【強強聯手打造全球唯一專屬他的「藝術品」】
勞斯萊斯(Rolls Royce)與愛馬仕(Hermès)聯手合作,完成日本企業家前澤友作下訂的幻影(勞斯萊斯車款):Phantom Oribe!
這部訂製車的靈感與特殊顏色,來自前澤友作的古董收藏Oribe瓷器,Phantom Oribe上部採用Oribe Green的顏色,由勞斯萊斯團隊研發多月而成,完整對應了古董瓷器的深綠色澤。
車子內部主要採用愛馬仕Enea Green皮革製成,包括能常常接觸的方向盤、公爵夫人手柄、排檔桿和空調系統的控制鈕等。愛馬仕皮革包覆了儀錶板和內部立柱外,手套箱和行李箱襯裏、中控台、醒酒瓶儲物箱和香檳冷卻箱等非一眼所見之處也都有愛馬仕蹤跡,手套箱蓋上並印上「Habillé par Hermès Paris」。
車門上的木製揚聲器是皇家胡桃木飾面的細心打孔製作而成的,也應用於中部和後部控制台以及野餐桌椅背。另一個亮點是,門扶手、中控台和後控台以及車頂內襯上,皆採用愛馬仕的Toile H帆布。
#BeautiMode #勞斯萊斯 #愛馬仕 #RollsRoyce #Hermès #前澤友作
同時也有26部Youtube影片,追蹤數超過57萬的網紅谷阿莫Life,也在其Youtube影片中提到,我是谷阿莫,這個頻道會放一些跟我的生活有關的影片,也可以到下面的其他頻道看其他作品。 |主 頻 道:https://goo.gl/5TpPdd |副 頻 道:https://reurl.cc/6ROXb |備用頻道:https://reurl.cc/Oo36y |休閒頻道:https://bit.l...
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【Lexus LS 500h 質感更精進 日系豪華轎車小改款登場】
(1/19)和泰汽車發表小改款LS
為對應台灣最新的六期環保法規
小改款LS以500h動力獨挑大樑
編成共有5種
頂級版售價475萬元
F Sport版售價475萬元
旗艦版售價500萬元
旗艦版(Kiriko飾板)售價550萬元
旗艦版(西陣織飾板)售價550萬元
-
在外觀的部分小改款LS
大燈依舊以三眼LED頭燈及L-Shaped箭矢型日行燈為主
再輔以小幅度重新設計
頭燈也升級為Blade Scan Type AHS智慧型燈光自動遮蔽系統
除此之外導入全新車色-新月銀 靈感來自月光
色澤在不同光度之光照下
會反側出不同層次的光影效果
車頭一樣是採用紡錘式的水箱護罩
下保桿造型也經過重新修飾
可以感到相當豐富的鍍鉻材質
車側在車門底部有一道折線延伸至後輪拱
讓這麼長的車身顯得奢華不單調
輪圈在旗艦版使用20吋霧黑鋁圈(頂級版為19吋)
車尾在C柱的部分可以看到LS為了營造跑格
從車頂向下收呈現出類Coupe的感覺
另外在後行李箱尾部也有類似鴨尾的造型
尾燈的部分可以看到左右各五條L型的LED光條
在夜間辨識度相當高
行李廂空間則是430公升
-
內裝的部分整體座艙朝更人性化邁進
中央12.3吋螢幕升級觸控式功能並往前移15公分
並新增Apple Carplay/Andorid Auto手接連接功能
儀錶板一樣採用8吋的液晶儀表板
在儀錶板兩側也維持Lexus經典的行車模式切換旋鈕
這次LS小改款也在車門飾板導入西陣織(Nishijinori)工藝
西陣織以純手工製作工法聞名
從日本戰國時代延傳至今已有500年歷史
僅用來製作高級和服/皮包及披肩等服飾
這次Lexus將此工藝融入車內為世界首創
在中央螢幕下方的冷氣出風口使用橫柵式的設計
並且從中間延伸道兩側 看上去相當有質感
