感謝立法院長王金平、交通部次長陳建宇以及運輸界的好友們相挺，交通，是城市經濟的命脈，未來鏡淳將延續現有交通路線，串聯「七縱七橫」路網。
「七縱」從西到東分別為西濱快速道路(台15線及台61線)、台一線替代道路、台一線、國道一號、縣政二路延伸段、縣道117線、高鐵橋下延伸至竹科聯絡道路；「七橫」由北到南分別為縣道118線、縣道120線、光明六路延伸段、興隆路、台68線、公道五向東延伸至竹東工程、縣道122線。
台68線國道一號 在 邱鏡淳 Facebook 的最佳解答
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https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/865248
〈北部〉台68線未接國道 民批建設跳過新竹
〔記者黃美珠／竹縣報導〕國家重大交通建設過新竹而不入？新竹縣、市民眾抱怨，苗栗
以北的東西向快速公路，條條都可直通國道，只有新竹台六十八線沒辦法；新竹縣政府表
示，過去曾建議讓台六十八線銜接中山高速公路，但因竹北、新竹兩交流道太近等因素被
否決，對於民眾的心聲，將再了解有無機會爭取。
新竹縣、市交通不順暢，不只兩地居民叫苦，連外地要到竹科上班的人也深受其害，因為
竹科周邊的交流道、平面道路上下班必塞。新竹縣、市政府最近成立跨域合作平台，打通
頭前溪南北、進入園區的交通，被列入工作重點之一。
縣府工務處表示，縣府曾提案建請公路總局、高公局及國工局評估，是否讓台六十八線在
頭前溪大橋處設匝道連通中山高。但因工法可能妨害頭前溪行水及竹北、新竹兩交流道距
離過近等因素而不了了之。
最近大新竹地區民眾看到桃園境內的台六十六線，不僅在埔心交流道就可匯流進入中山高
，最近還通過將在大溪銜接福爾摩莎高速公路，更激起不滿，痛批重要交通建設為何來到
新竹就成了斷點。
縣府將再爭取 化解交通瓶頸
縣府工務處表示，頭前溪大橋在隆恩堰下游，真要落墩施作匝道對行水影響是可以克服的
。此外，若從台六十八線的芎林匝道延伸銜接國道三號竹林交流道，就目前的工程技術也
都不是問題。
工務處表示，如能早日打通，平日南來北往要入園區上班的車流可有替代道路，不用再定
時湧入特定的瓶頸路段造成塞車，假日的觀光車流也可更有效分流，並平衡新竹縣的整體
城鄉發展。
(自由時報 104-03-23)
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