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🎯爭取茄苳橋下自行車專用道
茄苳橋自行車過路危險，弘旻已先請公所設置爆閃燈及相關改善設施，以提醒用路人放慢速度注意安全。
另外，我會繼續向縣府爭取如義成橋有「橋下的自行車道」，讓用路人不用閃避大小車輛，使用路更安全。
https://youtu.be/ZMH-EwUm9sQ
👉歡迎傳訊及來電
☎️電話：(03)959-3559
⏰服務處服務時間：週一至週五 8:00-17:00
📌服務處地址:冬山鄉冬山路一段1060號(台塑加油站對面)
#骨力好央叫
🎯茄苳橋旁自行車道安全問題
自茄苳橋上個月完工以來，有不少自行車騎士反應，因路面高低落差過大，有好幾次險些發生意外。
弘旻因此於前日會同相關單位會勘，會後預計先於茄苳橋與河堤路口設置爆閃燈及相關改善設施，以維護騎士的安全。
另外，我將會繼續爭取如圖五的「橋下的自行車道」，希望給運動的民眾更好的休閒環境，落實我帶動冬山鄉運動風氣的目標！
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●訂閱【TVBS 文茜的世界周報】YouTube頻道：https://pse.is/3b7x9h
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《拜登拋美電動車王國夢 十年後拚銷售占美5成車市》
1.帶頭全球對抗暖化效應，美國能打造出屬於自己的電動車王國嗎? 美國總統拜登在上周簽署行政命令立下目標，希望美國能在2030年，讓電動車在美銷量達到整體車市的一半，而為了展現他的決心，同時宣布將收緊在川普時代放寬的汽車排氣量標準，會推出嚴格的法規，來加速淘汰目前大量燃燒汽柴油的傳統汽車，且拜登在這天，還邀請了美國三大傳統車廠，福特、通用、克萊斯勒的母公司斯泰蘭蒂斯，三家車廠都表示願意配合政府大量生產電動車。
2.但要讓電動車占到全美車市銷售的一半，可能實現嗎? 目前，電動車在美國車市的銷售占比僅僅2%~3%。如何要能在十年後達到25倍的數字，許多專家一致的看法是，美國人對傳統燃油車的喜好很難改變，加上電動車購入後的前期成本相對較高，也是不少美國車主卻步的原因之一
3.拜登當然知道這是一項挑戰甚鉅的目標，因此他早在今年四月提出基礎建設預算案時，就在電動車建設預算上，給出比造橋鋪路這些基本建設更高的金額，因為要讓電動車普及化，就必須做到讓充電站，如同街角加油站一般的方便，才有可能讓電動車從小眾走入主流，拜登的目標，是要在全美廣設50萬座充電站。
4.拜登劃時代的宣布，某種程度上雖是站在氣候變遷的環保角度，希望重塑美國汽車工業未來，但還有一點，就是想對抗中國電動車崛起的威脅，保障美國汽車工人的就業。因為美國目前不管在電動車銷量，還是電動車電池的製造量上，都輸給中國。一個有趣的觀察點市，是拜登並沒有邀請美國電動車龍頭特斯拉，加入他的電動車王國大計，光從這點就足見拜登，是想保住美國傳統車業的未來。
5.況且還有政治上的現實等著拜登，他所提出的基礎建方案算，雖然已在近期完成兩黨協商在參院通過，但規模只剩下一半，電動車預算，更從一開始的1740億美金到只剩下50億美金。民主黨對此金額高度不滿，揚言還要再追加，可想而知，這又是一場政治拖延賽。
{內文}
時為美國總統候選人拜登:我熱衷開車，我可曾是優良駕駛
拜登是道地車迷，收藏50年的超跑汽車雪佛龍Corvette，去年曾在總統競選廣告中亮相，當時他勾勒夢想執政藍圖，盼美國有朝一日，能從汽車王國轉型電動車王國。
時為美國總統候選人拜登:我深信美國能重掌21世紀的車市，只要我們轉往發展電動車
入主白宮逾半年後，拜登把夢想升格為政治野心，親自駕駛油電混合吉普車繞行南草坪這天，喊出「電動車才是美國汽車業未來」，只能前行沒有退路。