冷氣按鍵下方也可以看到Mark Levinson的銘牌
LS車艙配置23具ML揚聲器
中控台排檔桿後方為Remote Touch操控介面
快捷鍵也經過重新設計可一鍵進入座椅操控介面
後座的部分支援18向電動調整座椅及加熱通風功能
並且右側總裁座椅更多了4向的小腿支撐調整
將中央扶手拉下可以看到觸控面板
除了可以調整座椅之外也支援冷氣/車窗遮陽簾調整
後座冷氣除了中央鞍坐之外在頂棚兩側也有冷氣出風口
坐在後座絕對是可以享有相當棒的移動過程
-
動力的部分小改款LS為單一500h動力配置
搭載代號8GR-FXS 3.5升阿特金森循環V6引擎
最大馬力299匹 最大扭力35.7公斤米
並搭配650V Hybrid永磁電動馬達
一顆啟動引擎 另一棵來驅動後輪
可提供179匹馬力及30.6公斤米的扭力
LS 500h綜效馬力為359匹
搭載的電池為84顆鋰離子電池
變速箱為Multi-stage Hybrid多段變速系統
並附10速手自排功能
驅動方式為後輪驅動
搭載懸吊為前後鋁合金獨立多連桿懸吊
並且為電子氣壓動力懸吊並且含有AVS可變阻尼
可對應不同行車模式及不同地形提升行車舒適性
-
安全的部分LS旗艦版配有12具氣囊
也支援LSS+2.0的自動駕駛輔助系統
包含PCS預警示防護系統
DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統
LTA車道循跡輔助系統
BSM盲點偵測景示系統
RCTA後方車流景示系統
RCTB後方車流煞車輔助系統等
LS的安全從來不會有人質疑
-
Lexus只要是L開頭的產品
一直都是那個級距最豪華的產品
休旅為LX 轎跑車LC 跑車LFA 甚至是遊艇LY
而LS則是轎車的代表
絕對是日系車款的奢華代表
雖然已經問世了一段時間
但是外型內裝還是維持一定的水準
不過對手S-Class/7系列都已經進入新的世代
以小改款狀態出陣的LS大家能夠接受嗎
(在外觀上我最喜歡LS啦)
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #新車發表
#Lexus #LS #LS500h #豪華轎車 #奢華 #旗艦
#旗艦房車 #和泰
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【試乘初體驗】 SUBARU FORESTER-一台適合親子的休旅車
文/小米嘛
不久前的某個假日,帶了孩子出遊回家的路上,兩個整天沒睡過嗨的猴兒正又笑又叫不斷掀車頂,累極了的媽媽一度失去知覺,卻是在猴子拔的一個剎車中驚醒。
身為一個稱職的副駕,理當清醒負責陪吃陪聊;可身為一個成天育兒的斷線媽媽,能有片刻的打盹就是無上的幸福......想是這麼想,有良心的媽媽還是強打起精神,開始找起話題和認真駕駛的猴子拔聊起來。
突然想起剛好前兩天群組媽媽們又在揪團約出遊,距離不算遠,卻是坐遊覽車團體出遊,於是和猴子拔聊起來。
『我看有些媽媽家裡沒有車,如果要帶孩子出去玩,就會參加這樣的團坐遊覽車去耶!』
還以為猴子拔會有點訝異,沒想到這位謎樣人物竟然說:「如果不常開車的話,其實參加這種團或是需要時再租車,會比買車養車還划算吧!」
聽到猴子拔這樣說,換我嚇一跳,直覺:『可是有小孩耶,不是有車會比較方便嗎?』
理智派猴子拔卻道:「如果像我們幾乎每個星期開車出去,有車是比較方便,可是如果沒有每週開,光是買車養車、停車費、燃料稅什麼的加一加,搞不好根本沒有比較划算阿。」
仔細想想,這麼說似乎也沒錯,但對我們這種家有兩隻猴的小家庭來說,沒有車等於沒有腳,要我成天帶著兩隻猴兒做大眾運輸工具,不如讓她們繼續在家掀屋頂~~~~想到這裡不免又感激起猴子拔婚前買了目前這台車的決定。
