學聖今日參加國道收費員與交通部之協商，為唯一一位到場之立法委員。針對自救會訴求，學聖當場提出兩點建議：
1. 交通部所屬事業單位開缺時務必優先安置失業收費員
2. 遠通六億罰款應優先專款專用於收費員資遣費
籲交通部續與勞動部及人事總處具體回應；學聖並承諾會陪所有失業收費員爭取到合理權益。
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前國道收費員爭權益 衝進交部
【2014-04-22 中央社 汪淑芬台北22日電 】
（中央社記者汪淑芬台北22日電）上百名前國道收費員今天上午到交通部陳情，爭取權益，因不滿交通部長未出面，突破警察人牆，衝進交通部大廳。
國道計程收費上路，交通部高速公路局與遠通電收雖承諾，6月底前，完成有意願轉職收費員的轉置工作；不過，部分收費員要求由國家安置。
國道收費員自救會指出，遠通電收過去在媒合失業收費員時，限制學歷、經驗及媒合次數，並出現面試時刁難等情形，還有到遠通就職的同仁，遭受工作條件差別待遇，使失業收費員無法信任遠通電收能保障他們的工作權。
自救會認為，交通部應擔起舊雇主與政府的責任，安置失業收費員，不要把勞工丟給不良企業處理。自救會也提出年資結算，比照台北航空貨運站、台汽等過去交通部民營化案例，不應被當作次等勞工對待。
部分自救會成員代表原本在交通部陳情室，與高公局官員協商，但認為空間太小，雙方氣氛不佳，而待在交通部前廣場的其他自救會成員則呼口號，批評交通部圖利遠通，要求交通部長出來。
因交通部前廣場自救會成員情緒愈來愈激動，有人大喊衝進交通部，立即突破警察封鎖線，進入交通部大廳，後來經國民黨籍立法委員陳學聖協調，讓所有自救會成員都靜坐在交通部大廳，並推派44名代表，與交通部官員協商。
遠通電收說，455名有意接受轉置的收費員中，已有337人完成面試，近兩百人轉置成功，遠通電收及四大股東也會努力釋出無門檻的職缺，安排收費員早日就業。
收費員轉職爭議 高公局將助媒合
【2014-04-22 蘋果日報 陳如嬌 】
經立委陳學聖居中協調，國道收費員自救會和高公局在交通部進行協商，中午12時27分雙方步出協商會場，立委陳學聖說，雖沒有最後的結論，但有跨出一大步，交通部所屬事業單位有職缺優先安置收費員、替收費員爭取離家比較近的工作環境，下次舉辦會議時由勞動部召開，目前收費員已經離開交通部。
全國關廠工人連線代表毛振飛表示，交通部要遵照4月1日由勞動部主持、國道收費員自救會與交通部、高公局進行協商達至的兩項結論，包括：國家安置收費員，交通部調查所屬事業單位的職缺，安置收費員；收費員年資結算比照過去交通部民營化案例，收費員不應被當次等勞工對待。若沒有得到很好的回應，要發動大家一起躺在高速公路上，把高速公路拿回來，收歸國營。
對於國道收費員自救會所提「國家安置收費員，交通部調查所屬事業單位的職缺」，以及「收費員年資結算比照過去交通部民營化案例」兩項訴求，高公局副局長吳木富指出，交通部過去已經在進行這項作業，所屬單位把職缺開出來，上網公告，收費員可以去應徵，經公開招考程序晉用。
吳木富表示，政府在做人事精簡，要安置完所有的收費員人可能需很長的一段時間，高公局目前已要求遠通電收內部開出30個不須門檻的職缺，在明後兩天於北、中、南進行媒合，4月底前遠通要開出更多降低門檻的職缺，6月底完成所有收費員的轉置。高公局也尋求和國道服務區廠商合作，提供職缺給收費員。
至於收費員年資結算要求比照台北航空站民營化案例，吳木富說，台北航空站的員工大半是公務員，民營化後人員轉置要結清年資，收費員的身份是勞工，依勞基法相關規定，勞工的退休金是可攜式，年資不會在這一刻結清。不過，若勞動部裁決年資可結清，高公局會予以簽辦。
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