#航運股
隊長週日電問了一下航運專家，整理相關資訊如下：
塞港會影響短期營收，但有機會讓後面幾個月運價大漲，並且得到更多市場的關注，利大於弊。就像隊長3月10日參加天鈺（4961）的法說會，很多人都說：「都漲這麼多了，我不要！」但是他們忽略了產業的拐點與市場主力需要的「資金進駐引爆點」，也就是人氣與題材。而3月10日後，更新的訊息在於驅動IC漲價的幅度，敦泰（3645）4根漲停、天鈺與聯詠（3034）的聯袂創新高，我就不多說了，「贏在深入，勝在追蹤。」花錢買了股票不追蹤基本面，那乾脆別買。
產業深根，基本面不斷累積與追蹤，題材、族群、籌碼、線型也缺一不可，這才是形成大資金進駐大主流產業的要件。
一個航線塞，所有航線都漲，航線調度是全球性的，運價趨勢會走在前面，讓我們繼續看下去。
爬梳一點點航運股基本面資料，
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#長榮（2603）
1.長榮集團為國內最大、全球第7大貨櫃航運商；海洋聯盟成員。
2.全球運力市占率5.4%，目前有192艘船、運力123萬TEU。
3.轉投資：長榮航（2618，19%）、榮運（2607，39.7%）、巴拿馬箇朗碼頭（40%，經營權至2035年）。
4.前年每股盈餘（EPS）0.02元；去年前3季EPS為2.27元，已超越前年全年。
5.目前脫硫器安裝比率已逾6成，是國內航商中最高者，預料1年可大省近百億油料支出。
6.今年2月營收296億2,900萬元，連續3個月創新高，月增4.20%、年增125.10%。
#陽明（2609）
1.國內第2大、全球第9大貨櫃航運商（市占2.6%），運力62.3萬TEU約90艘船舶。
2.前年EPS-1.66元；去年前3季EPS為0.71元，轉虧為盈，自結11月單月EPS為0.92元。
3.與台灣港務公司在印尼泗水合資「台印貨櫃倉儲物流公司」。
4.與德翔、台航、東亞運輸、中華郵政在新加坡合資「台灣航港產業海外投資控股公司」，首個投資標的是印尼雅加達的貨櫃場。
5.轉投資：高雄港「高明碼頭」（47.50%）、「光明海運」（97.84%）。
6.今年2月營收208億2,900萬元，連續3個月創新高，月增1.87%、年增120.31%。
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台灣港務公司 股票 在 [新聞] 台灣港務公司賣陽明股票累計已賺54億今日申報賣最後一 ... 的推薦與評價
原文標題：
台灣港務公司賣陽明股票累計已賺54億 今日申報賣最後一批8千張
原文連結：
https://reurl.cc/A7zQAe
發布時間：
2022年06月10日 19:29
記者署名：張佩芬
原文內容：
台灣港務公司去年至今分三批出售陽明(2609)，已經賺進54.45億元，今(10)日傍晚再申
報轉讓8千張，如果以過去一個月賣出的每平均價126.33元計算，扣掉成本價20.84元，估
計可以再賺進8.43億元，港務公司董事長李賢義表示，剩下的15.89萬餘張股票不會再賣
，會等著領31.78億餘現金股利。
港務公司去年賣11.95萬張陽明股票，賺了28.9億元，今年4月初到5月初賣的1.5萬張賺了
約15億，5月中至今賣出的1萬張，獲利約10.55億元，今天申請再賣8千張，估獲利8.43億
元，股息部分要繳20%稅金，約實得25.42億元，估計總獲利將高達88.27億元。李賢義表
示是最後一批了，其餘會當長期投資，保有陽明第三大股東身分。
曾經讓港務公司列了18億虧損，遭到監察院的調查的陽明股票投資案，水餃股變成黃金股
，不但取回總買股成本約40億元，剩下的15.89萬餘張股票都是零成本，明年估計獲分配
的股利會高於今年的31.78億餘元。
港務公司在2012年買下陽明私募轉換公司債40億元，業界都以為該公司是配合政府政策，
買下陽明公司債，但當時的港務公司首任董事長蕭丁訓斬釘截鐵的表示，會買下陽明公司
債，完全是業務考量。
已經退休的蕭丁訓指出，陽明是港務公司第二大客戶，當時陽明標下的高雄港第六貨櫃中
心才興建到一半，陽明關係到台灣進出口貨物能否直接運送到歐美，不要經過其他國家轉
運，也關係到高雄港樞紐地位，當時陽明財務有困難，港務公司當然要伸出援手，也維護
港務公司利益。
這筆公司債歷經陽明減增資後，去年經過強轉債，以每股20.84元價格換得19.19萬餘張陽
明股票。港務公司在2017年也參加陽明私募，以12元的價格，取陽明11.95萬張股票，這
一部分港務公司去年已經全部售出，賺了28.9億元，當時每股平均售價37.1元，曾被股民
笑說賤賣了，但是回想陽明在2020年3月19日，股價曾經跌至4.72元，已經是很好的價格
。
台灣港務公司因為是官股企業，賣陽明股票的獲利，只有23.5%可以留下，有33%要交給國
庫，27%做航港基金，16.2%要交給縣市政府。
心得/評論：
原來剩下16萬大軍，如今只剩8000殘兵，其餘打道回府領股利啦，潛在賣壓瞬間沒了，話
說上個月申報1萬張時，嚇的韭菜水鬼前幾天瘋狂砍出，但港務局沒有要賤賣造成賣壓啊
，一萬張平均成交126元多，看著申報後三天瘋狂砍出認賠的水鬼笑而不語～申報當天陽
明123元，直到賣完一萬張過程高點還有130元～為什麼一堆人急著頭三天人踩人砍到112
元呢^ ^尤其是長榮水鬼帶頭傻～
可怕的不是港務局賣壓，而是認賠的水鬼～
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