今年底高雄輕軌路線再延伸 列車即將抵達美術館特區
輕軌成圓的夢想越來越清晰了!
輕軌大南環延伸路段(C17站至C20站)已於本(9)月份陸續完成系統整合、穩定性兩大測試項目,順利通過初履勘前的重要考核,我請捷運局以營運安全為最大前提下,申請中央主管機關交通部辦理初履勘,朝今年底通車至C20台鐵美術館站的目標,往前邁進。
自去年11/10陳市長宣布輕軌復工以來,今年1/12輕軌大南環段通車後跨越第一階段路線的14站,營運規模提升至23站,今年9/1起高捷公司縮短尖峰時段的輕軌班距為10分鐘,而今年底大南環路線將繼續向北延伸,自C17鼓山區公所站往C20臺鐵美術館站邁進,年底市民朋友搭乘輕軌列車可一路暢通到高雄美術館區域,也讓喜愛藝文活動的朋友們前往高美館多了一種交通工具選擇。
為此年底的輕軌盛事,陳市長特別叮囑捷運局等局處務必全面檢視及加強輕軌沿線環境,不僅是軌道兩側的植披、灌木,包含道路側溝清疏、既有牆面或圍籬的美化、路口號誌標線的完整性、人行及腳踏車通行動線的安全及通視等。
為了讓市民大眾有更好的乘車品質,今日下午我邀集捷運局、工務局、交通局、都發局、環保局、研考會、法制局、水利局、鼓山區公所等機關首長一同試乘,從搭乘者及市民的視角一起體檢年底將通車路段沿線環境。
今日試乘專車自目前的營運終點C17站出發,緩緩駛向美術館園區,我提醒同行的各位首長不僅要注意行經路線的沿線環境,也請司機員每站停靠,讓每位首長下車步行觀察站區周邊環境整備情形並發表看法,特別是沿線若具有捷運聯開潛力之站區,亦著手啟動聯合開發準備工作及開發前的環境整頓;因此7月下旬我已曾率隊拜會台鐵局杜局長,後續雙方將展開密切合作。
今日試乘逐一確認輕軌的土建及機電系統工程已完備,沿線環境則尚待局處持續努力,距離年底通車所剩時間不多,我再度請求今日出席的局處首長通力合作、加緊作業,請捷運局、都發局、工務局、交通局及環保局發揮所長,不分輕軌路權內、外,加強植栽、草皮、補植,以及沿線排水溝清疏、鼓山運河及截流站周邊環境清理。
不僅如此,中長期我們有待努力的部分沿線周邊老舊建物牆面將徵詢居民同意後,持續彩繪外牆展現環境美化效果(C17站周邊、C17~C18沿線、C18站東側、鼓岩國小圍牆)。
為了加強輕軌與其他交通工具的轉乘服務,我也要求交通局儘快評估增設公共自行車租賃站及檢討各站區既有公車路線,提供大眾運輸使用者最後一哩路的貼心服務,期望透過今日各機關的合作及努力,讓明日的市民享有高品質乘車環境及賞心悅目的搭乘體驗。
#輕軌成圓,捷運成網
同時也有15部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,擁有全台環島軌道優勢的台鐵營運問題,今年四月還發生有史以來最嚴重太魯閣號出軌事故。當時交通部長林佳龍請辭下台,蔡總統也宣示「台鐵改革勢在必行」,然而台鐵是否要公司化,也面臨工會強力反彈,交通部承諾要用半年時間溝通。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/a...
台鐵公司化時間 在 天下雜誌 Facebook 的最佳解答
#持續追蹤【太魯閣事故160天 專訪交通部長:我不會因為有人抗議,就收手台鐵改革】
四成時間都花在台鐵上,交通部長王國材意志堅定:就算工會抗議,台鐵公司化仍勢在必行,「若有人要我收手,我就辭職。」
扛著4000億負債,台鐵改革的人命賽跑,公司化真的能成功嗎?最新進度又到哪了?