美國總統 拜登:一個有遠見的未來，將開展在我們眼前，就是一個屬於電動車的未來
美國總統 拜登:不管是純電動車，插電式混合動力車 燃料電池車，全都是電力發動 不會回頭了，問題在於美國未來是領先還是落後
美國總統 拜登:因此，汽車業員工及領導人，州及地方官員，今日集聚一堂，要替美國的故事寫下新頁
拜登簽下行政命令，拉出近十年時間軸，希望傾美國政府之力，推廣國人購買使用電動車，同時宣布未來將搭配收緊汽車排氣量規範，針對小客車卡車制定更嚴格標準，以激勵美國車廠提高電動車產量，美國三大老牌車廠通用 福特 克萊斯勒母公司斯泰蘭蒂斯，受邀參與白宮活動均表態全力配合，共同訂下2030年讓電動車，登上全美車市五成市占的目標，但美國國內不少分析，包括華爾街日報在內都直言，縱使總統擘劃美國電動車大國夢的背後，有著決心降低國內溫室氣體碳排量的規劃，和冀望對抗中國在電動車市場崛起的盤算，還是總歸一句「有夢最美希望相隨」。
通用汽車廣告:有了通用全新的鋰電池，我絕對能超越那些笨蛋
PBS新聞片段:要讓電動車，簡稱EV車在美普及化障礙重重，不妨看看電動車採用率，也就是全美有多少人購買電動車，就會明白絕對是挑戰，想改變民眾的駕車習慣非常困難
美國環保經濟學家 Joshua Linn vs.PBS記者:目前電動車在美國的市占率約莫2%-3%也就是美國每年賣出的新車，2%-3%是電動車，這比例太少，實在太少，少歸少，但已經增加了，十年前可是零
首先美國是世界第二大溫室氣體排放國，全國第一高的碳排量，來自交通運輸占比29%，想扭轉大眾購車習慣減少污染量，拜登確實提出了治本之道，但從現實面來看，這項政策最大阻礙之一，其實就落在美國民眾對電動車接受度裹足不前，因為油價低廉讓購買汽油車，不管是休旅車卡車或轎車，都比擁抱環保來得划算省錢。
PBS新聞片段:一項名為消費者報告的調查顯示，美國人對猶豫購買電動車提出了幾個理由，例如擔心電動車充電一次能跑多少里程數，昂貴的前期成本，即便研究顯示，消費者其實可隨時間，省下更多無須加油的成本，還擔心充電站數量不足
美國總統 拜登(2021.05):當前，中國可是在這場比賽中取得領先地位，我不是信口開河，這是鐵錚錚的事實，中國以為他們會獲勝，但我想中國最好搞清楚，他們絕對不會贏得比賽
再者，拜登把中國視為美國電動車產業最大假想敵，若想超車領先，太多差距需彌補太多進度得追上，以2020年為例，全球賣出324萬台油電車及純電動車，美國僅占1/10 32萬8千輛，中國則繳出133萬台，些微輸給歐盟139萬台，是美國四倍之多，位居全球第二的亮眼成績，就連電動車的心臟:電池，美國僅有4座電池生產廠，而中國則是30倍120座，便有分析師以通用為例，解釋美國想超越中國，成為全球最大「電動車生產國」，不僅是一條漫漫長路，根本是不同量級的一場對抗。
新聞片段:這是一項震驚許多人的宣布，全美最大車廠之一通用，誇下海口要在2035年時，達到只銷售電動車的目標，分析師:通用絕對還有一段長路要走，不妨讓大家對通用的全球銷售有點概念，去年，通用在全球賣出660萬台車，猜猜當中有多少屬於純電動車，只有4萬9149台
且在充電站設置率上，全美包含公共及私人總數不超過十萬座，中國55萬8千座，
光是上海北京就各有5萬座，且對比美國明星車廠特斯拉，近年推出的超級充電站，
5分鐘可續航120公里，中國新興電動車廠蔚來，是花相同時間就能滿電上路。
中國電動車駕駛 肖先生:車子快沒電了，只能再開42公里，所以我得來這裡充個電了
新聞片段:當肖先生要重新替車子加燃料時
中國電動車駕駛 肖先生:師傅你要來嗎
新聞片段:他不必跑到加油站，他甚至不是替電動車充電的那個人，反而他去的是一座電池交換廠，只要5分鐘，他的電動車就能被裝上充飽電的電池，最高可開(260英里)418公里，對這位42歲每天開車的上班族來說綽綽有餘了
中國電動車駕駛 肖先生vs.充電站人員:好了是吧 好了 謝謝啊