沒想到一晃眼,這台車也陪了我們八年。從婚前的兩人小世界,到婚後兩個孩子陸續出生,明明車子沒變,感覺卻愈來愈擁擠;沒辦法,孩子長大了。尤其當後座塞了兩個安全座椅後,整台車容不下第五人就算了,常常連放行李的空間都沒有,更別提每回回鄉時,整台車永遠塞得滿滿滿,不留一絲空隙。
於是當有機會參加【SUBARU】試乘時,二話不說就決定來去看看什麼叫做適合親子出遊的休旅車。
說來有趣,雖然我們家中有車,但當年猴子拔買車時還沒結婚,參加新車試乘還真的是第一次。我不知道其他車廠試乘是怎麼一回事,但這次的 SUBARU 試乘初體驗實在讓人印象深刻。
在約好試乘時間後,業務專員就很細心地再三提醒確認;才踏入車廠展間,就看到一個明亮又寬敞的空間,還在擔心看車時兩隻猴兒會坐不住直接在展場吵翻天,沒想到我們才一到,屁股都還沒坐下,經理就拿了兩張摺紙出來,還有專業大哥哥教學陪玩,根本不用爹娘煩惱。
於是鄉巴佬土包子猴子拔和小米嘛馬上一頭栽進這台日本製的【FORESTER】的嶄新世界,讚嘆不已。
老實說,我不懂車,對車子的性能也幾乎沒要求,但身為一個家有兩小又常帶孩子們出遊的媽媽,最在意的除了「安全性」外,就是「空間感」了。
以「安全性」來說,印象最深刻就是業務講到【FORESTER】得了很多各國的安全獎項,而且有五顆星,感覺就是很厲害。再來就是我自己覺得很有感的超大視野,因為駕駛左右兩旁柱子(A柱?)比較細的關係,不容易有死角。
兩邊的後車門上還裝有一個小圓桿,目的是如果車身遭遇撞擊,車門不容易因為變形而打不開。
至於後座安全帶就更不用說了,基本的安全座椅用的ISOFIX外,連中間位置的安全帶也是三點式的,和一般(還是只有我們車是這樣?!)只有腰間兩點式不同。
再來就是媽媽最在意的「空間感」了。
先拿後車廂來說,親眼看到【FORESTER】的後車箱後,忍不住驚呼連連,光是後車箱的空間就足以放下兩台推車外加出國用行李箱了,如果需要搬運東西後座又沒有坐人時,還可以把後座打平,空間大到都可以搬運嬰兒床了!
然後是後座位置。自從有了兩個孩兒裝了兩個安全座椅後,我們家的車再也做不下第五人,別說龐大的媽媽根本塞不進兩台座椅中間了,就算是瘦一些的朋友也很難在中間安坐。
但【FORESTER】不一樣,居然可以在放下兩張安全座椅後,還塞得進虎背熊腰的小米嘛我!!真是太神奇了!
除了媽媽在意的「安全」和「空間」外,【FORESTER】還有很多小小的貼心便利性,像是車頂鐵架、後車座旁腳踏處、車門開啟角度、駕駛座記憶設定、後車位冷氣通風、和USB充電座......等,都是些你不一定會用到,但用了就會不小心習慣它的小貼心。
但車子不是我在開的,咱們多少還是得聽聽駕駛人的意見~~
據實際駕駛人猴子拔所言,【FORESTER】的智慧EyeSight駕駛輔助系統,開起車來超級輕鬆,不但有自動跟車系統,還有車道偏離警示,甚至在副駕旁還裝有攝影機,在低速或會車時可以直接從螢幕看到右側狀況,尤其是走山路時,不用擔心一個不小心開進旁邊水溝。唯一的缺點是:開回自己的車時會有由奢入儉難的困擾阿~~至於對坐在後座的乘客我們來說,最厲害的是減速時不會有猛踩剎車的不適感,大大減低因剎車而暈車的媽媽的斷線機率~~
雖然說試乘當天我們都是走快速道路,並未經過什麼曲折蜿蜒的荒山野嶺,但四輪傳動的【FORESTER】還真的是可以在野外平穩前進的喔!又因為底盤較高的關係,甚至連淺水小溪也能過去...突然想起不久前我們的第一次露營,就是在連路都沒開、草還長在路中間的深山裡,原本的小車行進的讓人膽戰心驚,想來如果當初是開【FORESTER】,這種山路應該只是小菜一碟吧!
