2020台北馬拉松
睽違6年再次認真地要來跑一場半馬,也很幸運的抽到了參賽資格,準備用3個月的時間調整狀態來面對比賽,不過在10月份的時候經歷了自己現階段的人生大事,忙碌的工作行程一直持續到了12月才告一段落,也間接導致訓練狀態並不是非常的理想。
還有一個小插曲則是在台北馬的前一天去參加了在苗栗的跑酷越野障礙賽,原本以為是越野跑賽事能夠賺點獎金,結果是一場有山路和一些闖關關卡的路跑賽,然後因為有獎金的關係有許多高手都傾巢而出,在跑了500公尺後我就知道跟獎金無緣了,完賽之後還是累積了不少疲勞,當天回家馬上開始大睡特睡,希望能多休息一些把狀態調整好一點,才能更好的面對隔天的台北馬。
當天早上4點的時候起床,慢慢收拾東西前往市政府,跟著光頭教練還有曙光跑團的團員們一起熱身,接著慢慢往起點移動。不得不說太久沒參加路跑賽事真的有差,因為定向的比賽每個選手都有自己的出發時間,所以出發時並不會很擁擠,更不需要提早到起點卡位,很慶幸自己被安排在B區起跑,讓我省了不少閃避人潮的力氣,印象最深刻的是起跑前兩分鐘的一陣大雨,當時又濕又冷,當下有種開始懷疑人生的感覺,為什麼我要一大早起來這裡跑步?
所有的疑問和煩惱隨著鳴槍響起全拋諸腦後,當下只剩下一個念頭,我要找集團來跟跑,因為自己訓練量不足的關係,這幾個月來配速的體感其實滿差的,為了不讓自己太早爆掉,一定要找到適合的人跟跑才行,起跑後800公尺左右追到了感覺像是80分內的集團,一路跟到了5K左右就覺得吃力了,當下馬上決定降速,直到過了中山北路和忠孝東路的路口後才又有人追上來一起跑,但好景不長,一上中山橋我就覺得非常吃力,只能目送當時跟著的集團離去。
北安路這段是我覺得最難跑的也最煎熬的一段,12K之後我的體感非常不舒服,加上全馬和半馬的人全部混在一起,其中一個補給站是共用的,但因為人太多了直接選擇放棄不喝水,有一段3K左右的路程不斷的在閃人,讓人有一種晚起跑的既視感,當下其實已經有點想放飛自我慢慢跑跑回終點了,直到過了大直橋下遇到曙光加油團和光頭教練,還有森林跑站的加油團才讓我回過神來,重新打起精神繼續努力。
來到堤頂大道後,其實我已經沒什麼力氣了,強風吹來讓身體感到非常難受,雙臂也慢慢失去知覺,連每一公里跳錶的震動都感覺不到,看到16K的公里牌時手錶上的時間來到61分,想說就算真的爆到6分速也還是在低標90分內完成,雖然很沒志氣,但雙腳開始不聽使喚,依然還是想把賽事完成。
在路線接回南京東路的那一刻心中只有一個想法:終點到底在哪裡,不斷的在搜尋終點的位置,等我發現終點的那一刻只剩下不到100公尺了,所以衝進終點後其實體感還有一點點的力量沒用完,也是因為自己沒做好功課才導致的結果啦,下次比賽就知道做功課的重要性了。
這次比賽的裝備在服飾方面穿了全套的Compressport,穿了頭帶、背心、飄褲還有襪子,Compressport的產品真的好穿,跑完21K我的奶頭跟該邊完全沒事,完全不需要抹凡士林或貼貼紙保護,鞋子則是Nike的Tempo,除了設計好看之外也非常實用,陪我度過了21K的漫長路程,若有意購買的朋友可以上Aquafeb的網站購買。
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今年只跑了82分,雖然有一些意外,但也不能當作藉口,順利達到明年的免抽籤資格後,明年再來挑戰一次80分內吧!
#2020台北馬拉松
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅Tommy Chen's Ultra Adventure Official Channel,也在其Youtube影片中提到,七星山雪訓-snow running 約在16世紀至19世紀,也就是明清時代, 全球氣溫明顯下降的現象,稱為小冰期或小冰河期。 1857年,《淡水廳志》和《苗栗縣志》都有大雪的記錄。 1892至1893年的冬天台灣更是嚴寒, 地方史料記載不僅澎湖「奇寒」, 雲林崙背「大雪,五穀、豬羊多凍死」、 ...
