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語言是拿來溝通的，不是用來分化族群的，台灣是個多元族群的社會，不管是任何族群的語言我們都予以尊重。我想提醒陳柏惟委員，使用什麼語言質詢並不重要，重要的是質詢內容。
身為立法委員，站在質詢台上就是要監督政府，幫國家、社會、人民來發聲，多少委員巴不得質詢時間越長越好，而今天你卻糾結於用台語質詢，不僅浪費了你的質詢時間，更模糊了質詢焦點。
我看邱國正部長也是知道你要被罷免了，好心建議你在質詢台上要好好表現，結果你不聽還硬要罵人家鴨霸…不知道你在大陸拍戲的時候，有沒有同樣強力堅持用台語跟劇組和演員溝通呢？愛台灣不是用嘴巴喊喊或是講講台語就是愛台灣，立法院也不是讓你作秀演戲的場合，刪Q。
#張斯綱 #綱好在乎你
#台北市議會 #士林北投
#立法委員 #陳柏惟 #國防部 #邱國正
#質詢 #台語 #鴨霸 #刪Q
今天是 #台北市議會 #教育部門 質詢，#阮昭雄 將質詢重點放在 #國際運動賽事 的爭取及舉辦籌備事宜。防疫期間各局處首長同仁都很辛苦，但大家不能懈怠，要持續改善、持續進步！
首先恭喜 #雙北 順利爭取 #2025世界壯年運動會，創下台灣第一次以 #雙城市合作 來爭取國際賽事的新模式！本賽事經費由中央補助約40%，另60%由台北、新北於下周會議再討論合作細節。阮昭雄樂見跨城市合作，各城市都有優勢，彼此合作爭取最佳效益！
雖然台北市因中央政策考量，而錯過 #2024年亞運申辦；但阮昭雄仍建議台北市應拿出首都格局，積極爭取 #2034亞運，甚至目光瞄準更高規格的 #奧運。#體育局 局長表示，局內仍持續蒐集申辦國際賽事的資料，為台北市未來的申辦計畫，奠定基礎。
今年12月20日 #台北馬拉松 即將登場！阮昭雄也有報名參加半馬，目前持續鍛鍊中。質詢中關切是否有 #國際選手，是否落實 #防疫措施。體育局長表示，今年共邀請６男６女的國際選手參賽，除檢疫、隔離、也會在防疫旅館提供跑步機，讓選手持續鍛鍊體能。
邁向國際化的 #雙語教育，是家長都很關切的議題；資源相對豐沛的台北市目前有２８所 #雙語學校、明年將邁向約４９所。目前台北市１２個行政區雖然都有雙語學校，但有些１所、有些４所，顯然資源不太平均。
阮昭雄建議未來教育局的申請評估，要考量１２個行政區學生的受教權，盡量能公平、雨露均霑。局長表示，教育局會盡量拉學校一把，尤其小型學校，協助學校突破０跟１，後續就進步快速了！
疫情衝擊台北觀光產業，尤其依靠觀光客的 #商圈，哀鴻遍野！阮昭雄質詢 #觀傳局 長，年底前是否會有更具體的政策推動，刺激台北觀光？局長有備而來的回答，今年７～８月２天１夜的 #夜宿台北活動，有效提振觀光人潮、帶動消費，所以年底會再執行一波，協助商圈，大家拭目以待！
質詢時間有限，最後阮昭雄請 #文化局 長上台。我先嘉許文化局的台北市 #老建築活化再利用，有很多成功案例；但不諱言，很多看起來都很雷同，根本感受不出地方的差異？阮昭雄建議文化局要協助做出區隔，才能進一步讓地方文化特色為老建築行銷加分，讓台北市的文化觀光，能走出自己的特色！
台北市政府發展大眾運輸、綠運輸、人本交通，政策的大方向我非常支持。
不過，俗話說「快樂不能建築在他人的痛苦之上」。台北市的交通政策目標，也不該建立在犧牲特定族群權益之上。
本會期我擔任台北市議會交通委員會召集人，透過會期剛開始的質詢時間，跟交通局長溝通我關心的問題。
1⃣️ 台北市機車停車格位受到創新租車（共享機車）、自行車格位衝擊，數量已相當有限。內政部營建署主張人行道不劃設機車格，會影響台北市15%的機車格位。交通局是否已經準備好配套措施？
2⃣️ 台北市政府大力推動機車停車格收費政策，但對機車路權的主張卻反應遲緩。不斷提高機車族成本，卻漠視機車族應有的權益。真能有效達成降低私人運具目標？符合公義嗎？
3⃣️ 市政府大力補助推動創新租車（共享運具），卻沒有管理外部成本。難道要全民為廠商的外部成本買單？
質詢時間有限，還有很多議題無法提及。
未來會在交通委員會一一呈現，剪好影片都會放在youtube頻道上，歡迎大家訂閱。
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#苗博雅問政報告
#第三勢力第一選擇
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今年12月20日 #台北馬拉松 即將登場！阮昭雄也有報名參加半馬，目前持續鍛鍊中。質詢中關切是否有 #國際選手，是否落實 #防疫措施。體育局長表示，今年共邀請６男６女的國際選手參賽，除檢疫、隔離、也會在防疫旅館提供跑步機，讓選手持續鍛鍊體能。