不得不承認，美國的電動車王國夢充滿理想目標遠大，早在今年四月，拜登提出總規模2兆美金基礎建設投資案時，為求大力發展國內電動車產業，力拚2030年前廣設50萬座充電站，便擬出比用1150億美金造橋鋪路，更高的預算1740億美金，因為倘若不讓充電站，像街角加油站一樣無處不在，電動車就無法從小眾蛻變為主流，四個月後基建方案，雖然終在歷經兩黨討價還價數月後闖過參院，但預算規模已砍半縮水，其中電動車充電站建設經費，僅剩75億美金，民主黨喊出必須再追加850億美金，只怕又是場政治拖延賽下，全美環保專家率先表達了失望之情。
CBS記者:若是與氣候專家對談，他們都覺得這樣的進展太過緩慢，專家們其實非常沮喪在這份基建案中，氣候變遷相關預算，因為兩黨角力而遭大砍
紐約時報說，這是拜登的打地鼠遊戲，眼前目標太多，想一網打盡難度甚高，在擊退氣候變遷的全球浪潮下，想達成排碳大國的減碳承諾，在美中科技對抗未完待續下，企盼轉型國內汽車工業，變革生產製造鏈保住美國就業，把氣候議題結合抗中，拜登想一箭雙鵰的政治設想，端看美國人能否放下對燃油車的矜持，投向電動車懷抱。
https://youtu.be/OpegN1mhLCY
2021/1/24由 『新北市嘟嘟健行登山協會』帶隊
登台版大峽谷苗栗火炎山 全程6.4K 步行約3-4hr
這裡是人氣票選第一名步道卻也是驚險指數第一
登火炎山之前請細讀過相關報導再提高驚覺出發
千萬不要為了合影峽谷而把雙腿伸出外坐懸崖邊
登山是為了鍛鍊身體陶冶心性！平安是最大前提
無論是拍照還是錄影我都保持崖邊至少兩步距離
火炎山是自然保留區因鐵質而呈現橘紅色紅土貌
礫石紅土台地經過溪床侵蝕風化而切割成利刃峰
貧瘠山稜上還有珍貴的保育原生種植群馬尾松林
回程有兩種走法一條是從三角點往前續行走北鞍
另外一條是往回走到泡茶休憩區後改走南鞍古道
南鞍古道人潮較少而且沿途風景幽靜緩坡也好走
感謝嘟嘟登山隊的嚮導泰然哥與斑馬哥協助拍片
也感謝嘟嘟登山隊的徐姐沿途為我們帶來歡笑聲
步行軌跡與時間參考：
AM09:00火炎山登山口➡️(0.4k)南火炎山圖根點➡️(1.5k)小峽谷➡️(2.2k)大峽谷➡️(3.2k)泡茶休憩區➡️(3.3k)火炎山三角點➡️(4.2k)三粒石土地公➡️(5.7k)南鞍古道➡️PM14:20(7.8k)橋下停車場
交通方式：
登山口位於『尖豐路』導航設定『台塑石油火炎山站（苗栗縣三義鄉伯公坑36-2號）到達加油站前300公尺就能看見右手邊的登山口。也可以直接Google導航『火炎山登山口』
大眾運輸（引用自健行筆記）
【火炎山登山口(台13線55.3公里)】
苗栗客運5818：自苑裡火車站前搭乘，於「伯公坑」站下車(140縣道)，往前走經正松停車場，續沿著尖豐路橋墩旁往三義方向，即可看到登山口(登山口有立指標、電線杆有寫字)，步行約400公尺5分鐘。
＃苗栗火炎山 ＃大峽谷
活動名：2020台灣國際熱氣球嘉年華活動
電話：0905-959-865
地址：臺東縣鹿野鄉永安村高台路46號
營業時間：2020/07/11 - 2020/08/30 am05:30 - am07:30/pm17:00 - pm19:00
FB粉絲團：https://m.facebook.com/balloontaiwan/
官網：https://balloontaiwan.taitung.gov.tw/zh-tw/events
關於：
臺灣國際熱氣球嘉年華
每年夏天在台東鹿野高台升空起飛的熱氣球，不僅為臺東天空帶來美麗繽紛的色彩，也吸引到了全世界的旅人透過這樣一個夢幻的載具飽覽臺東美景，是全世界活動期程最長的熱氣球活動。
每週六下午、週日下午及開閉幕活動啟動交通管制
■ 下午15:00起開始管制，但會依現地車流狀況提前或延後實施交管。
■ 龍馬路雙向禁止通行
消防、救護、警車、公務車除外
開放遊覽車、計程車、機車、身障車輛通行
交通管制期間，車子引導至龍田降落場及益嘉觀光茶園停車場。
