長知識了
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台灣水情 在 民視新聞 Facebook 的精選貼文
大家不用擔心缺水的問題啦!放心!
台灣水情 在 高虹安 Facebook 的最佳解答
近日南部因颱風及西南氣流帶來連日豪雨,虹安不過基於立委職責,透過媒體說明前瞻預算中有關水環境工程部分應用在刀口上,全力加強排水、提高防洪標準,不該淪為綁樁、作秀的標的,每到汛期仍讓人民飽受水淹之苦。
蘇貞昌院長卻批評我「外行」,甚至還說「能做到親水,反而是一種成功」。
事實上,早在去年7月,《蘋果新聞網》的記者就認真地盤點了前瞻水環境計畫中核可的337件、共243億元預算工程,發現當中包含自行車道、堤防彩繪、建築拉皮等與治水幾乎毫無關聯的工程,以下我列出幾項已被揭露的案例:
1️⃣ 新北市新店碧潭自行車道:預算執行1.1億,蓋了1.8公里就中斷,每100公尺造價610萬元,被稱「鍍金鐡馬道」。甚至新北市政府原想向中央再申請延伸段經費,卻遭中央政府以「主體為自行車,建議改向教育部爭取,更符合計畫補助性質」為由拒絕補助,形同中央政府也承認這項建設不該使用水環境經費。
使用前瞻計畫水環境預算興建的自行車道還包括:桃園經國二橋工程(1.4億元)、平鎮鐵騎風光工程(9,660萬元)、苗栗西湖溪整體環境營造計畫(2.86億元)。
2️⃣ 新竹縣坡頭漁港保安林綠美化、改善漁港環境:中央共核定5,420萬元,卻僅綠化草皮、翻修原有硬體設施,還用於施作人行道地磚與入口新招牌。
3️⃣ 高雄市前鎮截流站景觀工程:耗資1,326萬元,僅作截流站外牆拉皮工程;屏東林邊溪及保力溪水岸環境改善也將900萬元預算用在彩繪提防牆面和整新階梯地磚。
這連我的立法院同事、民進黨立委洪申翰都看不下去,去年4月就曾質疑這類彩繪工程跟水環境根本無關,時任經濟部長沈榮津也當場坦承:「這幾個案子有很大的改善空間。」
4️⃣ 苗栗縣府規劃在卓蘭鎮興建一座「石虎公園」,也獲水環境計畫補助6,500萬元,但因施工區域有石虎活動,在該處施工反破壞石虎棲地,造成生態浩劫,經保育團體抗爭、監察院也介入調查並糾正縣府後,這項工程才緊急喊卡。
📍 前述幾個案例,在在證明前瞻計畫中的水環境預算有不少工程根本與治水無關,恐淪為畫大餅式的縣市資源分配與綁樁款,到底成功在哪?而監督預算是立法委員職責,虹安提出的質疑亦有所本,蘇院長說我「外行」,這不是傲慢,什麼才是傲慢?
蔡總統2017年6月曾說,水環境建設預算2,507億元,其中「水與安全」占1,151億元,等於有將近一半的預算要用來強化台灣的防洪能力,「這就是我們治水的決心。」
但,這樣的規劃等於僅有不到一半的預算,用在強化台灣的防洪能力,面對極端氣候威脅,台灣近年屢屢遭遇突破百年防洪標準的超大豪雨襲擊,不然就是像今年上半年發生的缺水旱象,導致分區限水的民眾苦不堪言。
虹安認同蘇院長所說的「人都要謙卑一點,不能老是跟環境作對」,但是否也能將心比心,將相關治水預算用在刀口上,真正做到苦民所苦呢?如果沒有進一步複合式思維、跨部會落實治水,未來如何面對台灣水情非旱即澇情形愈來愈頻繁的災害?
#立委職責監督治水
#請院長謙卑少口水
台灣水情 在 8891汽車 Youtube 的最讚貼文
【溫馨提醒:影片中試車內容皆於三級前拍攝,疫情期間請大家一起宅在家救台灣。】
說到歐系休旅車的代表Tiguan當仁不讓,但也不經讓人好奇,同為歐系設計國產的KUGA跟Tiguan究竟孰優孰劣?坐船來賣得貴就一定比較厲害嗎?為了找尋答案我們決定來場正面對決,也順道帶上休旅一哥RAV4一起上路當個參照標準!正好近期台灣水情嚴峻,我們乾脆帶著當家雨神阿基拉來趟水庫巡禮,希望能為緩解台灣的旱象盡一份心力,至於有沒有用,相信成效大家都已經看到了!但Tiguan跟KUGA到底誰更勝一籌?就讓我們為大家揭曉吧!
RAV4詳細介紹:
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KUGA詳細介紹:
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8891汽車《該怎麼選?》單元每期會找出消費者觀點裡同質性高,容易產生糾結點的車款製作集評單元,不只是產品實力的比較,更會透過實際的體驗與對比之後,找出規格面無法判別的差異與糾結點,並且告訴大家,以你的需求,究竟該怎樣做出選擇,就讓我們實話實說!
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台灣水情 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
今年首波的梅雨鋒面明天將會報到,不過由於快速掠過,影響時間不長,各地周四大多又會恢復多雲到晴的天氣,而到了周末將會有第二波梅雨鋒面接力報到,但氣象專家指出,如果想要大規模降雨解決國內旱象,仍要等到5月20日之後。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/524504
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台灣水情 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
台灣水情吃緊,中部縣市實施供五停二的節水措施,外界關注未來是否改採「供四停三」?經濟部長王美花今天表示,目前初估有達到節水率15%成果,週五將召開旱災應變會議,盤點節水成效。王美花強調,管線調度是對抗枯水期的重要環節,桃竹幹管原本日供20萬噸,現在已增為22.5萬噸,當中有1萬噸就是要給苗栗。
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