為何女人要多賺一點錢,因為你可以隨心所欲的選擇你的生活,不用看人臉色,也不用因為想吃一頓高檔餐廳要找男性請客,還得聽對方得意忘形的自誇,也不用因為想喝好一點的紅酒,去蹭別人的飯局,更不用被自大的老闆嘴上吃豆腐。
女生偶爾被男性招待,沒有什麼不可,也代表她自己的人緣,(但我都是請男性吃飯居多)我這裡說的是長期找不同「好人卡」吃飯的。
一些高檔餐廳,一個人的餐費(無菜單料理)從4500~20000元都有,有些女生無法負擔會找男人買單,
當然長期找一些不同的男人吃飯,這沒有什麼對錯,只不過是每個人價值觀的不同,這也是每個人生存之道、社交方式,男性約女性們出來,吃吃喝喝,男人玩得盡興,女生也吃得開心,
但我覺得最舒服的關係是,男人有能力買單,但女人自己也出得起。
當妳足夠強大,有自己的事業,有自己的專業,最重要的是你身上有一種別人不敢對你輕浮的一種特質,(是一種光明 就像當光遇見黑暗會不敢直視),但那是需要累積的能量。
有一種女人被請客不會被當做在凹男人吃飯,原因在於她是成功的人,成功不一定是財富、社會地位,而是她做人的累積、品性的善良,別人有求於她、被幫助、感謝她而約的飯局。
我們不是要追求被男人看得起,男女不需要較量,每個人有更高使命的追求,
可是女人盡可能不要被當成一頓飯可以打發的人。
而是成為可以隨時為自己準備一桌豪華料理的人。
#歡迎轉發
#一個女人的餐費
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World,也在其Youtube影片中提到,#air2 #mavicair2 #DJI 這次想要介紹的是我的大疆空拍機實測分享,而這個分享本來是購入試飛後的幾天,就要製作的影片,但是考慮了一下,感覺有點過於匆促,而不夠周全,所以在飛行30多趟後才來分享。 就在2020年的最後一天,我到內湖飛隼科技,購買了大疆最新空拍機 DJI Mavic...
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觀光遇瓶頸 機場建設需加速擴充
周文軍/中正航空站前主任(台北市)
行政院要求桃機第三跑道以二○二五年完工為目標,由於期程跨越二○二四總統大選,引發各種議論。圖為桃園機場北跑道鳥瞰,後方連接的土地為準備徵收興建第三跑道的用地。記者陳嘉寧/攝影
新冠疫情禁止外國人入境,重創國際觀光產業。後疫情時期,如何讓觀光回復、成長,帶動相關產業發展、增加就業機會成為重要課題。
我國國際觀光面臨來台旅客停留日減少、機場設施不足兩大瓶頸。另依世界經濟論壇二○一九年旅遊競爭力報告,一三六國中我排名卅七名,較兩年前評比退步七名;其中觀光發展最基本之旅遊、航空設施項,排名四十八、四十名,居亞太地區國家後段班。相關政策、措施需檢討。
在政府放寬東南亞國家簽證、給來台觀光客補貼政策下,來台旅客四年增加一四二萬人次,扣除外籍勞工等增加卅九萬人次,以觀光為主來台旅客增加一○三萬人次,維持穩定成長。惟長停留日旅客日減,停留四天以下者已占旅客量六成;旅客增加最多之日本、韓國停留日在二至三天者,達七十%、九十%。
來台旅客停留日減少,相對減少住宿、餐飲、購物、交通消費。雖交通部兩年前開始鉅資補助國人國內旅遊,多數產業收益仍呈負成長趨勢。未來觀光推展,除要旅客量增加外,必須維持、增加長停留日旅客量,方能讓整體產業成長,維持、增加非都市區觀光旅客量。
我國大型景點、設施有限,每逢假期人潮擁擠,影響觀光品質,極需增加吸引旅客使用建設。四年來觀光基金投資建設金額愈來愈少,經常性支出大幅增加。一○九年七十多億元預算(未含補助國內旅遊)超過四分之三用於獎勵補助、廣告裝訂印刷支出,已不符合觀光基金設置宗旨。觀光基金應回歸建設使用,方有助觀光服務量、品質提升。
來台旅客停留日短,班機時間、通關便利性、離到機場交通運輸均需配合。近十年入出境旅客增加一三二%,機場設施建設僅有少量擴建,去年桃園機場航廈已超量一千二百萬人次使用,高雄、台中機場旅客量均已達航廈設計容量。
機場設施容量不足,旅客必須花費許多時間通關、候機;航空公司營運時段容量已無法增加,無法讓國籍航空公司有更多班次,能依來台旅客需求時間即早載運抵台,降低觀光競爭力。
