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#大型寵物車擴大開放了🐾🐾🐾
#讓毛小孩跟我們一起搭捷運放封🐶🐶🐶
台北捷運自110年9月15日（週三）起，擴大開放大型寵物車，進入捷運系統。
尺寸：
長、寬、高總和介於176公分至210公分，僅計算座艙本體尺寸，不含支架及輪子。
開放時段：
假日全天
平日上午10時至下午4時
不開放路線與車站：
除文湖線及環狀線2條路線，以及台北車站、忠孝新生站、大安站、忠孝復興站、南京復興站不開放外，其餘各車站皆開放。
票價：
進閘門前在詢問處購買1張「攜帶寵物車單程票」，每張新台幣80元，且人車合一、不限距離。
注意事項：
攜帶寵物搭乘捷運，須保持包裝完固，無糞便、液體洩露出疑慮，動物頭、尾及四肢均不得露出，每1位購票旅客以攜帶1件寵物車（袋）為限。
開放車廂：
停放第一節及最後一節車廂，不得佔用無障礙空間，並依車站人員引導經由公務門進出付費區。
其他寵物車：
中、小型寵物車（本體尺寸長、寬、高總和175公分以下），旅客可比照一般隨身行李辦理，不限時段、車站、閘門進出，且不須額外購票。
想必有不少旅客因為疫情影響了1280月票的使用權益，為此台北捷運推出了專屬的退票方案，旅客可以在疫情平緩後，前往車站詢問處辦理。
Ⓜ松江南京，一座車站、兩條路線、三處付費區、四間廁所、五個詢問處，不僅如此，車站裡外共計５４部電扶梯，堪稱台北捷運之最
第二次的交通部門質詢，四個質詢重點跟大家報告：
🔍️ 台北市交通標線大亂象(00:20)
🔍️ 公車候車亭，公運處應主動規劃(10:28)
🔍️ 智慧型公車站牌進度延宕(14:57)
🔍️ 首都不便民，捷運站Wifi倒退撸(19:08)
👉️ 台北市交通標線大亂象
在萬華中正隨處走，都可以看到雜亂無章的交通標線，無論是紅線、黃線還是白線，都有舊的沒有清乾淨，或是跟其他標線重疊的狀況。
我要求市府全面檢討當前制度，除了落實規範以外，也要改善嚴重人力不足的情形。
👉️ 公車候車亭，公運處應主動規劃
民眾等公車，遇到公車延誤或是突然下起大雨時，有個公車亭休息躲雨都是非常方便的。但是台北市的公車候車亭，卻沒有依照民眾需求做整體規劃。
12個行政區，民眾搭公車最頻繁的前5名，就有兩個行政區僅三成站牌設置候車亭。針對不符民眾需求處，公運處長承諾將加以檢討。
👉️ 智慧型公車站牌進度延宕
柯文哲市長曾指示過，台北市原本規劃的2100隻智慧型公車站牌，應該要加速完工，但公運處卻說打算以QR code取代智慧型公車站牌，進度目前暫停在1700隻。
我認為，省錢不該是智慧型站牌設置喊卡的理由。
一來，QR code必須要有網路才能使用；二來，對於不熟悉手機使用的長輩來說，能夠直接看到公車預計到站時間，才能免去他們空等久站的困擾。
👉️ 捷運站全面設置WIFI
今年年中，因為廠商不堪成本負荷退場，台北市捷運站不再有全面WIFI。
捷運公司表示，當前僅於捷運站詢問處提供WIFI，且現階段不以捷運站全面WIFI為目標。
為了刺激觀光，其他國家的大城市都在朝著全面WIFI建置努力(義大利羅馬、韓國首爾已設置，日本東京預計明年完工)。高雄捷運站目前也有全面WIFI的服務，唯獨台北市在走倒退路。
台北市作為台灣首都，我要求台北捷運公司必須繼續朝著全面設置的方向努力，而不是放著讓現況倒退撸。
