疫情期間來跟大家分享微風鐵人的心得~注意!可能會頗長的!睽違2年的比賽,直接來個刺激的一個早上兩場😂
我先說,這兩年真的不是故意不比賽的🙈其實我一直都有報比賽,只是剛好因為疫情取消,也有報完卡到學校活動只好退賽,或是要帶學生比賽,總之就是一連串的巧合,造成這次要連續比兩場的意外,但也有點慶幸,還好已經比完了,不然我的比賽又要被取消了🤣
一開始本來就有要比微風的打算,也報完名,後來得知台北市全運接力選拔,會是同一天同個場地只是距離不同,所以就在時間內把原本報名的名額讓給了智禎,自己也明白依照現在的身體狀況比起全程,接力短距離對於沒什麼時間可以練習的我來說,應該是比較有利的,雖然速度跟以前比起來一定有差,但有訓練恢復後應該也不會差太多,不過,事情總是不會這麼順利的進行,就在賽前幾個禮拜得知,要參加全運會個人賽還是必須要有這一年內的成績證明(為此還被微禎唸,都當教練了還不好好看競賽規程,因為我知道問你就會告訴我啊🙈😘),嗯...所以代表我還是必須比一場全程,而且還要2:40內才算,到截止日期前只剩下微風這場是最後機會,所以就有了一個早上比兩場的狀況,謝謝台北市鐵人協會跟新北超鐵協會的幫忙,讓我能順利參賽。
老實說當下知道的時候滿崩潰的,要比一場全程已經很吃力了,還要連比兩場,就算是以前還在當選手的身體也吃不消,但再怎麼崩潰還是要面對現實,開始比較認真的規劃怎麼在有限的時間內練習,能夠恢復到至少全程要2:40內,一直到比賽前,對於自己的訓練狀況都不是很有把握,覺得2:40對現在的我來說太快了,要真的很拼才可以,但就在賽前2週帶學生去台東比CT,看到他們的成績也鼓勵到我自己,因為他們每週訓練時間不到3小時,技術什麼的也都還不是很熟練,但仍舊有人可以接近2:40,既然他們都可以了,我也可以!也剛好在賽前一週有比較多的時間可以練習,雖然不可能恢復到以前水準,但至少體力有恢復了7成吧(自我感覺良好😂)。
到了比賽當天,因為是6:30就開賽了,所以凌晨3點多就起床準備比賽,到了比賽會場,天還沒亮,已經有好多鐵人在準備比賽了,我也在有點陌生的賽前準備中找回熟悉的感覺,交車的時候遇到自行報名接力的學生,提醒他們我們今天可是有打賭的喔!他們三個人全程接力,我個人全程,看誰比較快,雖然這是不用比就知道的結果,但還是希望他們能夠盡力比,想辦法贏我。放完車整理完東西就去熱身準備比賽,這場比賽採定時放人出發,所以也不急著擠到最前面,下水前思考著等一下該怎麼進行,畢竟也2年沒比賽,還是挺緊張的,告訴自己盡力就好,不管最後有沒有在時間內,盡力就好,開賽後依照自己的體感,想要保留體力在後面兩項,所以順順的往前游,上岸後進轉換區牽車,出轉換區跳上車,開始自行車的比賽,騎起來的感覺挺好的,腳滿有力,一路上還聽到很多人為我加油,滿感動的🥺,我都2年沒出現在賽場上竟然還有人認出我!後來很幸運的跟上前面穩定配速前進,雖然到第四圈體力有點下降,感覺快跟不住,但還是告訴自己撐完最後一圈就跑步了!加油!後來順利進入轉換區,換上跑鞋出去跑步,值得慶幸的是,整路上都沒有預期的抽筋情況發生,看了錶,騎車爭取了蠻多時間,只要順順跑回終點就沒問題了,就這樣一路邊看錶,邊提醒自己注意動作順順的跑回終點,最後以2:30完賽,順利達成目標,但比賽還沒結束。
1個小時後還有第二場:台北市接力選拔
體力跟恢復能力大不如前,比完賽後心跳一直降不下來,有一度真的好想直接棄賽DNS,覺得我根本就比不完啊,但謝謝大家給我好多補充體力的補給品,還一直幫我加油打氣,好啦鐵人精神拿出來,雖然嘴上說可以不要比了嗎,但身體還是很誠實,繼續準備下一場比賽,這場選拔賽,其實早就知道要選上很難,畢竟除了我之外其他人剛剛都沒比賽啊!!但還是要盡力完賽,為人師表的要給學生當好榜樣,所以這場對自己的期許就是安全完賽,因為短距離對於心臟負擔很大,之前就有曾經一段時間沒練,一下上高強度差點暈倒的經驗,所以還是會有點害怕,這次是真的盡力安全完賽就好。
下水順序是依照抽籤結果決定,我真的是很幸運抽到1號,也就是女生第一個下水,這樣也好不用讓大家等太久😂
開賽後,只能盡我所能的往前游,上岸後腳已經要抬不起來,往轉換區牽車,自行車的感覺跟剛剛完全不一樣啊,雖然只有短短6公里,但腳完全使不上力,回程的時候兩腳小腿還輪流抽筋,導致在脫鞋的時候連卡鞋都一起拔掉,只好帶著一隻被脫掉的卡鞋,一邊牽車進轉換區,這真的是從來沒有發生過的事😆後來穿鞋跑步也都在抽筋中渡過,就是腳很痛,動作很怪,跑的跟走的一樣快,但還是得繼續跑回終點,後來看了自己手錶的配速,我的2公里配速跑的比10公里配速還慢🤣但沒關係我盡力了,恭喜選上台北市接力代表的選手們🎉
