時間:2021.9.12 8:30 a.m.
地點:花蓮成旅晶贊門口
天氣:濕漉漉的一天
配樂:迎著太平洋、颱風和大雨當然要很歡樂自娛啦
早安花蓮!
一早醒來的我們就關心颱風動態,似乎花蓮沒有受到太多影響,與花蓮朋友集合合影過後的我們,便繼續迎著風雨,持續北上。
謝謝花蓮朋友一大早來幫我們加油!還有主動領著風調雨順、國泰民安的弟弟們!
從花蓮市區道路繞入南濱公園,經過北濱公園、美崙溪、海岸路和花蓮港,右側海堤不斷拍打的風浪景象,與前一天的縱谷風雨截然不同,但儘管如此,單車隊伍仍喊著「一起去,屏東迎王」,也一邊持續騎往七星潭自行車道。
這時候,我們收到通知說蘇花公路與蘇花改因天候因素,全線封閉,單車隊伍必須暫停騎行,緊急討論替代方案。如果等到午後,道路開放的話,趕得上下午的宜蘭羅東、台北淡水場次的機率有多大?
如果道路全天不可能開放,要不要改從台東繞回屏東,改走西部高速公路北上?
如果... 如果... 我們不願放棄原訂的路線規劃,卻也硬生生的被迫放棄,這一切考驗著單車騎士們的團隊精神與態度,有的人開始聯繫洽詢公路局、高公局、花蓮市府、台鐵等單位,但是因為颱風,沒有任何一個人可以給我們明確答案,難道行程才第二天,我們就只能被迫留在花蓮?
這時候,有夥伴查到台鐵上午11點有一班區間車直達台北,這也是今天上午唯一沒有被取消的班次,這時我們要抉擇的是,要搭嗎?那單車怎麼辦?可以上火車嗎?
所幸,這般區間車的最後一節可以承載所有的單車,這時候,已經是上午9點50分,仍在花蓮港方向的我們,決議立刻前往花蓮火車站購票上車,大家快速收拾輕便行李、立牌和祈福毛巾,把大行李留在保母車上,一心祈禱著趕得上區間車,一心也拜託老天晚點要讓蘇花改通行,才能讓明天之後的行程銜接妥當。
未完待續...
更多關於《屏東迎王 千里騎福》想說的事,請看https://zephyrwalker.blogspot.com/2021/09/donggangfestival.html
#屏東迎王
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#屏東
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅朱學恒的阿宅萬事通事務所,也在其Youtube影片中提到,Twitch傳送門: https://www.twitch.tv/otakuarmy2 無有黑暗,不顯光明!我才不要看到台灣人性的光輝,我要看到這五十個人自私的平平安安回家,自私的平平安安回來上班! 如果一切順利的話,那五十名在太魯閣號上罹難的同胞,現在應該已經很疲倦的往北部走,他們應該抱怨這...
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發放模式與去年三倍券相同
採紙本領取與數位支付兩種方式。
🔹紙本領取:到郵局、超商以健保卡領取、
網站預購後郵局/超商領取。
優點是使用方式與現金類似。
🔹數位支付:信用卡、電子票證(悠遊卡/一卡通)、
電子支付(台灣Pay、LINE Pay Money、街口支付、Pi錢包等)。
優點是可能有銀行加碼禮、行動支付業者優惠等。
發放時間:
🔹數位券部分:9/22開始在五倍券官網或信用卡、電子票證、電子支付業者網頁綁定,10/8開始消費。
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可使用範圍包含:
🔹美食餐飲:夜市、攤販、餐廳
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特別值得注意的是,
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分為20萬份的500元面額中央五倍券換1000元、
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我還是在家看片打電動就好~
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無有黑暗,不顯光明!我才不要看到台灣人性的光輝,我要看到這五十個人自私的平平安安回家,自私的平平安安回來上班!
如果一切順利的話,那五十名在太魯閣號上罹難的同胞,現在應該已經很疲倦的往北部走,他們應該抱怨這次連假好累,搶買票很辛苦,但是跟家人團圓很值得,可是周二又要上班了,超不爽的!
但是這一切都只是假設而已,他們跟國家經營的台鐵簽署了運送契約,國家應該保障他們可以安全,健康的回家。但台鐵失職、包商失責、政府失信,剝奪了他們從那天開始之後的所有人生。
好啦,側翼要帶風向不能譴責政府,說林佳龍部長辛苦了,真辛苦!
你要把責任都推給包商李義祥也不是不行,問題是他就是累積包了1.42億工程的民進黨黨代表啊,包工程就是在黨代表任內,王定宇的房東出來說現在他忘記繳黨費所以暫時停權了,也不是現任黨代表,【民眾黨立委高虹安也將李義祥過去暗黑記錄曝光,不僅偽造施工日誌,還有員工因故身亡,他自己也被判刑過兩次,刑期都是6個月】,我就問一句,難道他包工程的時候也忘記繳黨費沒有黨證不是黨代表嗎?