當然啦,車子的性能絕對不只這些,但對車子完全沒研究的媽媽我根本也搞不清楚專業的業務先生到底在說什麼,什麼四輪傳動、引擎位置、車身高低...之類的,不是不重要,只是媽媽我聽不懂而已~~(攤手)。倒是身旁點頭如搗蒜的猴子拔聽得津津有味,一副如獲至寶的模樣.....沒辦法,忙碌的二寶爹娘每天處理完小孩後就只想放空,實在沒有時間精力再去慢慢研究爬文精挑細選阿。
簡單來說,【FORESTER】是一台集結親子需求的夢幻休旅車,既安全空間又大,還很適合親子旅遊。可惜咱們家還沒中樂透,要不然如果要換車的話,我一定第一個考慮這台【FORESTER】!(握拳)
又,回程路上換回我們家的小車時,馬上驚覺兩台車最大的差異:在咱們車上,小短腿依比居然可以直踢媽媽副駕駛座的椅背!無奈媽媽只能祈求快點中樂透了~~~
#SUBARU_FORESTER
#試乘記
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我是谷阿莫,這個頻道會放一些跟我的生活有關的影片,也可以到下面的其他頻道看其他作品。
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|第01集:用吹風機+衣架切開木板門逃生真的可行嗎? https://youtu.be/z-AIK6pr7U0
|第02集:被人拿斧頭追殺時能躲在門後多久? https://youtu.be/XNeTsYmatuc
|第03集:學蟻人做指紋模具結果出乎意料! https://youtu.be/xsa_2brqVbM
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|第07集:壞人拿東西堵你住嘴時真的無法求救嗎?(5種方法實測)
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|第09集:買了一台車來測試怎麼學電影接電線啟動偷走
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|第11集:測試被關在地窖裡如何用液態氮解鎖頭逃生
https://youtu.be/S5DrAtnFUdE
|第12集:什麼電影害我在深山裡砍樹?
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|第13集:我被活埋只剩顆頭不曉得能不能逃走
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|第19集:被關在行李箱怎麼逃生?全靠女孩子身上的神器了
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|第20集:被膠帶包得像蛹一樣的黏在門上逃得掉嗎?
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|第21集:像黑豹這樣趴在行駛中的車頂真的不會被甩出去嗎?
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|第24集:被當烤乳豬吊在桿子上要怎麼逃生
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|第25集:中秋節快樂,一個人也能在房間邊煮火鍋邊烤肉
https://youtu.be/-0ru58Uhd88
|第26集:三種電影中被鎖在後車廂逃生方式哪個可以讓我逃生?
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|第27集:在雨中焊接線路真的可以接起來嗎?
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|第28集:逼迫延禧攻略的魏瓔珞吃藕粉丸子她真的會嘔吐嗎
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|第29集:電影中各種特殊射箭方式射起來到底爽不爽?
https://youtu.be/fmE8QOZUD4k
|第30集:你以為上鎖的門可以用腳踹開?
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|第31集:帶著兩個孩子蒙眼划船到底有多難?
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|第32集:拿大槌子到房子裡砸牆砸家具真的紓壓嗎?
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|第33集:夜探聽說很可怕的廢棄快40年遊樂園
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|第34集:評測電影中三款櫃子被關進去後哪個比較好逃脫
https://youtu.be/uVkVOefzyMg
|第34集:被媽媽關在櫃子裡時該怎麼辦
https://www.youtube.com/watch?v=uVkVOefzyMg
|第35集:夜探廢棄快30年的大樓,剛開拍燈就莫名壞了!
