頭份市中華路的這個路口,因為待轉區設置和行穿線位置相衝突,等完紅燈啟動的機車跟行人剛好會撞在一起,去年我和光軒、煥強就一起到此會勘過,當時便請路權單位公路總局進行調整,後來公路總局爭取到一筆前瞻經費,不只可以調整還可做升級,今天請轄區內的議員們共同現勘確定方案。
此路口位於中華路1412巷口,其待轉區位置不只容易被直行車撞到、更是與行穿線位置相衝突,一開始先是爭取開放直接左轉,但公路總局這部份較保守,內車道仍維持禁行機車,故還是需要保留待轉格,但位置的調整則有較高共識。
今日確認之方案,行穿線調整退縮至路口後,導頭不動,但行穿線從中間穿過故會成為庇護島,提昇行人之安全性,另外待轉格也會移動至行穿線旁,跟原本的路口拉開一些距離,同時也要求槽化線標示清楚,讓待轉的機車騎士較為安全。
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驚魂未定
事情經過了2天,腦袋總算是重新開機可以正常使用,意外發生的太突然就在一瞬間,當下沒有太多想法,事後回想才知道後怕,小貨車追撞我車身後轉了180度,車子往前甩尾,整台車逆向右車頭撞上停在前方的賓士,好險有這台車否則我應該直接衝出去快車道,事情的結尾可能會不一樣,感謝上天保佑
🙏🙏🙏
昨天上課時腦中不時出現貨車撞上那一刻,駕駛座中所看到的記憶,接近生本命本質後所有一切都很真實,遺憾、不安、驚嚇、求生意志⋯37歲生日前夕,老天爺給我生命中的大考驗,再給我一份大禮,讓我重新擁有生命,生命安全比一切都重要,記得新春期間新聞報導,國道的連環追撞事故,新聞內容記憶猶新,然而事情發生在自己身上,看待事件的角度截然不同,對於生命也多了尊敬與愛惜!
#提防交通事故多一分謹慎
#辛苦處理國道事故員警
#重生後要更認真的活著
#謝謝家人公司朋友們關心
#家人愛車撞壞也是心疼
#民視新聞 #鳳凰藝能 #民視娛樂
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2021302W0257
同車道 左 轉 後車撞 前車 在 曾玟學 苗栗縣議員 Facebook 的最讚貼文
小年夜的高雄發生一起意外,在待轉區停等紅燈的機車騎士,被汽車撞飛當場失去呼吸心跳。
每當發生機車意外憾事,若是機車未依規定轉彎,交通部門就會說是沒有兩段式左轉害的,並堅持兩段式多好多安全,前陣子我們好幾個檢討待轉區的會勘就是這樣被否決。
但當情況反過來,乖乖待在待轉區被撞的意外發生時,我們不曾看過公部門討論待轉區的合理性。
待轉區不是不能設置,而是不該強制,且應該視各路口狀況而定,有些路段根本沒有空間,但仍能看到許多濫設待轉區的路口,畫在車道上的、畫在行穿線後面的、畫在水溝蓋上的、甚至挖掉人行道來畫的都有,到底有多喜歡待轉區。
在合理的情況下,應該讓車速分流,左轉靠左、右轉靠右,需左轉的車提早駛入內車道,並在有配置有偏心左轉車道和左轉專用號誌下進行轉彎,來不及或不敢直接轉的,可行駛至待轉區等待。
不強制兩段式左轉、不濫設待轉區、健全左轉車道,這幾項措施需要同步進行,期待公部門在面對機車路權時能有更多的空間,和我們一起努力改善並提升機車騎士權益。
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新聞連結:小年夜不平靜!轎車疑為閃遊覽車撞飛待轉機車 女騎士命危
https://reurl.cc/ynmWY8
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同車道 只有前後車關係,不存在轉彎和直行車關係,小編常常看到很多人誤用轉彎禮讓直行的說法。 此篇行車記錄器很明顯為機車未保持安全距離,導致無法反應前車所做的 ... ... <看更多>
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今天下午,小弟我在一條雙向單線的巷子路口發生的擦撞
我是前車,在轉彎前10秒也以逐步靠左
並打了方向燈準備左轉
遭後方同車道機車以靠左逆向超車撞上
我轉彎看了後照鏡要轉過去時,後車已經到了我左後方了,來不及就撞上了
車禍發生後,對方將機車移動至路旁
請問 對方是否沒保持安全距離,導致事故發生
還是我轉彎車沒禮讓直行車呢,誰的肇責比較重呢
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