台86線延伸國道三號,不能再拖了!
台86線是南台南重要交通動脈,沿途連接高鐵和兩條南北高速公路,然而在最末端銜接國道三號的地方,竟然要先轉至平面和台19線相交之後再上高架入國三,台19線本就是重要省道,加上來自兩條高架道路的龐大車流,短短幾百公尺每逢上下班尖峰就嚴重塞車。
其實不只是台南,幾乎全台各地都有類似的問題,省道快速道路不是與國道連接不良就是根本無法銜接,主因就是90年代全台開始大規模興建快速道路時沒有考慮到未來發展,最著名的例子就是新北的台65線五股端,在新莊副都心發展起來後車流急劇增加,成為通勤族的惡夢。
但是,台65線已經開始建設連接國道一號的匣道,台86還要等多久?由於台86線還有後續延伸至台3線的工程,交流道需一併規劃而延宕,公總說目前可行性評估已經通過,並已經進行到綜合規劃階段,我要求交通部加快進行,甚至應考慮交流道優先建設並通車的可行性。
國道一號由於貫通台南市區,目前運量已非常吃緊,再加上南科帶動新市、新化一帶的發展,原本靠近山區車流較少的國道三號對台南交通日益重要。我要求交通部重視台南的需求,不要讓這短短的幾百公尺,成為通勤族每天上下班最大的夢魘。
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台65交流道 在 趙正宇 Facebook 的最佳貼文
正宇爭取台65快速道路由土城延伸至龍潭計畫,改善國三壅塞噩夢‼️
目前公路總局正在規劃台65快速道路由板橋土城端延伸,平行國3、大漢溪至龍潭的交通建設方案,公總原考量一次性全段闢段工程建設風險高,優先推動城林橋至八德(大鶯豐德)交流道路段。
但正宇認為既然要解決國三龍潭到土城交通壅塞的情形,就不應該只推動優先方案,而應按照原方案一次完成,讓終點銜接至國3龍潭交流道北側,才能真正幫助桃園民眾不再為國三壅塞所苦,所以正宇特別邀請桃園市政府交通局及公路總局前來進行協調,最終獲得公路總局的支持。
作為交通委員會裡桃園唯一的成員,爭取桃園的交通建設是正宇的職責所在,正宇也希望計畫能夠盡速通過,讓咱桃園鄉親不再為國三雍塞所苦。
#國三 #台65快速道路 #公路總局 #桃園 #交通建設
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台65交流道 在 林俊憲 Youtube 的最佳貼文
台86線是南台南重要交通動脈,沿途連接高鐵和兩條南北高速公路,然而在最末端銜接國道三號的地方,竟然要先轉至平面和台19線相交之後再上高架入國三,台19線本就是重要省道,加上來自兩條高架道路的龐大車流,短短幾百公尺每逢上下班尖峰就嚴重塞車。
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台65交流道 在 黑皮 Youtube 的最佳貼文
#黑皮交通吧 #五股交流道 #台64線 #台65線
00:00 開頭
00:48 第一內環線/八里新店線
02:10 台北縣特二號道路計畫
02:35 台64線銜接國道1號的影響
03:11 升級為台65線的特二號
04:02 未來的五股交流道
04:43 結尾
⭐️特別感謝"公路邦 anddy"審查影片內容 : https://www.facebook.com/groups/twroadclub
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台65交流道 在 小新新講 Youtube 的最佳解答
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台65交流道 在 交通×樹林- 【台65浮洲交流道規畫案】... - Facebook 的推薦與評價
基本上未來的浮洲交流道會以南出北入的方式,連通台65線與其下的板城路。浮洲橋的車流雖然無法直接上台65,但可以藉由新闢的聯絡道路前往板城路,這其實也可以緩解目前 ... ... <看更多>
台65交流道 在 台65線下土城一交流道未打方向燈罰款三仟元 - Mobile01 的推薦與評價
台65 線下土城一交流道未打方向燈罰款三仟元- 內線車道不是要保障嗎新莊二出口沒有虛線板橋一出口沒有虛線只有土城一出口用路人請小心. ... <看更多>
台65交流道 在 [問題] 台65是不是設計失敗的快速道路? - 看板Road 的推薦與評價
台65,因為公路總局跟高公局的本位主義,沒有積極思考克服困難
導致五股端沒有直聯國1,現在因為塞車塞到不行才要重新補做
(現在能做更證明當初什麼技術上不能做根本是鬼扯)
土城端方面天生兩線道就容易塞,又還有兩個大彎
城林橋塞到天荒地老,還跟匯入國3的車流打架,導致國3也塞到不行
即便已經做過一次改善工程還是沒什麼用
板橋縣民大道這邊交流道做都做了結果只開半套
台65是不是設計失敗的快速道路?
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