到底是要看羊咩咩，還是塞車給羊咩咩看ㄋ？（#虎妞編）
台7乙線 在 三立新聞 Facebook 的最佳貼文
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過3,690的網紅Marcos & Jinny相許旅記，也在其Youtube影片中提到，#嘎拉賀 #野溪溫泉 #溫泉步道 #Qrahu #HotSpring 【步道簡介】 嘎拉賀野溪溫泉，位於桃園市復興區華陵里嘎拉賀(新興)部落，故又稱「新興溫泉」，嘎拉賀為很多、很大之意，位於溫泉與三光溪泉水一起從峭壁傾瀉而下，形成溫泉瀑布，水量豐沛，可享受水柱灌頂的衝擊快感。泉質為弱鹼性碳酸泉，水溫...
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台7乙線 在 桃園市議員李柏坊 Facebook 的精選貼文
#中秋連假 #大溪分局交通疏導措施
今年中秋節連假自9月18日至9月21日計有4天，大溪分局特別列出轄內易壅塞路段供民眾參考，提供建議替代道路，以期提早因應，同時警方也將派員於易壅塞路段加強疏導，呼籲民眾務必配合執勤員警之疏導作為，以維交通秩序與順暢，另亦應遵守中央流行疫情指揮中心實施之各項防疫措施。各項交通管制措施及替代道路規劃如下：
📌一、國道3號大溪交流道南下匝道管制時段：
✅9月18日(星期六)6至12時，實施高乘載管制。
📌二、易雍塞路段：
✅1、國道3號大溪交流道
✅2、介壽、員林路圓環
✅3、武嶺橋西端
✅4、五岔路口
✅5、桃59-1線、台4線
✅6、兩蔣文化園區
✅7、台7線、台7乙線路口
✅8、台7線14.5K商圈。
📌三、復興區台7線下山建議替代道路：
✅（一）往新竹方向遊客建議改由桃118線羅馬公路往新竹縣關西鎮。
✅（二）往台北方向遊客建議改由台7乙線往新北市三峽區。
✅（三）往桃園方向遊客建議改由桃63線及承恩路接環湖公路往桃園市龍潭區。
📌四、 大溪市區建議替代道路：
✅（一）往臺北方向遊客建議改由大溪區中華路或文化路接信義路，往新北市三峽區。
✅（二）往桃園、新北方向遊客建議使用中庄便道往大鶯路接桃56線往八德桃園或直行往新北市鶯歌區。
📌五、 大溪老街老城區停車位有限，建議民眾可將車輛停放月眉停車場或橋頭停車場步行至大溪老街；大型遊覽車請停放橋頭停車場。
https://www.google.com.tw/amp/s/www.epochtimes.com/b5/21/9/15/n13234985.htm/amp
台7乙線 在 蘋果即時新聞 Facebook 的精選貼文
我怎麼覺得他那句關心，嘴角有微微上揚的FU😎
《飆仔高速逆向超車「結局溫馨感人」！後車駕駛一句話關心 網笑：污辱性極強》
https://tw.appledaily.com/local/20210913/6SG53B22H5FY5GRXC6Q4AQ3CHM/
👆看《蘋果》解怨氣保平安
#台七乙線 #新北市 #桃園 #跑山聖地
台7乙線 在 Marcos & Jinny相許旅記 Youtube 的最讚貼文
#嘎拉賀 #野溪溫泉 #溫泉步道 #Qrahu #HotSpring
【步道簡介】
嘎拉賀野溪溫泉，位於桃園市復興區華陵里嘎拉賀(新興)部落，故又稱「新興溫泉」，嘎拉賀為很多、很大之意，位於溫泉與三光溪泉水一起從峭壁傾瀉而下，形成溫泉瀑布，水量豐沛，可享受水柱灌頂的衝擊快感。泉質為弱鹼性碳酸泉，水溫約44~55℃之間，清澈透明，亦可食用，對慢性皮膚病、養顏美容有不錯的效果。(資料來源：健行筆記)
【交通資訊】
國道3號下三峽交流道，接台3線再接台7乙線，於14.45K接台七線，續行北橫過「巴陵大橋」，右下往新興嘎拉賀部落，於爺亨叉路左轉，續行光華道路，經光華派出所再行5公里，即可達嘎拉賀野溪溫泉停車場。
【離線地圖】
請參考健行筆記：https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=detail&id=952
台7乙線 在 張小胖 Youtube 的最讚貼文
這影片不知道是怎麼拍的，剪得我頭都暈了...