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阮昭雄建議未來教育局的申請評估，要考量１２個行政區學生的受教權，盡量能公平、雨露均霑。局長表示，教育局會盡量拉學校一把，尤其小型學校，協助學校突破０跟１，後續就進步快速了！
疫情衝擊台北觀光產業，尤其依靠觀光客的 #商圈，哀鴻遍野！阮昭雄質詢 #觀傳局 長，年底前是否會有更具體的政策推動，刺激台北觀光？局長有備而來的回答，今年７～８月２天１夜的 #夜宿台北活動，有效提振觀光人潮、帶動消費，所以年底會再執行一波，協助商圈，大家拭目以待！
質詢時間有限，最後阮昭雄請 #文化局 長上台。我先嘉許文化局的台北市 #老建築活化再利用，有很多成功案例；但不諱言，很多看起來都很雷同，根本感受不出地方的差異？阮昭雄建議文化局要協助做出區隔，才能進一步讓地方文化特色為老建築行銷加分，讓台北市的文化觀光，能走出自己的特色！
#苗博雅 #台北市 #質詢 #人本交通 #機車路權 #共享運具
台北市政府發展大眾運輸、綠運輸、人本交通，政策的大方向我非常支持。
不過，俗話說「快樂不能建築在他人的痛苦之上」。台北市的交通政策目標，也不該建立在犧牲特定族群權益之上。
本會期我擔任台北市議會交通委員會召集人，透過這次質詢時間，跟交通局長溝通我關心的問題。
1⃣️ 台北市機車停車格位受到創新租車（共享機車）、自行車格位衝擊，數量已相當有限。內政部營建署主張人行道不劃設機車格，會影響台北市15%的機車格位。交通局是否已經準備好配套措施？
2⃣️ 台北市政府大力推動機車停車格收費政策，但對機車路權的主張卻反應遲緩。不斷提高機車族成本，卻漠視機車族應有的權益。真能有效達成降低私人運具目標？符合公義嗎？
3⃣️ 市政府大力補助推動創新租車（共享運具），卻沒有管理外部成本。難道要全民為廠商的外部成本買單？
質詢時間有限，還有很多議題無法提及。未來會在交通委員會一一呈現。
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大家好!
20200428是台北市議會-交通委員會質詢。昭雄依據以下各題目，邀請相關局處首長接受質詢並答覆。
一、為身心障礙者爭取保留停車優惠
武漢肺炎對全民的經濟造成影響，不論中央政府或地方政府，都在積極進行紓困作業，尤其照顧弱勢族群的生活。但台北市卻反其道而行，停管處從今年4月1日起刪除身心障礙者停車優惠。
過去身心障礙者停車可享里民優惠7折、身障優惠5折，亦即實際優惠3.5折；但目前修改為二擇一，亦即身障者的優惠減少了，每月必須多支付720元。
停管處解釋，刪除身障停車優惠的原因，經查發現身障停車位常常被其家人濫用，對於停車位有限、寸土寸金的台北市民來說，並不公平。
但昭雄提醒，因少數人違法疑慮、就刪減多數人的權益，這樣又公平嗎？如果要防止身障停車位識別證濫用，重點在於核發時以背景、訪視或其他方式確實審核，而非直接縮減停車優惠，影響大多數合法使用的弱勢族群。
二、關心公車大眾運輸的紓困進度
防疫期間，百行百業受影響，包括民眾每天搭乘的公車，昭雄質詢交通局，關心公車業者的紓困進度。北市交通局提供每台公車8千元紓津貼，近期已開始執行；昭雄提醒，希望市府提出的任何紓困方案，都要讓人民實質有感。
三、推動悠遊卡能直接在驗票機上加值
因為目前的驗票機不具連線功能，所以悠遊卡尚不能直接在驗票機上加值；昭雄建議公車處跟業者盡速協調，加快明年第三代驗票機能直接加值的功能，提供市民更方便的生活。
四、關心台北市電動公車普及化
去年12月底柯市長提出任期內，台北市電動公車的目標是400輛；經查目前北市是28輛，居全台六都之末，距市長任期期滿還有兩年。
昭雄提供一個資訊，原定2020日本東京奧運，已經將”氫能車”作為奧運活動期間的接駁車，但台北市卻連”電動”公車的進度都還很緩慢。建議各局處要盡快進行相關事宜。
雖然質詢時間有限，但經本席提出的議題，後續都會再追蹤進度。謝謝各位局處首長，防疫期間市政繁忙，大家都辛苦了！
對了！今天是疫情指揮中心成立100天！感謝阿中部長及所有一線的醫護人員！感恩您們，台灣才能有現在的防疫成果！感謝全民團結抗疫！
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