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台鐵公司化時間 在 報導者 The Reporter Facebook 的精選貼文
#晚間最新 【新北市宣布強化二級警戒】
新北市市長侯友宜晚間10點多表示,新北市升級為「強化二級警戒」,即刻起採取四4項措施,包括:
一、板橋區某附幼停課14天,某國小全校預防性停課3天。
二、其他3校共5班、一個托育中心預防性停課。
三、醫院及長照、安養機構禁止探視、醫院陪病僅限一人。
四、集會人數立即縮減為室內50人,室外100人。
侯友宜表示到目前為止,總共有1名老師、8名學生和1名家長確診,雖然基因定序還在進行,但高度懷疑為Delta病毒,因此晚間緊急召開高層應變會議,並宣布提升「強化二級警戒」。
#今日疫情重點【新北市幼兒園群聚突增9例、感染源仍在釐清中,陳時中指稱陽性率高狀況令人憂心;長榮機師突破感染個案確認為Delta病毒株;二級警戒延長至9月20日】
中央流行疫期指揮中心今(6)日宣布,新增的國內本土病例為9例、境外移入7例共16起案例。新增的9起案皆來自新北市一間幼兒園。指揮官、衛福部長陳時中指出,這起幼兒園群聚仍持續篩檢中,目前檢出陽性率偏高,狀況令人擔憂,確診人數很有可能持續增加。
陳時中今天也宣布,二級警戒將從9月7日延長至20日,雙鐵不販售站票、遊覽車的載客率從原本限制的5成放寬為8成。第8輪的AZ疫苗接種在10日開放民眾登記,接種對象為完成接種後10週以上的民眾接種第二劑,並且也開放18歲到22歲民眾登記第一劑。另外,因為高端疫苗目前還有剩餘數量,在9月11日以前,滿20歲以上的民眾皆可到合約的醫療院所進行預約接種。
■新北市幼兒園爆發群聚感染,陳時中:陽性率偏高、令人擔憂
昨日指揮中心公布感染的夫妻個案,其中一位是幼兒園的老師,擴大採檢後發現,該名個案任職的幼兒園出現群聚感染。今天9例檢出陽性案例中,8例是學生、1例是家長。陳時中認為,在這起群聚感染事件中,陽性的檢出率偏高,狀況令人擔憂,未來可能會檢驗出更多相關連的確診者。他已經要求新北市政府按照幼兒園學生、老師的成員裡,以戶為單位,進行預防性的隔離與擴大採檢。
新北市副市長劉和然在記者會上宣布,目前採檢了42名學生,其中40名結果出爐,出現8位為陽性,另外還有一名家長確診。幼兒園班級中,確診者已經送醫院治療,其他採檢陰性者與採檢尚未有結果者則進行居家隔離。劉和然也指出,除了白天的幼兒園之外,還有晚間18位安親班的學生,已匡列家長跟相關人士進行疫調與擴大採檢。
■國籍航空機師家戶受感染者病毒確定為Delta變異株
日前傳出突破感染的國籍航空機師與家戶感染的基因定序皆為Delta變異病毒株。這也是繼屏東Delta變異株進入台灣社區之後,第二起Delta變異株進入台灣的案例。但是陳時中也指出,雖然已經確定為Delta變異株,但是基因定序並不相同,還要再進一步調查。目前跟國籍航空機師相關的案例已經匡列了573人,其中531人已居家隔離或是進入集中檢疫所隔離、42人進行自主健康管理。
指揮中心判斷國籍航空機組人員是在美國芝加哥外站中受到感染,因此召回該國籍航空公司在14天內,曾到過芝加哥航站機組人員。目前召回的機組人員已經有245人進入集中檢疫所隔離、35人在航空公司的宿舍隔離;280人進行採檢、277人陰性、3人仍在檢疫中。
■第8輪AZ疫苗施打線上登記10日開跑,二級警戒延長至20日
指揮中心宣佈,第8輪的線上疫苗預約施打從9月10日上午10點到12日中午12點開放登記。陳時中說,該輪疫苗預計接種對象為已經接種完第一劑間隔滿10週以上的民眾。此外,7月19日前已經完成登記意願的18歲到22歲、但未接種第一劑疫苗的民眾,也會是這一輪接種的目標對象。