本次疫情旅客量減少逾九十八%,國籍航空公司收入大減,因競爭力強,承運轉口貨運大幅增加,增加資金調度,維持機隊承運能量、競爭力。鄰近國家疫情穩定後,將帶動國際客運、觀光快速回復。參考SARS後國際航空市場恢復歷程、國籍機隊新機交機時程,預估疫情穩定後三年,國際航線旅客將恢復原成長軌跡成長。應於疫情期間積極擴充機場設施,因應未來成長需求。
桃園機場三航廈最快一一五年初啟用,因應未啟用前旅客需求,應將一、二航廈停車場立體興建,支援航廈空間利用、建立新通關動線,紓解航廈擁擠、增加尖峰時段通關量,以利航空公司增加航班、或替換載運量大航機飛航,增加方便旅客使用時段容量。
隨著旅客成長,高雄機場愈來愈多航空公司使用空中巴士A三三○、波音七八七等大型航機飛航,目前高雄機場僅有四個候機室可停放大型航機,需要倍增。現有機坪區縱深淺,宜規畫國內航廈區移於機場西北,國內航線旅客由捷運草衙站銜接進出。現航站區全由國際航線使用,因應成長需求。
品 客 光遇 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的最佳解答
#air2 #mavicair2 #DJI
這次想要介紹的是我的大疆空拍機實測分享,而這個分享本來是購入試飛後的幾天,就要製作的影片,但是考慮了一下,感覺有點過於匆促,而不夠周全,所以在飛行30多趟後才來分享。
就在2020年的最後一天,我到內湖飛隼科技,購買了大疆最新空拍機 DJI Mavic Air 2,在維修部李兄專業的介紹與推薦後,終於鼓起勇氣,再次購買。此外也是因為自己常在YouTube分享一些旅遊影片,也感覺是有些畫面是可以用空拍鏡頭來拍,會更有效果,經過幾個月的考慮與比較,才決定購買。
以前買的空拍機是必須外掛GoPro的相機,影像檔極大,而且也不能只錄想要的影像,另外整個飛行過程的聲音也會收錄,讓人在後製處理的時後
有點困擾。此外當時的圖傳顯像並非如此理想,很多資料也沒有提供,所以真的要有很大的膽量才能夠玩。
不過現在有了Air 2,首先它的體積很小,收納非常的方便,大概就是一個單眼相機包的大小,而它單顆電池可以飛行大約30分鐘左右的時間,也有一些防範墜機撞機的機制,與智能拍攝的功能。智能錄像包含全景拍照、
跟隨 、興趣點環繞攝影等。而一鍵返航及自動起降、自動避障也是超棒的能耐之一。
最重要的是它的圖傳效果非常的好,達到1080萬畫素水準,且為10公里之內的全高清圖傳相關數據也一目了然
,包含飛行姿態、高度和速度,也有即時地圖顯示,最大抗風等級五級,
還有尋找空拍機的功能,也可以控制鏡頭拍攝的角度,又可以直接將拍好的影片,立即下載到手機儲存。除了保留原始檔,也會立即製作DJI的客製影片,讓環繞的效果更加生動與震撼。
此外雖然我們多數是在視覺可見的範圍飛行,但還是可能會遇到找不到空拍機的問題,這是因為又要看手機回傳的圖像,是否是自己需要的畫面所導致。好在它的電池電力非常夠用,
不需要擔心滯空過久而讓空拍機炸機,一鍵返航的功能,雖然好用但還是要留意四周的環境是否允許,否則一下升高到它預設的安全高度,真怕碰到高壓電塔的高壓電線。電力在剩下百分之40左右,就可以考慮飛到身邊,補拍一些近距離的畫面,千萬別考驗自己與空拍機的能耐。
無人機與攝影機結合是我們之所以要購入的主因之一,而大疆提供的拍攝模式已經能符合多數人的需求,也能拍攝4K的影片且還具備 HDR 功能,這對於影片的後製相當有用,不僅可以加強色彩的豐富度,也能記錄下更多細節。不過比較不同時間拍攝的效果,光線的好壞,還是決定一切。雖然可以用後製稍微加強一下,但是還是要有敏銳的眼光,遇到好的景色好的空拍地點,千萬別猶豫,拍了就對了。
雖然我是購買暢飛套裝組,能夠一次擁有三顆電池,但還是建議要買車用電源轉換器,就能在車上立即替空拍機和遙控器電池充電,不然真的會遇到遺珠之憾,而這點也是之前空拍的經驗。
此外每段空拍影片的長度最好不要超過一分鐘,可以分次拍攝,這樣也能減少剪輯影片的時間。
另外禁飛點的查詢非常重要,因為很多地方已經不像以前一樣想飛就可以飛,例如新竹的北埔和新埔市區,市區內是完全禁飛,就如同機場一樣,