那真的不能怪台鐵嗎?根據聯合報的報導:【台北市土木建築學會理事長余烈強調,政府公共工程都會要求廠商提交施工防災計畫及交通維持計畫書,「如果當初有提交,並且送外部審查,相信太魯閣號就不會出事」。他解釋,依照現場環境,理應在爬坡左側做護欄,且護欄不是隨便做做,要以每根長達七、八米的鋼板樁、H型鋼或鋼軌樁打進土裡,露出地面約一米,打在爬坡左側一整排,假設有做護欄,不論是工程車、落石、木頭滑落邊坡,都不會掉入鐵軌,因此施工防災計畫很重要;至於交通維持計畫書,則是要確保施工時間北上、南下列車通行順暢。】如果台鐵跟公共工程施作都照這個標準來,悲劇還會發生嗎?會讓五十個人永遠回不了家嗎?
悲劇不是靠側翼洗白一直洗就會變成民族團結大喜劇的,它就是人禍殺人,不會因為衛福部開放捐款就可以轉移責任的。
我就問一句,我國難道弱到政府不能照顧這些由政府不作為和包商鬆散台鐵鬆懈的人禍受害者,不能撫卹他們,不能夠調度資源,不能夠由法律替他們追求正義嗎?
結果現在還要讓民間捐款出錢,彼此還要道德勒索,你捐了沒,你捐了沒?
一開始所有人各安其位,根本不會有這種悲劇。民眾納稅,民代監督,官員執行,包商承標,大家都各司其職,哪來這種悲劇出現的空間?!!!!
真是荒謬到了極點!
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#新聞回顧
各節重點:
00:00 hiho~
【臺灣焦點】
00:25 台積電在美設廠
02:01 北車大廳禁坐令
03:54 大法官釋憲通姦除罪化
【國際關注】
04:50 蘇丹禁女性割禮
06:04 印孟兩國遭遇20年來最強氣旋 / 港版國安法&國歌法
08:11 川普大動作制裁中國
09:29 哥斯大黎加同婚正式合法
【趣味集錦】
10:22 網紅全裸被看光
【溫馨新聞】
11:04 三金影帝告別人生舞台
12:18 掰比
【 製作團隊 】
|企劃:土龍
|腳本:土龍、力寧
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:歆雅、范范
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
⭕️ 台積電在美設廠
→ 台積晶圓布局/台積電宣布亞利桑那州設廠 2024年量產:https://bit.ly/2ALvDcI
→ 台積晶圓布局/美國加強圍堵華為 台積電陷科技冷戰供貨難度增:https://bit.ly/2XF2GZ4
→ 台積晶圓布局/台積電赴美設廠 美官員:無法保證能出貨華為:https://bit.ly/3h0Ri1c
→ 台積電赴美設廠掀中美角力,工研院點出台半導體2隱憂:https://bit.ly/3dJDQNh
→ 赴美設廠三關鍵看「台灣護國神山」的下一步:https://bit.ly/3cD496d
→ 台積電赴美設廠目的 分析師:成為美國軍方供應鏈:https://bit.ly/30kqaEo
→ 日經:台積電停供晶片 華為擬透過聯發科採購:https://bit.ly/2MGfsQJ
→ 跌破眼鏡!台積電赴美設廠 傳總統牽線?:https://bit.ly/3cD4dTv
→ 護國神廠台積電美國設廠 台專家分析:對台利大於弊:https://bit.ly/3cI1eJx
⭕️ 北車大廳禁坐令
→ 車站席地坐/交通部:台北車站大廳不會永久禁坐 疫情後將開放:https://bit.ly/30eBEtc
→ 台北車站大廳禁坐? 柯文哲:方便管理變成壓抑多元的殺手:https://bit.ly/37aNfLa
→ 有旅客支持北車大廳地板不給坐 「車站不是遊憩場所」:https://bit.ly/3h3Kpfr
→ 抗議北車永久禁坐令 近400人「坐爆大廳」:https://bit.ly/2BDf4QA
→ 北車大廳不給坐?國際勞協:勿藉防疫開倒車:https://bit.ly/2AclUfC
→ 首度拉封鎖線消毒 台鐵:假日人多消毒:https://bit.ly/377tcxk
→ 今起大解封北車大廳地板「被坐爆」 交通部回應了:https://bit.ly/2XLzS1b
⭕️ 通姦除罪化
→ 大法官宣告:刑法通姦罪違憲失效:https://bit.ly/2XHOpec
→ 通姦罪為何違憲?大法官提5大關鍵理由:https://bit.ly/2zgtYLW
⭕️ 蘇丹立法禁女性割禮
→ 非洲女權抬頭 蘇丹立法禁止「女性割禮」:https://bit.ly/3h5n9hi
→ 非洲女權里程碑!蘇丹立法禁止「女陰殘割」 千年駭人傳統終於入罪:https://bit.ly/2Y6cDO8