台北 市 越野跑 路線 在 城市山人 Mountain Urbanite Facebook 的精選貼文
《同溫層外的故事》──玉山的親子驚魂記
因為周圍有少部分親友知道我在經營登山主題的部落格,所以偶爾會傳一些或有趣、或驚悚的網路文章過來。
由於文章在發布後被噓爆了,有些地方已撤下,但還是可以找到原文跟擷圖,真是凡走過必留下痕跡。特別聲明我不是拿出來再鞭一次,而是希望把他當成匿名的個案討論,也請大家不要太在意他們的真實身分,因為最重要的是避免山難,一味落井下石只顯得幼稚而已。
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本次事件的主角是帶著3歲女兒爬玉山的雙親,單純從登山口前往排雲山莊這段路,卻意外地險象環生的故事,資訊來源是PTT。
因為父母二人都把登上玉山列為人生必做的事情,也希望帶著3歲幼女一起參與,且認為她已經有能表達自己哪裡不舒服的言語能力。事前一家人走過石門山、七星山、合歡群峰 (想必是不含西峰)等路線,以及國內外數十條國家步道,作為行前訓練。
出發前爸爸興奮得徹夜未眠,凌晨一點從台北開車出發直抵塔塔加就開始行程。天氣型態為雷陣雨、雨伴雪、濃霧,由於爸爸非常堅持前進,沿途眾多山友的鼓勵就收下,勸退則充耳不聞,自認安排了10小時一定足夠。之所以會有這麼多人勸退,主因是一家人的衣著看起來就不合格,而且還帶著幼女同行。
從媽媽的發文中,看得出來她對裝備、路線等一竅不通,衣著連運動品牌都稱不上,背包則是通勤用,也並未向山莊訂睡袋與餐點,只知道山上低溫,甚至沒帶風雨衣。
往排雲山莊的路走到剩3.5K,開始下雨,女兒的鞋子此時意外掉下一座木橋,於是爸爸冒險下橋撿拾,卻在過程中氣力放盡,僥倖地回到橋上。此時大雨落下,他們僅以雨傘遮雨,女兒體力耗盡,必須由爸爸揹著前進。
「我們耗盡身心,若不輕咬舌頭,一秒就能失去意識,坐下就不想再走,只剩意志力支撐著。」九死一生抵達山莊後,爸爸自己肩膀腫痛不堪、雙腳寸步難移。由於現在尚未傳出山難新聞,我猜測他們隔天應該是撤退成功了。
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看到這邊,有點經驗的人都知道他們犯了數量多到不可思議的錯誤,但與其指責家長的愚蠢或拿著火把與稻草叉去獵巫,不如想想為何發生這種事,以及預防的方法。
簡單來說,這只是又一起準備不足就上山的個案,但他們還帶著小孩,讓風險管理上的容錯空間更小。大家都知道網路時代資訊取得容易,應該做點功課就能趨吉避凶?並不是這樣。我們應該把這種「暴衝型」登山者當作一種常態,也就是說,除非回歸到以前強制雇用嚮導的年代,這是無解的現象。
能做的,就只有請政府逐步加重推廣登山安全的力道,降低無頭蒼蠅的孳生機率,但即使做的再徹底,這只可能讓它趨近於零,而永遠不可能等於零。大眾這個群體浩瀚如海,過度自信者大有人在,我們永遠都不知道何時會有人發起神風特攻行動。
所以真的出了事,放輕鬆些,當成必然吧。如果有一天大家都學會從登山者的事前準備程度來看山難,那就是一個山岳國家的理想境界。
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至於其他能討論的問題,就是老生常談了,懂得人看了只會覺得無聊,但我這兒永遠都樂於為新手服務。
1. 【攜幼登山的風險分析】
首先我不認為帶小孩登山有什麼錯,只要準備做的足,為何不行呢?但顯然歲數越小,風險就越大,而且何為可承受的風險,實在難以量化。我見過爸爸山友以專業背包(O牌)揹嬰兒爬小百岳,也一樣走過拉繩崩壁路段,只要家長清楚自己在做什麼,並無不可。