連一點的折衷空間都沒有,所以為了避免荷包失血,不管如何起飛前還是要確認再確認。
國家公園也一樣有管制,都要事先填表申請,申請核可後,再依照相關規定與要求,進行開拍工作。
由於這是我購入的第四台空拍機,當然滿心期待的可以多飛幾趟,看看它到底有何能耐,可以使用在哪些方向
對自己的藝術創作有沒有幫助,所以在分享的影片上,可以分性能測試和影像創作兩個方向。性能測試包含一鍵返航、限高區飛行、興趣點環繞和跟隨等,這些測試也是讓我自己對於這台空拍機,有更全面的認識。
影像創作的部份,由於之前已經有類似的製作經驗,所以有粗略的方向與偏好。飛高拍大景,並非我很喜歡的方式。我個人比較傾向5到10公尺的高度飛行,希望藉由這樣的選擇,獲取更多景物的細節,好讓拍攝到的影像內容,更加豐富。
最後還是要溫馨提醒一下,找不到空拍機的情況,是常常會遇到的。我自己的經驗,不知道已經發生過多少次
,幾乎每趟都會遇到不同的狀況,畢竟要看空拍機,又要確認所拍攝的畫面,是否是自己需要的。
如果遇到,當下千萬不要慌張。先確定起飛時的返航點狀況,有無人車,再來就是按下一鍵返航的按鈕,它會讓空拍機先上升到30公尺的高度,好避開多數的障礙物,最後到達返航點正上方後,才會逐漸緩慢降落。當然這個過程,也可以透過螢幕的提示,
選擇是否取消。因此電力剩下百分之40時,就是要緊盯空拍機的時候,該返航就該返航,千萬別留戀。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
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品 客 光遇 在 跟著領隊玩 Youtube 的最佳解答
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品 客 光遇 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的精選貼文
本集主題:「另一種日常:生活美學讀本」新書介紹
專訪作者:凌性傑
內容簡介:
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永遠的男孩詩人凌性傑X個性風文青女俠范宜如 翻玩生活,
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★提供另一扇日常視窗:描繪音樂(馬世芳〈巨龍之眼,美麗之島〉、房慧真〈鍾永豐:龐克樂手杜甫穿越過來了〉)、跨文化思索(黃麗群〈如果有一天你去金澤〉、王盛弘〈奈良有鹿〉、盛浩偉〈廁所的故事〉)、在電影中造夢(毛尖〈姊姊〉、孫梓評〈牯嶺街‧少年‧我〉)、生活暗面的反思自省(李欣倫〈致那些被棄的〉、胡晴舫〈無所謂快樂〉),含納傳統散文、短篇雜文、人物採訪等各式書寫。
作者簡介:凌性傑
高雄人。天蠍座。師大國文系、中正大學中文所碩士班畢業,東華大學中文所博士班肄業。曾獲臺灣文學獎、林榮三文學獎、中國時報文學獎、中央日報文學獎、梁實秋文學獎、教育部文藝獎。現任教於建國中學,著有《自己的看法》、《彷彿若有光》、《陪你讀的書》、《男孩路》、《島語》、《海誓》等書;編著有《靈魂的領地:國民散文讀本》(與楊佳嫻合編)、《人情的流轉:國民小說讀本》(與石曉楓合編)、《青春散文選》(與吳岱穎合編)。
相關著作:《人情的流轉:國民小說讀本》《島語》《島語(限量親簽珍藏版)》《彷彿若有光:遇見古典詩與詩生活》《海誓》《男孩路》《自己的看法--讀古文談寫作》《陪你讀的書──從經典到生活的42則私房書單》《靈魂的領地:國民散文讀本》
作者簡介:范宜如
臺灣宜蘭人,臺灣師範大學國文研究所博士。曾任臺北市立敦化國中教師、韓國啟明大學中文系客座教授,現為臺灣師範大學國文系專任教授。研究領域為明代文學、空間與文學、報導文學。著有《行旅‧地誌‧社會記憶:王士性紀遊書寫探論》;合著有《風雅淵源:文人生活的美學》、《文學@臺灣》、《傾聽語文:大學國文新教室》等書。
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