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https://www.youtube.com/watch?v=gV40x_X4bmI
|第37集:被手銬綁在床桿上後用手銬磨斷床桿逃生
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https://youtu.be/zNmK-LD1RcU
|第15集:你以為用鐵撬就可以輕易把補過的牆打爆嗎?
https://youtu.be/bKx0eJO0WwQ
|第16集:什麼!用腳做這些事情竟然這麼容易!
https://youtu.be/J6P784METq8
|第17集:蓋了一個盪鞦韆來測試青蛙上樹這招真的能盪比較高嗎?
https://youtu.be/5_VY2UHlewo
|第18集:壞人的狗籠真的能關住我嗎?
https://youtu.be/qLvj9aKc6eU
|第19集:被關在行李箱怎麼逃生?全靠女孩子身上的神器了
https://youtu.be/grYjsLG65Ac
|第20集:被膠帶包得像蛹一樣的黏在門上逃得掉嗎?
https://youtu.be/X5KB7vuG8SI
|第21集:像黑豹這樣趴在行駛中的車頂真的不會被甩出去嗎?
https://youtu.be/zNmK-LD1RcU
|第22集:被保鮮膜包得像木乃伊有辦法弄破逃生嗎?
https://youtu.be/vIpSuQzV5MI
|第23集:你猜胸口碎大石難不難
https://youtu.be/UFkGNERoMjI
|第24集:被當烤乳豬吊在桿子上要怎麼逃生
https://youtu.be/qBUSQlXs0Xw
|第25集:中秋節快樂,一個人也能在房間邊煮火鍋邊烤肉
https://youtu.be/-0ru58Uhd88
|第26集:三種電影中被鎖在後車廂逃生方式哪個可以讓我逃生?
https://youtu.be/VQiOXswE4ho
|第27集:在雨中焊接線路真的可以接起來嗎?
https://youtu.be/OFa5TbAUA6Q
|第28集:逼迫延禧攻略的魏瓔珞吃藕粉丸子她真的會嘔吐嗎
https://youtu.be/fHgZijXQoRw
|第29集:電影中各種特殊射箭方式射起來到底爽不爽?
https://youtu.be/fmE8QOZUD4k
|第30集:你以為上鎖的門可以用腳踹開?
https://youtu.be/V5yvZ1XnmDg
|第31集:帶著兩個孩子蒙眼划船到底有多難?
https://youtu.be/dhZ4Bp4aIFs
|第32集:拿大槌子到房子裡砸牆砸家具真的紓壓嗎?
https://youtu.be/nv5iZQprx-g
|第33集:夜探聽說很可怕的廢棄快40年遊樂園
https://youtu.be/mIGv20oiOhI
|第34集:評測電影中三款櫃子被關進去後哪個比較好逃脫
https://youtu.be/uVkVOefzyMg
|第34集:被媽媽關在櫃子裡時該怎麼辦
https://www.youtube.com/watch?v=uVkVOefzyMg
|第35集:夜探廢棄快30年的大樓,剛開拍燈就莫名壞了!
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|第36集:沒有繩索時我真的能拿床單代替來成功垂降嗎
https://www.youtube.com/watch?v=gV40x_X4bmI
|第37集:被手銬綁在床桿上後用手銬磨斷床桿逃生
https://youtu.be/KH5c_9_RCU4
|第38集:今天來研究怎麼取得聽說擦了能看到鬼的牛眼淚
https://youtu.be/_HNuOQZU2dI
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台 製 車頂 行李箱 在 [新聞] 福斯商旅北美發表三排座的ID. Buzz LWB - 看板car 的推薦與評價
福斯商旅北美發表三排座的ID. Buzz LWB長軸車型,具有大的空間和續航能力
https://tinyurl.com/5n6yvk25
記者:趙惠群(06/05/2023)
福斯商旅(Volkswagwn Commercial Vehicle)旗下最新純電動小巴ID. Buzz確定在不久
的將來,將會導入台灣市場,而今日福斯商旅在美國加州洛杉磯附近的太平洋海岸公路上