鹿野高台如何去?
【自行開車前往】
■ 自行開車
→北行：
沿著台九線，過鹿野橋後立即於東33鄉道向左轉，於光榮路/東33鄉道向右轉，於龍馬
路/東33鄉道向左轉，於高台路向右轉，即可到達。
→南行：
沿著台九線，於台塑加油站右轉永安路/東33鄉道，於永樂路/東33鄉道向左轉，於高台
路(茶壺地標)向左轉，即可抵達。
■ 交通管制
當進入鹿野高台會場人車過多時，周遭道路將會臨時啟動交通管制及付費接駁機制，請
遵循人員指揮，屆時車輛請停放龍田降落場（位於鹿野鄉龍五路北二路口，導航請設定
22.907206, 121.120897）
【搭火車前往】
■ 站名：鹿野火車站
北迴南下：請於鹿野火車站下車
南迴鐵路：請於臺東火車站下車後，轉乘北上火車前往鹿野火車站
■ 服務資訊：
詳細班次表請參閱：臺灣鐵路管理局官網：https://www.railway.gov.tw/ 或
洽臺鐵局臺東站：(089)229687
■ 行動服務中心：鹿野火車站即時提供最貼心的旅遊服務諮詢。
■ 轉乘資訊：
遊客可以搭乘臺灣鐵路局火車於「鹿野站」下車後，轉搭鼎東客運山線「台灣好行-縱谷
鹿野線」，前往「鹿野高台」活動會場。
■ 台灣好行縱谷鹿野線【鹿野火車站】站牌位置：從鹿野火車站出站後，沿著中正路直行約
三分鐘左轉即可達
■ 縱谷鹿野線諮詢專線－鼎東客運山線：(089)333023
■ 台灣好行官網 https://www.taiwantrip.com.tw/
機場聯外交通資訊
→ 計程車：航廈外左側路線設有排班計程車等候區，提供即時搭乘服務。
→ 市區公車(普悠瑪客運)：
航廈外有配合飛機時刻表由航站往返市區、火車站及富崗漁港之公車。
(FB粉專：https://goo.gl/P325ff，電話：089-343121)
→ 鼎東客運海線：搭8128路線可到臺東市區。(1天12班，客運公司電話：089-333443)
【搭台灣好行前往】
■ 鹿野地區客運以鼎東客運山線及「台灣好行—縱谷鹿野線(8168A)」為主，搭乘「台灣好行—縱谷鹿野線(8168A)」可直接抵達鹿野高台會場。
■ 2020年臺灣國際熱氣球嘉年華期間時刻表請參考臺灣好行縱谷鹿野線注意事項：
台灣好行_縱谷鹿野線相關資訊
■ 購票方式
→ 上車買票：
現金買票：按里程收費，敬請自備零錢，上車告知司機前往地點，再付款買票。
(台東轉運站→鹿野高台會場：120元，鹿野火車站→鹿野高台會場：28元)
→ 電子票證：
悠遊卡、一卡通、愛金卡(icash)、遠鑫卡(HappyCash)。
※ 暑期優惠：109年6月29日至9月30日使用電子票證搭乘可享半價優惠。※
→ FUN玩台東-縱谷鹿野線一日券 (現金190元) ，當日可不限搭乘次數。
■ 台灣好行為交通部觀光局所輔導之觀光景點接駁付費公車，，於熱氣球期間(7月11日至8月
30日)每天固定6班車此路線每天固定6班車，上車請依照排隊順序，若您無法順利上車，請
多加利用其他交通運輸工具。
■ 注意：熱氣球期間8168A延駛至高台東站，返程起點改至高台東站(不行經高台站)， 往臺
東轉運站方向的旅客，請於鹿野高台東站(老王咖啡附近)上車。
#Meck大叔#2020台灣國際熱氣球嘉年華活動#鹿野高台
活動名：2020台灣國際熱氣球嘉年華活動
電話：0905-959-865
地址：臺東縣鹿野鄉永安村高台路46號
營業時間：2020/07/11 - 2020/08/30 am05:30 - am07:30/pm17:00 - pm19:00
FB粉絲團：https://m.facebook.com/balloontaiwan/
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臺灣國際熱氣球嘉年華
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每週六下午、週日下午及開閉幕活動啟動交通管制
