第六次臨時會，胡志強說，縣市剛合併，市府正在積極改善，市府一定會改。
謝志忠說，到了2013年06月11日，建設局長沐桂新說，發展的都市，道路不挖相當困難，但是市府儘量減少挖掘，市府政風處也成立「路平調查小組」為道路品質把關，胡市長也要求政風處成立「路平調查小組」。日前市府還舉辦「臺中市十大爛路票選活動」，到了2014年4月8日，針對台中市連續三年道路養護績效最後一名，建設局長吳世瑋又說，因為台中有很多重大工程，「今年」建設局已編列大筆預算做「路平」，他打包票，明年評鑑，台中市的考評一定可以往上衝。謝志忠質疑，從2011年到2014年，年年胡志強主政的市府都說會改進路不平的問題，但市民卻未看到，客觀的評鑑分數也未進步，人民一定會質疑，市府是否有能力解決。
林佳龍表示，他提出三大路平政見，第一是「提高路平專案層級，達到即報速修」，路平專案要做的好，涉及到跨局處整合，至少包含建設局、交通局、警察局、觀光局，必須要建構「專案管理」模式，林佳龍說，當他當選市長後，將指定一名副市長主責路平專案，提高層級，統一受理窗口及挖掘業務流程標準化，嚴加考核各機關維持路平績效執行力與成效。
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http://www.citylove.org.tw/web/parliament/44-press/977-2014-04-15-01-54-42.html