讓大家看看難得出現的鐵人小胖😆
照片by尋寶網
謝謝大家看完如此冗長的文章😆
謝謝不斷支持我的大家
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#台北市鐵人三項協會
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Linda Loves Cycling,也在其Youtube影片中提到,#一日北高 #柯P #單車活動 #自行車賽事 #NeverStop 拍攝器材:iPhone XR 剪輯軟體:iMovie +++ 嗨,如果你是第一次看我的影片 我是Linda,一名單車運動上癮者 秉持對於健康與美的追求 致力推廣公路車運動 希望能讓更多初學者迅速上手 女孩們,快和我一同享受公路車之...
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台北市 自行車 協會 在 簡舒培 台北真速配 Facebook 的精選貼文
柯市府228組隊參賽「一日北高」自行車賽,花費近百萬預算,炒市長聲量,濫用市府資源
臺北市自柯市長上任歷年來體育局辦理一日北高之活動分別是,2017 年我們一起北高挑戰行、2019年超越 北高挑戰行、2021年北高挑戰行。(附件一)
今年的活動自行車協會主辦,柯文哲與市府首長只是組隊參加,不但發包找廠商來做組隊參賽工作,其中包含網路直播經費及人力。但都已發包找廠商還不夠,在工作人員名單中(附件二),安排了4位發言人、1位前發言人及2位媒體事務組組員,協助處理直播活動與媒體公關事務,花費公帑,來支付食宿、交通、保險,而非用選手身上,難怪為人詬病寄生市府。
另外,過去體育局主辦的一日北高活動時,2017年編列活動90萬預算,選手參加人數500人,報名費只有100元。2019年編列120萬預算,選手參加人數550人,報名費個人500元、組隊2500元。今年由民間自行車協會自行主辦,報名人數限制個人500人、團體200人,報名費漲成了個人1800元、組隊9000元。今年為了柯文哲市長組隊參賽及網路直播,北市府編列98萬元預算來支應,以金額來看都可以主辦活動了。
再論宣傳經費,從經費明細表可看出,2017年活動沒有任何關於行銷宣傳的經費(附件三),2019年宣傳費約3萬元(附件四),2021年卻暴增到40萬元(附件五),用在網路直播與公關操作上,因此今年活動到底是推廣自行車產業,還是行銷柯文哲製造聲量?
台北市政府花費近百萬公帑只為直播市長騎車,美其名是推廣自行車、紀念228,但實際上卻是柯文哲寄生市府,用市府資源源來宣傳柯文哲個人!
資料來源:體育局
台北市 自行車 協會 在 台北市議員梁文傑 Facebook 的最佳解答
查了兩天,我來說說這件事的真相。
台北市自由車協會有一個雙塔挑戰活動,去年有辦,今年也有辦。這些活動照例都會向台北市體育局申請補助經費。今年最高補助金額是23萬,要視參與人數調整。
自由車協會辦活動也要賺錢,要向報名者收費。報名個人挑戰,一人要交2000元。報名團體接力,則每隊要交10000元。
柯文哲今年要帶市府主管去參加。此事原也簡單。所有參加過這類活動的人都知道,要參加交報名費即可,而且應該自費,沒有動用公帑的理由。但因為柯市府想宣傳柯文哲好棒棒好神勇,於是就叫體育局要額外編一筆98萬元的經費給專業公關公司,不但要在媒體上做操作,還有專業團隊一路隨行直播,事後還要做成紀錄影片。
結果呢,體育局補助整個活動只小氣的最高只給23萬,但為了柯文哲個人要作宣傳,卻大方拿出98萬元。
馬英九以前也愛去參加路跑和游泳秀身材,但我沒聽說馬英九有編經費給公關公司作宣傳。
市府發言人林珍羽說這是為了推廣自行車產業和紀念228,這只能說是巧立名目胡扯了。
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#一日北高 #柯P #單車活動 #自行車賽事 #NeverStop
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