→ 蘇丹女性割禮 正反支持者掀討論:https://bit.ly/2MQzUi1
→ 非裔名模拍片反「割禮」受害女性銳減,割禮嚴重貶抑女性,恐因失血感染喪命:https://bit.ly/2YaTU3X
⭕️ 印孟遭遇20年來最強氣旋
→ 極端天災配瘟疫!印度20年最強氣旋安芬,300萬人大撤離:https://bit.ly/2XIRESk
→ 強烈熱帶氣旋安芬侵襲 印度孟加拉逾百人死亡:https://bit.ly/3dGlM6I
→ 數十年來最強氣旋「安芬」來襲 印度孟加拉撤數百萬人:https://bit.ly/2YaTYki
⭕️ 港版國安法&國歌法
→ 港版國安法/港版國安法立法授權 中國人大2878:1通過:https://bit.ly/3cGYAUx
→ 港版國安法/一國一制來臨 看懂北京怎麼推香港版國安法:https://bit.ly/2Umpn1X
→ 泛民派議員反對聲中 港「國歌法」三讀通過 :https://bit.ly/2MBD74z
→ 2878票贊成1票反對人大通過港版國安法:https://bit.ly/2A4nrEF
⭕️ 川普大動作「懲罰」中國
→ 中美關係:特朗普下令取消香港特殊貿易地位、制裁中港官員、退出世衛組織:https://bbc.in/2YfKO6d
→ 退出WHO、取消香港優惠:川普「懲罰中國」時間表何時開始?:https://bit.ly/2AQYPPn
→ 川普禁中國軍方背景學生與研究人員入境 防止竊密:https://bit.ly/378PONQ
→ 一文看懂:川普全盤廢除「東方之珠」特殊地位!將重傷香港、中國、美國那些利益?:https://bit.ly/2XF3Pjk
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⭕️ 哥斯大黎加同婚合法化生效
→ 哥斯大黎加同婚合法化生效 中美洲第一國:https://bit.ly/3f2ruA4
→ 哥斯大黎加同婚合法倒數》反同議員想推遲生效時間 挺同議員顧問慘遭痛毆:https://bit.ly/3eT183o
⭕️ 驚爆志祺全裸被看光
→ 張志祺在家全裸到處跑 對面孩童手繪信:內亮外暗…很清楚:https://bit.ly/3h6AkyD
→ 網紅收「圖文並茂」提醒信 才知在家全裸被鄰居看光光:https://bit.ly/37cgsp9
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⭕️ 吳朋奉驟逝
→ 浪子此行一去不回頭,天生演員吳朋奉的最終謝幕:https://bit.ly/37aDIDM
→ 就是愛:吳朋奉回不了頭的台語思戀:https://bit.ly/3f5g1iX
→ 《父後七日》預告:詩人篇:https://bit.ly/3hbqlYX
【 延伸閱讀 】
⭕️ 北車大廳禁坐令
→ F24地板圖書館:在台北車站大廳用書香為移工取暖:https://bit.ly/3eZJCdJ
⭕️ 通姦除罪化
→ 18法官聲請通姦除罪化釋憲 言詞辯論直言:通姦罪只是滿足情感報復:https://bit.ly/2XHPAdC
→ 通姦罪違憲失效!員警樂見不用再撿保險套、公親變事主:https://bit.ly/2ASSlzx
⭕️ 港版國安法&國歌法
→ 香港警察之城:國安法與國歌法抗爭的「午餐大鎮壓」:https://bit.ly/3dHDVB7
⭕️ 川普大動作「懲罰」中國
→ 川普宣布G7峰會延後到9月後,為了因應中國,還可能擴大為G10:https://bit.ly/3f1Q3x4
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台鐵開放訂票時間 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳解答
口頭質詢─
▶東部鐵路星期六發生出軌,所幸沒有造成人員傷亡,首先肯定司機應變力,有注意到鐵路變形的狀況而放慢速度;第二,這台火車是莒光號,非傾斜式的列車,所以行經有異地點時,它本身的速度已放慢;第三,翻車的地在農田周邊,是平面的,如果是發生在北迴線的山區道路,甚至是橋梁上面,民眾要疏散的時候連路都沒有,後果不堪設想。臺鐵目前的講法是說溫度太高,可是後續還需要有公證單位來做一些檢視。畢竟過去臺灣也不是沒有這樣炙熱的氣候,尤其是這幾天下雨,所以高溫是不是唯一的理由,畢竟現在才六月初而已,一旦進入暑假,不但乘客人數會增加,天氣也會更熱,對於未來該如何防範,有沒有一個初步檢討的方向?