上個禮拜生了一場病，整個人昏昏沈沈了一個禮拜．原本只是打算出門曬曬太陽驅驅病毒，中秋節前夕，安排了這一趟臨時的旅程，我問巴辣要不要找個地方喝個咖啡，大夥就莫名奇妙的決定殺一趟北橫，去太平山喝咖啡，本來我早上沒吃早餐，打算午餐進太平山好好的吃一下山產，結果上太平山，居然只吃了一碗泡麵!!!
一個好好的中秋，跟老婆請假出門跑跑，居然在耍白痴中度過．
拍攝器材：
Sony A7R3
Gopro 6
Gopro 7
DJI Mavic 2 Pro
剪輯軟體：Apple Final Cut Pro
台7乙線 在 Chevy淳兒?玩車遊記 Youtube 的精選貼文
考到重機照當然要拉著男友陪我騎車啦:PP
新手駕駛，新手剪輯 請多多包涵:D
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影片地點 : 台3大溪-三峽，台7乙線，台66快速道路
車輛 : 曉霖重機
音樂 : DJ Snake - Let Me Love You ft. Justin Bieber
https://www.youtube.com/watch?v=euCqAq6BRa4
影片剪輯器 : 威力導演
台7乙線 在 台7乙 的推薦與評價
台7乙 騎一騎就能組車好像是真的，這位仁兄好像快完成了，希望他能早日撿到頭燈及後照鏡，跟頭腦，（圖片轉自台7追焦社團），瘟腥提醒：機車上路請做好配備檢查，請所有 ... ... <看更多>
台7乙線 在 幸福一工（交通部公路總局第一區養護工程處） | Facebook 的推薦與評價
復興段回報台7線及台7乙線朝巡正常，路面無結冰，下巴陵至西村於0700開放通行. ... <看更多>
台7乙線 在 [閒聊] 台7乙歷年交通事故統計與互動地圖- 看板SuperBike 的推薦與評價
週末太無聊
隨手整理了一下警政署的資料
然後做成了互動地圖
用這樣的方式比較好理解台7乙的事故狀況
研究限制:
1. 因為資料來源是警政署，且只有提供 A1+A2 的資料，
故沒有辦法推及所有車禍 (缺失 A3 僅有財損), 且目前僅有 2014 ~ 2017 共四年之資料
2. 資料中僅有日期時間/地點/死亡人數/受傷人數/涉入車種等欄位，
並沒有諸如事故GPS點位/死亡或受傷為何種車種所受傷/涉入車種的車禍原因等欄位
3. 因資料中沒有GPS點位，故使用資料中所紀錄之里程樁 (e.g. 7.9K/8.6公里)
透過省道里程樁之資料轉換為 GPS 點位，此外，資料中額外加入亂數誤差避免同一里程樁之資料重疊
故閱讀時應注意點位並非實際位置
補充：剛剛翻到有即時 A2/A3 的資料，晚點再來補上去//
重點項目:
Q: 2014 ~ 2017 年間, 台7乙共有幾次 A1 + A2 事故？
A: 根據警政署資料，共 115 起事故發生，其中 A1 僅 1 起，其餘 114 起為 A2
其中，僅涉及一方之車禍共有 60 起，涉及多方之車禍共有 55 起
地圖請參考：https://goo.gl/eqCFb6
Q: 2014 ~ 2017 年間，台7乙共有幾次機車/汽車自摔車禍？
A: 四年間，僅有涉及一方之車禍，以車種分類如下：
普通輕型機車: 1 起
普通重型機車: 42 起
大型重型機車: 10 起
自用小客車 : 6 起
涉及多方之車禍，以車種分類如下：
普通輕型機車: 2 起
普通重型機車: 42 起
大型重型機車: 14 起
自用小客車 : 24 起
其中，並無同時涉及以上四種車種之車禍，但有同時涉及普通重型機車/大型重型機車/自用小客車之車禍，共一起
2017年10月09日 7:15:57 桃園市大溪區三民路二段165巷口(台7乙線9.3K) 死亡0 受傷2
Q: 2014 ~ 2017 年間，台7乙在寒假的事故次數為何？
A: 以下為寒假之事故次數以及詳細資訊
2014 年寒假 (1/21~2/10) 共兩起 https://goo.gl/yuRxRD
2014年01月30日 11:15 桃園縣大溪鎮台7乙線9.6公里處(附近) 死亡0 受傷1 普通重型-機車 自用-小客車
2014年02月03日 9:20 桃園縣大溪鎮新峰里9鄰台七乙線11.7K處(附近)西向中線車道 死亡0 受傷2 大型重型1-機車 普通重型-機車 普通重型-機車
以上兩起，第一起為無雙黃線處，第二起為單黃線，皆為合法迴轉點
2015 年寒假 (1/28~2/17) 共 1 起 https://goo.gl/w1VMQq
2015年2月14日 15:17 桃園市大溪區台7乙線10.6公里處(附近)台7乙線10公里600公尺處南向外側車道 死亡0 受傷1 大型重型1-機車 自用-小客車