但由於本案的場景是玉山,一夜未眠直奔登山口(2,610公尺),還要再前往3,402公尺的排雲山莊,明顯缺乏休息和高度曝露的時間,這種情況下可能已經有人會出現輕微狀況了。自識和言語能力都有限的幼童,真的能清楚表達自己的不適嗎?而家長又懂得辨識病徵嗎?有如此剛愎自用的家長,出事也是無可奈何。
再來講家長的部分,孩子自理能力有限,使得家長所背負的責任極大,假如連自保都有問題,不只是失格的登山者,更是失格的雙親。故事之中,光是沒有風雨衣這一項就足以致命,一隻手撐傘也會影響在不平地形上的平衡感 (登山不用手電筒也是同理)。然後我觀察到他們行動速度緩慢,應該也會讓身體發熱也慢,使得失溫的危險更為提升。
再來就是體能上的準備。由於列舉的路線難度偏易,並無太高的鑑別度,而且從家長在行程後段體力耗盡的描述,也看得出來離山難只差一線之隔了。要帶小孩上山沒問題,但請要有能帶他平安下山的實力。
※後來發現有醫師提供專業意見,比我寫的更有參考價值喔:https://www.facebook.com/FMOMdoctor/posts/2736945289869860?hc_location=ufi
2. 【對冒險不切實際的浪漫】
因粉專或部落格的市場需要,許多新世代的自媒體(YouTube、FB、IG、抖音等)經營者,或是自信滿滿的個人,都會刻意強調登山的冒險面與危險面,以吸引觀眾的矚目。獲得讚就像嗑毒品,是吧?我發文讚數少也難免會在意啦,更別說是要以內容賺錢的人們了。
其實從本案的行文中,多少能感受到對「承受風險能力」的自豪感,好像別人都不這麼做,我這麼做卻成功了,就是個值得掌聲的壯舉。假如事主已具有一定經驗,挑戰台灣尚未開拓的高山溪谷或攀岩路線,站在未知的前沿本身就是一種不需言喻的浪漫,即使撤退也是雖敗猶榮,又何須巧言文藻飾之?但假如是過度強調五寮尖、鳶嘴山、劍龍稜等千百人踏遍的「驚險之處」,那麼也只是有心或無心的利用了大眾對山了解有限的情況罷了。
這無奈地反映了台灣山岳媒體匱乏的現狀,我只希望往後傳媒和自媒體上面的知識傳播能做得更好。
所以說,兩位家長假如能潛心從教訓中反省,不要浪漫化撿鞋插曲和自身痛苦經歷,寫成一篇具有教育意義的檢討文,我想就不會遭到這麼大的批評聲浪了。退一百步來說,休閒登山只對主觀有意義而已,客觀上並無任何成就可言,過於浪漫化自己的失誤只會顯得懵懂無知。
話說回來,就連火炎山都能摔死人,又有哪一篇IG上穿運動內衣的照片裡提到要注意地基掏空呢 (不信你去IG搜尋火炎山)?就算提了也沒有用吧,在旁邊立一個「崖邊拍照累積已X死」的牌子才是真的。(離題了)
3. 【體能,從了解自己開始】
計畫想去海拔超過3,000公尺的山峰,又不知道自己體力能否應付的了?首先你需要了解自己的體能大概到哪裡,然後再適當的加強,可以參考以下我的心得 (但為求保險還是先學會登山手機導航,避免迷路吧):
北部建議陽明山東西大縱走,中部谷關七雄,南部雲嘉七連峰(還可以一直接下去)或尾寮山,看一下網路上紀錄的平均完成時間,首先爭取努力達標,然後再試試看能否更快,或是增加負重,並且持之以恆的訓練,切記不能偷懶太久。記住這個快/重不是為了證明自己很強,而是為了在更艱難的行程中游刃有餘。除非你是天縱奇才,不然永遠都有人比你更快更強,只是你不知道而已。
郊山爬夠了,不妨找超過3,000公尺以上的步道試試看自己身體的反應,我最推薦一日來回合歡西峰,如果感到不舒服的話,北峰前撤退就好了,可別硬撐啊。任何登山活動都有其風險,建議沒把握的新手攜伴同行,最好是有登山經驗的親友 ... (如果沒有,推薦從商業團開始,或是去報名上商業登山教育課程,培養自理的能力)。
我不是體能至上論者,因為事實證明有許多手段能夠幫助體能普通的山友完成行程,例如免揹團、神隊友、寬鬆的行程安排、挑天氣等等,而登山也遠遠不只是體能而已。可是!體能強一分,安全就多一分也是事實,所以才強烈建議大家平時要保持運動習慣,尤其是耐久力。不能爬山時,也可用跑步來加強或維持心肺能力喔!
