中博高架橋拆除第五日下午16:00工程進度達69.5% 宣告帝冠式車站—高雄願景館遷回提前在即
每日監控中博高架橋拆除工程進度及周邊交通車流狀況，是市府團隊時時刻刻不能放鬆的嚴肅課題，目前鋼樑切割吊運作業已近完成，正同步進行鋼柱切割吊運作業，工程進度至本日下午16:00已達69.5%，仍持續超前預定工進，隨著3月8日早上6:00站西路通車這一刻的即將到來，高雄願景館回娘家的日子，也就不遠了！
這一路，走了有19年之久，於高雄的城市發展歷史，無疑是值得鐫刻銘記的一筆，同時也引發媒體的興趣與關注，市府不斷接獲國際友人傳達希望以影像紀錄此一盛事的期待，而今天我接受電視台記者的專訪，帶領媒體朋友走進工地，也希望透過鏡頭語言的呈現，能讓更多人關注這樣一件於高雄、於台灣均是意義深重的大事。
1941年啟用的舊高雄車站，屋頂是具有中國唐代風味的式樣，內部則有四根帝冠式的大柱，此種混用中、西方裝飾元素而顯得雄偉且華麗的「帝冠式」建築，不論是在台灣，甚或放眼國際，都是極為特殊的存在，2002年高雄決心保存它，成為全國首座為保存而遷移的火車站建築，也因此，她展開了這趟奇妙的旅程，時至今日，終於踏上了歸途，交通部鐵道局宣布即將在今年8月展開遷回作業，並預定於2022年1月完成定位與封固。
回想起當年的工程團隊，採取的是「總掘工法」，館體總重為3500公噸，約計1000輛砂石車的重量，每移動一次，均由工作人員在柱腳基礎上裝設水平千斤頂，並透過精確計算，同時朝固定方向推進的反覆架設和移動作業，而每一次的推進移動，也僅有60公分。願景館踏出的每一步，都是那麼不容易！自2002年8月16日起至2002年9月1日，就靠著這樣的堅持與毅力，每天移動6.4公尺，共計耗費1 4天走完全程82.6公尺。
隨著工程科技的日新月異，並配合新高雄車站200年防洪計劃高程，工程團隊將採取「頂升工法」，先完成既有地梁補強，架設千斤頂第一次頂升1.8公尺，然後再一次進行既有基礎補強，第二次再頂升2.14公尺，總共頂升3.94公尺，接著施作基礎下的鋼承鈑及鋪設軌道並架設挪移裝置，先往北挪移4.8公尺，再往西挪移57.86公尺到定位點。
先頂升，後卸降---
高雄願景館回歸永久位置的移動路徑，將經過已完成之新火車站地下結構物，所以需先頂升3.94公尺，至永久位置後再卸降2.19公尺，以配合防洪計劃高程，將大幅提升工程的技術性需求。
配合滾輪及軌道作業的兩階段挪移---
為進行頂升作業，須採兩階段挪移方式，先於建築物下方佈滿千斤頂，鋪設向北之滾輪及軌道，挪移後，調整千斤頂位置，再鋪設向西之滾輪及軌道，挪移至永久位置；相較於19年前因無頂升作業，舊基礎旁無千斤頂裝置，裝設滾輪後可直接往東南向挪移至臨時位置，定位後願景館基礎將直接放置於新作混凝土基座上。
前一次，2016年春節期間，我主導相類似繁複的公共工程，那就是在8天期間，拆除台北市的北門高架橋引道；而今高雄的中博高架橋，承擔高雄核心都會區南北交通量的21%，僅略少於排名首位的民族路（30%），且施工影響所及除中山、博愛路外，還連帶擴及九如路及建國路等都會核心區的重要聯外道路，對於市民生活影響甚鉅，「最短工期、最小衝擊」是工務團隊的首要考量，因此，有別於過去台北選擇於春節期間進行工程，著眼於春節期間台北的交通流量僅為平日的1/3，市府團隊針對多年累積的假期車流量數據，進行縝密且科學的分析，認為春節雖長達7天卻非最佳施工時點，最後擇定於228連假施工，並與施工團隊經過十餘次的反覆討論，逐項確認施工排程及工期計算，並於24小時運作的專案應變中心隨時因應工程進度，研究加速工進的解決方案，即時決策、即刻執行，嚴格控管進度甚或超前，全速實現對市民的允諾。