本起為雙黃線處
2016 年寒假 (1/20~2/15) 共 1 起 https://goo.gl/8QYmvv
2016年01月25日 14:15 桃園市大溪區台7乙線12.2K處北向補助車道 死亡0 受傷1 大型重型1-機車
應為自摔
2017 年寒假 (1/25~2/14) 共 1 起 https://goo.gl/k4xMTz
2017年02月12日 16:25:00 桃園市大溪區台7乙 8.6公里處北向補助 死亡0 受傷1 大型重型1(550C.C.以上)-機車
應為自摔
Q: 2014 ~ 2017 之間, 7.9K 的狀況怎麼樣？
A: 共兩起車禍
2015年01月04日 13:35 新北市三峽區五寮里臺7乙線道路7.9K 死亡0 受傷1 普通重型-機車 自用-小貨車
2015年05月16日 8:49 新北市三峽區五寮里臺7乙線道路前7.9K 死亡0 受傷2 普通重型-機車 大型重型1-機車
Q: 2014 ~ 2017 之間, 平日與週末的摔車狀況怎麼樣？
A: 平日總計 67 起，假日總計 48 起 (請注意, 沒有區分例假日, 僅區分六日)
平均而言，平日車禍為 13.4, 假日為 24。假日比起平日更容易發生車禍。
Q: 2014 ~ 2017 之間，事故多發點在哪邊？
A: 以超過 3 件事故當作事故多發點，可以發現集中在後段的部份
12K: 3 起 (2 單方 / 1 多方)
11.9K: 3 起 (0 / 3)
11.8K: 3 起 (3 / 0)
11.7K: 3 起 (1 / 2)
11.3K: 7 起 (2 / 5)
10.6K: 5 起 (3 / 2)
10.1K: 3 起 (2 / 1)
9.6K: 7 起 (3 / 4)
9.3K: 3 起 (1 / 2)
9.1K: 3 起 (3 / 0)
9.0K: 10 起 (9 / 1)
8.6K: 8 起 (8 / 0)
還是要說一下，警政署提供的資料真的很爛
只有五個欄位，還沒有事故原因，還要自己去換算 GPS 位置，真d垃圾
各位看看 NYPD 提供的資料：https://goo.gl/56xcJe
一共 29 個欄位啊！！！
包含 GPS, 各種載具受傷及死亡的人數, 各個參與方的事故主因，參與方的車型都有
挨，
警政署加油好嗎？
不要只會擺測速好嗎
QQ
拋個磚，大家來討論為什麼會事故
QQ
台7乙交通事故互動地圖：https://goo.gl/yAVqjY
警政署原始資料來源：https://goo.gl/gWCX53
台7乙事故資料表格整理：https://goo.gl/5fG1zC
台7乙事故地圖 GMaps (無法互動)：https://goo.gl/AaWYL7
骯髒的程式碼：https://goo.gl/sNzWTk
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.207.250
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1546779702.A.1FD.html
已經補上平日週末的部份
※ 編輯: grapherd (140.113.207.250), 01/06/2019 21:31:11
研究限制喔，本來只有依賴警政署的資料就會這樣
但是你要蹲點就要花更多成本了
4年資料中才1次死亡車禍的地方，需要動用到這麼多人力跟警力嗎？
研究限制！
對，還沒有更新到，只有到 2017 年的資料
真的，每週的警政統計週報就這樣搞，全部混在一起
然後不是沒有資料/沒有針對某些項目做統計，
就是資料拿出來 metadata 東缺西缺
要不然就是公路總局那種把資料藏起來
然後跟你說不對外公開
啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
大哥，成本啊
政府做事要錢啊啊啊啊
放警力重兵然後市區就不管了？
哪有那麼輕鬆打個 Robin Hood 就拿到錢
toward zero 是願景，但是經濟成本還是要顧啊啊啊啊啊啊啊啊
※ 編輯: grapherd (42.73.87.65), 01/06/2019 22:30:36
\封路/
\沒有車就沒有車禍/
\沒有機車就沒有危險/
※ 編輯: grapherd (140.113.229.72), 01/06/2019 23:36:00
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