的杭亭頓海灘(Huntington Beach on the Pacific Coast Highway)的福斯小巴嘉年華
,發表空間機能更豐富的ID. Buz七人座長軸版ID. Buzz LWB,預計2024年正式在北美上
市。
和與標準車型相比,純電動小巴ID. Buzz LWB的軸距加長250mm,座艙最多可容納 7 人共
乘,並提供一個較大的行李廂空間。ID. Buzz LWB 的軸距為3239mm,車身總長達到
4962mm。軸距加長之後,讓它的電動側滑門加寬192mm,C柱和後輪之間增長580mm。
從外型來看,ID. Buzz LWB 看起來與標準軸版車型幾乎相同,儘管它有較長的軸距,改
變車身前後的比例,或許可能是因為它的車寬和和車高,和標準版是一樣的,各為1,985
mm和 1,927 mm。全車的風阻係數為0.29,就一台Minivan來說,這數據是非常好的。而它
的造型和標準版最大不同,可能在於它的車頭VW的logo具有發光功能,不過據悉此一配備
僅限於北美市場。
加長軸距對內裝的改變影響較大,這是因為它為第三排座椅創造了額外的乘坐空間,同時
有更寬敞的行李箱空間,並且可容納一個新的且容量更大的 85kWh電池模組,進而增加了
續航里程。
ID. Buzz LWB提供五座、六座和七座配置,前排座椅內側標配可調整式扶手(外側扶手可
選配)。座椅的頂級版本是 12 向電動可調,同時具有按摩和記憶功能。在北美市場,前
排座椅也將配備新的座椅加熱和通風功能。
第二排座椅標配為三人座的長椅,具有 40/60 分體式折疊靠背。靠背角度可調節 16 度
,長椅可前後滑移200mm,可以完全或分段式移動。外側座椅可選配加熱式座椅。第二排
也可以選擇兩張配有扶手的獨立式座椅。 第三排座椅由兩個單獨的座椅組成,需要時可
以完全卸下。第三排座椅在美國市場是標準配備,但在歐洲和加拿大是選配。
至於後廂空間,ID。Buzz LWB是極少可以放進翔翼設備的電動車之一,當第二排和第三排
座椅向下折疊時,可以輕鬆容納滑翔翼、自行車和滑板,其最大載重量可達2,469公 升。
在五座配置中,行李廂容量為1,340 8公升,比標準軸距車型多出219公升,七人乘坐時,
ID. Buzz 在第三排座椅後面的行李廂容積為 306 公升。
ID. Buzz LWB 將在座艙內部導入一些新功能,包括新的中控 12.9 吋儀表台顯示螢幕,
另有新的抬頭顯示器,同時採用更新的資訊娛樂系統軟體,並具有新的圖眾界面和改進的
選單。新的中控 12.9吋顯示螢幕具有更簡單且直觀並可客制化的操作,搭配可利用多功
能方向盤操控的 5.3吋數位儀表。而從現在開始,它中控螢幕下緣的空調和音響音量調控
的觸控滑移區具有發光功能,可讓操作更加精準。另外,座艙標配10色可調的氣氛照明系
統,另可選配30色氣氛照明。
同樣配備結合最新智能化玻璃的全景天窗,全透明採光面積為1.5平方公尺,這是福斯汽
車迄今最大的玻璃車頂,它可完全覆蓋第一排和第二排座椅上方,並且具有電子控制的變
色功能。此外,ID. Buzz LWB 推出了可滑動式門窗,打開時可以電動向內滑動。而根據
配備等級不同,車內也配備電動滑門和電動尾門。
至於動力系統,ID. Buzz LWB 將提供兩種電池規格,82 kWh(可用 77 kWh)電池組和新
的 91 kWh(可用 85 kWh)電池組,車廠並沒有透露續航里程為何,但表示新的 APP550
後軸驅動元件也將會運用在 ID. Buzz之上。
新的驅動系統可向後輪供應 210 千瓦(282 hp馬力)和 560 Nm的扭力,最高時速提高到
160 公里/小時,並將時速0到100公里加速縮短至7.9秒內。 另有GTX 四輪驅動版本將在
2024 年晚些時候推出,它的動能輸出為250 千瓦(335hp 馬力) ,時速0到100公里加
速只要6.4 秒即可完成。
VW ID. Buzz LWB 還將帶來更快的直流快充能力,最高可達 200 kW,讓大電池僅需 25
分鐘即可從 10% 充電至 80%。新的熱管理系統可以針對電池進行預熱處理,而新的熱泵
將在冬季發揮提高效率的作用。
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外觀跟之前的樣子有點小改,個人覺得改得比較好
舊的有一點密集恐懼症,內裝是有點小失望
但空間無庸置疑,希望實際續航里程數夠高
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