朋友都在三角點擺pose拍了十幾張照,有說有笑,你卻氣喘如牛地卡在半山腰懷疑人生,不覺得體能練好才有享受的餘地嗎?😂😂😂
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最近的事件,讓我越來越覺得政府應該從全台各地挑選「郊山體能基準路線」,依照完成時間讓人民認識自己的體能層級,再用這個層級對應到大眾化的高山步道。雖然無法模擬海拔的差別,但起碼能給人一個粗淺的印象,避免越級打怪反噬自身。
想像步道口設置一個基準路線對應熱門百岳的解說牌,就可以讓民眾實際體會那個難度在哪。假如嘗試在X小時內完成基準路線就讓他叫苦連天,或是走完後覺得「哇~來回要四趟才等於雪山喔!」,也許就能降低暴衝的可能性。什麼都不知道就上路,那就太遲了。
拿陽明山東西大縱走舉例,就曾有山友說6小時內完成是神腳、8小時以內是勇腳、10小時以內是健腳、12小時以內是普腳云云 (FYI,越野跑最快紀錄是3小時內),其實這種分級方式不少見,但我的用意是以「循序漸進的自我鍛鍊」來讓登山活動更安全,倒不是鼓勵大家華山論劍、盲目求快,可別本末倒置囉!
回想起最初的自己,如果不是出於好奇心上網看行程紀錄 (然後覺得注意事項好多好麻煩還是跟團好了),搞不好一步走錯也會成為暴衝俠啊~~ 要為新手設身處地著想,登山教育才會順暢吧。😀
⛰
台北 市 越野跑 路線 在 劉欣瑜 Liuyuhy Facebook 的最佳解答
《請大家推薦我越野跑的路線》
想說穿上我最帥的DV District Vision 越野鞋去跑山,光聽「軍艦岩」這名字就很厲害,結果⋯⋯
台北市政府規劃的階梯式親山步道太好了!
只需要穿運動鞋就ok啦,30分鐘內即可登頂享受台北市美景,非常推薦大家週末去健行踏青唷!
(不建議穿休閒鞋或沒抓地力的鞋款,因為制高點的岩石面上沙石多可能容易滑倒,請小心!)
🧗🏻♀️不過我徒手攀岩有模有樣,而且爬起來好像滿帥的 #有嗎 ~是不是可以開始入坑了?嘿嘿
#livingwithLHY #districtvision #salomon Pentagon ASIA
台北 市 越野跑 路線 在 Tommy Chen's Ultra Adventure Official Channel Youtube 的精選貼文
七星山雪訓-snow running
約在16世紀至19世紀,也就是明清時代,
全球氣溫明顯下降的現象,稱為小冰期或小冰河期。
1857年,《淡水廳志》和《苗栗縣志》都有大雪的記錄。
1892至1893年的冬天台灣更是嚴寒,
地方史料記載不僅澎湖「奇寒」,
雲林崙背「大雪,五穀、豬羊多凍死」、
嘉義新港「雪下數寸,六畜凍死」,
北部的新竹竹東更是「大雪連下三日,平地高丈餘」。
近年來,台北市大屯山在寒流來時普遍會下雪,
已經一年沒有出國比賽了,
極地裝備也都放在裝備櫃,
決定拿出來透透氣也複習一下雪地技術,
寒流來襲,卻擋不住訓練的熱情,
早上6:30出門前,看一下氣象山頂應該是0度,
確認裝備後馬上就出發,
車子還沒到冷水抗停車場,
就已經看到山頭白白一片,
很久沒回到極地訓練與比賽了,
也順便複習一下雪地的技術,
帶著雀躍的心情跑到登山口,
進行O型的訓練路線,
冷冽的空氣,熟悉的感覺,
越野鞋踩入雪地的聲音,
一步步往東峰前進,
時常訓練的七星山,
頓時變成美麗的潔白世界,
彎腰穿梭在山徑中,有種神秘的朦朧美
很久沒有跑這麼開心了❤️
⛰️七星山主峰雪線健行溫馨建議
🔺上山前請確認行車管制路線
🔺建議穿登山鞋+簡易冰爪
(如果只有運動鞋可以噴上防水噴霧)
🔺內層、中層、外層,毛帽、手套,保暖做好
🔺下山容易打滑,不要踩有斜面的石頭,重心壓低左右側走較安全
🔺了解距離多長、行動補給、體力分配、時間估算
❤️做好準備才能開心上山,開心回家呦
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台北 市 越野跑 路線 在 Ruby Daddy vlog Youtube 的最佳解答
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筆架山 海拔585公尺 是一座雙峰並立的山頭 位於新北市石碇區
筆架連峰 由綿延的山峰所組成,西帽子岩、炙子頭山、筆架山是三座主要山峰,山徑陡峭起伏,由石碇登山口到二格山鞍部全長約6.1公里。
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