下午在瑞穗好幾場針對交通建設的協調會。首先是台九線拓寬的安全景觀大道，因台北景觀設計專家的理想跟居民實際用路需求有很大的落差，尤其分隔島和路肩的寬度規劃沒有事先跟居民溝通，盼在施工前先釐清，也特別要求公路總局到瑞穗鄉公所召開說明會。接下來是瑞穗火車站的動線和使用問題，當初車站改建時將售票口設在地下室，動線不便也造成民怨，同時一樓平面大廳又因招商困難一直拉下鐵門，要求台鐵重新規劃售票區和動線，謝謝運務段吳段長的協助，總算新的規劃也獲得地方人士的認同。第三是花蓮大橋的建設，地震後為了安全需要改建，公路總局特來說明進度。
前兩項建設發現很多“專家”的想像跟使用者需求間的落差，若沒有事先溝通，很容易造成公共建設不實用又浪費公帑重新改過。瑞穗火車站還是得獎建築，但如果中看不中用，台鐵局跟民眾雙方都使用都不便，就太可惜了。我很佩服學者專家的理想性，但有時候要把一個理想套用在實際生活中，還是需要多跟民眾做好溝通後再定案！
每項大型建設都是冗長的溝通、規劃和施工過程，還是要謝謝每個參與的人人，包括公路總局、規劃公司、台鐵、施工單位、瑞穗鄉公所、瑞穗代表會、村長。大家一起關心才能讓建設更好。
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