這台奶茶色的吉星,很多人覺得很可以啊!(看是不是乾脆拔掉前傳動軸,直接變後驅?哈哈哈
#suzuki #escudo
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅TopGear Magazine TW 極速誌,也在其Youtube影片中提到,這是一門阿祖帶著寶貝金孫前往桃花源的佳話,戲中上眼它又如何承續初代開拓者的墾荒情懷。雖比初代的3.57米車長延伸不少的四代Vitara(4.17m),卻是當今同級中最符合微型跨界休旅身分的唯一成員,而身為Compact SUV開山老祖的Vitara,依舊將越野初心延續的完美無缺,如因應越野需求的蚌殼...
吉星suzuki 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳解答
[狂想星期四] Tough and Almighty Four-wheel Touring Vehicle?Daihatsu TAFT的硬漢狂想與正名
#狂人:
耳聞Daihatsu推出了一款搭載著Kei Car中首見的大面積玻璃車頂、19cm距地高、4WD與全速域ACC的"輕"型Crossover---TAFT,想到每每赴日租到輕型自動車時都會有些意想不到的收穫(我承認我真的是機能控),便不住上網Google了一下這架以“ Tough&Almighty Fun Tool”為名、直指廣受好評的Suzuki Hustler而來,隸屬"D"NGA世代又童趣無比的660cc羽量跨界的生平,卻有了意想不到的發現!
要知道在70年代,"Tough and Almighty Four-wheel Touring Vehicle”a.k.a 初代目的F10系Daihatsu TAFT可是台不折不扣、有著階梯式大樑與加力箱的正統吉普,除了在地位上與Suzuki Jimny不惶多讓,多元的車身種類、尺碼與自1.0汽油至2.8柴油的各式發動機選項,甚至為大發吸引來了諸如Toyota與Bertone等鼎鼎大名的合作夥伴,分別從80年代中葉改款並改名作Rocky(小車身)的F300與Rugger(大車身)的F70中衍伸出了OEM的型號---還記得曾出現在你家巷口,90年代初期由貿易商引進、有著雙圓燈設計、powered by BWM的M40 1.6L動力與吉星相仿的尺碼的那部三門小吉普 - 博通Freeclimber ll嗎?直到90年代,每逢改款便改名的F系大發"階梯式大樑"吉普又成了你我耳熟能詳的小悍馬 - Terios;直到2019,消失了許久的Daihatsu Rocky與孿生的Toyota Raize總算以D/TNGA世代之名與微型CUV的身段重新登場;直到2020,TAFT之名也不再是當年那簡潔有力又響亮的"Almighty Four-wheel Touring",而是令人莞爾的"Almighty Fun Tool"...
不敢說這樣的轉變究竟是不是壞事?畢竟這年頭車廠重新推出當年呼風喚雨的型號卻不按牌理出牌的案例不勝枚舉,從中反應出消費者口味和喜好的變化更是天經地義;But Man!看看那個貌似FJ40系的硬漢模樣,多迷人啊...
#創意匱乏 #還是想像力匱乏 #多一點花樣 #多一點實質的用途與功能性變化 #多一點正統吉普 #不好嗎 #Daihatsu #TAFT #狂想星期四
吉星suzuki 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最讚貼文
【跨界祖孫情】
玩車經驗豐富的人都知道,當年在國內想要開著車跑去郊外野地露營,最好的選擇就是「吉星」Suzuki Escudo。轉眼之間,Escdo的棒子也已交到年輕一輩的Suzuki Vitara手裡。而屬新世代的Vitara是否真有習得Ecudo當年的功力與本事,或者早已青出於藍勝於藍?為此,我們特別安排了一場傳承之旅......
#Suzuki #VitaraSAllGrip #Escudo
----------------------------------
推薦文章:
Suzuki Vitara S Allgrip 斜槓世代
https://www.topgeartw.com/?p=26631
----------------------------------
網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/
----------------------------------
特約連結 :跟專家天南地北聊汽車,馬上點擊(https://bit.ly/2JzCetU)參加Driver’s Club粉絲團
吉星suzuki 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最讚貼文
這是一門阿祖帶著寶貝金孫前往桃花源的佳話,戲中上眼它又如何承續初代開拓者的墾荒情懷。雖比初代的3.57米車長延伸不少的四代Vitara(4.17m),卻是當今同級中最符合微型跨界休旅身分的唯一成員,而身為Compact SUV開山老祖的Vitara,依舊將越野初心延續的完美無缺,如因應越野需求的蚌殼式引擎蓋及高底盤設定,甚至四輪驅動亦屬敵手中遙遙領先的一大優勢,說白了,Suzuki Vitara跟其他CUV不同的是,在都會裏,它能提供應有的生活機能及行車品質外,走出戶外,經過簡單的電子轉盤便能化身越野好手享受劃泥為何物的優略感,更別提第四代的外觀語彙經過近30年來的煉化後,工程師將原先硬朗的銳利線條,揉合的更加前衛且幹練,小改款加入了Two Tone塗裝後,增添的性能意味則能貼近年輕人的心窩處。
TopGear TW網站 https://www.topgeartw.com
TopGear TW 官方FB https://www.facebook.com/TopGearTaiwanCar/
TopGear TW官方IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/
吉星suzuki 在 狂人日誌 Youtube 的精選貼文
[狂人日誌] 吉星高掛不高調:Suzuki Vitara 1.4S Allgrip的本質主義
#狂人:
堪稱CUV界的Miata,本質掛的Suzuki Vitara 1.4S Allgrip理當是這個級距裡不容忽視的存在,遑論這回的小改款更將過往欠缺的ADAS一併補齊,為何路上依舊不多見?趁著公辦試駕的機會,我們除了要來會會這帶勁的小傢伙,更要找出問題的癥結...
狂人日誌官方網站:http://madvnz.com/
狂人日誌FB粉絲專頁:https://www.facebook.com/madvnzdiary/videos/689685511551001/
狂人日誌Instagram:https://www.instagram.com/madvnz/
#聰明的就懂 #日皮歐骨 #Suzuki #Vitara #Allgrip #WhyNot
吉星suzuki 在 全民瘋車Bar Youtube 的最讚貼文
壯壯正面交鋒
多元觀點男女大對決
手心手背都是肉
同時擁有不是夢
Vitara越野都會都適合
高階主安ACC/LDWS同時補齊
就讓怡塵壯壯來為大家實測吧
-
※訂閱全民瘋車Bar:
https://goo.gl/LRfZZ9
※怡塵FB粉絲團按讚:
https://goo.gl/VVsjmx
※熊子FB粉絲團按讚:
https://www.facebook.com/kumakocar/
※怡塵IG追蹤:
https://goo.gl/GMM1Vd
※熊子IG追蹤:
https://www.instagram.com/kumako_car/
※官方Line ID: @fod6349u
http://line.me/ti/p/%40fod6349u
-
合作請來信: [email protected]