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鹿野高台如何去?
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■ 自行開車
→北行：
沿著台九線，過鹿野橋後立即於東33鄉道向左轉，於光榮路/東33鄉道向右轉，於龍馬
路/東33鄉道向左轉，於高台路向右轉，即可到達。
→南行：
沿著台九線，於台塑加油站右轉永安路/東33鄉道，於永樂路/東33鄉道向左轉，於高台
路(茶壺地標)向左轉，即可抵達。
■ 交通管制
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遵循人員指揮，屆時車輛請停放龍田降落場（位於鹿野鄉龍五路北二路口，導航請設定
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北迴南下：請於鹿野火車站下車
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鹿野線」，前往「鹿野高台」活動會場。
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歡迎粉絲至全台台塑加油站加油，讓你加越多也賺越多喔！另外台亞、福懋、全國及西歐等通路商也都加的到台塑油品，一起幫大家省一塊才是 ... ... <看更多>
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台 塑 相關 加油站 在 [問題] 如何分辨台塑直營？ - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
如題，有人說有帝雉+台亞石油才是直營，可是查了wiki發現台亞是加盟
到底哪個才是正確的？
新北新莊地區的加油站
第一間：
綠底寫著台塑石油，但有帝雉圖案
這間很多人加
第二間：
這間沒帝雉圖案，但寫著台塑直營
這間我平常經過都沒人加
前身是鯨世界
第三間：
綠底台塑石油，沒帝雉圖案，這間經過都有人在加
各位都怎麼分辨台塑直營和加盟？
另外西歐加油站據說是台塑的油品，而全國加油站則是中油油品，這兩家各位會去加嗎？
目前都固定加中油95，想說台塑95+比較便宜+回饋多，打算偶爾加台塑95+
--
│CPU：AMD Ryzen 7 1700 @3.0Ghz │M B：MSI B350 TOMAHAWK │
│RAM：金士頓DDR4-2400 16G │VGA：MSI VEGA56/HD7750（備用） │
│SSD：巨蟒TS 480G/淘寶雜牌120G ｜HDD：Seagate 500G*2 ｜
│PSU：振華 LEADEX 1000W │C A：酷瑪CM MasterBox Lite5 RGB │
│MOU：Logitech G304 │K B：I-Rock K68M/視博通 Phantom │
│USB：TCELL 4K EVO 128G │A P：Xiaomi WIFI Pro/CHT P880 │
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.204.196 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1605632505.A.EAD.html
所以我才知道有帝雉的才是直營
可是第三間就沒有帝雉了，可是台亞石油官網有這間
※ 編輯: elynn889 (110.50.157.205 臺灣), 11/18/2020 08:15:02
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