陳時中公布,昨(5)日總共接種了12萬5千多劑疫苗,目前台灣已經打完第一劑疫苗跟人口比例44.31%、劑次人口比為48.49%。
因為疫苗接種的人數還沒有到達解除二級警戒的標準,陳時中也宣布,二級警戒的時間從9月7日延長至20日,高鐵與台鐵不允許販售站票、但座位可以做滿,車廂內飲食仍不開放;遊覽車的載客率從原本的5成限制、放寬至可以載客8成。
■校園集中施打BNT、9月23日開打
教育部長潘文忠今天在中央流行疫情指揮中心的記者會上表示,年滿12歲到未滿18歲的青少年將在9月23日開始進行接種BNT疫苗,目前全國約有125萬人符合施打資格。潘文忠指出,這一波學生施打疫苗計劃的涵蓋民眾包括國中、高中、五專前三年的學生以及9月1日前年滿12歲的國小學生。潘文忠指出,學生施打疫苗要以「自由意願選擇、同學互相尊重、充分了解資訊」的原則進行。陳時中也強調,學校教師不可以影響學生施打疫苗的意願。
潘文忠指出,教育部跟地方政府已經在9月8日開始將接種的資訊發送至各校,並且讓家長在9日到13日時間裡了解接種的相關資訊,並且填寫意願書、決定是否接受學生在校集中接種疫苗。學校造冊之後,地方衛生單位會在9月23日開始到學校開始幫學生施打疫苗。另外,針對國小滿12歲的學生、在家自學者、境外台校在台學生可以到預約平台登記,然後到相關的醫療院所進行接種。他還指出,因為特殊狀況沒有辦法就學,以及沒有學籍但年齡符合資格者也可以到預約平台登記,並且進行接種。
無論是在學校或是到醫療院所接種疫苗的學生,若在接種疫苗後出現不良反應,都可以申請疫苗假,疫苗假將以包含接種疫苗當天在內的3天為原則,視狀況而定得以延長。他也指出,若家長需要請假照護子女,可以申請防疫照護假。
(文/楊智強;設計與資料整理/黃禹禛、戴淨妍;攝影/中央社)
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擁有傳奇身世的陽明海運,到了21世紀卻龍困淺灘,在2008到2020年間出現八年虧損,2016年甚至每股虧損九元,幾近倒閉。然而2016年,全球航運發生了一件大事,那就是台灣長榮海運的創辦人張榮發過世,張家兄弟陷入經營權之爭,張榮發的左右手謝志堅,因為不忍見到兄弟內鬥,辦理退休。然而,這一連串的長榮家變,竟然改變了陽明海運的命運。
✔陽明經歷了哪些組織改造?
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台鐵公司化時間 在 追劇時間Emmy Youtube 的精選貼文
2021 年 4 月 2 日是臺灣交通史上最黑暗的一天。臺鐵 408 次太魯閣列車在花蓮清水隧道口撞擊滑落至鐵軌的工程車,造成嚴重脫軌事故。在我們致上最深沉的哀悼後,我們該思考要如何防止臺鐵如此頻繁地出現事故意外,不只是在事故後被動的補救,應該要從制度上做出主動的改善,許多呼聲要求台鐵公司化/民營化,而華航也許就是台鐵最好的借鑑。
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✔ 台鐵如何避免錯誤一再發生?
✔ 華航是台鐵公司化/民營化的借鑑?
相信得知台鐵發生如此嚴重的意外事故時,大家的心情一定都相當難受,我自己也忍不住落淚。當心情稍微平復後,我們應該痛定思痛,從這次的事故中真正的學到教訓,從根本上做出改變,才能在未來有效的減少這類令人哀痛的人為災害!
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