透過鐵道局中博高架橋拆橋的即時影像回傳，高雄車站附近南北端的博愛路與中山路的建物視野，逐漸隨著鋼樑卸下而變得開闊，相信市民朋友也在這段施工期間日日見證高雄新站的改變，而根據車流資料分析，市民朋友透過交維計畫的宣導，已在228的3天連假逐漸適應替代道路，加上交通警察大隊、義交人員，每日提前於清晨6時站崗，並於交通尖峰時刻，提早在主要替代道路中華路、自由/復興路等部署疏導並加強拖吊勤務以淨空車道，即便上下班時間車流量增多，仍能保持整體車流順暢，除了感謝第一線人員的辛苦付出，更要感謝市民的包容與配合，同時也是高雄市民了不起的成就。
中博高架橋拆橋即時影像
https://www.youtube.com/watch?v=6BmzHwGhQ_0
台北市 國 小 排名2022 在 [閒聊] 從台北市44所額滿國小看"少子化"衝擊房市- 看板home-sale 的推薦與評價
剛剛台北市政府說台北市有"44所國小額滿"，
其中有34所國小是多到滿出來，(先恭喜附近住戶房價有可能連漲一百年這樣XD)
另外10所則是剛剛好額滿而已。(完了完了，唷~~~~)
(啊台北市剩下其他招不滿的國小，我不關心。滾。)
所以新生報到是採用 "將依設籍先後順序優先分發入學"
先買房子設籍，小孩就優先分發入學！
台灣二十年後會面臨"少子化衝擊"，二十年前的今天就是很好的參考了。
以下是這34所爆滿的台北市國小：
敦化國小、健康國小、雙永國小、信義國小、博愛國小、國北教大附小、幸安國小、
金華國小、新生國小、和平實小、長安國小、五常國小、東門國小、市大附小、
蓬萊國小、延平國小、景美國小、興德國小、志清國小、永建國小、博嘉實小、
指南實小、南港國小、胡適國小、東新國小、潭美國小、麗山國小、麗湖國小、
士東國小、溪山實小、文昌國小、石牌國小、清江國小及文化國小等34所學校額滿。
這裡面有些是超級有錢家庭聚集的國小，有一些是中產或低產家庭聚集的國小。
這個我就不解釋，免得被校長追殺。(？)
(屁勒我不當老師超過十年了教育單位都去吃X便啦)
順便講講，國小還是有貧富差距的，舉最簡單的"課外活動"。
你去學校網站上面會看到一些學生課外活動的照片，這就是觀察貧富差距的最好手段了。
窮的都是一些經費便宜、設施設備便宜的活動照片，有錢的就相反。
比如國小合唱團，因為你只要有人就可以，那怕在廁所前面練習也一樣可以練到參賽。
啊你有聽過管弦樂團不需要買樂器、不需要請指揮&租場地狂練就可以參加比賽的嗎？
沒有。
因為辦不到。
你用黑板和粉筆在家算幾百年也無法打敗高能粒子加速器撞十秒鐘的成果。
想當年我在博X國小代課，聽到他們有"管弦樂團"的時候，差點哭死在廁所裡面。
整個中部地區大學連找一個低音管都要"共用"，還只是管樂團而已。
啊你台北市的"一間國小"有三支？！
X。XXX。XXXXXXXXX。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。
喔，前面說歪了，言歸正傳。
總之我覺得上面這34個國小的學區，房價肯定是萬年不敗的啦！
頂多就是有錢(富人區)和沒錢(貧民窟)的差別而已，
至於其他的，那就是離島沙漠那種，窮人如我別碰。
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「人類在幫動物配種前，會小心翼翼地檢查馬、牛和狗的血統；
但是當談到自己的婚姻時，他很少或是從來沒有這樣小心過。」
— 達爾文
「繁殖馬匹、犬隻、其他家畜時，一般人看重的是優越條件；
人的繁殖難道就不是嗎？」
— 湯瑪斯．傑弗遜
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1. 教師數量太少導致額滿
2. 教室數量太少導致額滿
※ 編輯: Refauth (118.169.70.43 臺灣), 04/10/2022 01:17:17
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