賀陳部長旦:正在請既有的鑑識小組作調查,在一個禮拜之內會有初步的報告。
▶臺鐵現在要全面換成傾斜45度設計的伸縮軌道,當然我們要等鑑識報告,看這個路段是否整個都已經換新的。是不是可以優先處理東部鐵路可能的衍生問題?事先透過技術的調整來防範可能的安全事故。第二,除了全面的安檢之外,這個事件更凸顯了花東鐵路雙軌化的必要性,因為東部是以鐵路為主、公路為輔的交通模式,當鐵路系統是如此的脆弱,而且又只有單線、單向通車,一旦發生事故,所有南北的鐵路就會全面停擺,甚至連北迴、南迴路線的調度及接駁也都會產生問題,又鐵路跟公路都同時發生事故時,東部地區的居民有宛如處在一個隔離的狀態,進出不便。因此,本席認為花東鐵路雙軌化建設是相當的迫切,目前臺鐵已經將可行性評估送至交通部,提出完整的報告的時程為何?
賀陳部長旦:臺鐵已經報至部裡,現在交由鐵工局進行審查,會儘快辦理。
▶有關公路接駁的檢討,當鐵路出現狀況時,好幾個小時之內卻只調度了中型的巴士到現場,在天氣非常炎熱的狀態下,兩端的車站已經擠滿了上千人,甚至發生中暑、身體不適的情況。事發地點是在距離兩個主要大城市臺東與花蓮的正中央,從吉安的多數遊覽車公司去調度車子,至少也要2個小時的時間,究竟有沒有在第一時間調度?本席認為這也是後續在危機處理上要再檢討的部分。再者,之前本席曾經提過偏鄉地區的共乘制度,如果能在法規上予以鬆綁,就可以徵用民間車輛作為臨時性的接駁載運,譬如那個地區剛好有閒置的大型車輛,可以採用共乘付費的方式,及時化解一部分的交通需求。事實上,並非只針對危機狀況,如果可以開放採取需求式的運輸,從玉里直接用客運將人送至高雄等地,乘客不必到臺東再重新訂票轉乘南迴。本席也希望交通部在一周內提出的檢討報告中能將這些因素都納入。
▶臺鐵在這次危機中因為人力精簡的因素,有些車站僅有一至二人,臨時要他們去處理如此龐大的危機,難免會無法應付。其實,臺鐵在東部地區有退休員工組成的志工團隊與組織,過去在連假的疏運需求或臺鐵特別忙碌的時候,他們會以志工的方式扮演協助、輔助人力的角色,畢竟他們在臺鐵工作了一輩子,對於相關法規與整個運作流程都相當了解,我們應該對於這個部分特別表達感謝之意。而人事行政總處也曾經就退休公務人員的相關團體與志工提出,政府有責任提供空間讓志工團體即時參與相關輔助人力的運作。而本席過去也多次爭取東部地區人力比較匱乏的車站能夠提供空間,供有組織的臺鐵退休員工使用。因此,本席希望能將這部分納入接下來幾個車站設施改建的相關規劃之中,善用閒置的房舍或空間,讓具有組織性的退休人員有經常性的,持續性的對工作付出及聯絡感情的地方,不是只有發生事情時才臨時打電話叫大家出來。
賀陳部長旦:鐵路人有一種特別的家庭感,退休後仍然回到工作上,我們非常珍惜這種感情,也應該要善加利用。
▶就國內機場分流的概念提出探討,像美國幾個主要大城市,或是歐洲一些國家及東京,它們都有至少兩、三個機場,當其中一個機場發生狀況就可以做分流及調度,例如紐約就有3個機場,即使是人口數不如我們整個大臺北地區的華府也有3個機場。本席的意思並非要再蓋新的機場,而是就既有的國際機場而言,當發生一些天候狀況,我們是否能夠及時做好旅客的分流?平常也要鼓勵各航空公司開發其他機場直航到國外的航班,以減低桃機作為單一、主要對外聯絡窗口之負荷,同時從旅客便利性的角度思考,提供一些未來可能的多元選項。至於那些改降至其他機場的班機,是否有提供後續接駁上的協助?
賀陳部長旦:有相關的備降設計與操作,這一次我們也一併看看如何發揮其最大的效果。
林局長志明:航管單位分了6架到高雄機場、4架降至松山機場。原本臺中機場是有1架後來取消。接駁部分,最主要是航空公司在當地是否有足夠的後勤支援能力,因此,大部分的航機都是技降之後再回到桃園機場降落。飛機是暫停在當地加油之後再飛回桃園。部分像松山機場才會讓旅客下機。
台鐵開放訂票時間 在 EZboat 船遊網 的推薦與評價
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